太原科三外路考试国驰远考点攻略_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
太原科三外路考试国驰远考点攻略
上传于||暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用0下载券
想免费下载更多文档？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩1页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢太原科三外路考试国驰远考点攻略_太原吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：791,482贴子：
太原科三外路考试国驰远考点攻略收藏
太原科三外路考试国驰远考点攻略
【关键词】 心理、考试系统设置、具体操作（重点）
【背景】 本人于在太原国驰远驾校考点通过科三考试。考前未到驾校练车，但自驾车到考点做了充分练习，考前仔细研究了考试规则，并大量询问已通过科三考试但补考过的人员。 另外，本人有好为人师的一面，在兴趣的驱动下，结合自身科三知识、经验，炼制出此科三攻略，望有心人详读。详读者，必通过。
【科三概况】 科三考试一共有十三项，分别为：1、上车准备；2、起步；3、直线行驶；4、变更车道；5、通过路口；6、通过人行横道线；7、通过学校区域；8、通过公共汽车站；9、会车；10、超车；11、靠边停车；12、掉头；13、夜间行车。 太原从5月份开始，增加了模拟夜间驾驶灯光使用考试项目，一共七项，两项必考，两项选考。
正文篇 一、上车准备 考试系统设计：略 具体操作：1、上车前绕车一周检查车况
2、开车门前，主意回头看后方，观察有无来车
二、起步 考试系统设置：很多条，比较繁琐，自己查看 重点： 1、
左转灯。一上车先开左转，否则你忙完其他的动作后，会忘记。 2、
调座椅和后视镜。每个人身高不同，如果不调，你开起来会非常难受。 3、
安全带。部分考官嫌麻烦，直接将安全带从驾驶座后面拉过来扣上，如果是这样，就不要动安全带了。 4、
放手刹。 5、
轻抬离合，慢给油。国驰远考点有四种车，捷达，普桑，爱丽舍，皮卡，小车的怠速较低，一定要给油，否则会熄火。 6、
速度达到20Km时，起步完成。
三、直线行驶 考试系统设计：直线行驶75米，速度达到30Km，横向偏差不得超过0.5米。 重点：直线行驶是最难的，这跟许多人想象的可能不一样，挂了的人大部分都是倒在这个项目上了，所以认真看。 1、当听到“下一科目是直线行驶”，但还没有发出最后考试提示音之前，赶紧将车调整至车道中间，并提速，能不动方向盘尽量不要动，如果明显偏向某一边，非要调整时，记住一定要非常缓的打方向，因为车速较快，方向稍大一点点，车身就会有明显的摆动。 在该要点中，在考试提示音之前就将车辆调整好是重中之重。 2、眼睛向前看，不要像倒桩时那样，盯着车头看，否则容易走偏。 3、隔段时间（20秒之内），看一次左右后视镜，动作要大，要让考官觉察到你看了，仅仅用余光扫不行。 4、速度要达到30Km。
四、变更车道 考试系统设计：主要考察变向灯的使用 重点： 1、听到考试提示音以后，再打开变向灯，可能向左变道，也可能向右。记住，一定要在听到考试提示音以后，再开变向灯，否则系统检测不到你打转向灯，会扣20分。 2、转向灯亮三秒钟后，看相应后视镜，确保安全后再做变向动作。时间一定要够，一定要确保安全，而不是仅仅做个看后视镜的动作，因为路上会有其他考试车和社会车辆，如果连最基本的安全都不能保证，那么肯定被挂掉。如果后车速度较快，离得又进，那就让过他，等他过去了再做变更。 3、车身进入另一车道后，要关掉转向灯，该项目才完成。
五、超车 考试系统设计：主要考察变向灯的使用和超车时机的把握。 重点：超车程序较多，一定要保证每个程序的持续时间。 1、听到考试提示音以后，打开左变向灯。与变更车道相同，一定要在听到考试提示音以后，再开变向灯。不同点是，超车只能从左边车道进行。 2、转向灯亮三秒钟后，看左后视镜，确保安全再做变向动作。同样，注意其他考试车辆和社会车辆。
3、车身进入左车道后，关掉转向灯，直线行驶五秒钟以上。 4、打开右转向灯，三秒钟以后，变回右车道。同样再次注意后车，确保安全。 5、车身进入右车道后，关掉变向灯，该项目完成。
六、通过路口、人行横道线、学校区域和公共汽车站 （这四项操作方法相同，放在一起说。） 考试系统设计：经过这些区域，要减速，要左右观察，确保安全。 重点： 1、听到“下一科目是通过路口/人行横道线/学校区域/公共汽车站/”，但考试开始提示音还没有发出以前，一定要加速，只要不超过50Km，多快都行，越快越好。 2、听到考试开始提示音后，松开油门，左右看看，一直滑翔到系统提示该项目结束为止，在这之前，千万不敢再踩油门。 3、有些教练和网友说，经过这些区域一定要慢，有的还煞有介事的给出了速度要低于15Km的“准确数据”，大家听听就行，不要当真，根本没有的事儿，而且如果你谨遵这些“教导”还有可能挂掉，因为他们就没有认真研究考试系统，没有说出考试系统考察的真正内容。考试系统在这几个项目中，主要考察减速和左右观察，也就是说你有明显的减速和观察动作就可以，并不要求速度一定要很慢。如果之前没有加速，那么经过路口时，你就不会有明显的减速，当车子慢的几乎不走时，由于考试的紧张情绪，你会误认为车子已经停下了，这时你会不由自主的去踩油门，然后你就挂掉了。
七、会车 考试系统设计：会车时要减速，车辆靠右行驶。 重点： 1、
在本车道内靠右行驶，但不要压线，压了就挂了。
八、掉头 考试系统设计：转向灯的使用、合理选择掉头区域和时间 重点： 1、打开左转向灯，三秒以上。如果距离不够，那么减速，还是不够，停下，不管怎样，要保证时间。 2、一定要在考点设置的掉头区域掉头，千万不敢压双黄线，压了必死。 3、车速一定要慢，进入掉头区域前，退回一档。听着，这不是考试要求，也不是建议，但是你必须这么做。按照规则，掉头必须从最里车道，掉头到另一边最里车道，但是国驰远考点道路中间没有绿化隔离带，仅仅是双黄线隔离双向车道，你不可能完成最里到最里的掉头，掉头到另一侧的外道就可以了。即使这样，也需要你将车速降至最低，方向盘打至最快，实在不行，停住车原地先把方向打死再走也是好办法，我就是这么干的，总之一点，千万别压了对面外车道的边线，压了就挂。
九、靠边停车
考试系统设计：转向灯的使用、考生对车身的感知等
重点： 1、
右转向灯，三秒以上，看右后视镜 2、
降速，挂一档。不是考试要求，但你要想通过考试，就必须这么做，车速过快不利于下一步调整车身。 3、
缓打方向，慢慢向边线靠近。一定要缓打，不能大角度变向，否则容易压到边线。车身正了以后，不要急于摘档，看后视镜，从后视镜中就可以看到车身距离边线多远，如果稍远，再缓缓的往边线靠拢。即使是停住了车，发现离边线距离太远，也不要紧，继续往前开，慢慢调整，因为计算距离是从发动机熄火以后才开始。所以说，不要急于摘挡，确保停车在三十公分以内了，再摘档。很多教练让看车头中间，中间进入边线15公分左右，车身正了以后停车。对于自身感觉不准的人来说，我建议用教练的方法停车，用我说的后视镜方法验证和调整。 4、
踩离合，踩刹车，摘挡，拉手刹，熄火。在拉紧手刹之前，千万不能抬起刹车，否则扣分，这个系统可以检测到。 5、
熄火后，稍等几秒钟，小角度开关一次车门，再等系统提示考试合格以后，再开车门。对于实际驾驶，不需要这样，但这是考试，你必须这么做，要配合考试系统的设置。
十、夜路 夜路属于抽考，抽到夜路那么恭喜你，你的通过率要比白天高很多，地点在长风东高速口。本人没有参加夜路，也就没有做考夜路的准备，所以参加夜路的读者请参考其他权威帖子，并多多咨询已经考过的人，特别是补考过的，重点问他是怎么被挂的。
十一、灯光模拟
一共七项，1、2必考，3、4、5选考一项，6、7选考一项。比较简单，自己搜索，认真读几遍，记住就行。国驰远一共四种车型，分别是捷达、普桑、爱丽舍、皮卡，每种车型的灯光控制稍有不同，建议考前都熟悉一下。为何只是建议，因为据我所知，国驰远考点一般不考灯光，不要管规则说是必考还是怎么，实际情况是一般不考。保险起见，做好准备。
本人没有什么特长，用我的话说是各方面发展比较均衡。在心理素质方面也是这样，不是超级好，但也不至于弱不禁风，所以如果你觉得自己也是个正常人，那么看看下面的这几句话会对你有好处。 紧张是不可避免的，每个人程度不同而已。紧张是人的一种本能反应，所以也不要太怪自己没出息。要试着跟紧张情绪融洽相处，听着：适度的紧张不会影响考试结果，反而会让你注意力更加集中。我是心理学爱好者，经常读心理学著作，听我的没错。如果你做了充分准备并认真读了我上面写的东西，即使紧张也能过；如果你没有做充分准备，不紧张也过不了。所以，不要把自己的紧张太当回事，当手握住方向盘，你的注意力转移到开车上时，紧张情绪会自动消除。
婆婆妈妈篇
以下内容应该由教练说，但我觉得很重要，所以在此婆婆妈妈一下。 1、熟读考试要求和规则。我这篇文字只是科三考试中的重点和技巧，不能涵盖所有的考试规则，其他规则因为细小且简单，所以我没有在此罗列和讲解，但是简单不代表你都知道。熟知规则是考试通过的前提，连规则都不懂的人，你怎么跟考试系统斗。我有一哥们，车没练过，规则也没读过，硬生生用补考跟考试系统斗争，挂了N次才最终通过，而且通过是因为补考次数太多，终于弄清了规则。在此弱弱的恳请大家，不要不把人民币当回事儿，认真两天就能完成的工作，为什么要一次次的干这不是人干的事。 2、多练。只读规则，不练车，能不能过？能。但如果你不是牛人，我劝你不要这么干。因为项目太多，考试中要注意的东西太多，不练你记不住，一些技巧性很强的项目，如靠边停车，不练你不能确保一次成功。太原的驾校对外路练习都比较坑爹，时间短不说，还几十个人一辆车，最好的办法是借辆车，找个有驾照的哥们陪同练习，就在国驰远考点练，只要是手动档，什么车型都行。本人就没有去驾校练，半天熟读规则，半天开着蛋蛋车在国驰远考点狂练，顺利通过。
坊间有很多关于科三考官各种恶劣的传说，严重影响部分学员考试，鉴于事态严重，特辟一块考官篇。 从我的了解来看，大部分考官还是公正且情绪平稳的。我的考官，警号011356，就是个非常好的同志，如果哪位读者有幸抽到这个考官，那可是大幸。其他考官，据我目测，多数好人。当然也有人渣，警号没记住，到了你就知道了，不过好消息是他只是维持秩序的，不上车。 不管考官好不好，这都不是你能够左右的，你的工作就是按照我说的东西去操作就可以了。能全做到，考官再阁僚，你也过了。
皮卡靠边停车技巧：国驰远驾校附近的靠外侧道路的边线是两条白色实线。这两条白色实线用于区分机动车/非机动车/行人的（见下图）。靠边停车是将车停在最外侧的实线(实线2)30CM以内。这时只需将左前轮对住靠里侧的白实线(实线1)，车身扶正后停车，就会非常地完美。
实线1 实线2|
啥都是假的
我是16号考的外路在国驰远
是补考交了五百
第一组上车
第一个考起步
考官一说让加油
别动方向变道没什么
到前面了让掉头
让我赶紧打死方向过来就是通过学校 路口 人行横道靠边停车
直接夺过来方向盘 让我踩住离合器
人家一脚就给我踩住了忘记熄火还提醒
关了火 开关门 直接让签字去和上次的待遇完全不一样不懂得加我QQ
我考的时候交了400一把过了 感觉是让坑了
好象不简单啊
我２０号考的外路，顺利通过了。碰到了一个脾气跟性格超级好的教官（警号最后两位是８５，大家以后抽到就是万福了。）很顺利地就通过了。发些个人经验吧，只是白天路试的，考夜路的暂时就不要参考了。（楼主其实说的已经很详细了。呵呵。）１.考试前一天下午就可以知道自己的考组了。一般情况下，考组跟考试车辆的号码（就是你要上的车的车号）是一样的。提到这点，是想告诉大家可以提前找个陪练练下自己将要上的车。特殊情况是，考试当天车辆可能会坏掉，会临时换车。所以有条件的朋友，可以在考前把四种车型都练下，不需要练多久，１５分钟就够了（四个人合练一辆车）重点熟悉，坐椅调节，灯光调节（各种灯光的开关位置及使用条件），档位以及离合。2.通过路口，人行道，学校，公交站台，这个基本上每个人都会抽到。这个是比较简单的，说下普桑跟爱丽舍吧，听到叮的一声之后，系统提示：“前方四十米处是……”松开油门，稳住方向，一档怠速直行直到项目完成。有些教官可能当天心情不好，会嫌你慢，此时，千万不要踩油门啊。记住楼主讲的，是系统评判。3.直线行驶，这个是挂人最多的一个项目。通常有以下三种情况容易挂人一是，方向不稳，挂人最多的。二是，速度不够。三是，超速。方向不稳的，大家在平时练的时候要多练习下。这里说下考试可能会遇到的情况，后方有车突然超过来，或者前方路口突然有车冲出来，这时要记得第一反应必须是减速，方向千万不能动（一般人的本能反应是避让，很难做到不动方向的，所以说，考试其实也是有运气成分在里面的。）速度不够，普桑，小达与爱丽舍，二档，轻踩油门是很容易到30的。皮卡需要三档。这里，说下考试的特殊情况，前方有大车的情况，速度提不上去，一直跟在大车后面，超时后，系统会提示考试不及格。这是比较倒霉的，这种情况一般很难保证通过考试。（这种情况下，不知是否能向教官申请取消这个项目。）超速，这个一般是有过开车经验的人容易犯的错误。注意扫下时速表就是了。4.最后说一点，外路其实考的是心态，希望大家都用一颗平常心去对待。下面，说点自己的感慨吧：从去年十月份报名开始，到现在七月底，多半年的时间心里面就装着这么一样大事了。考过来，才觉得太原的驾校考试潜在下面的东西太多了，从教练到校长，从体检到车管所，从内类路到外路，太多事了，直接导致了考试效率的低下。有时候想想，这种技能类的考试还要找关系，找人，送礼什么的，有点对不起自己了。但是，环境就是这样的，又有什么办法呢？这或许是二、三线城市普遍有的现象吧，做每件事，想到的不是能力，或者解决问题的办法，而是关系，有什么熟人？关系，熟人，对于一个特定的人来讲，是有好处的，但对一个整体来讲，就是一种阻力了，会导致办事效率变低。大家想想考本的事情，是不是有同感呢？
今天7月28号国驰远考试外路，还是我们组第一个考，没有送钱,考官感觉也比较严厉,幸好发挥不错，精力很集中,一次通过了，楼主的帖子对我帮助很大，谢谢了。
也说点自己的心得:外路考试并不难,关键在心态,楼主所说的考试技巧大部分很准确,不过起步的时候一档不给油是可以启动的,我练车时用的捷达,考试时用的东风雪铁龙,都是慢放离合就起步的,然后再轻点一脚油门,松油门踩离合挂二档,松离合再给油速度到20迈就ok了,通过路口等,就是先踩一下油门,听到叮声松油门滑行就行,当然还要左右观察.直线行驶一定要先调整好车在中间,把紧方向盘,轻点油门跑到30迈,记得左右看看就ok,二档足够用了.掉头的区域就那么两个,到考点的时候看看路就心里有数了,一定要提前减速,我是二档怠速行驶的,方向盘打死,能掉头过来的.靠边的时候我也没有降到一档,就是二档怠速停的,车速感觉不快,另外建议别太追求,毕竟如果前面没有扣分,离边线远了也就扣20分,还能过,压线可就白考了.我算运气不错停车的位置很标准,关于楼主说的只要车没有熄火,停车后还能再开调整距离我没有验证的机会.
我是第一个考,考官除了会车和超车,别的都考了一遍,还先说明,如果一次失败要加考灯光,才能考第二遍,所以建议考生们无论如何都要把灯光考试重视起来,我们车里的第二个人就是出错后灯光也不会,直接over了,鄙视一下驾校,30个人一个车练外路,一上午就练一把,10分钟,练个锤子啊!为什么不安排就去一次练一个小时,其实知道驾校也就是凑学时,反正你呆在驾校等就算练车了,灯光都不好好教,起码我在驾校一次实践的经验都没有,车辆不同,灯光也不一样,不算难的项目,不过没有摸过的也大有人在.建议考生不管怎么样也要实践操作几次灯光.
另外就是送钱的问题,我的建议是别送,你送1000够你补考4次了,上了路命是自己的,多练练没坏处.我觉的我那个车考官虽然严厉,不过也是正常考试,你做好自己的动作,电脑自然评判你过关.观察的时候头的动作大点,这样考官总不能说你没有看吧.
顺便说一句,坐804路和856路都能到那里,东关村站下车,下车回头走到路口,往右拐东去就是考点,走路很近,还能顺便看看考试的路.
祝大家早日脱离苦海,阿弥陀佛!
逆时针还是顺时针。上车绕一圈
真是苦海无边啊
8月底才开始学
目测不怎么难，就是为要几个黑钱
销售各种奇瑞《QQ. 旗云
奇瑞面包车
单排双排小货车》！有要买的联系我
请问哪两项必考呢？
我是八月十号要考的！
国驰远驾校 办理 报名 桩考 内路 外路
有需要的联系QQ：
国驰远驾校 办理 报名 桩考 内路 外路 保证质量 有需要的联系QQ：
辛苦了。我才开始学，先mark了。回头看。
我这是22号最新版。实际上国驰远外路考试，因马路自然灾害过多，车况拥挤，个人慌张，考官对你安全意识的监视，以及你对上路的开车反应，最终以系统要求和考官要求来决定。系统给你算分后，由考官决定你合格，上车前记得说考官辛苦了，下车记得跟人家打招呼。成败就在靠边停车后，所以你之前什么都没扣分，你靠边停车80分你就跑回去签字吧。说明：大部分人抽的都是外路，按组排队，听点名顺序，选考四种车，考官要求的什么绕车一周，扥光模拟，这都是极个别刷人的恶警才玩的项目，一般到了中午，考官就饿了，你快点，他也快点。这个很占上风。另外，皮卡风险非常大，一直是刷人最快的车。理由是，操作不舒适，刹车或停车后容易熄火，如果你是第二次机会，你就不用怕你起步熄火，这个是因为你第一次都做了，考官下一步赶时间，就给你再选几个项目，最后靠边停车。项目上车检查，安全带一般不系，你只要检查了档位，观看了内外镜，这个必须看，因为考官在观察你，你不看，他会叨叨，甚至骂老子长短的都有。发动车前，有些前面的[白人]下车不将发动机熄灭，也有牛B的人，一个靠边停车顺便把火也熄了，这就是人才啊，你停车后还要灭火，这都省了，这个真可以。普通人没这实力。你上车一拧，考官就喊你，所以看看是否发动着。[起步]系统提示你起步，你就起，起前看左右镜，哪怕你看左镜，观察来车，你再打转向，慢离合。起步熄火一般没事，只要你动作快，听考官指令就行，别不理考官，他们虽然是Q兽，但也是你人生最后一个教练。起步后，一般会直线，但你要听考官的话，你在2道，考官就提醒你变一道，你不要觉得可能要直线行驶了想有点准备，搞的自己迟疑，因为考官在帮你看交通，你要发愣，结果不按他说的做，跟他的命令慢了一拍，到时候天理也难容你。[直线]皮卡车号称是直线克星，若是皮卡就把车头摆正，先松一下油门，调整。之后压住方向盘，保持40脉以下，你骂死自己千万不要动方向盘，微调也不行。方向盘连着感应系统，动一下这么危险，系统会提示方向不稳，若不动，必胜。若动，我相信再给你五次机会你也一样。若是马路上有坑洼，你就吐皮卡车一身就行了。因为咯噔一下就靠边了。皮卡车二档就够了，你神经加到三档，怕你一个急减速，给自己玩成熄火。考官要喊你加三档，你赶快就加。慢了他会骂你是个二人。[变道]起步前会选，掉头后会选，虽然简单，但不看左镜，不注意安全就抢车变道，虽然系统不管，但考官可是记得了。转向灯因为方向盘转的角度大，自己就关了，你也就别开了。补上也行，不过你没这勇气我相信。[会车]系统提示前，在本车道，轻踩刹车，方向盘靠右一打，顺势观察左右镜，不就成了。[超车]考前，有考官特别强调安全，这种品种的考官一般不给你选超车。说实话，他生平第一次这的怕你。超车前，观察左镜，打转向，慢慢过来，关转向。前行不要超一百米，一般慢数五下就看右镜，打右转，回2道。要是遇上蛋蛋车给你格挤，你就让他先过，不然考官判你个影响别人正常行驶，这算栽倒蛋蛋手里。[通过人行横道，学校，路口]一般连续选两个。你就加一下油门，踩一下刹车，之后就观察左右镜。这个要再加油门，或者不看左右镜，这送给你的项目都让你给毁了。[掉头] 驾校以西是虚线掉头，打左灯，用力甩方向盘过来，回2道，灯自己灭不用管。收F站那边的掉头很让人头大。车多了，你只能多等等，但超时就栽的系统手里了。到时候看自己的命相好不好挖。连续两个大货车一前一后，要在米国，相信你就掏出GUN，打死大车司机了。[靠边停车]靠边停车外号是80分小王子。考试当天，具体是停2道，还是外道，你自己所属的警SIR都会提前说明。你考前若模拟过考场，停车线，我就不用多说了。我就说了，到时候你也忘了。有些脾气好的警SIR会高给你，但一般第一次就看着你挂。第二次会绕到另一头停车，你自己把握瓦。一场驾考去争取满分是吃多了人才敢干的事。又不是你满分，驾校会给你打横幅。[后话]相信夜路也有人挂的事实瓦。有的皮卡车本来就是机械毛病未及时处理，但大部分人，考夜路占据天时地利，所以，模拟灯，考前包车就过了。我本人。我考的白天，烂皮卡车，我一车就我过了，走前还跟考官礼貌。考官说我行老。科目2，我内路下雨，天都快黑了，我抽的饼子，我90分过了。我想说的是：礼貌，反应，心态，对成功最起码的渴望。
昨天考完了，我们10个人过了9个，其中好几个是本来不能通过，考官通过及时提醒纠正错误通过的，我前面那个女生3次打不着火，考官还放了水，教她怎么打着火。我是停车差点压线，考官给踩了刹车通过的。我们10个人没有人出钱了。所以所谓的故意卡人都是谣言。另外我们10个人都是不同的分组，挂的人都是电子系统挂的，电子不挂考官都不挂，所以没有哪个考官好哪个考官不好这一说。
大家只要练的好，大可以放心去考，开车的时候用心仔细就好。如果练都没练过，那交钱也没有办法过。我前面那个三次打不着火的女生，最后掉头的时候从外车道掉到内车道上，连这也没练过，当然就挂了。我前面还有个男生，会车的时候都不往右打，当然也就过不了。另外考官如果给你指导，一定是金口玉言，一定要听，让你踩油门就一定要往下踩，不管你觉得应不应该！考通过人行横道，考官让我听到叮的一声后踩油门，一般人都觉得不可能，但是我绝对一下就踩下去了，然后就过了。如果你不听考官的话，考官生了气，看着你压线挂掉也未可知。
考通过人行横道，考官让我听到叮的一声后踩油门，------------------------------------------------------这个吹大了，应该是听到提示后踩油门，叮就放开了，你肯定是记错了。
标记一下，学习了
我在国施远学的车 昨天才考科二唉
太有用了，我明天考试啊，谢谢楼主
登录百度帐号推荐应用
为兴趣而生，贴吧更懂你。或科目三外路夜考难吗 驾照夜考注意事项(图)
导读：一般情况下，夜考行驶距离要比路考短，控制好速度，把握好灯光，还是容易通过的。
夜考时的注意事项有
出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少；跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离；注意道路上的交通标志和施工信号；夜间会车时，若 遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。
夜考主要考察的是学员夜间汽车灯光的使用，具体有
1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。
2、行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。
3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。
4、夜间行车，注意车速控制。
5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。
6、夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。
7、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。
注意，如果有下列情形之一的，就会被判定不合格
1、不能正确开启灯光，不合格；
2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格；
4、会车时不按规定使用灯光，不合格；
5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格；
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格；
7、对低能见度道路情况判断差，不合格；
8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。科目三外路考试通过，小结如下，希望能对大家有所帮助_公交驾校新闻公告- 驾校一点通
上海杭州成都重庆北京沈阳长春福州武汉济南潍坊青岛天津泉州郑州宁波长沙贵阳西安太原石家庄南昌合肥广州深圳南京苏州哈尔滨
招生范围：
驾校地址：大兴区黄村镇狼垡：丰台世界公园南2公里
咨询电话：010-0-
打电话时请告知是在“驾校一点通”上看到的，谢谢……
学车问答：
口碑指数：
科目三外路考试通过，小结如下，希望能对大家有所帮助科目三考试时被抽到了夜考，不是很难，就一起说一下。判断是否需要参加夜考早上考试的同学：夜考基本没你的事，正常考试就好。下午考试同学：被通知在12：30携带身份证、学员卡、学员手册到公交驾校坐班车参加外路夜间第一项及第二项考试的同学，恭喜你，幸运的成为需要参加夜考30%考生之一。只通知参加外路考试的同学，恭喜你，外路考完后可以直接乘坐16:20的班车回驾校并成功登上17:30 的校车回家。关于考试地点：乘班车到备考处（位于 路训处马路对面右侧100米左右的一个巷子里往进20米左右，巷子口右侧有网状护栏保护草地，左侧就是草地加商店。备考处有饮水机，喜欢喝水的同学有福了）线路：同 路训外路连训 路径 （见学员手册 第二页图）备考：考官分组点名，并且会点出几号车到几号车的人需要参加夜考大厅点名：第一次点名：每组二人，直接从院子里上车，去考试第二次点名：每组四人，步行至路边按照车位候车第三次点名：每组四人或六人，步行至路边按照车位候车第n次点名：同上路边点名：考官按照顺序排队，两人一组，同时上车，按序考试。第一个人开前半场（至 路训时 右拐弯处），第二个人开后半场（回考试起点）。正常的考试（也是夜考第一项）1.
逆时针绕车一周(检查车门、车轮)2)
向车后看，小角度开车门坐稳，重关关车门，确保关上。3)
双手递身份证 问好“考官 您好！让您费心了”4)
调座椅，左、右、车内后视镜，检查仪表（转速表在0-1之间，保证车是发动机是启动了的。）5)
系安全带，检查车门6)
向考官请求起步“老师，准备好了”7)
考官回复：起步8)
关闭危险报警闪光灯（即双闪， 在仪表区 右侧，一个带三角形图案的长方形按钮。正常考试一般没有开，检查一下，如果开着，关掉就好。）2.
打左灯，离合踩到底，踩刹车，挂一档，手刹松到底（车辆嘎嘎想的情况就是手刹没松到底，这种情况需要迅速把手刹松到底，运气好的话，考官会放过你，不然就直接挂了。）2)
向左后观望，看左后视镜观察情况，左后方没车或近距离没车的情况下方可启动（近距离有车启动，直接就挂了）3)
左打轮，慢抬离合，到触点（半联动点），车辆启动，轻加油同时慢抬起离合，入慢车道（其实也可以入慢车道后再加油）3.
直线行驶： 速度要求40-60km/h1)
扶正方向盘，轻给油加速，根据速度加档，迅速逐级加档。（加至四档即可。不太会感觉速度的同学可以观察仪表区有个提示档位的，数字是档位，旁边出现向上箭头表示需要加至数字相应档位，向下箭头表示需减至相应数字档位，小点表示档位速度匹配。车嗡嗡响的时候， 说明档位过低了，也就是高速低挡，这是不可以的）2)
前方有路口时，收油备刹车（或轻踩刹车稍稍减速），左右观察，无危险情况正常通过收油（脚从油门上抬起来）备刹车（放到脚刹上，不用怀疑，考官一定会观察你的脚在哪里，有没有备刹车的。嘿嘿，不备刹车，不左右看，一定挂了），或者轻踩刹车稍稍减速（不用一定减速，能做到最好），同时左右看，观察行人及车辆情况， 无危险情况，正常通过4.
前方道路掉头/左拐弯(加速左并线进快车道，左转或掉头进快并慢)1)
打左灯，看左后视镜(并稍微扭头看左后方)观察情况2)
近距离无车，加油并线，进入快车道3)
轻刹车，离合踩到底，降速减档到一档，观察红绿灯4)
打左转向灯，绿灯放行后启动，注意观察右侧方左转车辆及左前侧方右转车辆，安全的情况下，驾驶员过了斑马线后立即向左打轮左转或掉头（左转轻打方向盘，确保左转后进正确的快车道即可； 掉头的话方向盘向左打死即可）5)
进快车道后，打右转向灯6)
通过右后视镜观察右后方车辆，安全的情况下，加速并入慢车道7)
直线行驶，并注意相关事项5.
收油降速至1或2档，右转进入慢车道6.
靠边停车1)
加油，加挡2挡2)
开右转向灯，观察右后视镜 看右后方，进入非机动车道3)
收油，减速，半联动控车， 或者离合踩到底，轻踩刹车控速，调整距离至离路边30公分，车正停车(有车感最好，车干不好的同学请参考：左手臂正对路中心 ，1/3车头压右侧边缘线)4)
摘空挡，拉手刹，松离合，松脚刹（手刹不挂好就松脚刹，直接挂）5)
打开危险报警闪光灯（白天考试可以不开，除非在模拟灯光考试）7.
下车程序1)
松安全带，通过后视镜及向左后方看来观察左侧，左后方情况，安全的情况下，小角度开门下车（不观察，直接挂）2)
关好车门（不关车门，直接挂）3)
从车尾，绕到车右前窗处找考官签字8.
恭喜你，考试通过。1)
夜考的同学回备考点等待夜考（千万别走，走了提前靠夜考点名不到的，直接挂，下午就白考了）2)
不参加夜考的同学请准备回驾校（公交、班车均可）约科目四（没上科目四的话）3)
实在没过的同学，带着考官给你的单子，回到考试起点等待现场补考夜考第二项 （虽然简单，还是要认真考的）1.
在备考中心等待夜幕降临 1)
请自行携带相关娱乐消遣物品，互相探讨学习灯光知识也可（重点是远光灯、大灯的操作。2)
我们一起考的一位大姐对这些的了解基本是一团浆糊的状态，考官差点给她挂了）2.
考官点名，第一次点名，每车四或三人（人数不定，具体视白天那个车位的人考试情况而定），直接院内上车3.
第n次点名并分配考试车位，人数不定（视白天那个车位的人考试情况而定），自行步行至点名车位待考4.
上车， 起步，形式同白天考试1)
也就是说在白天考试各种驾驶要求的基础上进行灯光考察，不注意的话，要求严格的考官也会让你挂哦5.
灯光使用（危险报警灯光，远、近光，前方路口时远近光变换三次，等）6.
恭喜你，考试通过7.
步行至班车点乘坐20:10的班车回驾校， 或步行至路训处乘坐20:30的班车回驾校约科目四（没上过科目四的话）8.
乘坐21:20的校车回家公交驾校报名热线：010-
关键词：&&
驾校一点通（）旗下平台：
浙ICP备号 本站法律顾问：孔建祥律师