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重庆市“十二五”物流保障规划 為了实现物流业又好又快发展增强物流业对全市经济社会发展的保障能力,现依据国家和市级相关文件及规划制定《重庆市“十二五”物流保障规划》。规划期限为2011年-2015年 一、发展现状 1、物流业规模进一步扩大。“十一五”时期物流业增加值占GDP比重达到5.7%,物流业占服務业比重由13.4%增加到15.8%货运量从3.9亿吨增加到8.1亿吨,年均增长15.8%全社会物流成本占GDP的比重下降至19%。物流业成为解决劳动力就业的有效渠道之一物流业对经济发展的贡献度进一步增大,提高了经济整体运行效率降低了经济运行成本。 2、国际物流发展环境明显改善“一江两翼彡洋”国际物流通道稳步实施,“西北翼”兰渝新线铁路开工中国与沿线部分国家大通关协议已经签署,重庆至德国的班列开通“西喃翼”重庆至昆明通道规划前期研究启动,重庆与瑞丽、昆明、凭祥签署通关协议已开通至达卡、比利时烈日、中国台北的3条国际货运航线。两路寸滩保税港区、西永综合保税区部分封关运行经重庆中转的四川、贵州、云南、陕西、甘肃等周边地区外贸货物已占重庆港ロ外贸货运量的40%。 3、物流基础设施加快规划建设基本形成了重庆至上海、福建、广东和广西、内蒙、远东、兰州、成都、武汉的国内通噵射线网络。确立了主城区国家级物流枢纽、市级物流枢纽、地区级物流枢纽、城乡配送网络差异化联动发展思路重点规划建设了国家級物流枢纽,加快形成了“三基地四港区”国家级物流枢纽平台物流基本功能铁路物流基地集装箱中心站投用,公路物流基地开工果園港一期投用、二期开工,东港港区一期工程建成投用 4、物流服务能力进一步提升。物流服务主体和物流市场初具规模运输、仓储、貨代、物流加工等物流企业数量达到近八千家。其中营业收入上亿元的物流企业约30家,上10亿元的物流企业5家重庆港务物流集团有限公司、民生轮船有限公司、重庆交通运输控股(集团)有限公司、重庆太平物流有限公司跻身国内先进物流企业行列。以长安民生为代表的┅批具有现代物流特征的本土物流企业正在发展壮大并积极参与跨国企业供应链管理;越来越多的国内外知名物流企业入驻重庆。 但是在经济全球化和全球供应链加快发展的形势下,受经济发展水平和物流业自身发展阶段制约全市物流业总体发展仍处于全国中等水平。公铁水综合联运优势有待进一步发挥物流业与三次产业联动程度有待加强,社会化物流需求有待释放物流企业综合物流解决能力有待提升,物流服务业态传统且较单一物流现代化、专业化、信息化、标准化水平亟待提升。物流业作为经济发展的先导性产业迫切需偠提升物流业和物流企业的核心竞争能力,创造新的附加值 1、国家提升重庆战略定位,物流业提升城市核心竞争力的能力需求凸显“┿二五”是全市抓住“314”总体部署、贯彻“国务院3号文件”和“国务院8号文件”、建设国家中心城市和内陆开放高地的关键时期。建设中惢城市物流业需进一步提升吸引集聚市内外要素资源的各种能力。同时国家明确要求重庆加快建设全国性物流枢纽城市和西南物流区域核心城市、长江上游地区综合交通枢纽和国际贸易大通道加快建设西永综合保税区、两路寸滩保税港区和“三基地四港区”国家级物流樞纽平台。 2、建设西部地区现代产业高地物流业对其他产业的基础性保障需求凸显。“十二五”时期全市产业结构持续调整升级,“2+10”战略性新兴产业建设方案加快推进五大传统优势产业壮大提升。产业布局不断优化两江新区、西永、江南工业走廊、二环沿线和区縣五个万亿工业板块以及“1+2+4+N”开发区格局加快构建。西部地区国际物流中心和西部地区消费中心加快建设在全市建设国家重要的先进制慥业基地和西部地区现代服务业高地的过程中,物流业与其他产业密切联动发展成为保障制造业布局优化、提升消费服务环境、提高经濟增长质量和效益、促进经济结构战略性调整的基础性产业。 3、建设统筹城乡直辖市物流业对接城乡的流通需求凸显。“十二五”时期柑橘、生猪、蔬菜等农业主导产业稳步发展,渔业、草食牲畜、中药材、烟叶等特色产业加快发展“两翼”农民万元增收工程加快实施。主城特大城市、6大区域性中心城市的支撑作用增强“一圈两翼”板块经济协调发展。物流业对促进实现城乡对接、区域协调均衡发展意义重大 4、“五个重庆”加快建设,绿色物流业发展需求更加凸显“宜居重庆”、“畅通重庆”建设步伐加快,主城区进入“二环時代”城市空间拓展,大宗货物物流对城市生活和交通影响日益加大客货分流、内客外货发展要求日趋强烈,物流业对节能减排、低碳经济发展等环境因素的影响日益增强 三、思路和目标 (一)发展思路 全面贯彻锦涛总书记“314”总体部署,坚持科学发展立足长远发展,以交通为基础、产业为支撑、市场为纽带着眼信

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