南京大屠杀指年中国抗日战争期间,中华民国在南京保卫战中失利、首都南京于日沦陷_百度作业帮
南京大屠杀指年中国抗日战争期间,中华民国在南京保卫战中失利、首都南京于日沦陷
　　主要有以下几方面原因：　　第一,日本军国主义残暴的战争和侵略本性、反人类的非人道的罪恶本性.日本军队作为一部开动起来的侵略战争的机器,任何一个日本士兵加入进去,都会随着这部侵略战争机器而运转.因此,侵华日军在中国犯下的战争罪行,是日军作为一个整体、作为一部侵略战争机器而犯下的.　　第二,南京是当时中国的首都,是重要的政治、经济、文化中心.日军正是企图通过对中国首都人民大规模的屠杀,迫使中国人民停止抵抗.日本当局以为攻陷南京,中国便会丧失斗志.“占领南京,迫使中国屈服”,这便是松井石根进攻南京的目的.　　第三,日本侵略军的预谋.松井石根的《攻克南京城纲要》中有这样一段话：“一、若南京守城司令或市政当局留守城中,则劝其开城以和平占领.尔后,各师分别由经过挑选的一个步兵大队（9日改为三个大队）为基干,率先进城,分区对城内进行扫荡.二、若敌之残兵仍凭借城墙负隅抵抗,则以战场之所有炮兵实施炮击,以夺占城墙.尔后,各师团以一个步兵联队为基干进城扫荡.”中国军队投降被扫荡,不投降更要被扫荡.由此可见,这场大屠杀是有预谋、有计划、有组织的.　　第四,报复中国军队的抵抗行动.由于南京守军,以及在此以前华北、淞沪守军的英勇抵抗,使得侵华日军决心用最残忍的办法来发泄他们的兽性.在战场上,日军遭到中国军队强有力的抵抗,使其“三个月灭亡中国”的迷梦被击碎.松井石根在远东军事法庭接受审判时说：“自登陆上海以来,因苦战恶斗,付出巨大牺牲,激起我官兵强烈之敌忾心”.中国军人的英勇战斗,加剧了日军的报复心理,使他们在未来的暴行中表现得更加残忍、疯狂.　　第五,南京保卫战后中国9万军人滞留南京.由于唐生智不成功的撤退,使约9万中国军人滞留南京,一部分被俘,一部分潜入民间.日军占领南京后,多数没来得及撤退的中国军人被俘,绝大部分均遭屠杀,成为30万遇难同胞的一个重要组成部分,增大了遇难者的数字和大屠杀的规模；同时,由于数万名军人潜入民间,也给日本侵略军的疯狂屠杀提供了借口,日本侵略军进入南京城后,正是打着搜寻“便衣兵”的旗号,大肆捕捉无辜市民,恣意杀害.　　第六,日军的心态.日军在南京疯狂地进行大屠杀,而且手段及其残忍.其主要原因是：　　（1）有些日本学者认为是“虐待转移”.战争以前,无论长官如何对待士兵,日本士兵都要默默地忍受；而战争发生后则是：无论日本士兵选择那一种暴虐行动,中国人也必须默默地忍受.　　（2）“病态的民族蔑视”.如1938年,日本士兵东史郎在南京时的日记中吐露,“现在一头猪比一个（中国）人更值钱,因为猪肉能吃.”　　（3）“迷信天皇与暴力”.如一名曾参与南京大屠杀的日本士兵永富白道说,他从小受的教育使他深信,日本天皇是世界的当然统治者；大和民族优于世界上其他任何种族；日本的使命就是要控制亚洲.第A48版：南京城事·街区&&&&
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中央饭店，见证数十年民国风云
位于总统府南侧，钱壮飞就在这里将顾顺章被捕的消息传递给中共中央
&&&&中央饭店正门。
&&&&周恩来宴请张学良的红梅宴会厅。
&&&&壮士黄逸光居住的304房间布局。
&&&&在南京市总统府景区南侧，有一座并不起眼的4层建筑。褐色的墙，点缀以白色的柱子，加上窄而高的窗户，镂空的铁质栏杆，看上去颇有民国遗风。这座建筑就是南京中央饭店。因为位于民国政治中心，在民国几十年的历史时期内，这里风云人物云集，重大事件不断。1931年，钱壮飞在这里将顾顺章被捕的消息传递给中共中央。1937年，周恩来在这里宴请护送蒋介石回南京的张学良。1940年，意图刺杀汪精卫的黄逸光在这里被捕。1948年，蒋经国在这里设立竞选办公室，为竞选副总统的孙科摇旗助威。2006年，见证数十年民国风云的中央饭店被列入南京市文物保护单位。&&&&&扬子晚报记者&肖雷&文/摄&&&&【现场探访】&&&&历经80多年&饭店基本保持原貌&&&&近日，扬子晚报记者来到位于南京市中山东路237号的中央饭店。同周边众多的高楼大厦相比，只有4层高的中央饭店显得小了许多。不过建筑物褐色的墙壁，窄而高的窗户，镂空的铁质栏杆，配以白色的边框和柱子，加上柱式门厅和拱形入口，还是让人感觉相当威严、庄重，同时民国范儿十足。同挂在饭店大厅内的资料照片相对比，80多年来，中央饭店的相貌基本没有发生改变。&&&&刘经理是中央饭店的外宣负责人，为了了解中央饭店的历史，他在第二历史档案馆等档案馆内查阅了众多涉及中央饭店的历史档案。“1927年，国民政府定都南京之后，便在现在这个位置建起了中央饭店。最初的设计是7层，但是因为紧邻总统府，国民政府当局认为中央饭店太高，会影响到总统府的安全，只批准了3层。最终建成的中央饭店便只有3层，顶上还有一个阁楼，叫做假四层。这件事在民国文献中被称为‘腰斩中央饭店’。日，中央饭店完全建成，对外营业。中央饭店虽然是私人建的，但在民国时期相当于国民政府的国宾馆，所以众多历史事件，都是发生在这里。”&&&&文保小史：&&&&1930年，中央饭店正式营业；&&&&1931年，钱壮飞在这里将顾顺章被捕的消息传递给中共中央；&&&&1937年，周恩来在这里宴请护送蒋介石回南京的张学良；&&&&1940年，意图刺杀汪精卫的黄逸光在这里被捕；&&&&1948年，蒋经国在这里设立孙科竞选副总统办公室；&&&&1995年，中央饭店重新开业；&&&&2006年，中央饭店列入南京市第三批文保单位。&&&&【历史钩沉】&&&&顾顺章被捕的消息从这里传达给周恩来&&&&据刘经理描述，民国时期，在中央饭店主建筑东侧，还有一座二层的木质小楼，里面有一家卖无线电设备的商店。“表面看这是一家商店，实际上是国民党中统前身，国民党中央组织部党务调查科设在中央饭店的情报站，用以监视进出中央饭店的众多达官贵人，我党的情报人员钱壮飞恰好就在那里工作。”&&&&日，星期六，负责这个情报站的徐恩曾前往上海潇洒。晚上一个人在情报站值班的钱壮飞，突然接到5封来自武汉的加急电报，翻译出来的结果让钱壮飞目瞪口呆：负责中共中央保密工作的中央特科负责人顾顺章，4月24日在武汉被铺，即将押解到南京面见蒋介石，将中共中央的机密和盘托出。危机之中，钱壮飞赶忙让女婿将消息送到上海，传递给周克农，周克农立即通过陈赓通知周恩来。周恩来随即连夜布置位于上海的中共中央、中共江苏省委、共产国际远东局等大大小小几十个机关，数百工作人员撤离，其中包括周恩来、朱德、叶剑英、陈赓等一大批我党我军高级干部。“如果不是钱壮飞在中央饭店截获国民党的情报，中共中央将受到沉重打击，我国的民主革命进程也将改写。只可惜那座二层小楼，早已不见了踪影。”刘经理称。&&&&西安事变后，周恩来在这里宴请张学良&&&&日，震惊中外的西安事变爆发，中央饭店再次成为国内各股势力关注的焦点。“12月18日，作为中共代表的潘汉年，正是在中央饭店拜见了蒋介石的亲信陈立夫，同其商讨如何和平解决西安事变。这也是整个西安事变中，除了周恩来同张学良、蒋介石在西安协商外，国共两党高层仅有的几次会面之一。”刘经理告诉记者。&&&&七七事变后，国共两党开始合作抗日。1937年8月初，蒋介石邀请中共和红军代表到南京参加国防会议，周恩来，朱德、叶剑英等人于8月9日由西安飞抵南京。一下飞机，周恩来就被蒋介石的代表、军委会办公厅副主任姚琮以及国民党军政要员何应钦等人接到中央饭店，品尝了一顿别有风味的西餐。“西安事变后，因为未能劝阻张学良亲自护送蒋介石回南京，最终导致张学良被软禁，周恩来一直对张学良很愧疚。也是借那次来南京的机会，周恩来在中央饭店的红梅宴会厅，请张学良品尝了一顿西餐。这个宴会厅现在还在，只不过将名字改成了秦淮厅，听上去更有南京味儿。”刘经理表示。&&&&刺杀汪精卫的壮士阴差阳错在这里被捕&&&&短短几个月后，南京沦陷，国民政府迁往重庆，中央饭店也几乎从民国文献中消失不见，唯一的一件大事，就是1940年秋天，刺杀汪精卫的壮士黄逸光在中央饭店304房间，被汪伪政权特工总部“76号”抓获。&&&&历史资料记载，汪精卫叛国投敌后，蒋介石便命令戴笠刺汪。多次行动失败后，热血爱国又能接近汪精卫的壮士黄逸光进入戴笠的视野。黄逸光是南洋华侨，曾在南洋见过汪精卫并且合影留念。1938年，黄逸光回国后，在汪的推荐下任职于国民政府昆明航空学校，并秘密加入戴笠为首的军统。关键是黄逸光力大无穷，擅长武术，能够不借助任何武器，徒手杀死汪精卫，因此成为刺汪的绝佳人选。&&&&1940年秋天，黄逸光带着和汪精卫的合影来到南京，求见汪精卫。此时汪精卫正是需要各路人才之际，便吩咐手下将其安置在中央饭店304房间。然而就在汪精卫准备约见黄逸光的时候，突然接到“76号”的密电，称军统已经派出特务来到南京，准备刺杀汪精卫。汪精卫找到“76号”南京区长马啸天，让其调查此事。&&&&于是马啸天手下的两名特务化装成了中央饭店的茶房，伺机搜查居住在中央饭店的客人。一天，两名特务搜到304房间，在衣橱的衣服内，搜到了一把手枪、一架小型照相机、一个小电台和一本密码本。马啸天汇报给汪精卫后，汪精卫坚信黄逸光就是刺客。几天后的一个晚上，9名“76号”特工冲进304房间，将黄逸光和另外一名客人当场抓获，衣橱内的手枪、电台等间谍设备便是罪证。&&&&那么，黄逸光能够徒手杀死汪精卫，为何还要携带这些间谍设备呢？刘经理告诉记者，事实上，这些东西都不是黄逸光的。“巧的是，住在304房间内的另外一名客人，也是军统的特务。他叫黄征夫，是国民政府迁往重庆以后，留在南京搜集情报的。放在衣橱中的间谍设备，也都是他的。因为任务不同，二黄根本不认识。就这样误打误撞，二人全部被捕。最终，黄征夫改换门庭，投入‘76号’门下，黄逸光则在当年12月17日，被枪杀于南京雨花台。”刘经理告诉记者。&&&&现如今，304房间的门牌还是304，室内的家具虽然早已更换，但布局基本保持原貌未变。两张单人床，一张桌子，一个衣橱，依稀还能想见当年惊心动魄的场景。&&&&蒋经国在这里为孙科“竞选”摇旗助威&&&&1948年，国民政府“行宪国大”在南京召开，其中心议题是选举国民政府的总统和副总统。中央饭店邻近国民大会堂，也成为国民党各派的竞技场。&&&&蒋介石、宋美龄、孙科、李宗仁、蒋经国、孔祥熙等国民党各派高层，轮番在这里请客吃饭。一时间中央饭店表面上觥筹交错，歌舞升平，实际上暗流涌动，杀机四伏。蒋介石当选总统后，孙科、李宗仁的副总统之争成为各派斗争的焦点。&&&&“为了给孙科摇旗助威，蒋介石亲命蒋经国在中央饭店405房间设立竞选办公室。蒋经国白天在这里办公，晚上宴请国大代表，其工作人员晚上就住在中央饭店。只可惜，孙科最终还是败在实力派李宗仁手下。”刘经理称。&&&&如今405房间的门牌未变，其内部改成了会客室。4楼是中央饭店的最高层，站在走廊的窗口，一眼就能望到总统府的大门。
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中华民国的后续年份怎么算啊?比如1931年是民国多少年?
中华民国是成立於1912所以公式算法是:1931减掉1911=民国20年
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来源：《《江苏省志·城乡建设志》(上、中、下)》/图片地区：江苏省
编纂单位：
江苏省地方志编纂委员会
编纂人员：
出版单位：
江苏人民出版社
978-7-214-05208-7
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城乡建设->城乡建设综述
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日开始，《不动产登记暂行条例》正式实施。[]
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史料研究者发现：民国铁道部1928年在宁成立 位于南京九中初中校园
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1940年的南京地图上，标注了“铁道部”成立的位置(已用红框标示出）。
　　中国江苏网3月18日讯（通讯员 岳欣源& 记者
郭蓓）3月17日，位于北京市复兴路10号的原铁道部进行换牌，新成立的中国铁路总公司正式挂牌。铁道管理部门的历史渊源一时成为了舆论关注的热门话题。
　　民国时期南京也有“铁道部”。南京中山北路萨家湾一带，今天的政治学院里有原民国时期铁道部的大楼旧址，现为国家级文物保护单位。在民国时期的上世纪二十年代末，南京曾是民国铁道部的成立地。那么，民国铁道部究竟是在南京的何处成立的呢？这个问题在历史学界长期没有得到精确的定位。
　　近日，江苏省近现代史学会会员、南京城市史研究者胡卓然在组织南航金城学院机电工程系的大学生志愿者，寻访南京城建历史遗迹时，第一次把民国铁道部成立之处的位置确认了出来，从而填补了城市史研究的一个空白。
　　民国铁道部1928年10月在南京成立
　　1927年后的南京国民政府成立初期，铁路和邮电都归交通部管理。1928年10月初，国民政府开始讨论设立铁路专管部门的事项。10月7日的《申报》曾报道：“交(通)部统筹全国铁路邮电，殊觉过劳，决于最近期间，将铁路一事，另设专员办理，名称尚未定”。半个月后新的机关给定名为“铁道部”，日南京国民政府正式颁令：
　　“文明国家对于铁道事业类多设专部，为贯彻总理铁道政策，着手设置铁道部，以期计划之实现与发展。除特任部长，组织成立外，着交通部即将关于铁道行政一切事宜，移交铁道部办理，以专责成，而明系统。此令”。
　　10月25日，孙中山之子孙科宣誓就任国民政府铁道部长。北伐前，1925年7月广州国民政府成立时，孙科即担任过交通部长的职务，有管理铁路的经验。他被委任为第一任铁道部长，也有继承孙中山铁路建设梦想的寓意(孙中山曾有“交通为实业之母，铁道又为交通之母”的想法)。
　　日，交通部将铁路行政权力移交给铁道部，包括与铁道有关的大中小学校：分设于上海、唐山、北平的交通大学以及铁路附设的各个扶轮中学、扶轮小学等，也一起移交给铁道部管理。11月19日孙科兼任上海交通大学校长。
　　民国铁道部成立的地方，在今天的南京九中初中部校园
　　胡卓然查询到的历史档案记录显示：日铁道部正式开始办公。此时中山北路的铁道部大楼和交通部大楼都还未建设，交通部办公地址设立于慈悲社，新铁道部的办公地址设于杨将军巷钟南中学，以二十六、二十七号楼房为铁道部办公地址。根据1928年的《最新首都城市全图》，钟南中学的范围即今天的碑亭巷附近的杨将军巷、网巾市、如意里三条街巷之间地块(校舍有一部分可能延伸靠近当时的国府路，1935年国立美术馆建设时，曾占用了钟南中学在此竖立篮球设备的小部分地块)。
　　南京沦陷后1940年印刷发行的《最新南京市街详图》，有两处标出了“旧铁道部”的位置，一处标注于萨家湾铁道部大楼的位置，另一处即标注于杨将军巷钟南中学旧址位置。南航金城学院机电工程系的大学生志愿者依据胡卓然的研究，结合历史地图的记录专门赴实地进行踏勘，他们看见了杨将军巷、网巾市、如意里等街巷几乎和历史地图上的位置保持了原样，历史地图上的钟南中学的位置，即今天的“南京市第九初级中学”校园。民国铁道部的成立位置，至此终于被发现。
　　民国铁道部1938年归并于交通部
　　胡卓然告诉记者，民国铁道部成立后进行了一大批铁路建设工作，与南京城市最有关联的工作之一即浦口下关之间的铁路轮渡的设立：日铁道部公布《铁道部首都轮渡组织规程》，成立首都轮渡管理委员会。10月22日，首都轮渡建成，通行客车。11月10日起又通行货车。1908年即建成的沪宁铁路和1912年已建成的津浦铁路，至1933年终于第一次通过铁路轮渡沟通到了一起。
　　1937年“七七”事变之际，铁道部职员有800余人。为了顺应全面抗战的形势，1937年9月铁道部缩小编制，先后遣散了职员560人，向大后方转移的铁道部机关仅有240人。日，当时的铁道部长张嘉H转移至汉口，设办公处于福煦路11号(原平汉铁路局局长住宅)。
　　1938年1月，国民政府公布《调整中央行政机构令》，将“铁道部、全国经济委员会管辖之公路处、军委会所辖之水陆运输联合办事处”统一归并于了交通部，铁道部长张嘉H担任交通部长。此后，民国时期没有再单独设立过铁道部，抗战胜利后国府还都，交通部负责接收的浦镇铁路机车厂和铁路列车等。
作者：岳欣源 郭蓓&&编辑：郭蓓&&
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