新建德阳至中江的快速通道_中江吧_百度贴吧
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德阳计划年内开建成都北延线 设计为16主道4辅道 06:49四川日报评论（5人参与）A-A+
　　德阳加快构建成德一体的综合全域快速交通体系　　本报讯（记者 袁婧）以成都天府广场为轴心，向北经人民北路，下穿成都火车北站延伸至德阳主城区……　　3月30日，记者从德阳市建设成都北部新城新闻通气会上获悉，德阳加快推进成德一体“综合全域快速”交通体系建设，总投资约150亿元的成都北延线以及什德中、德罗、德绵4个项目，已初步形成设计线型比选方案，有望于今年陆续开工。　　“比照南延线的建设标准，成都北延线的项目设计为16个主道、4个辅道。”德阳市交通运输局负责人透露，成都北延线是成都、德阳两个城市间的主轴线，要为未来发展预留地铁、BRT通道和绿化空间。　　目前，德阳全面对接成都及德阳市本级到县（市、区）的立体轨道交通网规划编制工作已启动，包括地铁、轻轨、有轨电车等。据介绍，什德中项目主要包括改扩建德阳到什邡的城市干道和新建德阳至中江的快速通道，德罗项目是新建德阳至罗江的城市干道，德绵项目是部分新建以及改扩建德阳至绵竹的城市干道。　　德阳市交通运输局已启动包括成都北延线在内的4个项目的项目包装，与有意向投资的国有、民营等40余家企业进行了初步洽谈。　　此外，成都经济区环线高速公路德阳至简阳段（成都三绕东段）正在按计划推进项目拆迁、施工图设计，G0511线德阳至都江堰段（成都三绕北段）也在推进环评、水保、土地预审、节能等工可要件送国家相关部委审批。　　两段线路全长214公里，总投资295亿元，起点接都汶高速，止点接成安渝高速，跨成都、德阳、资阳三市，均由德阳市牵头建设。　　原标题：计划年内开建成都北延线
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陈总是不是这门的哦？
牛皮，计划和开始修是二回事，就是在修了都不哓得拖到啥时候
图中和绵中高速相交位于北二环北部的那条红线就是什德中快速通道同时还有中江-广汉快速通道
中江到德阳区段多少公里，麻烦告知
环成都经济区高速公里（成都三绕）德阳 - 简阳段估计明年正式开建。
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借着什德中的东风，河东到河新，进山的地方可别打隧道，隧道会是山区和城市分界线。选一个合适的直直的线路到河新，河新到德阳不是就只有几里路了，这个小城镇建设也就有希望了。
齐家堰修隧道。。。。设计得没水平
登录百度帐号推荐应用生平第一次看见德阳二、三环路规划图
[导读]完善提升一环路，建设二环路，长约50公里，环内总面积约160平方公里，全线按“双向8车道+4个辅道”控制德阳交通图“全面创新改革 驱动转型发展”全国网络媒体四川德阳行:德阳：“十三五”建成“五环多轴”城市交通骨架网截至2015年底，铁路达到4条共275公里;德阳全市公路通车总里程8184公里……按照德阳“成德同城化综合交通体系”和“全域城镇化”的战略布局，“十三五”期间，德阳交通建设将在加快建设成兰铁路和成都经济区环线高速公路的同时，启动成德大道和市区到各县（市）的城市发展轴或快速通道等重大项目，完善提升一环路，建设二环路，规划设计三环路，形成“五环多轴”的城市交通骨架网络。德阳交通图据悉，德阳交通以公路为主、铁路为辅，航空依托成都、绵阳，水路依托乐山、宜宾。全市高速公路总体规划里程467公里，其中已建成204公里，含成绵、成南、成绵复线、成德南和成都二绕等高速公路。德阳交通现状　　“十三五”期间加快建设的成都经济区环线德阳段128公里，成德之间形成“两环五射”的高速公路网；开展中遂高速公路德阳段32公里（全长84公里）和中绵高速公路德阳段33公里（全长52公里）前期研究；推动成绵高速公路扩容方案研究70公里，达到县县通两条及以上高速公路。在轨道交通建设方面，加快建设成兰铁路（路线里程67公里、投资25亿元）；规划建设融入成都地铁系统的轨道交通体系。　　市域环线方面，完善提升一环路，建设二环路，长约50公里，环内总面积约160平方公里，全线按“双向8车道+4个辅道”控制，屏蔽货运和过境车辆。规划设计三环路，为县际城市节点快速联系通道，串联市域重要乡镇、经济、旅游、交通节点,全长约164公里，总体技术标准为一级或二级公路。 市域环线及多轴　　同时，加强德阳中心城区连接广汉、什邡、绵竹、罗江的城市发展轴以及德阳至中江快速通道建设。在此基础上，规划县域中心城市向周边市县辐射的延伸线，改造市域重点镇、产业园区、旅游景点等连接道路。　　此外，在“十三五”期间，拟新建、改建和改善农村公路约2500公里，全面提高农村公路技术等级、通行能力、安全水平和形象面貌，2017年实现85%的建制村通班车的目标，努力实现农村居民和城市居民享受均等的公交服务。
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Copyright & 1998 - 2017 Tencent. All Rights Reserved将在成都平原都市圈布局“绵竹-德阳-中江-大英”、“德阳-都江堰-大邑-蒲江-丹棱”、“蒲江-简阳-中江”三条高速公路。]《四川省高速公路网规划（2010年调整方案）》通过 3条高速连接11城成都将现“第3绕城高速”
昨日，成都晚报记者了解到，《四川省高速公路网规划（2010年调整方案）》（以下简称《调整方案》）已获得省政府常务会通过，根据《调整方案》，将在成都平原都市圈布局“绵竹-德阳-中江-大英”、“德阳-都江堰-大邑-蒲江-丹棱”、“蒲江-简阳-中江”三条高速公路，从地图上形成了一个以成都为中心的第三个大圈，可以说这是继绕城、第二绕城后，以成都为中心的“第三绕城”高速公路。本次高速公路调整的一个理念是，相邻之间的市州要布局直达通道。根据此次通过的《调整方案》，在成都平原都市圈布局的“绵竹-德阳-中江-大英”、“德阳-都江堰-大邑-蒲江-丹棱”、“蒲江-简阳-中江”三条高速公路。从地图上看，这三条高速恰好形成一个以成都为中心的环状高速，长400余公里，将绵竹、德阳、什邡、都江堰、大邑、邛崃、蒲江、彭山、眉山、简阳、中江11个城市紧紧地联系在一起。这是继已建成的绕城、在建的“第二绕城”后，以成都为中心的“第三绕城”高速公路。
进出川通道要增至33条
全省高速将达1.2万公里
与现行2009版《规划》相比，《调整方案》总里程由过去的8600公里增加至约1.2万公里，进出川通道将由原来的23条增至33条。
●新增10条进出川高速
攀枝花-大理，四川境内总里程20公里；西昌-盐源-香格里拉，250公里；乐山（金口河）-会理-云南（规划研究路线），450公里；宜宾-叙永-古蔺-习水，220公里；宜宾-珙县-筠连-彝良，80公里；宜宾(长宁)-威信，四川境内60公里；康定-雅江-理塘-巴塘-芒康（规划研究路线），400公里；巴中—广安-重庆，190公里；资阳-安岳-潼南-武胜-广安，160公里；南充-潼南-荣昌-泸县，70公里。
●川渝线再增2条快速通道
资阳-安岳-潼南-武胜高速，泸县-荣昌-大足-潼南-南充高速。
●成雅成南等6条老路扩容
成都-广元、成都-雅安、成都-南充、成都-隆昌、成都-乐山、成都-彭州老路扩容，一是原路加宽改造，二是另选通道修建复线。
成都人到稻城耍 将来只用7小时
在新规划的出入川高速中，西昌至香格里拉（以下简称“西香高速”）高速公路格外引人注目。该高速起于西昌，沿省道317线走廊至盐源县，到达泸沽湖后再沿着省道216线至稻城亚丁，在川滇交界处接云南香格里拉县至稻城亚丁高速公路。该高速公路一旦建成，成都直达稻城亚丁只需要7小时，而目前则需要大约2天。
从地图上看，西香高速是一条四川至云南和西藏的出川通道。沿西香高速向北，则到达西藏昌都地区的芒康县，在这里与经过我省甘孜州的川藏南线国道318线会合，形成了由成都出发，省道317线、国道318线和西香高速三条路进入西藏的大通道。
158县（市、区）
都将通高速
记者了解到，2009年获省政府批准的《四川省高速公路网规划（年）》从2005年开始编制，总规模约8600公里，截至目前，该规划中建成和在建高速公路已达5893公里。“为进一步强化和完善我省西部综合交通枢纽规划布局，因此对该规划进行适当调整。”省交通运输厅相关负责人介绍。
据了解，调整后，省高速公路网总规划里程约12000公里，匡算总投资约9000亿元，规划路网连接目前所有城镇人口超过10万的城市和地级行政区政府所在地；直接连接了全省158个县（市、区）。路网覆盖的人口达8000多万、经济总量达14000亿元，全省98.3%的人口将直接感受到高速公路运输系统给生产生活带来的便利。成都晚报记者 刘文藻
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61公里串起中江与金堂 中金快速通道明年通车
四川新闻网-成都晚报评论
　　原标题：61公里串起中江与金堂 中金快速通道明年通车
　　开栏语
　　上周五，成都—德阳同城化合作座谈会在蓉召开，成德两市秉天时、应地利、顺人和的同城化发展历程，就此起航。两座城市“亲密无间”的同城化发展，将从哪些方面着力，又将为两地的人们带来哪些利好？请看成都晚报记者为您带来的系列解读报道。
　　自三日前的成都—德阳同城化合作座谈会结出《成都德阳同城化发展框架协议》、《关于共建工业集中发展区的协议》及八大合作议题等等硕果，在搜索引擎上关于“成德同城化”的条目已能找到近1万条。两地居民憧憬着快速抵达的城市间交通和“城际一卡通”，期盼着电话区号合并和养老、医保互认，也希望以共建成德工业园为代表的产业深度协作能为成都、德阳两市创造新的经济增长空间。
　　成德同城化·共建工业园
　　产城一体2020年基本建成产业新城
　　成德工业园的战略合作从2013年3月起开始酝酿。3月6日，德阳代表团赶赴成资工业园，先期考察在全省率先建设跨区划工业园、率先分享区号“028”利好的区域合作样本。几十个工业项目排队等待入园令中江县县长彭勇感叹，同样是140余万人口丘区大县，同样与成都接壤，彭勇看到了中江的前景。该县辑庆镇、兴隆镇与金堂县接壤，近年成为中江承接成都产业转移的前沿阵地。
　　6月30日，在中江县召开的成都—德阳深化区域合作座谈会上，两市、两县(中江、金堂)再次深入交换了合作意向，就在中江共建成德工业园区、推进产业合作、承接产业转移达成初步意见。在上周五成都—德阳同城化合作座谈会上，《关于共建工业集中发展区的协议》尘埃落定，两市将在德阳市中江县兴隆、辑庆镇一带，合作共建成德合作工业园区。
　　根据目前确定的发展规划，成德工业园区在中江经济开发区兴隆·辑庆工业园区中划定起步区10平方公里，远期规划则为33平方公里左右。总体按产城一体，组团发展思路规划建设，起步区以产业发展优先。在产业定位方面，将重点发展电子信息、机械制造、食品饮料和家具轻纺产业，按产业分区布局，规划建设“成都消费电子配套产业园”等特色产业园，引进优质项目，培育重点企业，承接产业转移，与成都市重点产业联动发展，成为成都平原城市群的重要支点。计划2015年完成起步区基础设施和配套设施建设；2017年完成起步区建设，实现工业主营业务收入200亿元，工业增加值65亿元；到2020年基本建成产业新城。
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砂锅战斗机
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