& 2012年第三十届洛阳牡丹文化节玩转洛阳全攻略
2012年第三十届洛阳牡丹文化节玩转洛阳全攻略
洛阳牡丹文化节玩转洛阳全攻略
推荐几个洛阳市区及近郊的几个特色景点：
1、龙门石窟（5A级，世界文化遗产，门票：120元）
洛阳龙门石窟
乘车路线：距离洛阳火车站17公里左右，洛阳火车站售票厅前50米可乘81路公交车直达龙门石窟（1.5元），下车后向前步行1公里便可到达龙门石窟售票处，下车后不要听信拉客司机的忽悠。郑西高铁洛阳龙门站有龙门石窟售票专窗及直达龙门石窟的摆渡车和公交车。
2、白马寺（4A级，门票：50元）
洛阳白马寺
白马寺，已经有1940多年历史，被誉为中国佛教的“祖庭”，是佛教传入中国后兴建的第一座官办寺院。白马寺西侧的被誉为中印两国“总理工程”的印度风格佛殿已于2009年全部竣工，对外开放。佛殿由印度专家参照世界文化遗产印度桑吉佛教遗迹苑中的建筑形式设计，主要石材均来自印度，由印方施工。这是印度政府在世界上捐建的第一座佛殿。
白马寺景区东部则是中原地区第一座比丘尼道场，以及重建于金代的齐云塔。
乘车路线：洛阳火车站乘56路公交车（1.5元）即可到达，或从关林庙乘58路车（1.5元）也可到达。
3、关林（4A级，门票：40元）
关林毗邻洛阳新区，占地两百亩，这里埋葬着三国名将关羽的首级，古代只有圣人之墓才能称“林”，比如山东曲阜的“孔林”，埋着文圣孔子，而关羽被称为“武圣”故称“关林”，其建筑格局按照明代北京紫禁城规制，是我国三大关帝庙之首。
乘车路线：洛阳火车站乘55路车可以到达，或从白马寺乘58路车也可到达。
4、洛阳博物馆新馆
洛阳博物馆新馆
位于隋唐洛阳城遗址植物园北侧，占地面积300亩，建筑面积4.2万平米.日起，将全面对外开放。馆内系统展示了从全市40万件出土文物中挑选的2万多件精品文物，以及2000多件上世纪七十年代从北京故宫调拨的文物珍品，非常值得一看。
5、洛阳新区开元湖音乐喷泉（免费）
洛阳新区开元湖音乐喷泉
12万平方米的水面，300多米的水幕宽度，超过百米的水柱高度，5000多个喷头，五彩缤纷的迷人造型，尤其是夜晚表演时美轮美奂，非常壮观。
表演时间：每周六20时至20时20分的正常表演，另外，4月1日、5日、10日20时至20时20分各表演一场。如遇特殊情况，另行通知。
乘车路线：从火车站乘33路车到洛阳市政府附近下车即可。
6、天子驾六博物馆（门票：30元）
洛阳天子驾六博物馆
地处周王城广场北部，从火车站沿东南侧的金谷园路向前走大约1.5公里就到了。天子驾六博物馆里面最值得一看的就是天子驾六车马坑，是原址保护的，这个车马坑的发现验证了古代天子之乘是六匹马的记载，非常珍贵，博物馆虽然不大，但由于是国内独有景观，因此价值连城。其周围地下还有390多座东周墓葬及18个车马坑，但大多数都已回填保护。
乘车路线：从火车站到这里的车很多，如 5路、81路、103路电车等等。
7、黄河小浪底水利风景区（4A级，门票：40元）
黄河小浪底水利风景区
万里黄河第一坝---小浪底大坝距离洛阳市区不到四十公里，半个多小时到了。小浪底水库面积达到270多平方公里，两边有很多峡谷，类似于长江三峡的风光，这在北方是十分难得的。小浪底下游二十公里处已经矗立起了新的大坝----西霞院大坝，类似三峡和葛洲坝的关系。
乘车路线：从火车站旁边的汽车站昨开往小浪底的班车就行了。
8、洛阳古代艺术馆（原古墓博物馆，平时免费）
洛阳古代艺术馆
这是国内唯一的以古墓葬为主题的大型博物馆，这里聚集了从西汉到北宋年间的20多座不同风格的墓葬，都是从周边迁过来的，但都保持了原有结构风格不变，不少还是帝王之墓
很值得一看。不过要有一定的思想准备，毕竟是墓里面。
乘车路线：从火车站乘83路车可以直达古墓博物馆。
9、洛阳老城历史文化街区
洛阳老城历史文化街区
老城明清文化街区，保留了明清时期的建筑风格，里面西大街两边商铺门前的古代锦旗店牌很有特色，街道两侧挂满了洛阳宫灯，看上去古色古香，这里可以说是洛阳城区最有历史韵味的地方，著名的中华老字号“真不同”饭店也在老城。老城也是传统洛阳小吃的荟萃之地，老城北大街晚上的夜市比较热闹。
乘车路线：可以从火车站乘5路车到老城西关下车，沿丽景门城楼进去就是老城西大街。
10、定鼎门遗址博物馆（门票：30元）
&定鼎门遗址博物馆
定鼎门是隋唐洛阳城的郭城正南门，自隋朝至北宋，定鼎门使用了５３０年之久，是目前我国发现的使用时间最长的古代都城城门。作为国家大遗址保护重点工程的定鼎门遗址博物馆，2009年10月底建成对外开放，城门建筑层数为三层，高28.6米，其中地下一层为遗址展示，地上两层作为博物馆陈列了相关文物精品，是为了保护原有城门而建造的。城门南侧广场还发现了一千多年前唐代的车辙痕迹和骆驼蹄印。
乘车路线：洛阳火车站乘55路、81路均可到达（帝都国际城下车，沿古城路西行300米即到，郑西高铁洛阳龙门站可以乘坐33路到达。
以上推荐的只是洛阳市区及近郊的几个特色景点，在洛阳的南部山区，比如嵩县、栾川，分布着众多的5A及4A级山水景区，兼具北方山水的雄浑与南方山水的灵秀，也很值得一看，只是路程稍远。
小提示：洛阳市的大多数景区对于学生、教师、军人、记者、老人等群体都有不同程度的优惠措施，可以带上相关证件
【相关线路推荐】：
2012年洛阳牡丹花会|郑州到洛阳牡丹+龙门石窟+白马寺一日游&&&&&& 优惠价：298元/人
2012年洛阳牡丹花会|郑州到洛阳牡丹+龙门石窟一日游&&&&&& 优惠价：248元/人
2012年洛阳牡丹花会|郑州到洛阳牡丹一日游&&&&&&&& 优惠价：68元/人
20112年洛阳牡丹花会|郑州到洛阳牡丹+龙门石窟+少林寺一日游&&&&&& 优惠价：388元/人
洛阳牡丹游|各地到洛阳牡丹花会一日游&&&&& 优惠价：68元/人
作为旅游城市，洛阳的旅游接待设施相对较完善，但是由于牡丹花会期间游客接待量巨大，所以住宿依然会比较紧张，并且住宿价格会有较明显的上涨，建议提早预订。
星级宾馆饭店如下（截至2010年）：
五星级及准五星级：东山宾馆钼都利豪国际酒店& 雅香金陵国际大饭店
华阳广场国际大饭店 枫叶国际大饭店 友谊宾馆
四星级：洛阳大酒店& 牡丹大酒店 京安牡丹城宾馆 新天鹅大酒店 航空城酒店
金水湾大酒店颐君大厦君山饭店（栾川）芳达商务会馆洛阳聚和商务酒店
洛阳金凯悦大酒店&& 洛阳温州大酒店
准四星级：洛阳欣源国际（盛世王城）酒店&& 洛阳全聚德大酒店
洛阳雅香国际公寓大酒店&& 伊水湾大酒店（栾川）
三星级及以下：（太多，不一一列举）
此外，众多的经济型连锁酒店也是不错的选择，比如如家、锦江之星等全国性连锁酒店在洛均有分店，还有很多本土的经济型快捷酒店。牡丹花会期间游客量巨大（2010年洛阳牡丹花会接待游客1600多万人次），尤其是周末和节假日，住宿会比较紧张，并且价格比平常要高出不少，因此如果确定来洛旅游需要住宿，最好提前预定住宿之处。
对于自驾车游客以及行程比较宽松的游客，如果市区住宿紧张，可以选择到偃师、伊川、宜阳等洛阳近郊的县市住宿，或者向牡丹花会志愿者及游客服务人员寻求帮助。
&洛阳水席宴
洛阳饮食中最著名的当属拥有一千五百年历史的洛阳水席，而最正宗的洛阳水席当要去百年老店“真不同饭店”，民间有‘不进真不同，枉到洛阳城’的说法。
在2009年的第十届中国美食节暨第八届国际美食博览会上，真不同饭店一举摘取了“中华第一宴”、“中国美食十大盛宴”等大奖，洛阳水席成为商务部以及中国饭店协会认可的“中华第一宴”。洛阳水席也是目前全国餐饮业唯一的以全套宴席入选的国家级非物质文化遗产。
洛阳水席起源于唐代武则天时期，为盛唐国宴，流传千年，全套宴席共有24道菜。之所以称为水席：一是道道菜离不开汤水；二是上一道菜撤一道菜，如行云流水，故称水席。
真不同饭店本部位于老城区中州东路老集附近，在洛阳新区政和路开有分店。老城西大街也分布着众多小型的水席店，价格更亲民一些。
洛阳小吃众多，较为著名的
有羊肉汤、驴肉汤、牛肉汤、不翻汤、胡辣汤、浆面条、糊涂面、烫面角、烩面等等，老城历史文化街区是洛阳水席及传统洛阳小吃的荟萃之地，市内的“百碗羊汤”连锁店也是一个品味羊肉汤的理想之地。百碗羊汤在老城丽景门和西工区解放路新都汇购物公园开有两家店面。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 洛阳唐三彩
三、（旅游）购物
洛阳本土出产的旅游纪念品主要分为牡丹系列、唐三彩系列、仿古青铜器、梅花玉、澄泥砚，杜康酒以及其它土特产等。牡丹系列包括盛唐牡丹饼、牡丹燕菜、牡丹花瓣、牡丹画、牡丹石、牡丹茶、牡丹香薰、牡丹工艺品等等。
主要旅游购物场所有龙门石窟旅游购物街、关林的钱江商贸广场文化旅游产品购物区、唐寺门唐三彩工艺城以及市内各大百货超市的纪念品专区等等，荟萃了洛阳以及河南各地的旅游纪念品。
（一）民航
洛阳机场位于洛阳北郊，距离市中心10公里，目前开通有飞往北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆、呼和浩特的航班，机场出来后可以乘出租车或者83路（到火车站）、27路车到市区。
本届牡丹花会期间，将开通“洛阳—香港”直飞航班，该航班从4月8日至5月9日通航，具体时间为：每周一、五各一班，香港12:00起飞，14:10到洛阳；洛阳15:10起飞，17:40到香港。
鉴于洛阳机场航班较少，在郑州新郑机场降落后乘坐开往洛阳的民航大巴到洛阳也不错，全程150公里左右，大约每个小时一班。
（二）铁路
洛阳处于陇海铁路与焦柳铁路的交汇处，新开通的郑西高速铁路也经过洛阳。目前，陇海铁路洛阳站、洛阳东站，以及焦柳铁路洛阳关林站，共有120多趟列车停靠，可以通达国内大多数重要城市。
洛阳始发终到的跨省长途列车主要有：
北京---洛阳& K269/K270次
上海---洛阳& K736/K737次
广州---洛阳& K756/K757次
福州---洛阳& K29/K32次
湛江---洛阳& 次
郑西高铁洛阳龙门站，每天有14对（28趟）高铁来往于郑州至西安两地，预计牡丹花会期间还会增加车次。洛阳至郑州大约半个小时，至西安大约1.5---2个小时。
（三）公路
东西方向，连霍高速穿过洛阳，可以顺利到达郑州、西安等地；在洛阳与郑州之间，还有郑少洛高速相连，中间经过嵩山少林景区。
南北方向，二广高速纵贯洛阳，向北可达焦作（云台山）、太原、大同，向南可到南阳、襄樊等地。
东南方向，可以通过宁洛高速（南京—洛阳）连接合肥、南京等地。
洛阳市区的长途汽车站主要有两个，均位于火车站周边，一个是位于洛阳火车站售票大厅南50米路对面的洛阳汽车站，另一个是位于火车站广场西侧的锦远汽车站。
（四）出租车
洛阳市目前的出租车价格为起步价5元（含2公里），1000米跳表1次，每公里1.5元。
（五）公交
前往主要旅游景区一般都有公交专线，洛阳公交大多数无空调，16公里以内的线路票价一元，16公里以上的线路票价1.5元（例如前往龙门石窟的81路、60路，前往白马寺的56路、58路车均为1.5元）。
洛阳公交报站时会加有广告，可能会对初次来洛的游客造成干扰，需要留意，以免错过下车地点。
此外，本届花会期间，由洛阳市旅游局负责开通运行的10辆敞篷式双层观光巴士将来往于各大景区及车站之间，可以乘坐。
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网络图片网友：洛阳至郑州每天上午有6个小时没普通列车 只有高铁河南商报调查发现，在一些黄金时段，河南境内多个区间“普客”都被高铁替代郑州铁路局：之所以这样，是因为铁路沿线检修养护，减少了普通列车开行 河南商报记者 郭富收近日，有网友爆料称，洛阳至郑州上午有6个小时的时间段没有普通列车开行，只能选择高铁或其他交通工具。河南商报记者调查发现，不光洛阳至郑州，河南境内黄金时间段多个区间都无普通列车开行。对此，郑州铁路局回应称，之所以出现空白时间段，是由检修养护“开天窗”导致。有市民和网友称，铁路部门“开天窗”不公开时间段和区间，难免让人怀疑：是不是借此减少普通列车运行，让乘客被动选择高铁？网友洛阳至郑州上午6小时内无普通列车近日，有网友在论坛上发帖称，登录中国铁路客户服务中心12306官网查询发现，由洛阳站发往郑州站方向的普通列车，竟有6个小时的时间段是空白。也就是说，洛阳以及偃师、巩义的旅客，想在该时间段内前往郑州，只能选择高铁或其他交通工具。该网友说，郑州、洛阳作为河南的两大中心城市，出现这样的情况，实在不应该。不少网友跟帖、评论，认为铁路部门此举对郑州至洛阳这一区间内的乘客不公平，应当考虑两地的实际情况，增加城际客运列车。昨日，河南商报记者登录12306网站查询，发现洛阳到郑州5：11~11：15，郑州到洛阳8：47~13：21，除了高铁及动车外，没有普通列车，且每天如此。回应出现这些空白时间段 源自铁路部门“开天窗”对此，昨日，郑州铁路局相关负责人解释称，自从铁总今年7月1日调图后，铁路部门“开天窗”导致一段时间不开行普通列车。所谓“开天窗”，是铁路部门内部的一个专业术语，是铁路部门在制作全国客货运列车运行图时专门空出来的时间段。“天窗”主要为供电设备特别是牵引接触网的检修及养护而设置。这名负责人表示，因铁路列车运行图是24小时不间断的，固定每天分出90~180分钟的时间进行线路维修，维修时列车不运行。以洛阳至郑州为例，“上午这段时间是洛阳至开封的‘天窗’时间，再往后从开封至徐州，又是一个‘天窗’时间，京广线上也是如此。”这名负责人解释，今年新京广黄河桥开通时，就是利用“开天窗”的方式进行拨接的。调查根据铁路部门的说法，昨日下午，河南商报记者登录12306网站，查询陇海线发现，开封至徐州7：38~17：36也无普通列车通行。同时，查询京广线沿线城市发现，石家庄至安阳2：00~6：30无普通列车；安阳至郑州4：30~9：20无普通列车；郑州至驻马店6：20~11：10、漯河至武汉7：50~13：00、武汉至长沙11：00~15：10，均无普通列车通行。这也就出现了一个现象：河南境内黄金时间段多区间无普通列车通行。黄金时间段 河南境内多个区间无“普客”疑问铁路部门利用“开天窗”让旅客被动选择高铁？郑州市民郑斌表示，铁路部门“开天窗”可以理解，但“开天窗”的时间有多长、顺延到哪些区间，普通市民并不了解，铁路部门又没有公开，不得不让人怀疑：铁路部门利用“开天窗”，减少普通列车的运行，让更多的乘客被动选择动车或高铁。事实上，郑斌的说法代表了一部分乘客的观点，自从高铁开通以来，“被高铁”一直为乘客与网友所诟病，批评主要集中在高铁票价过高及许多旅客“被高铁”。无独有偶，北京至上海每天开行46趟列车，而普通车只有两趟，其余开行的全部是高铁和动车，不得不让乘客产生怀疑。“河南境内的乘客是不是‘被高铁’，从现在铁路部门‘开天窗’的时间段来看，没办法直接判断。”华北水利水电大学社会学学者付逸飞说，作为企业，铁路部门希望卖出较高的票价，而旅客希望买到较低价格的车票，都可以理解，关键是怎么找到一个平衡点，来平衡不同人群的不同需求。现状郑开、郑焦城际铁路年底前就要通车郑洛城际铁路还没开工两个距离相近的城市的连接，没了普通列车后由什么来替代？城际铁路或许是一种很好的补充。因此，有不少网友呼吁尽早开通郑洛城际列车，而且要提高档次。其实，在我省中原城市群城际铁路网规划中，已先期规划了8条城际铁路，其中就有郑洛城际铁路。洛阳市刚刚出台的《洛阳城市综合交通发展战略规划》中显示，未来，洛阳市中心城区将有4条城际铁路经过。其中的郑州—巩义—洛阳城际铁路还将经过洛阳火车站，并将延伸至三门峡市。河南商报记者了解到，郑州至开封、郑州至焦作的城际铁路年底前可以通车，郑州至新郑机场的城际铁路，明年有望建成通车。而郑州至洛阳的城际铁路还停留在规划层面上，目前还未正式开工。(河南商报)
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