一、高速公路
　　叶舞高速：
叶舞高速公路是河南省高速公路规划项目---焦（作）桐（柏）高速公路的一部分，属省、平顶山市重点工程建设项目。焦（作）桐（柏）高速公路线路走向为：北起焦作市，向南经高速公路网，跨平顶山市的叶县、舞钢市和驻马店市的泌阳县至桐柏县，向南再延伸至湖北省的随州市。
　　叶舞高速公路是由平顶山叶舞高速公路有限责任公司投资兴建的项目，北起许平南高速和南洛高速在叶县的交叉口东约3公里处，向南由辛店乡入舞钢市。舞钢段路线全长25.6公里，标准为双向六车道，总投资约12亿元,由北向南途经舞钢市的庙街、杨庄、尚店3个乡镇，冷岗、山和庄等18个行政村。
　　日，叶舞高速舞钢段开工奠基；日，九龙山隧道浇灌完毕，叶舞高速全线贯通；日，叶舞高速通车典礼隆重举行。　
周南高速：周南高速公路项目起点位于周口市商水县西北商周高速与宁洛高速枢纽互通处，向西经驻马店市进入平顶山市舞钢市境内，路线向西上跨省道S241后，设尹集互通与规划中的G345相接；至袁门村西，设袁门互通式立交，与Y006相交；转向西南至舞钢市西南，与焦桐高速相交，设魏安枢纽式互通立交，向西南进入南阳市境，终点位于南阳市隐山南、与兰南高速相交。
　　周南高速舞钢段项目全长23.684公里。途径舞钢市尹集镇、杨庄乡、尚店镇3个乡镇，17个行政村，占地3467亩。路基宽27米，双向四车道，设计时速120公里。该项目已于2017年4月正式开工建设，计划2019年底建成通车。
　　二、水袁线景观大道
　　水袁线景观大道为周南高速袁门出口连接线。项目全长7.5公里，全部在杨庄乡境内的滚河两岸，途径9个行政村，占地约468亩。
　　河道西岸道路全长7.5公里，起点位于S234平桐线（已加宽）与X006乔韦线交叉口，终点止于Y006柏长线袁门桥南桥头。道路在K5+946处设置支路与规划周南高速袁门收费站相接，支路长度0.5公里；在K6+070处设置左营桥支路，长度408米。
　　河道东岸为自行车专用道，道路全长6.5公里。起点位于Y005王建线（湖滨南路）水田西桥东西桥头位置，终点止于Y006杨长线袁门桥东西桥头位置。计划2017年开工建设，2019年底建成通车。
三、干线公路
　　1、现有三条干线公路：S220七蚁线，该路起于开封市尉氏县七里头，止于驻马店市确山县蚁蜂，舞钢市境内32.058公里，经老庄与舞阳交界、武功转盘、肉联厂、草坡、尹集、田柏城，终点到尹集镇虎跳峡。其中，老庄至武功转盘10.9公里按照城市道路修建，定名为迎宾大道。同时，为了增加该路段的通行能力，2008年对肉联厂至尹集镇虎跳峡段进行拓宽改造，2009年完成了石漫滩大桥---虎跳峡段15公里改建工程，2010年对肉联厂---石漫滩大桥段5公里进行改建。
　　S234平桐线，该路起于平顶山市光明路，止于桐柏县城。舞钢市境内38.694公里，经叶县、八台、胡寨转盘、寺坡、杨庄、尚店至泌阳县。“十二五”期间，完成了S234平桐线叶舞界-任桥段大修工程，全长8.627公里。
　　S331高兰线，该路起于周口市项城市高寺，止于三门峡市卢氏县兰草。舞钢市境内33.361公里，经西平县、武功、胡寨转盘、寺坡、杨庄、尚店、王店至方城县。其中：铁山大道2.8公里按照城市道路修建。
　　2、已规划干线公路：
　　G345舞钢段改建工程：为东西走向，起点位于国道345平顶山市舞钢与驻马店市西平交界处，路线沿老路西行，经刘洗庄北、王禄庄南，在王马庄西转向西南改线新建，于吴桂林东转向南，经军王东、梁庄东、蔡庄东，在徐庄和连庄中间穿行至下河东、小蔡庄东后转向西跨玉皇庙河，在南赵庄南与S241（原S220）平交后继续西行，经龙凤湖规划区南侧，于贾庄、晁庄之间穿过，经箔罗张北，跨王河后接焦桐高速连接线，然后沿G240（原S234）折向西南，经尚店镇，利用现有分离式立交桥下穿焦桐高速，继续沿老路西南行经棠树洼、官庄、东扶拉王、王店至项目终点平顶山与南阳交界处。
　　路线全长34.225公里，实际建设里程为30.942公里。全线共设桥梁27座；涵洞61道；天桥1座；新建通道2道；公路平交62处（其中与等级公路交叉4处）；服务区1处，养护工区1处；交通工程及沿线设施30.942公里。
　　S327沈舞线舞钢段改建,路线起点为舞钢邵庄与西平交界点，经过安寨、老庄、任桥，终点为北高速连接线向东约1公里，全长约32公里。铁山大道西进工程为S327的一部分，起点位于铁山大道与新七路交叉口，向西经彭庄、高庄、吴家庄、篓子沟、刘金冈、青唐建、戚庄，终点止于庙街乡戚庄东建设路上，路线全长6.2公里。
　　S228卫新线舞钢段新建
　　项目起点位于省道228线与省道241线交汇处八台镇孟思恭，向南经过泥沟陈、庙街、郜林、馒头咀、瓦房庄、油坊山水库至金岗东侧，向东南沿蔡河至终点与国道345交叉处。项目全长25.6公里。
　　该项目于日启动勘界放线附属物清点工作，计划今年7月份开工建设，2019年底完工。
　　舞钢市境内现有两条铁路，分别通往平顶山（平舞线）和漯河（漯舞线），以钢材、矿粉、煤炭、粮食等货物运输为主。您所在位置： &
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焦桐高速公路（泌阳段）路线方案设计.pdf
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0规划与设计O
SCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATION
2009年 第7期
焦桐高速公路(泌阳段)路线方案设计
刘延华 张 环
【河南省交通规划勘察设计院有 限责任公司 河南 郑州 450052)
摘【 要 】介绍了焦(作)桐 (柏)高速公路 (泌阳段)的路线方案设计及主要技术指标的采用情况；全面阐述 了路线布设的原则，路线方案的
优化 比选 ；阐述 了路线方案设计在高速公路建设中的重要性，为高速公路路线设计提供有益的参考。
【关键词】焦桐高速公路 (泌阳段)；路线设计；方案比选
1．项 目概况及主要技术指标
本立交与驿阳高速公路铜山服务 区合并建设 。
焦作至桐柏高速公路是河南省高速公路网 “686”规划方案 6条南北纵
2．3路线方案优化调整
线 的一条 ，其中泌阳段项 目是焦桐高速公路 的重要组成部分 。本项 目
根据焦桐高速公路 (泌 阳段)初步设计批复意见 ，本项 目推荐采用
作为国家高速公路网中的沪 陕高速公路 以及南洛高速公路 的重要联
初步设计阶段 的正线方案 ．施工图阶段经过现场的详细勘察 ，对初步
络线 ，它 的建设将进一步完善 区域高速公路 网布局 ，构筑豫南地 区重
设计的K117+000～K130+000段线位进行了优化调整。
要 的南北向公路通道 。
调整段路线长 13km，本段主要的大型构造物有泌阳服务区及梅
焦桐高速公路 (泌阳段)设计全长44．219km，项 目位于驻马店市
林河大桥 、贾楼河大桥等 ．本路段相交的主要道路为省道$234。调整
泌 阳县境内，路线基本呈南北走 向。项 目所在 区域地貌类型多样 ，山 前 与调整后 比较：
地 、丘陵、平原等地貌均有分布 ，属于组合型地貌类型。路线所经地区
2．3．1平面指标：调整前有七处曲线 ，平曲线 占调整段 的88．2％。调
属江、淮两大水系的分水岭，沿线河流均无通航规划 。除地形因素影响
整后有 四处瞌线，平 曲线 占调整段 的39．1％。
本项 目路线方案外 ，还有沿线密集的村庄和省道 、县乡道等 因素都对
2．3．2纵面指标：调整前最大纵坡 3％，最短坡长450m，最小凸形竖
本项 目的路线方案有很大的影响 。
曲线半径 20000m，最小凹形竖曲线半径 1m，竖曲线 占本段的
焦桐高速公路 (泌 阳段)设计速度采用 120kndh，路基 宽度 28m。 91．4％。调整后最大纵坡 1．88％．最短坡长500m，最小凸形竖曲线半径
由于本项 目经过区域地形复杂 ．平面线形 以曲线为主，设置平 曲线 2O 17000m，最小凹形竖曲线半径 1m，竖曲线 占本段的54．2％。
个 ，平曲线 占路线总长的 67．4％，其中最大平 曲线半径7000m，最小平
2_3-3泌 阳服务 区：调整前位于半径为5500m 的平 曲线上 ，服务 区
曲线半径 2000m，最大偏角 35。420，最小偏角7。5947”，最大直线长
总计土方 188千立方米 ，设置天桥 1座 ，涵洞 1道 ，通道 1道 ，占地
度m．最小直线长度 422．705m．项 目起点与在建 的叶舞高速
255亩 ．路面 9O．43干平方米 。防护排水 6062立方米 。调整后位于直线
公路顺接 ，终点设置枢纽互通式立交接通 车的驿 阳高速公路 。
上 ，服务 区总计土 方 194千 立方 米 ，设置 涵洞 4道 ，通道 2道 ，占地
本项 目纵断面没计在满足规范的前提下考虑技术指标 的均衡 ．在
274亩 ，路面 82．547千平方米 ，防护排水 1147立方米。
不过多增加工程数量的前提下采用较高的技术指标 。本项 目共设置变
2．4概算 金额：调整前 40355万元 ．调整后 39494万元。
坡 点59个 ，最大纵坡为2．98％，最短坡长375m，平均每公里纵坡变更
可以看出，通过优化调整，线性较原来顺 畅，同时 白云 山互通和服
次数 1．3次 ．最小竖 曲线半径
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我省高速公路通车总里程突破5000公里
河南省政府门户网站
www.henan.gov.cn 　
　　来源：
省交通运输厅
　　12月26日，焦桐高速公路叶县至舞钢段、永登高速公路任庄至小新庄段、大广高速公路冀豫界至南乐段等三条高速公路建成通车，标志着全省高速公路通车总里程突破5000公里，连续五年保持高速公路全国通车里程第一。　　副省长张大卫，省交通运输厅副厅长李和平、副厅长赵国强、纪检组长王晓共、副厅长范跃武、副巡视员马健以及交战办、交通投资集团主要负责人出席通车仪式。张大卫副省长作重要讲话，对过去五年全省高速公路取得的的成就给予充分肯定，并对“十二五”期间全省交通运输工作提出要求。一是要以豫西高速公路开发为重点，继续加快全省高速公路建设，确保实现2012年通车6000公里和2015年通车6600公里的建设目标。二是要以国省普通干线公路升级改造和改善农村公路网为重点，继续加快全省普通干线公路、农村公路和内河航运建设。三是要以构建综合交通运输体系为重点，推进发展方式转变。四是要以提升公路运输保障能力为重点，提高服务水平。　　叶舞高速公路是河南省高速公路网规划的焦作至桐柏高速公路的重要部分，于2007年12月开工建设。项目起点位于平顶山市叶县境内南洛高速与兰南高速甘刘枢纽互通东约4公里处，终点位于平顶山舞钢市与驻马店市泌阳县交界处，与焦桐高速公路泌阳段相接。路线全长50.04公里，双向四车道，路基宽28米，设计时速120公里/小时，共设大中桥38座、分离式立交桥13座、天桥13座、隧道1座、互通式立交5处、匝道收费站4处、服务区1处、停车区1处，工程概算投资22.13亿元。　　永登高速任庄至小新庄段是河南省高速公路重点建设项目，于2005年11月开工建设，项目西起豫皖两省交界的永城市任庄村，接亳州至永城高速公路安徽段，东至豫皖两省交界的永城市小新庄。路线全长45.94公里，双向四车道，路基宽28米，设计时速120公里/小时，共设大中桥29座；分离式立交15座，互通式立交2处，服务区1处，收费站3处；工程概算投资15亿元。该项目全线通车，使我省有了通往东部沿海地区的第二条公路大通道。　　大广高速冀豫界至南乐段是国家高速公路规划“7918”网在我省境内的最后一个建设项目，于2008年12月开工建设。项目北接在建的大广高速河北省衡水至大名段，南连已通车的大广高速濮阳段。路线全长14.15公里，双向六车道，路基宽度34.5米。设计时速120公里/小时，全线共设特大桥1座，中桥3座，天桥4座，分离式立交2座，主线收费站1处，停车区1处，超限检测站1处，工程概算投资8.13亿元。
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