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乐从货运专线直达河南辉县货运部
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品牌:专线直达
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供应地:广东佛山市顺德区乐从镇
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全程运输时间:3-4天
全国各地的整车、零担报价请来电咨询。
佛山日日顺物流流有限公司,承接“客户的满意就是我们的目标”的经营理念,以积极的合作态度,和优质的服务,给予客户一个最佳的选择,目前公司分别在北京、上海、苏州、无锡、浙江、福建、长春、山东、山西、长沙、武汉、南昌、重庆、成都等全国十二个大、中、小城市设有分公司与办事处,建立起完美的服务与信息网络。
佛山日日顺物流有限公司经佛山市各主管行政部门严格审核批准后正式成立,是一家专门从事公路运输的企业,公司在运输行业中艰苦创业了8个年头。我们为断进取,经经营省内运输发展到从佛山至全国各地的长途,短途,零担,整车运输业务,目前公司拥有各种封闭式、半封闭式运输车辆70多辆,经严格审核的挂靠车50多辆。我们拥有一群专业水平及经验丰富的业务员。无论是在货物运输或在未来市场快速变化均能做出灵活的反应。公司去年客户服务综合指标:到货安全率百分之九十九,到货准时率百分之九十八,回单率百分之九十九,客户满意率百分之九十九。
多年来公司以“诚信为本,客户至上,安全快捷”为企业运作之宗旨。充分为顾客着想,高质量的为客户提供完备的运输服务,我公司全体员工热烈欢迎您的来电咨询。公司上门洽谈,货运委托,我们将以我们的诚信、优质的服务、优惠的运价为您成功的事业锦上添花。物流有限公司是一家专业从事货物整车运输、零担配载为一体的汽车运输公司。现拥有各类型车辆,1T车. 3T车.4T车,5T车,6T车,7T车,8T车,10T车.20T车,30T车。有着一批训练有素,经验丰富的物流管理人员及运作团队。并与多家大、中型专线物流企业联营,实现资源整合,提高效益。建立了一套安全、准时、快速、优质的物流系统。实现了标准化、规范化、立体化、专业化。
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 “现在物流园区的管理上还有资源分散、经营手段落后及资源浪费等诸多缺点,这些都是亟待解决的问题。不过,近几年电商的蓬勃发展正在慢慢改变物流园区的经营理念和性质,这是一个好现象”。飞通易达物流服务咨询(北京)有限公司总经理王振向《现代物流报》全媒体记者表示。
  有数据显示,在年两年时间内,将电商引入物流园区运营管理的企业已高达79%,大数据时代,信息化平台建设已成为传统物流园区转型发展的目标和方向。那么不同规模、不同类型的物流园区如何建设具有自己特色的电商?众多物流园区发展的同时又分别面临着什么样的机遇和挑战?
  单一园区向网络型园区转变,精细化发展阶段悄然而至
  “为企?堤峁┯胖省⒖旖荨⒏咝У奈锪鞣衿教ǎㄒ捣裎锪魃蹋梦锪魃谈玫胤裆缁帷N颐墙ㄉ枇宋锪骰∩枋┖托畔⒎裼牍芾砹酱笃教ā?014年7月聚和港物流园注册了‘石家庄聚合港网络科技有限公司’,通过资源整合来实现园区的一体化管理。”石家庄聚合港物流园有限公司办公室主任吴红向《现代物流报》全媒体记者介绍说。
  记者在石家庄及周边各大物流园走访调查时发现,近两年石家庄及周边的几个大型物流园区都已经步入了电商时代。
  据记者了解,石家庄聚合港、润丰、瑞川物流园及正定国际物流园等比较有实力的几大物流园区在发展电商时主要涵盖三大途径:一是依靠自身实力建立本园区的运营管理、资源信息平台;二是吸引网络科技公司或相关产业企业入驻园区;第三则是发挥自身本有的资源优势与其合作,共同打造现代化综合物流电商公司和平台。
  例如,正定国际物流园为了发展电子商务,由正定国际物流园作为股东与石家庄冀华众合投资集团公司、石家庄润华国际物流股份有限公司及河北东江商贸有限公司联合投资组建了石家庄一点通跨境电子商务服务有限公司,同时在物流园区内建设了河北电子商务大厦并开始招商。
  正定国际物流园区一名张姓负责人向记者介绍,河北电子商务大厦是建立在正定国际物流园的基本建设的基础上,加大有效投入。将通过整合线下丰富的实体资源和物流配套资源,为电子商务企业、个人提供商务办公、推广营销、仓储物流、人才培训、技术交流、创业融资等集成性服务,进而推动电子商务、软件、系统应用、物联网等新兴产业的发展,这是整个物流园区发展的新引擎。
  电商进入物流园区一方面可以帮助其解决园区孤岛化运营、资源分散等问题;另一方面就是可以借力电商企业吸引大量配套服务企业进入园区,打造更多的经济增长极。
  王振表示:“现在众多物流园区由单一园区向网络型园区转变,单一功能园区向多功能园区转变,这说明传统物流园区发展的确进入了瓶颈期。可以说,物流园区能否成功转型的关键就在于能不能利用自身优势打造出一个具有影响力的智慧物流园区。”
  电商机遇下,应打造具有区域特性的发展路径
  “物流园区在智慧物流的运营管理智能化、共享服务平台化、信息服务系统化再到最终实现价值再造,其实践的难度不在技术上而在应用模式上,应用模式、商业模式的不清晰造成了先进技术应用效果的不理想。”普洛斯投资(上海)有限公司副总裁徐佳梅在2017年全国物流园区工作年会上如是说。
  徐佳梅的这一说法,指出了当前我国物流园在大数据运用及电商的发展中缺少一个战略功能的定位问题,很多企业硬件设施已经初具规模,但没有对园区进行战略环境分析,没有采取一个明确的、具有自身特色的差异化发展战略。“有的物流园区负责人来向我们咨询,当我问到他们的园区定位、对商业模式有何看法及市场调研报告等,他们还是一片茫然。这种情况不在少数,甚至很多物流园区都到南方学习电商运营进行考察学习,回来后依然一无所获,电商还是不能发挥其最大价值来创造效益。”王振表示。
  据记者了解,我国物流园区在宏观上主要划分为货运枢纽型、商贸服务型、生产服务型、口岸服务型及综合服务型,而这其中的经营范围、发展模式及商业模式等都不相同。从微观方面来看,每个物流园区也都有自己的需求、市场及政策优势,物流园区有一个清晰的功能布局和商业模式,根据园区入驻企业的需要提供“个性化”需求与服务,才能设计出具有区域经济特色的电商发展路径,这也是避免同质化竞争的一大“杀手锏”。
  位于珠江口东岸的深圳前海湾物流园区是深圳物流行业的一大重点项目,紧联香港,地理位置极其优越。深圳前海湾保税港区负责人刘渠城向现代物流报记者透露:“我们根据自己所在地的利好政策和地理位置的优越性制定了一套详细的商业模式,其中基础业务模式有国际集拼,全球或区域配送,一日游和国际中转业务,新型的业务模式有中港配送、进口VMI、跨境电商和展览展示业务。”
  而地处中国西部地区的陕西西安市祥云物流食品交易中心也是设计出具有区域经济特色的电商发展路径。“为了促进‘农产品进城、工业品下乡’能有效地落地和切实的发展,我们搭建了好客之家食品及过品类流通交易平台,这个平台是专门对我们入驻的企业类型来服务,为了保证好客之家的品牌和品质,入驻平台的企业必须为有代表性的食品及过品类,要有一定的规模和实力,这是硬性指标”。陕西祥云物流园营销策划部经理董生告诉《现代物流报》全媒体记者。
 我国经济发展进入新常态,深化供给侧结构性改革任务非常艰巨,必须加快人工智能深度应用,培育壮大人工智能产业,为我国经济发展注入新动能。2017年以来,以新零售、智慧零售、无人零售为代表的零售业态开始爆发式地涌现出来,新商业形态的出现,迫使物流业加速向自动化、智能化转变。
  目前,无论是以阿里、京东、苏宁为代表的电商企业,还是以顺丰、圆通、韵达、中通、申通等为代表的快递企业,以及以共享经济理念为基础,以移动互联网为工具打造的各种车货匹配企业、大数据物流服务商,都开始抢夺智慧物流的风口。
  物流企业加强智能化装卸搬运、分拣包装、加工配送等智能物流装备研发和推广应用,建设深度感知智能仓储系统,提升仓储运营管理水平和效率。完善智能物流公共信息平台和指挥系统、产品质量认证及追溯系统、智能配货调度体系等,已经成为行业共识。
  智能软硬件、智能机器人、智能运载工具、虚拟现实与增强现实、智能终端、物联网基础器件开始频频出现在物流行业,并且成为人们关注的焦点,将物流业打造成性感的、具有科技范儿的高端高效的智能行业,成为近年来物流业创业者的愿景之一。
  打造智慧物流,一方面是因为我国人口红利渐失,消费升级对物流效率和服务质量的需求迫在眉睫,企业“不得已而为之”,另一方面也与国家近年来相关支持政策的大力推进密不可分。
  从2014年的《物流业发展中长期规划(年)》到《中国制造2025》、《国务院关于促进快递业发展的若干意见》、《“互联网+”高效物流实施意见》、《快递业发展“十三五”规划》、《国家邮政局关于加快推进邮政业供给侧结构性改革的意见》,到2017年的《新一代人工智能发展规划》,这些意见或规划,分别从国家以及行业层面为发展智慧物流指明了方向。
本报记者 朱新华
两年前,由中物联规划设计研究院参与编制完成的《防城港市公车物流园区物流专项规划》和《防城港市区域性国际物流中心发展规划》出炉,全市冷链物流、工业生产性物流、商贸物流、港口交通物流、边境跨境物流体系的规划发展思路逐步清晰,我市现代物流规划体系完成全面升级。
在顶层设计的驱动之下,我市物流业迅速发展,集聚效应越来越明显,冷链物流、保税物流等多种模式并存的现代物流体系越来越成熟,转型升级步伐加快。数据显示,目前我市初具规模物流企业总数达400多家,2016年全年实现货物运输总量5087万吨,增长7%。我市正朝着打造辐射西南、中南地区和东盟的区域性国际物流中心发展目标迈进。
园区平台集聚作用凸显
截至2016年底,入驻东湾国家级示范物流园区的企业达76家,实现产值(营业收入)约350亿元、税收近4亿元。事实表明,物流园区已成为我市经济新的增长区域和第三产业发展的重要平台。
近年来,我市重点推进东湾国家级示范物流园区、公车物流园区、冲仑物流园区等物流园区规划建设,在各大园区形成生产性物流、仓储物流、跨境贸易物流、商贸物流、保税物流等板块。其中,东湾国家级示范物流园区依托防城港口岸以及粮食、水果等指定口岸特色平台优势和贸易通关一体化政策,已成为大西南地区外向型经济和临港工业发展的重要窗口、港口和边境贸易的重要连接枢纽,并发展成为全国最大的粮油加工基地和区域性水果冷链物流中心,口岸经济产业链得到不断拓展和延伸。
同时,东湾国家级示范物流园区、公车物流园区、企沙临港物流园区等综合物流园区和北部湾(防城港)航运服务中心(东湾物流园区)被列入自治区现代物流集聚区一级节点,冲仑物流园区被列入自治区现代物流集聚区三级节点,我市现代物流集聚区跻身广西前列。
发挥优势加快转型升级
我市是大西南地区参与“一带一路”建设、连接国际市场、发展外向型经济的出海大通道,一直以来在进出口、口岸通关、区域分拨、物流配送、综合运输、代理、保税仓储等物流服务方面积累了丰富的经验。
近年来,我市注重发挥特色优势,积极发展口岸经济,依托国家防城港口岸,推进通关一体化。目前,口岸联检部门已经在加快推行“三个一”(即一次申报、一次查验、一次放行)、“单一窗口”等一体化作业新模式,对企业申报、联合查验和统一放行等环节进行整合,促进通关业务深度融合,节约通关成本、提高通关效率。
同时,注重依托重点项目,加快资源整合和转型升级。我市原有的物流项目零散、规模小、且同质化、恶性竞争现象比较严重,园区很难形成产业集聚。近年来,我市在不断优化规划布局的基础上,通过大力开展土地调整置换和资源整合,积极引导企业转型升级、引进战略合作伙伴等举措,已经吸引落户了一批带动力较强的产业项目。建设和引进了防城港保税物流中心(B型)、防城港集装箱办理站(南宁铁路局最大的集装箱办理站)、中外运国际集装箱物流中心、中海油广西LNG储运项目、桂海跨境电商物流园、新港铁路物流园、防城港十八方冷链物流集散中心等重点项目。
智能应用推进仓储革命
“传统的生产物流与仓储体系已经难以满足智能化发展的趋势,传统制造业物流仓储的升级改造迫在眉睫。”该负责人表示,行业企业时下正在掀起一场以智慧科技为引领的仓储革命。
杭叉集团股份有限公司就是其中的典型代表。该公司在技术研发领域的每一项成果都是响当当的硬通货,如1-10吨全系列搭载高压共轨技术发动机的内燃叉车产品;拥有18个月或3000小时超长质保期的叉车;搭载了云智能车辆管理系统的叉车。
“杭叉集团不仅为客户提供优质的工业车辆产品,还是智能物流整体解决方案的供应商。不断践行‘中国制造2025’,帮助客户提升效率,节约成本。”该负责人说。
据组委会工作人员介绍,盈科视控(北京)科技有限公司(YIOKIO)是展会上的另一家高新技术企业,主要从事机器视觉专用设备设计制造,机器视觉处理硬件平台,机器视觉相关IP,定制解决方案服务。盈科视控拥有自己的机器视觉算法研发和实验中心,为全面打造高品质、高性能产品,树立机器视觉领域的高端品牌打下深厚基础。
“盈科视控有三大核心技术,包括智能机器人快递分拣解决方案,智能机器人仓储拣选解决方案,AGV任务调度系统。这些都在颠覆传统,用大量的智能应用推进仓储革命。”组委会相关负责人以柔性的扩容方案为例介绍,该方案可以根据包裹分拣量,增加或减少智能机器人数量,快速匹配吞吐量。在高新科技、机器人等技术的应用下,一场颠覆传统物流仓储格局的革命已蓄势待发。
  目前,我国物流需求回升态势明显。根据中国物流与采购联合会数据显示,上半年,全国社会物流总额为118.9万亿元,按可比价格计算,同比增长7.1%,增速比上年同期提高0.9个百分点。与此同时,降低经济运行中的物流成本举措取得初步成效,单位GDP物流成本趋缓。
  中国物流与采购联合会副会长蔡进表示,我国经济已经进入以转型升级为主线的发展阶段,经济发展也正在由规模速度型向质量效益型转变,企业和社会经济的效益源泉只有通过提高效率和降低物流成本来形成新的利润空间,而物流模式创新是提高经济运行效率的根本动力,特别是在劳动力、能源资源等成本刚性上涨的背景下,降低物流成本便成为降低实体经济成本的重要途径。
联系人:陈生
地址:广东省佛山市顺德区乐从镇环镇南路大闸富阳物流侧对面日日顺物流【原富豪物流】
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商务一部:2 商务二部:8新乡旅游攻略
京公网安备号
新出网证(京)字242号 全国统一客服电话:&&产品数量:10000
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