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上海车牌 拍与不拍，这是个问题
日 15:59来源：汽车公社
去年末，首都治堵策略频出，在京外地车牌遭遇史上最严厉限制。北望京城人不平不忿，被“最贵的铁皮”困扰十几年的上海车主们笑了。
然而，之下欣慰快活的日子没几天，这半年以来，上海车牌拍卖均价一路直升，眼看已近5万大关；而与荷包抽筋的拍牌者相比，那些挂着外牌驰聘在路上的车主们也发现日子越来越不好过：高峰时段高架严厉查禁，电子眼密不透风，违法违章开始清算……虽然治堵新政尚未出炉，汽车销量有所放缓，但围绕着这张“沪”牌，常年驰骋在“魔都”中环内这600平方公里的每一个人，无不感觉到山雨欲来风满楼的架势。
“刚需”强盛
5月21日，上海5月私车额度拍卖结果出炉，4.77万元的均价创出了自2008年以来的新高，即使5月车牌的投放量增了1000块，较前几个月有了明显增加，也没能挡住车牌拍卖价格的上扬。与此同时，二手车牌也应势飞升，在中山北路二手车交易市场前，近半的“黄牛”已将二手车牌的价格抬高到5万元以上，最高的甚至已经叫到了5.2万元。
照今年这连续四个月上涨的趋势，拍卖价重返2007年创下的5.7万元纪录似乎只是个时间问题，更有权威人士悲观畅言：“2020年前，上海牌照必上10万！”无怪乎上海人笑谈，在上海是“买一拖一”，按一张牌照的价格，以前后面是拖个，现在要拖个[&&]了。
5月已经进入每年汽车销量的淡季，加之日本地震的影响已经开始显现在销售终端，理论上来讲，牌照数量应比前月有所减少才符合规律。但事实恰恰相反，上海牌照拍卖价格连月的上涨反而激起了潜在消费者的哄抢心理，加之车牌价在今年屡创新高，前几个月没拍到牌照的大有人在，由于临时牌照很快会过期，有些人必须孤注一掷。
除了这些前几个月滞下的“留级生”之外，近几个月上海严厉打击外地车牌高峰时段上高架的举措也明显在影响着车主的选择，而4月末的宣传效应也催生了不少不介意高价拍牌的主。在多方外在因素的刺激下，目前买车者对沪牌的刚性需求非常大，以至于虽然标放量较以前有所增加，但35.01%的中标率却比上月还要低。
“捷径”无门
沪牌价格高过房子单价，对一直生活在高物价水深火热中的上海人民来说早已不是什么新鲜事。又想开车上路，又想逃避那张最贵的铁皮，办法不是没有，但可供选择的渠道已经越来越狭窄。
既少花数万块钱的拍牌费，又少交每年1800元的养路费，说到常年同样逍遥行驶在路上的外地牌照车，很难不让老老实实挂沪牌的车主们心里不平不忿。价高有价高的道理，从公平性上来说，两者的待遇和权利确实应该有所区分。如果说以前高峰限行高架、限制本地人上外牌还只是对外地车牌的警告式管制，那现在加大处罚力度，且全面清算外地牌照车在上海的违章纪录，则不难看出近来上海对外牌主动出击的态势。
私家车过量使中国城市拥堵问题日益严重，在长久的讨论和得失衡量下，去年北京治堵政策终于以示范的姿态宣告出炉，其对外地车牌管制一步到位的严厉性，让冷眼旁观的上海外地牌照车主们不禁心中一凛，上海是否也会效仿，对外地牌照中环甚至外环内高峰时段完全限行？外牌车主在大上海的道路上还能逍遥多久？对此，单就我们采访到的车主们说，都已经普遍持悲观态度。
一张牌照，万家悲喜。不像北京的摇号策略，看起来对大多数人来说，得得失失都只交给运气决定，上海牌照明码标价，拍与不拍全凭主动，买车与挂牌，这笔账各人有各人的算法，于是也就出现了我们这期采访中看似异类却十分普遍的两种现象——挂上海牌的外地人，和挂外地牌的上海人。相关新闻上海牌照拍卖制度：为公共建设赢得时间[&&]全系18000元 只提供上海牌照朱桢：上海牌照有下降 上月拍了两万八第三个振兴细则将出 上海牌照拍卖制度或将取消关于“上海牌照”这件事很黄很暴力 上海牌照投标图解
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6月上海车牌再放量，四大举措能否抑制价格上涨？
&&发表于 19:40
堪称&最贵铁皮&的上海车牌缘何&高烧&不退？抑制牌照快速上涨的措施能否奏效？高价车牌今后是否会降温？
　　新华网上海6月5日电（记者　陆文军）随着中国快速进入汽车社会，私车牌照已成为上海、北京等国内大城市最为稀缺的资源之一。今年以来，上海车牌价格节节攀升，屡创新高，成为社会关注焦点。堪称&最贵铁皮&的上海车牌缘何&高烧&不退？抑制牌照快速上涨的措施能否奏效？高价车牌今后是否会降温？
　　车牌价格为何连创新高？
　　今年以来，上海私车牌照拍卖持续&高烧&，价格已突破历史最高位，最近一次拍卖价格超过了6.4万元。高价的上海车牌被称为&最贵铁皮&，究竟是什么原因导致了上海车牌价格快速上涨？记者调查发现，主要有三大原因：
　　供需矛盾突出。今年以来，上海每个月购买私车额度牌照拍卖标书人数以及此前累积未中标者，高达数万人。据统计，5月份拍卖时约有3.7万人，而实际参与投标的竞拍者也达到2.4万人左右，但每个月供应的额度平均数不到8400张，不足四成的中标率导致了车牌&紧俏&。
　　积累性刚需的&雪球效应&。根据规定，上海车主可以先拍牌，再在时限内购车；也可以先购车，再在三个月时限内拍牌。虽是次序不同，但拍牌心态大不相同，尤其是不少已经购置车辆亟待上牌的竞拍者，会因为&势在必得&的心理而以高价投标，这部分积累性刚需在今年比较突出，也直接推高了车牌价格。
　　&场外交易&拉高&场内价格&。由于很多急需车牌的准车主没有在额度拍卖中取得车牌，于是二手车市场便出现了车牌转卖。&黄牛&们根据当月车牌的中标价再加几千元转手卖出，由于市场需求旺盛，本应成为市场补充的&场外交易&，反而成了价格引领者。
　　四大举措抑制车牌价格过快上涨
　　针对近期上海私车额度拍卖价格持续上涨成为社会热点问题，上海市交通港口管理局局长孙建平在接受新华社记者专访时明确表示，政府部门不希望私车额度拍卖价格快速上涨，但通过车牌管理抑制小汽车保有量过快增长，缓解交通拥堵的措施还将继续执行。
　　&近期上海车牌主要由于供求关系失衡导致快速上涨，抑制车牌价格过快、过高上涨，遏制将私车牌照作为投机、投资工具，成为目前上海私车额度管理的重点。&孙建平说。
　　据透露，近期上海交通部门针对社会普遍关注的二手车额度交易价格助推机动车额度拍卖价格走高的现象，采取四大措施，抑制车牌价格过快上涨：
　　一是保持一定的机动车额度投放量，6月份投放额度为9500张，比5月增加投放200张；二是自今年7月起，上海将对私车过户年限从目前的1年延长至3年，遏制车牌投机炒作；三是研究二手车额度交易纳入拍卖平台统一管理的可行性，使二手车交易与额度分离，削弱二手车额度交易价格对拍卖市场的影响；四是研究市民提出凭购车发票购买新增机动车额度标书的建议，进一步完善机动车额度拍卖流程。
　　而车牌拍卖另一大社会高度关注问题，就是巨额拍卖所得资金流向何处、用在哪里？
　　据了解，上海已将新增机动车额度拍卖所得用于公共交通建设发展和政府购买公共交通服务，并对&收支&和使用情况进行专项审计。
　　记者在上海市政府官方网站上查询到，2009年7月上海市政府首次向社会公开了1994年至2008年15年来上海新增机动车额度拍卖收支使用情况，14年工收入155.5亿元，9成的支出费用用于轨道交通、城市道路、公交轮渡补贴等交通建设。
　　高价车牌何时才能真正降温？
　　面对不断高企的车牌价格，有些市民确实感到&高处不胜寒&。在上海一家金融机构工作的严小姐新购了一辆SUV，但高涨的车牌价格让她&望而却步&，连续两个月未拍到车牌。
　　但也有相反观点，一些&无车族&则认为虽然价格昂贵，但都是由市场决定，而且促进节能环保。在上海一家高校工作的刘先生近期并没有购车计划，他说，&世界上没有哪个大都市能够承受人人开私车，所以加强对私家车的管理与调控无可厚非，增加车主上牌成本，有利于缓解交通拥堵、减少污染、节约社会资源。&
　　实际上，过快增长的私车保有量给国内城市带来的&不能承受之重&，已经充分反映出来，交通拥堵、停车困难、污染增加等，都促使了国内不少大城市研究控制机动车总量，抑制过快、无序增长的措施。
　　同济大学交通运输工程学院交通工程系主任杨晓光指出，从发达国家经验来看，缓解交通拥堵的根本措施还是发展公共交通，&只有公交足够发达，私车的经济性和便利性都没有优势，才能真正让私车牌照&降温&，如目前东京已经出现了不少车主卖车的现象，就是因为这个原因。&
　　业内专家还建议，要让&高烧&的车牌拍卖降温，还可以考虑使用综合性的方式，譬如&以静制动&，要求先拥有固定停车位才能购置私车，香港有的车位上百万元远超汽车价格就有效抑制了不合理需求；再如新加坡也是通过拍卖方式投放&拥车证&，但规定10年有效期，上海如果设定新拍车牌使用年限，并对存量车牌规定自用可永久使用，转让则需服从年限管理的话，车牌价格可望下降。
录入编辑：曹小倩
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a href="/node2/node168/index.shtml" target="_blank">广告联系 |上海车牌持续高烧 银行“车牌贷”谁家更给力？
来源：《理财周刊》
　　沪牌持续高烧，应时而生的“车牌贷”也纷纷走俏，它能帮助贷款人在资金不足的情况下，也有能力竞拍到车牌。但“车牌贷”客观上也把原本不一定具备高价竞拍实力的拍牌人推进了市场。
　　文／本刊记者 尹娟
　　90800元！三月，上海私车牌照拍卖最低成交价达90800元
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，平均成交价91898元。与车牌价格一起上升的，还有“车牌贷”的业务量。记者从最早推出车牌贷款的和中银消费信贷了解到，今年以来申请“车牌贷”的客户数量也不断上升。人们已经从对“车牌贷”感到新奇发展到主动咨询贷款如何办理。此外，一些银行也相继加入到“车牌贷”的行列，并在办理车牌业务的上海国拍中心进行业务推广。
　　可以说，“车牌贷”是应时而生的贷款产品，在车牌价格较高的背景下，“车牌贷”使得贷款人在资金不足的情况下，也有能力竞拍到车牌。但是，这又是一个“鸡生蛋、蛋生鸡”的问题，在某种程度上，“车牌贷”的出现也是推动车牌价格上涨的因素之一，因为车牌贷款客观上把原本不一定具备高价竞拍实力的拍牌人推进了市场。所以，在当前的市场状况下，我们对此应该更加谨慎。
　　上海银行加入“车牌贷”
　　从去年年末开始，上海银行也加入到了“车牌贷”的行列。据悉，上海银行“车牌贷”为信用贷款，以信用卡分期付款的方式进行操作。如果贷款人需要申请这一贷款，首先需要申请一张上海银行的信用卡，并使用投标时的相关资料，如投标人的身份证、投标拍卖卡、投标时使用的密码条复印件等。上海银行将根据申请人的信用记录、资产状况等给出信用卡额度以及购牌额度。
　　在投标人成功进行私车牌照的竞拍后，还需要通过上海银行的指定服务电话开通用于购牌的额度。银行经过信息查询后确认投标人竞拍信息无误后，贷款人就可以使用上海银行的信用卡刷卡支付私车牌照的相关费用。
　　目前，上海银行的“车牌贷”分为两种期限，6个月和12个月，其中，6个月期限的贷款分期付款手续费为每月0.65%，12个月期限的分期付款手续费为每月0.6%。如果以申请9万元的车牌贷款，分12期的话，需要的手续费支出为6480元。不过，就如普通的信用卡分期付款一样，这种收取固定手续费的方式，其实际利率要高出费率的水平。
　　另外，信用卡中心的汽车贷款业务中，也可为购车贷款人提供车牌贷款。
　　平安“车牌贷”利率下调
　　平安是最早推出“车牌贷”的银行，据业务人员介绍，目前“车牌贷”的需求较为旺盛。与业务推出之初相比，“车牌贷”的利率也进行了下调。目前，优良职业客户适用的月固定利率为1.39%，标准受薪客户的月利率为1.59%。折算为年化利率，分别为16.68%和19.08%。
　　对于想要申请平安银行“车牌贷”的客户来说，可直接在平安银行的网站上提交申请，在两个工作日内将有银行的贷款专员与申请人取得联系。作为信用贷款，“车牌贷”不需要提供额外的资产抵押或担保，但是申请人需要提供工作证明、收入证明、以及申请人已经参加车牌拍卖并已经中标的资料。平安银行将在两个工作日内放款，最快1天就可以到账，以满足中标人支付中标费用的需要。
　　按照平安银行的规定，“车牌贷”的最高额度可覆盖当期拍卖的车牌价格，但也要视申请人的收入条件来具体对待。作为无担保的信用贷款，平安银行的车牌贷要求申请人的月收入应超过4000元，贷款额度为月收入的3倍～12倍，因此如申请人的收入条件不满足车牌的价格，银行同意授予的贷款额度将低于车牌的价格。此外，“车牌贷”的贷款期限为12个月，平安银行提供“等额本息”和“等额本金”两种还款的方式。
　　中银消费“汽车衍生贷”最高达20万元
　　中银消费的“汽车衍生贷”也是市场上“车牌贷”的主力品种。与单一的“车牌贷”所不同的是，这一贷款涵盖了与汽车相关的衍生贷款，包括车牌贷款、购车时需要缴纳的车辆购置税、汽车保险、汽车装潢等费用。其中，对于车价在30万元以内的车型，单笔贷款金额最高可达10万元，30万元以上车型单笔贷款金额最高可达20万元。如在4S店购车时就可以直接申请汽车衍生贷，以弥补购车款以外的资金需求。此外，贷款人也可以直接在中银消费的网站、网点进行贷款申请。
　　在还款方式上，“汽车衍生贷”也有一些不同之处。据介绍，“汽车衍生贷”的期限从3个月～60个月不等，贷款年化利率有两档分别为年化利率15%及19.8%，主要按照等额本息法来按月还款。如果贷款金额高于10万元，还可申请“轻松还”的方式。在这种方式下，贷款以两年为期，12个月为一个周期，每个月只偿付利息，第一个周期末偿还贷款额度的50%，第二个周期按照贷款余额计息，在期末时偿还剩余的贷款。如果在贷款中途，贷款人希望提前还贷可以随时办理，不会收取提前还款违约金及罚息。
　　银行消费贷款利率较低
　　相比较之下，以房产进行抵押获得的消费贷款来购置车牌，使用的利率要低很多。银行将消费贷款与授信额度、借记卡进行了结合，也就是说，在进行房产评估和贷款人资信审查后，授予贷款人一定的授信额度，资金可以通过POS终端刷卡来使用。按照消费贷款使用用途的限制，资金可刷卡进行买车、大件商品、旅游、教育等等，但不能进行买房、投资等消费贷款所不允许使用的范围。
　　像国拍中心的车牌购置费用就可以通过刷卡来进行支付，从而完成了贷款的使用。
　　以房产作为抵押物获得的消费贷款（额度）较高，最高可以达到100万元，对于贷款的价格，通常制定为在基准贷款利率的基础上上浮10%～30%。显然，这一利率也比“车牌贷”信用贷款要低。
　　不过，这种类型贷款的门槛则主要体现在作为抵押物的房产上，如果需要申请这一贷款，最根本的前提是，你的名下需要拥有房产，一些银行要求在自住房产外拥有另外一套房产。不过，在一些银行的产品中，即使你的房产已经进行抵押，申请了银行的住房按揭贷款，但是已经偿还了一部分贷款，那么已偿还的这部分额度依然能够通过消费贷款的方式贷出来。
(责任编辑：陈大伟)
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