想知道: 广州市 水荫路52号 附近公交站和地铁站是什么?_百度知道
想知道: 广州市 水荫路52号 附近公交站和地铁站是什么?
水荫路52号附近地铁站：地铁5号线动物园站，C出口大概800米公交站：水荫路总站（大概300米）192路 199路水荫横路口站（大概400米）78路 27路
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最近的地铁站在动物公园南门，公交倒是有几路，其中有74路吧
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平均折/溢价
成交量(万)
总余额(万)
公司名称：广州白云国际机场股份有限公司
注册资本：115000万元
上市日期：
发行价：5.88元
更名历史：白云机场,G穗机场
注册地：广东省广州白云国际机场南工作区自编一号
法人代表：刘建强
总经理：马心航
公司网址：www.gbiac.net
电子信箱：
联系电话：020-
[广州限外]万一“限外”了 停车场们公交线们能hold得住?(组图)
　　自从广州颁布“限外”听证草案后，同步制定了七项具体的交通配套服务与保障措施，为周边地市居民往来广州提供方便。拟提供62个换乘停车点，其中包括停车场免费措施和将新建一批换乘停车场；配合限外开通这40条公交线路一系列措施也拉开调研、征集民意阶段。有消息反馈说，金沙洲停车场接驳任务很重；六号线车厢少人多又遇上限外，“开通初期或被挤爆”。今天大洋网继续关注“广州限外”话题，时至第四期，小编为您汇聚广州方面为“限外”在交通接驳方面准备的配套设施，欢迎你　　参与讨论留言》》　　【指引】　　广州“限外”草案公布 外地车今后如何进穗　　教你如何看标志教你如何驶入广州　　自外向内按四个层次分级设置预告标志和禁令标志　　40条新公交线待开通　　配合限外开通这40条公交线路中，常规线路有23条，主要是荔湾、海珠、白云、萝岗、黄埔的城乡接合部公交微循环和区域接驳；高峰快线8条，在高峰期利用公交专用道网络及城市高快速路快速通行，以提升天河、越秀、荔湾、海珠等中心区域高峰公交运行效率，实现高峰快速出行；夜班线路9条，重点满足外围地铁站点与周边居住区的夜间接驳需求。　　36个便民换乘停车点及公交接驳一览表　　广州市交通部门在四个入城方向的主要进出通道，计划提供36个便民换乘停车场（拥有泊位数约2.4万个）供停车使用并可在附近便捷换乘公交或地铁线。同时，佛山市也在广佛地铁线佛山辖区内的地铁站点沿线附近选择了26个停车场（拥有泊位数约1万个）提供停车换乘服务。非本市籍车主可通过接驳换乘公共交通进入区域错峰限行范围。　　【调查】　　广州“限外”配套设施追踪 多数停车场车位宽裕　　汉溪长隆站停车场：早上9时前已基本停满　　解围：万博广场、广州南站车位充裕　　南海城市广场停车场：1800个泊位免费停　　优势：步行七八分钟即到地铁站　　芳和花园地下停车场：1400个泊位大都空着　　广州"限外"后 地铁六号线或挤爆 广佛线无压力　　停车场：金沙洲停车场接驳任务很重　　黄埔大道：外地车占一成限外或解堵　　金沙洲：10万候鸟盼停车场和公交　　大观路：奥体停车地铁公交都方便　　地铁：　　六号线一开通或就很挤　　广佛线人少限外也不会很挤　　六号线车厢少人多又遇上限外　　广佛班线被地铁抽走的人气或因限外补上　　【改善】　　限外接合区域停车或有优惠　　广佛线周边：已选定若干停车场扩容　　广佛线南桂路站有3000个车位免费停放　　广佛线地铁站周边或有若干个停车场被改造扩容　　坑口地铁站：地铁沿线大力规划停车场　　部分配套换乘停车场免费　　五大停车场已经免费：南桂路这边的百花时代广场停车场、俊彦广场停车场、顺联国际停车场、南海新天地停车场、城市广场停车场都是免费。　　将新建一批换乘停车场　　部分便民停车场在限外范围内　　计划新增两条广佛公交线　　广州123亿建轨道交通：广佛城轨计划明年建成　　【声音】　　广佛地铁，规划难解限外渴　　大洋特稿：　　第一期[关注限外]广佛同城,金沙洲路段能网开一面吗　　昨日，广州“限外”听证方案公布，提出拟以工作日分时段的方式，对外地车采取指定“区域+路段”相结合的错峰限行模式。由于限行范围路段对周边城市市民出行产生了较大影响，网友对“限外”听证方案的讨论和关注空前高涨。　　第二期[关注限外]广州若“限外” “广佛同城”仅剩一纸空文？　　自从日，广佛签署同城合作协议后，打造一个“广佛优质生活圈”成为广佛两地党政的一大任务。而近日的广州“限外”听证草案发布后，广佛候鸟如何轻松穿越广佛两地成为网络热点议题。有评论者认为，“若限外，恐影响广佛同城深化合作”、也有人呼吁“莫让"限外撕裂民间情绪”。针对广州“限外”草案对广佛同城的影响这个议题，不知道您有何看法？　　第三期 [关注限外]网友:未评估限牌 何以说"限外为了确保限牌效果"?　　自从去年广州颁布“广州治堵一揽子工程”后，“限”字令就不断被细化，从2012年7月开始实施的“限牌”政策到近日公布的“限外”听证草案。有官方声音解释说“"限外"为避免广州人外地上牌”。但究竟“限牌”与“限外”二者之间的关系如何？“限外是为了确保限牌效果”这样的说法是否能成立？有评论者认为，既是“试行”，就需要看到，一年来限牌政策实施效果的详细评估报告，并以此判断它是否要中止还是延续。那是否在发出“限外是为了确保限牌效果”的措词前，首先要好好判断一下“限牌”的效果如何？详细评估，优化“限牌”政策后，再商谈用“限外”的方式去保障“限牌”的作用呢？今天，大洋网“关注限外”特稿专题继续与你相约，本期一起来谈谈“限牌”与“限外”的关系，欢迎您参与讨论。【详细　　】　　相关：　　广州6月底前新开50条公交 优化新开水上巴士航线3条　　近日广州市中山大道快速公交试验线(BRT)项目荣膺联合国“2012年应对气候变化灯塔奖”和新开50条公交线路等两件民生实事入选了“2012年广州市入载地方志十件大事”。昨日记者从广州交通部门获悉，6月底前广州将继续新开公交线路50条，优化新开水上巴士航线3条。　　97%市民满意过去两年新开公交线 今年仍增20条　　乘客反映的主要问题有候车时间久、站点间距过大等，并希望广州市交通部门督促公交企业加大公交发班密度，让候车时间再缩短一些。广州市交通部门透露，今年将继续新开20条公交线路，新增投放500辆公交车。　　广州20条公交线路今日开通 完善节假日及夜间公交服务　　5月1日上午，广州市2012年新开50条公交线路的首批20条公交线路正式开通。当天正式开通20条线路中，包括了4条节假日专线及16条夜班公交线路。　　【指引】　　广州“限外”草案公布 外地车今后如何进穗　　今后为了让外地车方便进入广州，广州市在公布“限外”细则的同时，也给出一些标志指引，同时，还结合限行区域、路段和实际需求情况，为外地车主提供便民换乘停车点，并提供有关换乘停车指南等多种查询服务。　　教你如何看标志　　昨日，广交办表示，根据目前广州市非本市籍载客汽车区域错峰限行交通管理措施方案划出的区域错峰限行范围和路段情况，以及有关国家规范、标准，按照为受限车辆通行提供合理、连贯、清晰的标识指引的目标要求，广州市交通部门计划组织自外向内按照四个层次分级设置预告标志和禁令标志，并根据各方意见完善后与区域错峰限行措施同步实施。　　在外围就设立预告标志　　为了让外地车主进入广州之前有个清楚的指引，广州市有关部门拟在广州外围与其他城市交界处的地方路（主要国、省道干线公路）及高快速路设置一道限行预告标志。　　同时，在广州中心城区错峰限行区域边界至广州外围边界区域，分三种情况设置标识指引标志。首先广州各区、市交界处（指与错峰限行区域连接的地方道路或高快速路交界处）设置1道预告标志；其次，与错峰限行区域连接的地方道路最靠近限行区域的一个路口（主要指具备掉头功能的路口）前设置1道限行预告标志；与错峰限行区域连接的高快速路最靠近错峰限行区域的一个（或两个）出口前设置3道(分别在2公里、1公里、500米处)限行预告标志。此外，在临近换乘停车点的地方道路、高快速路上或出口适当位置设置换乘停车点指示标志。　　广交办表示，在“限外”措施具体明确后，有关交通标识指引的设置还将根据道路的实际情况和各方提出的意见优化调整后实施。同时，在标志指引的使用过程中，广州市交通部门也会及时收集各方的意见，对有关交通标志指引进行不断完善。　　教你如何驶入广州　　广交办表示，根据区域错峰限行措施的范围和路段，按东、南、西、北四个方向，在天河、番禺、海珠、荔湾、白云、黄埔6个区的主要进出通道附近提供36个便民换乘停车点（共约2.4万个车位），各换乘停车点附近都有公交或地铁线路提供接驳换乘服务。　　从东面进入：　　受限车辆从广深高速、广河高速、广园快速路等高快速路以及广汕路、中山大道、黄埔大道、黄埔东路等主干道进入限行区域，驾驶员可选择东面高德汇购物中心、嘉逸皇冠酒店等10个停车点进行停车换乘。其中，高德汇购物中心停车场有3000多个车位，车位较充足，附近有547等公交线路以及地铁4号线黄村站可供换乘。　　从南面进入：　　受限车辆从东新高速、平南高速、广珠西线、广珠东线、新光快速、南沙港快速等高快速路以及洛溪大桥、番禺大桥、工业大道等主干道、桥进入限行区域，驾驶员可选择广州火车南站、万博广场、长隆欢乐世界等10个停车场进行停车换乘。其中，广州火车南站作为交通枢纽，其配建停车场有近3000个车位，并有完善的公交、地铁、出租等公共交通提供换乘服务。　　从西面进入：　　受限车辆从广佛高速以及芳村大道、龙溪大道、花地大道、穗盐路、广佛公路等主干道进入限行区域，驾驶员可选择芳和花园、坑口生态停车场等8个停车场进行停车换乘。其中，芳和花园停车场有1400多个车位，该停车场空余车位较多，附近有公交及地铁1号线坑口站。　　还可以在地铁广佛线沿线礌岗站等9个地铁站附近、以及家天下广场等26个停车场（共约1万个车位）停车并换乘广佛地铁进入广州限行区域。　　从北面进入：　　受限车辆从机场高速、北二环高速、广清高速、京珠高速、华南快速等高快速路以及白云大道、广州大道等主干道进入限行区域，驾驶员可选择白云机场等8个停车场等进行换乘。其中，白云机场停车场有3000多个车位，可换乘地铁3号线、机场大巴、出租车。　　广州市交通部门计划组织自外向内按照四个层次分级设置预告标志和禁令标志，并根据各方意见完善后与区域错峰限行措施同步实施。交通标识标志指引的具体设置原则如下：　　第1层级　　设置范围为广州外围与其他城市交界处。拟在广州外围与其他城市交界处的地方路（主要国、省道干线公路）及高快速路设置1道限行预告标志。　　第2层级　　设置范围为广州中心城区错峰限行区域边界至广州外围边界区域。该范围内标志指引标志分三种情况分别设置：　　（一）在该范围内，广州各区、市交界处（指与错峰限行区域连接的地方道路或高快速路交界处）设置1道预告标志。　　（二）在该范围内，与错峰限行区域连接的地方道路最靠近限行区域的一个路口（主要指具备掉头功能的路口）前设置1道限行预告标志；与错峰限行区域连接的高快速路最靠近错峰限行区域的一个（或两个）出口前设置3道(分别在2km、1km、500m处)限行预告标志。　　第3层级　　设置范围为错峰限行区域边界及内部。在各地方道路在错峰限行区域边界处设置1道禁令标志；各不受限行限制的高快速在错峰限行区域内的出口处提前设置1道禁令标志。　　第4层级　　设置范围为内环路及放射线和相接的限行路段。在上述路段入口处设置禁令标志，局部与高速路相接部位增设预告标志。　　教你如何换乘公交车　　广州市交通部门计划提供的36个停车换乘点周边共有344条次公交线路可提供接驳换乘服务，限行区域边界附近有8个地铁换乘枢纽（其中6个在限行区域外），可连接地铁二、三、四、五、广佛线等5条地铁线路、接驳93条次公交线路。　　增开4条公交线路　　根据广州市实施区域错峰限行措施后，广佛跨区的公交线路可能会有一定客流转移增长的情况，为满足广佛两地居民在早晚高峰期的出行需求，计划新增开行2条广佛跨区线路；同时根据花都区居民的出行需求，计划增加开行712、713（已提前实施）等2条花都至广州的公交线路。　　根据连接广佛两地龙溪大道的客流需求情况，安排广佛城巴9、15等2条线路增设地铁龙溪站；优化一条从金融高新区（南海）至芳村客运站（广州）全程经行龙溪大道的公交线路，进一步增加南海桂城居民从龙溪大道进出广州的公交出行选择；同时为增加南海里水片区群众往广州方向的公交出行选择，安排公共汽车佛山里07A路增加停靠广州金沙洲站。　　优化22条大巴线路发班　　通过对进出城主干道路公交服务情况进行分析评估，市交通部门梳理出了公共汽车231快等22条早晚高峰期客流量较大线路，组织企业实施短线、大站快车、空车切入等调度措施，科学配置线路发班频次，进一步缩短高峰期候车时间。　　此外，对区域错峰限行的边界2公里范围运营的中小巴公交线路营运服务现状进行评估，通过采取加密班次、延长服务时间等措施提升公共汽车345路等52条中小巴线路的营运服务水平。　　40条新公交线待开通 配合限外开通　　日 记者魏凯 实习生汪怡潇 通讯员交通宣 为了配合“限外”范围周边的公交接驳，市交委昨日宣布今年将新开40条公交线路，这些线路大部分位于“限外”范围周边，方便受影响的居民换乘。　　市交委表示，今年新开通公交线路是兑现市政府2013年十件民生实事中的承诺，同时也配合“限外”方便居民换乘，满足城郊周边的公交出行需求。设计这40条线路前，市交委工作人员收集了人大代表、政协委员、交警及市民的意见，并多次组织公交企业实地走访，最终才确定了它们的站点设置和线路走向。　　这40条公交线路中，常规线路有23条，主要是荔湾、海珠、白云、萝岗、黄埔的城乡接合部公交微循环和区域接驳；高峰快线8条，在高峰期利用公交专用道网络及城市高快速路快速通行，以提升天河、越秀、荔湾、海珠等中心区域高峰公交运行效率，实现高峰快速出行；夜班线路9条，重点满足外围地铁站点与周边居住区的夜间接驳需求。　　对于这些公交线路，市交委将在4月12日至5月1日期间就线路规划设置方案公开征求民意，欢迎广大市民提出意见和建议，市交委将综合社会各界意见，认真吸收、采纳合理建议，对线路规划进行修改完善。　　通信地址：广州市广园中路338号305室(邮编：510405)　　E -Mail：gonggongjiaotong@ 　　电话：(020)96900　　附表：2013年新开公交线路规划设置情况表　　（征求意见稿）　　序号　　起止点　　经行路段　　线路功能　　1　　地铁大塘站至石榴岗　　新滘中路.江海大道（返程增加聚德中路.聚德西路）.石榴岗路.龙潭东环街.新滘东路　　区域线路，可接驳地铁大塘站　　2　　南田路环线　　南田路.工业大道.同福西路.洲头咀大街.滨江西路.洪德路.工业大道.南田路　　区域线路，可接驳地铁凤凰新村站　　3　　芳村码头至芳村车管所　　长堤街.陆居路.芳村大道东.杏花大街.陇西直街.聚兴大街.招村大街.花湾路.浣花路.花溪路.坑口大街.龙溪大道.增南路　　区域线路，加强限外范围周边公交服务，可接驳地铁坑口站　　4　　沥滘大埗头环线　　振兴大街.沥滘振兴大街.振海路.南洲路.东晓南路.盈丰路.盈中路.南州北路.东晓南路.南洲路.振海路.沥滘振兴大街.振兴大街　　区域线路，加强限外范围周边公交服务，可接驳地铁南洲站　　5　　地铁江泰路站环线　　江南大道南.南珠路.江燕路.南泰路.宝岗大道.昌岗路.礼岗路.江南大道南　　区域线路，可接驳地铁江泰路站　　6　　地铁金沙洲大桥西环线　　金沙洲路.环洲三路.教育路.白沙路.三乡路.伯奇路.建设大道.环洲三路.金沙洲路　　区域线路，加强限外范围周边公交服务，接驳接驳地铁六号线首段　　7　　悦峰三街至后海村　　悦峰三街.浔峰山东路.金沙洲路.环洲三路.沙凤一路.钟村大街.大沙路.浔峰洲路　　区域线路，加强限外范围周边公交服务，接驳接驳地铁六号线首段　　8　　地铁江夏站环线　　江夏北一路.江夏东二路北.黄石东路.江景路.黄园路.G106.鹤泰路.江夏东二路北.江夏北一路　　区域线路，可接驳地铁江夏站　　9　　地铁龙归站至国际划船中心　　G106.良溪大街.北太路.Y113.Y114.Y200.Y198.龙虎路.龙塘北路.Y222　　区域线路，加强限外范围周边公交服务，可接驳地铁龙归站　　10　　黄边北路环线　　黄边北路.白云大道.十二岭路.丛云路.白云大道.保利路.丛云路.十二岭路.白云大道.黄边北路　　区域线路，可接驳地铁黄边站　　11　　中成路环线　　中成路.元岗北街.元岗路.沙太路.怡新路.广州大道北.怡新路.沙太路.元岗路.元岗北街.中成路　　区域线路，可接驳地铁梅花园站　　12　　地铁飞翔公园站环线　　云城南一路.云城东路.云城西路.云城南二路.云城东路.金信路.白云大道.大金钟路.景云路.富悦街.河田西路.景云路.大金钟路.白云大道.金园路.云城东路.云城西路.云城南一路　　区域线路，可接驳地铁飞翔公园站　　13　　石马至地铁嘉禾望岗站　　桃源北东街.旺发大街.石马涌边大街.加石路.七星岗工业路.科甲杨苑北街.106国道.望岗大道　　区域线路，加强限外范围周边公交服务，可接驳地铁嘉禾望岗站　　14　　黄登村至萝岗街　　广汕路.萝平路.开萝大道.水西路.香雪大道西.香雪大道东.萝塱路.荔红路　　区域线路，加强萝岗行政中心地区公交服务　　15　　发源路至宏康和园　　发源路.瑞和路.开源大道.开发大道.骏业路.开创大道.广深路　　区域线路，加强萝岗火村地区公交服务　　16　　永和环线　　新业路.桑田一路.新元路.永顺大道.新新公路.民兵路.永顺大道.新业路.新庄二路.新安路.摇田河大街.花轮一路.新业路　　区域线路，加强萝岗永和地区公交服务　　17　　科学城南部至启学路（香雪公园）　　南云三路.南翔二路.南云四路.南翔一路.光谱中路.创新路.开泰大道.科学大道.开创大道.水西路.开萝大道.香雪八路.笃学一横路.开萝大道.萝塱路.荔红路.启学路　　区域线路，加强萝岗科学城、萝岗街地区公交服务　　18　　岭头至科学城管委会南门　　永顺大道.广汕公路.开创大道.科翔路.开泰大道.科学大道.神舟路　　区域线路，加强萝岗科学城、岭头地区公交服务　　19　　丹水坑至启学路　　笔岗路.笔村大道.东鹏大道.骏业路.开创大道.永和大道.丽岩路　　区域线路，加强黄埔笔岗、萝岗萝岗街地区公交服务　　20　　南岗至科学城南部公交场　　黄埔东路.开发大道.连云路.开源大道.开源路.瑞和路.开泰大道.科丰路.天丰路.揽月路.科学大道.科珠路.南翔二路.南云三路　　区域线路，加强黄埔南岗、萝岗科学城地区公交服务　　21　　仓头至黄埔体育中心　　沧联二路.广深大道.开创大道.广园东快速路.丰乐北路.大沙地.镇东路　　区域线路，加强黄埔仓头、大沙地地区公交服务　　22　　华坑村至科学城南部　　华坑路.大沙东延长线.大沙地.大沙西.中山大道.茅岗路.广园东快速路.护林路（临时）（返程：珠吉路）.科林路.南云三路　　区域线路，加强黄埔大沙地、萝岗科学城地区公交服务　　23　　联和至萝岗香雪公园　　天鹿南路.大观路.科学大道.开泰大道.科丰路.开创大道.香雪三路.香雪大道.罗塱路.荔红路.启学路　　区域线路，加强萝岗联和、萝岗街地区公交服务　　24　　罗冲围至琶洲石基村（黄埔古港）　　增槎路.东风路.东濠涌高架路.大沙头路.滨江东路.下渡路.新港路　　高峰快线　　25　　广州火车站至人和安置区　　环市西路.解放北路.三元里.机场路.广花一路.新石路.106国道.人和　　高峰快线　　26　　陈家祠（中山七路）至白云花园　　中山七路.荔湾路.东风西路.环市西路.广园西路.机场路.黄石东路.白云大道　　高峰快线　　27　　中海金沙湾至康王路　　建设大道.海北大道.鄱阳路.宏威路.广佛路.珠江桥.中山路.康王路　　高峰快线　　28　　广汕路（万龙路）至天平架　　广汕路.天源路.燕岭路.兴华路　　高峰快线　　29　　江海大道中至大基头　　江海大道.新港路.江南大道.江南西路.宝岗大道.南华西路　　高峰快线　　30　　龙溪村委至地铁坑口站　　龙溪西路.龙溪中路.龙溪东路.东漖南路.浣南东街　　高峰快线　　31　　元岗路村至员村　　沙太路.广州大道.黄埔大道.员村二横路　　高峰快线　　32　　石马至地铁西村站　　夏花二路.广花公路.机场路.黄石西路.石槎路.西槎路.西湾路　　夜间服务　　33　　车陂至开创大道（万龙路）　　车陂路.大观路.光谱西路.神舟路.科学大道.开创大道　　夜间服务　　34　　人和墟（万家福广场）至竹料路口　　G106.方华公路.S267.汉塘西路.汉塘东路.竹料大道　　夜间服务　　35　　清湖村（苏元庄）至地铁嘉禾站　　苏元庄大街.苏元庄东街.大布路.清湖马田街.清湖马田街.清湖南路.新石路.G106.望岗大道　　夜间服务　　36　　地铁嘉禾站至白云大朗村　　望岗大道.鹤龙路.鹤龙路.鹤边军民东路.广花一路.夏花一路.大塱路　　夜间服务　　37　　景泰直街至地铁飞翔公园站　　景泰直街.广园西路.松柏路.金钟横路.向云东街.云城东路.云城南一路　　夜间服务　　38　　龙归地铁站至太和　　G106.龙兴西路.G105.太和路.丰泰横路.朝亮路.米龙西七街　　夜间服务　　39　　北城中巴站至站前路　　桥兴大道.大北路.番禺大道北.南大路.G105.天河路.环市路.站前路　　夜间服务　　40　　花都站前路至机场路公交场　　站前路.秀全大道.建设路.雅瑶中路.广花一级公路.夏花路.广花一级公路.机场路.解放北路.应元路　　夜间服务　　36个便民换乘停车点及公交接驳一览表　　“区域+路段”错峰限行模式　　为最大限度减少因区域错峰限行对社会带来的影响，现向社会公开征求意见的方案没有全区域全天候的限行，而是充分考虑了城市交通和市民出行的需求特点，尽量缩小范围、缩短时段、并设置过渡期，尽显人性化。　　人性化体现1：不全市域限行，尽量缩小范围。在限行范围面积约320平方公里，占市域面积（广州市域面积7434平方公里）仅4.3%，指定限行路段（内环路、内环路放射线高架路、黄埔大道、工业大道、增槎路等）里程约74公里，仅占市政道路的1%，避免对周边地市的市民出行造成过大的影响。有需求进出广州的群众，也可提前准备，错峰出行。同时，限行区域内公共交通较为发达，限行区域内公交线网密度达到3.50公里／平方公里，公交站点近4000个，500米公交站点覆盖率为94.1%。可以通过地铁、公交与限行区域外的换乘停车点接驳实现与区域外的公共交通的联系与转换，满足受限车主换乘利用公共交通出行的需求。　　人性化体现2：不全天候限行，尽量缩短时间。限行区域内限行时段仅限于早高峰7点至9点和晚高峰17点至19点，同时白天12个小时限行的路段主要为城区的高架路，对正常的经济往来影响较低。同时，非工作日不限行，也保证了周边地市来穗探亲访友、购物消费的需求。　　人性化体现3：专门设置了限行过渡期，过渡期内以教育劝返为主。这样的考虑使得受限车主能够尽快地适应、熟悉广州的限行政策。　　限行非全市全天化，小范围、短时段、设过渡期　　体现限行政策以人为本　　市有关部门在制定区域错峰限行措施时，并不是简单的仅在“限”上做文章，而是针对限行后受限车主改变出行方式后，带来的客流转移的问题，结合受限外地车主的出行需求分析、出行路线以及有关国家规范、标准，同步制定了七项具体的交通配套服务与保障措施，为周边地市居民往来广州提供方便。　　运力启动市区新开公交线路和出租车新运力投放　　为解决区域错峰限行后市区公共交通可能出现的个体客流转移问题，市有关部门积极应对，在前年新开100条公交线、去年新开50条公交线的基础上，计划今年上半年再分批新开调整50条公交线路，同时进一步加大出租车运力的投放力度，继去年新投放1000台高峰出租车运力之后，今年计划再新增1400辆出租车运力。　　换乘完善换乘停车服务，拟提供62个换乘停车点　　根据区域错峰限行范围和路段，以及早晚高峰期非本市籍车辆进入市区的情况，广州市交通部门在四个入城方向的主要进出通道，计划提供36个便民换乘停车场（拥有泊位数约2.4万个）供停车使用并可在附近便捷换乘公交或地铁线。同时，佛山市也在广佛地铁线佛山辖区内的地铁站点沿线附近选择了26个停车场（拥有泊位数约1万个）提供停车换乘服务。非本市籍车主可通过接驳换乘公共交通进入区域错峰限行范围。　　进城提升公交接驳服务，新开完善30条进城线路　　广州市交通部门已制定了有关方案，确保36个换乘停车点实现100%公交接驳覆盖，同时通过继续完善换乘停车点的公交接驳服务，新开完善广佛线等主要进城通道的30条公交线路，提升区域错峰限行边界周边2公里范围内的中小巴营运服务以及优化调整与外围8个地铁枢纽站接驳的公交线路，具体实施增开线路、优化线路设置、优化站点设置、加密发班班次等措施，从“点—线—面”进一步满足停车换乘群众的出行需求。　　指引分4级完善标识设置，为进出城车辆清晰指引　　按照有关国家规范、标准，广州市交通部门计划结合区域错峰限行措施的实施，组织自外向内按照广州市与外市交界处、区域错峰限行区域边界至广州外围边界、区域错峰限行区域边界及内部、限行路段入口等四个层级分级设置预告标志和禁令标志，同时还将分级设置换乘停车点预告指示牌，为非本市籍车辆换乘停车提供合理、连贯、清晰的标识指引。　　宣传加强配套的宣传，方便群众出行　　在非本市籍载客汽车交通管理措施明确后，广州市有关部门将加强措施的广泛宣传和告知。同时，编印有关换乘停车指南、公交接驳服务宣传单张等材料分别在广州次票收费站和换乘停车点向非本市籍车辆免费派发。此外，还将对广州换乘停车点和公交接驳服务提供广州交通信息网、020－96900热线、手机“行讯通”软件等多方式的查询指引服务。　　依法提供人性化的申诉或复议流程，让限行依法合情　　充分考虑因医疗救治等紧急事件，对确实需要在限行时段运送病人前往区域错峰限行范围、路段内医疗机构就医的受限车辆，在收到交通违法处罚通知书或交通违法处罚决定书后，可凭当天的相关医疗单据、凭证等证明材料，向公安交通管理部门提出申诉或行政复议，经核实后可撤销从限行区域外道路进入限行区域、路段内医疗机构单程的相关交通违法处罚。　　互动推出公众互动服务，充分听取各方面意见　　广州市的区域错峰限行措施将通过听证、向社会公开征求公众意见、与周边地市有关部门加强沟通等方式，广泛听取各方意见，对有关措施不断进行完善，使区域错峰限行及配套交通服务措施更为科学、合理。　　七大配套措施给力“限行”实施，为周边地市居民往来广州提供方便　　为进一步倾听民声、广纳民意、集中民智，进一步提高我市限行措施及配套换乘停车服务、公交接驳服务、交通标识指引服务措施的科学性，市交通工作领导小组办公室将从4月9日起至4月28日止，共20天，对《限行征求意见稿》及《配套措施征求意见稿》公开向社会征求意见。市民可通过以下5种渠道提出意见和建议：　　方式1：登录广州交通信息网http／／www.；　　方式2：致电热线电话：020－96900；　　方式3：传真至：020－；　　方式4：写信邮寄至：广州市广园中路338号，广州市交通工作领导小组办公室，邮编：510405；　　方式5：发电子邮件至广州市交通工作领导小组办公室电子邮箱：jwzlc＠。　　市民如需了解区域错峰限行及配套交通服务措施征求意见稿的完整内容，可以登录广州交通信息网（http／／www.）政务公告查询下载有关材料。市交通工作领导小组办公室将认真收集社会各界提出的意见和建议，并会同市有关职能部门认真研究，进一步完善区域错峰限行方案和有关交通配套措施，并按程序报批后正式公布。　　【调查】　　广州“限外”配套设施追踪 多数停车场车位宽裕　　日 广州日报讯为应对广州限外之后外地车主的停车换乘问题，广州市交通工作领导小组办公室日前对外公布了广州外围，包括佛山境内广佛地铁沿线的62个停车换乘服务点信息　　。这些换乘停车场的泊位是否充裕、停车换乘是否方便、车主步行到附近的公交地铁站有多远……针对换乘车主们最关心的这些问题，记者昨天对部分停车换乘服务点进行了实地走访。　　汉溪长隆站停车场：早上9时前已基本停满　　昨天早上8时55分，记者开车进入位于地铁三号线汉溪长隆站出口处的停车场（约300个泊位），LED大屏幕上显示，剩余车位仅5个。就在记者转了一大圈，好不容易发现一个空位时，被从斜对面开过来的一辆小车捷足先登。这位来自祈福新村的车主告诉记者，他在中山八路附近上班，由于开车太贵、坐地铁又可以直达，所以每天上班都会选择在这里停车再换乘地铁，“这里停车很便宜，1个小时2块钱，12小时封顶价只要6块钱！”　　停车场的管理员也告诉记者，“在这里停车的绝大多数都是来自祈福新村的车主！”　　解围：万博广场、广州南站车位充裕　　针对汉溪长隆地铁口停车场高峰期一位难求的状况，市交通工作领导小组办公室有关负责人表示，未来广州限外措施正式实施后，从南面方向进入广州的外地车车主，还可选择到附近的万博广场停车场（2000个泊位）、广州南站停车场（近3000个泊位）进行停车换乘。　　南海城市广场停车场：1800个泊位免费停　　南海城市广场停车场是此次对外公布的62个停车换乘服务点之一。昨天上午10时，记者从城市广场停车场现场标牌上看到，这里共有1800个停车位可供停泊。　　停车场的工作人员告诉记者，“晚上这里的生意比较旺，白天停车场很少会达到饱和状态，而且停车场从8时至23时提供免费停车。”　　优势：步行七八分钟即到地铁站　　市交通工作领导小组办公室有关负责人说，南海城市广场停车场与广佛地铁南桂站只有一路之隔，只需步行七八分钟就能到达地铁站。　　他还告诉记者，为配合广州的限外工作，佛山市有关部门在该市境内的广佛地铁沿线9个站周边，选择设立了26个停车换乘点，总计约1万个泊位。其中，包括广佛地铁南桂路站附近的南海城市广场停车场、南海新天地停车场、俊彦广场停车场、礌岗站附近的家天下广场停车场，以及千灯湖站附近的保利水城停车场等在内的5个大型停车换乘服务点，目前都可以为车主提供免费停车服务，它们的停车泊位总数达到了5376个。　　芳和花园地下停车场：1400个泊位大都空着　　昨天上午11时，记者来到位于地铁1号线坑口站附近的芳和花园地下停车场。这里距离坑口地铁站D出口最近，步行最多只需10分钟。这是一个作为芳和花园解困房小区配套建设的、24小时对外开放的大型地下停车场，共计有1400个泊位。　　记者看到，该停车场的收费标准是小车每小时2.5元，12小时最高7.5元封顶，月保每月400元。除了靠近停车场入口的少量泊位有车停放外，其余位置上都是空荡荡的。据停车场工作人员介绍，平时主要是小区业主的车辆在这里停放，大约不足200辆，因此这里的泊位是很充裕的。　　随后，记者又来到坑口地铁站对面的坑口生态停车场。这个露天停车场紧靠龙溪大道和芳村客运站，场内设有近400个泊位，收费标准是每小时2元。时近中午，场内的停车位还没完全停满。停车场的工作人员告诉记者，在这里停车的多是从佛山方向过来、去广州办事的外地车主，停泊高峰期是上午10时至下午3时多。　　踩点心得　　停车场附近都有公交或地铁接驳。　　从停车场步行到公交地铁站，10分钟搞掂。　　多数停车场都有宽裕的车位。　　在广佛地铁沿线，南海城市广场停车场、南海新天地停车场、俊彦广场停车场、家天下广场停车场、保利水城停车场均提供免费泊车。　　广州36停车换乘点　　都要增开公交接驳线　　市交通工作领导小组办公室有关负责人表示，此次对外公布的62个停车换乘服务点，包括广州境内的36个停车场和佛山广佛地铁沿线的26个停车场，总计可以提供3.4万个泊位。其中，广州地区各换乘停车点的停车服务收费都将执行广州市最低的三类地区收费标准。　　该负责人强调，下一步还将在广州境内上述36个换乘停车点均已实现100%公交接驳覆盖的基础上，继续强化换乘停车点的公交接驳服务。具体措施内容包括：新开或完善广佛线等进城通道的30条公交线路，提升区域错峰限行区域周边2公里范围内的中小巴营运服务，以及优化调整与外围8个地铁枢纽站接驳的公交线路，通过增开公交线路、优化已有公交线路的线路及站点设置，加密发班班次等多项措施，从“点—线—面”进一步满足停车换乘群众的出行需求。（叶平生 交通宣）　　广州"限外"后 地铁六号线或挤爆 广佛线无压力　　 广州限外令细则终于出台了，与本报3月21日对广州限外区域的预测相符度高达九成。昨日信息时报派出多位记者，走访限外路段接合地带的停车场，公交地铁接驳情况。外地车主希望接驳能顺畅一些，特别是停车场和地铁等。然而金沙洲最不方便，多是无证停车场且接驳公交只有9条。地铁方面，广佛线目前人流不足，即使限外也不会拥挤。将于年底开通的六号线就不同了，本就只有4节车厢，经老城区，现在又遇上限外要承担金沙洲的疏散任务，估计会挤爆　　金沙洲公交地铁接驳区域内，主干道两侧都停放了很多私家车，有的是简易的不规范停车场，有的则是直接违章停放。　　停车场：金沙洲　　停车场接驳任务很重　　限外后，对于那些到广州办事的外地车主影响势必很大，他们只能将车停在限外区域的停车场，再通过公交地铁接驳进入市区，而记者发现，目前黄埔大道周边虽然公交地铁接驳十分方便，却并没有社会停车场。金沙洲情况更麻烦，小区停车位基本只给业主，靠一些无证停车场填补空白，价格也“随心所欲”。　　黄埔大道：外地车占一成限外或解堵　　黄埔大道科韵路到中山一立交是广州传统的拥堵路段。黄埔大道东是深圳、珠海、中山等外地车主进入市区的主要通行道路。昨天中午记者在黄埔大道员村第五小学附近的人行天桥上观察车辆情况，30分钟内共经过了约130辆外地车。　　“黄埔大道这么堵，如果少了外地车，通行能力一定会加强的。”广州车主王先生每日上下班必经黄埔大道。王先生说，途经黄埔大道的外地车牌至少占了总量的十分之一。　　但是，外地车主郁闷了。在珠海工作的梁小姐经常到广州东山口的公司总部开会，“我知道黄埔大道科韵路附近有地铁站，但是如果没有停车的地方也很郁闷啊。”梁小姐提出，最好在地铁口建立收费低的社会停车场。记者在采访中发现，外地车主对于板上钉钉的限外令表示只能接受，但建议在限外范围外区域，学习纽约模式建设数量多、价格低的大型停车场，使前往中心城区的外地车主方便实惠地换乘公交地铁。　　然而，黄埔大道东科韵路周边没有社会停车场，仅地铁五号线科韵路站附近有麦德龙超市的停车场，但主要是免费提供给前来购物的顾客使用。　　金沙洲：10万候鸟盼停车场和公交　　金沙洲大桥也列入限外之列，而此段最受影响的莫过于超过10万的广佛“候鸟”。记者昨日在金沙洲大桥附近观察发现，短短5分钟就有近百辆车进入广州，其中有粤A也有粤Y号牌的车辆，各占一半。　　根据方案，限行区域西至金沙洲大桥，由于地铁六号线未开通，从金沙洲到市区只能选择把车停在停车场+路面公交的出行模式。　　在停车方面，金沙洲住宅小区内的车位原则上只允许业主车辆使用，购物广场门外的停车场仅有数十个车位，而且基本停满了车，于是不少无证照停车场来填补空白。在公交总站旁的某楼盘五号停车场，记者未看到任何由物价部门发出的收费资质证照，该停车场定价停4小时内5元，4~8小时10元，24小时20元。在白沙总站对面的一个停车场，每小时收费10元，超过12小时80元。记者走访发现，周边的无证照停车场收费几乎是“一场一价”，没有统一的收费标准。　　记者在现场观察发现，从金沙洲进入广州的公交接驳线路仍显不足。在白沙总站有9条公交线路和1条夜班公交线路，这些线路可通往中山八路、西村、天河冼村、东风路、北京路等地点，还有不少线路可接驳地铁五号线的西场、西村、中山八路等站点。不过这里除了一条线路可途经广东省政府外，再没有直达广东省各机关机构的线路。　　大观路：奥体停车地铁公交都方便　　大观路（广汕路至中山大道段，不含）列入早晚高峰限行之列，在大观路旁、从环城高速、东二环高速都可到达的黄村奥林匹克中心，预计将成为外地自驾车旅客进入广州市区的中转枢纽。　　记者昨日来到黄村奥体中心看到，奥体中心旁的体育公园设置了一个可停放至少300辆车的免费停车场，只停了不到一半的车辆，车位充足，而且奥体中心附近像这样可以建设为停车场的空地还有数处，日后停车数量一旦饱和时仍有扩容的空间。　　把车停好后，就要使用公共交通接驳进市区。地铁四号线黄村站就在停车场旁边，而黄村公交总站也设在这里，BRT和普通公交均在这里作为始发站，记者从停好车到地铁站或公交总站候车点，只需步行一分钟左右，可以说这里的公交中转配套条件已经比较完善。　　地铁：六号线一开通或就很挤　　限外后，不但限外区域接合部的停车场需求大增，其实也有意地引导外地朋友通过公共交通工具进入广州，而地铁就是一个不错的选择。受限外影响的地铁，是广佛线和六号线。　　广佛线人少限外也不会很挤　　广佛线无缝连接佛山和广州，市民可以通过广佛线到西朗换乘一号线进入广州市区。目前广佛地铁首通段只有4节车厢，今后会不会挤爆头呢？昨日下午3点许，记者从西塱站搭上广佛线，一路上上落客比较稀少，几乎是上车便有座位。　　“目前广佛线的客流量仅11万~12万人次，广佛线很少实施客流控制，除了偶尔遇到节假日客流高峰外。”昨日，广州地铁公司有关负责人称，广佛线自开通以来上座率一向不高。该线路是广州目前开通的7条常规线路（APM除外）中客流量最少的一条，最拥挤的三号线日均客流量高达130万人次。　　“广佛线的运力是相当充裕的，请佛山居民不要担忧。”据透露，广佛地铁全线贯通后初期预测最大客运量是45万人次/天。广州今后“限外”后，预计广佛地铁客流会增加。　　六号线车厢少人多又遇上限外　　将于今年年底开通的地铁六号线，由于一期从浔峰岗至长湴，在金沙洲共设有三个站点：浔峰岗、横沙和沙贝。这也成了缓解金沙洲交通困境最大的希望。　　而此次公布的“限外”细则中就提到金沙洲大桥将纳入“限外”范围，而金沙洲大桥每天的车流大潮中，就有不少是外地车牌，因此，估计会有相当一部分车主在金沙洲换乘地铁进入广州市区。　　本来六号线仅4节车厢，线路又经过老城区，客流量本来就多，如今又遇上限外。因此有专家预计，六号线开通初期或被挤爆。　　对此，地铁公司表示，六号线将在开通日即按最大列车数上线运行。　　广佛班线:被地铁抽走的人气或因限外补上　　昨日，记者来到广佛快巴乘坐点芳村客运站，据芳村客运站工作人员介绍，目前该站共有14条广佛班线，包括发往佛山、南海、顺德等地，目前的客流量日均仅7000人次，广佛地铁线开通后，对广佛班线的客流产生一定影响，因此，广州“限外”后广佛班线或将新增一些客流。记者看到，前来购票的市民大多去往佛山、南海等方向。　　在坑口地铁站B出口附近，就是芳村坑口公交站场。下午5点左右，来这里候车的市民已经排起了长长的队伍。原本15分钟一班的232、281线公交缩短至10分钟一班。据悉，上月下旬该站场新增了这两条线路，分别开至南海广场、黄岐城区等方向。　　【改善】　　限外接合区域停车或有优惠　　 记者 李慧燕 实习生 甘小园 通讯员 交通宣 广州公布“限外”细则征求意见后，引发热议，既然限外，那广州周边的配套停车场能否容纳外地车停车呢？昨日记者跟随广州交通领导小组办公室在广佛边界“限外”内外区域实地调查发现，目前停车位相当充足，广佛地铁沿线更有家大型停车场近3000个停车位对外免费。广交办透露，广州今后或将研究停车场收费优惠。　　广佛线周边：已选定若干停车场扩容　　昨日上午，记者来到广州“限外”周边的广佛线南桂路站走访发现，此次大约有3000个停车位，而广交办在现有停车场基础上，还已选定若干个停车场改造扩容。　　广佛线南桂路站有3000个车位免费停放　　在广佛线南桂路站，沿着桂澜中路经过一个红绿灯，有一个可容纳1800辆车的城市广场停车场，市民可自行领取免费停车卡在此进行停车。该区域还设置了一定范围的摩托车、自行车停放区域。早上11时许，这里已停放了近三分之二的车辆，“如果不是上下班高峰期，这里基本不会达到饱和。”停车场工作人员告诉记者。　　除了这里的1800个露天停车位，百米外还有一个南海新天地停车场，可容纳1100部车停放。保安称，受楼上的KTV影响，这里的停车数量在夜间会暴增，而白天上下班高峰时段则变化不明显，空车位十分富余。　　广佛线地铁站周边或有若干个停车场被改造扩容　　如此大规模的停车位能满足“限外”后佛山市民换乘的需求吗？广交办有关负责人解释说，为了配合即将开始的“限外令”，在广佛线地铁站周边现有的停车场基础上，已选定若干个停车场改造扩容。停车场的选定有两个标准：首先是尽量在城市主干道附近，方便市民进入；二则是邻近地铁与公交站，便于接驳。而对于某些选定的收费停车场是否有一定的优惠价格，广交办称会与物价部门协商，但最后决定还要看物价部门。　　据广州市次票收费站统计，每天高峰时段进入广州市区的外地车约有2万车次，对此，有关部门在广佛线佛山辖区内的地铁站点附近沿线将提供26个停车场，约1万个车位供市民停车换乘，其中南桂路站附近的城市广场、新天地商场就有3000多个停车位可供市民免费停车。　　坑口地铁站：地铁沿线大力规划停车场　　“目前我们停车场有近400个停车位，但最高峰仅停200辆左右，其中外地车占40%。”坑口地铁站旁边一家停车场负责人梁先生介绍。记者昨日除了在“限外区域外”调查停车场外，还专门来到“限外区域内”的芳村客运站，此地有一个较大的露天停车场，距地铁约5分钟路程。按交通部门设计，在内环路等指定路段限行时，外地车可在此停靠换乘。　　昨日上午11点左右，记者在这家停车场看到，停车场内约停放上百辆车，其中不乏粤X、粤Y等车牌。上午9点到下午三四点，停车量会比较多，“有些外地车上午来下午就走，主要是到广州办事的。”梁先生表示，由于停车场在“限外”指定区域范围内，进来的外地车会少很多，对经营肯定有影响。“希望可以开个特殊通道，让外地车进来停放，车场也可以更好发挥作用。”　　而在另一边，从坑口地铁站步行10分钟便到的芳和花园地下停车场，可提供1400个车位，由于芳和花园为保障性住房，且刚刚交楼一年多，目前每天只停100至200辆。据芳和花园物业管理处有关负责人介绍，目前来此停车换乘地铁的外地车很少。　　据悉，目前广州市已在地铁沿线建设一批换乘停车场，现正重点推进坑口、嘉禾、海傍、南浦、汉溪长隆等换乘枢纽站及换乘停车场建设项目；在新的地铁路网规划、建设中，将继续同步规划、配建换乘停车场。　　部分配套换乘停车场免费　　羊城晚报讯 记者林翎、通讯员穗交宣报道：广州若实施限外令，将有多少外地车受影响？广州市交通工作领导小组办公室有关负责人表示，每天高峰时段进入广州市区的外地车辆约有2万车次，为了配套限外措施，将提供部分免费配套换乘停车场。　　五大停车场已经免费：南桂路这边的百花时代广场停车场、俊彦广场停车场、顺联国际停车场、南海新天地停车场、城市广场停车场都是免费停车场　　为了配套限外措施，广州市交通部门在东、南、西、北四个入城方向的主要进出通道，计划提供36个便民换乘停车场（约2.4万个车位）供市民就近换乘公交或地铁线。而在广佛线沿线将提供26个停车场，约1万个车位。　　10日上午10时许，羊城晚报记者根据征求意见稿公布的广佛线沿线26个停车场的表格，从南桂路站B出口步行到城市广场停车场，需要走过桂澜中路对面，大约步行10分钟。这里的指示牌显示共1800个车位，保管时间是8:00至23:00。这时场内大约三分之二的车位停了车，停车场工作人员表示，这里是免费停车，如果不是上下班，很少停满。　　同样免费的还有城市广场旁的南海新天地停车场。据工作人员介绍，该停车场的地下部分可停1100辆车，路面至少停300多辆车。广州市交通工作领导小组办公室有关负责人表示，南桂路这边的百花时代广场停车场、俊彦广场停车场、顺联国际停车场、南海新天地停车场、城市广场停车场都是免费停车场。“配套换乘停车场的优惠，我们下一步将进行研究，”该负责人表示。　　将新建一批换乘停车场　　据广州市次票收费站统计，每天非广州市籍车辆高峰时段（早上7时至9时，晚上17时至19时）进入广州市区的车辆约有2万车次。限行后，停车场够用吗？　　广州市交通工作领导小组办公室有关负责人表示，目前，广州市已在地铁沿线建设一批换乘停车场，如滘口、厦滘、汉溪地铁换乘停车场及海珠交通换乘枢纽停车场等；现正重点推进坑口、嘉禾、海傍、南浦、汉溪长隆等换乘枢纽站及换乘停车场建设项目；在新的地铁路网规划、建设中，将继续同步规划、配建换乘停车场。　　部分便民停车场在限外范围内　　坑口地铁站旁边一家生态停车场负责人梁先生告诉记者，该停车场有近400个停车位，但最高峰仅停大约200辆左右，其中外地车占40%。梁先生介绍，外地车中大部分粤X、粤Y等车牌，大部分只停两三小时，“我们在限外指定区域范围内，进来的外地车会少了。希望将来开个特殊通道，让外地车进来停放”。　　而在西朗地铁站附近的芳和花园停车场，也是便民换乘停车点之一，可提供1400个车位，每天停车有100至200辆，但这里虽然对外开放，来的外地车很少。对于部分停车点在高峰期限外区域内，广州市交通工作领导小组办公室有关负责人解释，这主要是内环路等指定路段限行时，为了外地车主平峰期停车换乘之用。　　计划新增两条广佛公交线　　羊城晚报讯 记者林翎报道：广州将实行限外措施，不少广佛“候鸟族”担心今后上班公共交通会挤爆。对此，广州市交通工作领导小组办公室有关负责人答复，目前来往广佛两地的公交线路有40多条，而且还计划新增开行2条广佛跨区线路、优化4条跨广佛线路，满足广佛两地居民在早晚高峰期的出行需求。　　广州市交通工作领导小组办公室有关负责人介绍，目前，来往广佛两地的公交线路共有40多条，其中广州的公交线有20多条，佛山公交有10多条线路，此外还有广佛城巴、广佛快巴、机场快线、地铁等线路，可供广佛“候鸟族”出行之用。这些公交线路都是接驳地铁、主干道公交站点、综合交通枢纽。　　广州市实施区域错峰限行措施后，广佛跨区的公交线路可能会有一定客流转移增长。为满足广佛两地居民在早晚高峰期的出行需求，广州市交通部门计划新增开行2条广佛跨区线路。同时，根据连接广佛两地龙溪大道的客流需求情况，安排广佛城巴9、15等2条线路增设地铁龙溪站；优化一条从金融高新区（南海）至芳村客运站（广州）全程经行龙溪大道的公交线路，进一步增加南海桂城居民从龙溪大道进出广州的公交出行选择；同时为增加南海里水片区群众往广州方向的公交出行选择，安排公共汽车佛山里07A路增加停靠广州金沙洲站。据了解，为配合广州“限外”交通方案的实施，芳村客运站发往佛山、南海、顺德等的城际公交班线，约5-10分钟一班。　　广州123亿建轨道交通：广佛城轨计划明年建成　　广东今年投4200亿建280个重点项目　　本报讯 （记者耿旭静）记者昨天从广东省发改委获悉，《广东省2013年重点建设项目计划》已于近日下发。　　根据计划，今年共安排省重点项目280项，758个子项目，总投资31781亿元，年度计划投资4200亿元，安排开展前期工作的省重点建设前期预备项目192项，估算总投资13500亿元。　　2012年，广东省重点项目建设进展顺利，完成投资4164亿元，为年度计划的104.1%。去年建成投产广珠铁路等44个项目，新开工建设广清城轨、广东省连平（赣粤界）至从化公路、广州白云国际机场扩建等21个项目。去年全年广东新增高速公路里程305公里，轨道里程213公里。　　根据计划，在今年的758个子项目中，结转项目为476个，新安排项目282个；计划新开工项目183个，续建项目575个，其中计划投产项目103个。　　基础设施现代化建设是今年建设的最大头，今年计划投资高达2232亿元，占投资总额的53%。　　今年广东省重点项目继续加大对粤东西北地区的倾斜力度，安排年度计划投资1478亿元，占全部省重点项目年度计划投资的35.2%，比上年提高2个百分点。　　广佛城轨计划明年建成　　广东今年继续推进高铁、城轨建设，加快推进贵广铁路、南广铁路、广深港客运专线、广深四线广州至新塘段、广清城轨广州北站至清远段、广佛环线佛山西站至广州南站、佛莞城轨广州南站至望洪站、穗莞深轨道交通、广佛城轨等。广佛城轨、南广铁路广东段将于明年建成。　　广州新动工八条轨道线　　广州今年将投资123.6亿元用于轨道交通建设。其中，今年新动工项目包括地铁四号线南延段、地铁八号线北延段、地铁十一号线、地铁十三号线首期、地铁十四号线、地铁十四号线支线、地铁二十一号线，海珠区环岛有轨电车等8条线路。　　海珠区环岛有轨电车将于2017年完工，以公共交通为主、兼容旅游观光功能，总投资超过86亿元，今年计划投资2亿元进行土建。　　南沙推进基础设施建设　　重大平台方面，广州南沙新区、中新（广州）知识城列入广东省重大项目。南沙新区将建设路桥、桥梁、外围堤围、污水处理、垃圾焚烧等基础设施及南沙科技创新基地。相关建设进行到2015年，总投资165亿元，其中今年投资11亿元。　　【声音】　　广佛地铁，规划难解限外渴　　羊城晚报讯 记者景瑾瑾报道：广州限外方案一旦实施，地铁无疑将会成为广佛候鸟的首选。10日，羊城晚报记者从佛山市相关部门获悉，目前广佛地铁仅有一条投入使用，规划中的地铁有四条，其中佛山城市轨道交通二号线一期和三号线预计要到2018年才能建成。　　“广佛线的开通让我受益很大，希望其他线路也尽早建成开通，而且最好有多条线路通往广州，这样我去广州上班就可以更省时了。”家住佛山禅城季华园附近的广佛候鸟周女士充满期待地说。　　10日上午，羊城晚报记者从佛山市相关部门获悉，去年9月国家发改委批复《佛山市城市轨道交通近期建设规划年》，佛山城市轨道交通线网由8条线路组成，总长约264.3公里，设车站133座。其中，一号线即广佛线佛山段，贯通中心组团南北；二号线沿东西轴线布设，连接佛山中心城区以及铁路客运枢纽广州南站；五号线是中心组团与大沥组团的联系线、佛山与广州城轨的北端衔接线；七号线为广州地铁17号线延伸线，是番禺紫坭与顺德大良间的联系线，上述四条线路都将成为佛山链接广州的重要通道。　　据相关部门透露，建设规划已经获批的佛山地铁2号线一期动工日期将近。截至今年2月底，两条线路工可报告已完成上报，已于3月底上报省发改委，争取5月底促请省发改委上报国家发改委。正待批复，计划明年分期建设。　　据悉，广佛线二期工程已于去年9月开始动工建设，目前完成率为13%，预计要到2015年年底才能建成。而规划中的佛山城市轨道交通二号线一期和三号线，全长102.2公里，设51座车站，预计2018年建成。　　有业内人士表示，佛山地铁二号线在广州南站与广州二号线、七号线衔接，将会使佛山与广州中心区距离缩短为40分钟。然而，佛山“地铁时代”还未到来，广州限外就已抢先。　　“搭了两年多广佛线，觉得每天挤地铁太费时间，于是今年春节后就买了车，开车去广州上班没多久，就听到广州要限外了。”车主吴先生无奈地说，“看来又得继续搭地铁了。现在只能盼着佛山地铁二号线尽快开通，这样的话我上班就可以少转一趟地铁了，也会省去不少时间。可是，远水解不了近渴，这些地铁好多都还在规划，等到建成开通肯定是很久远的事情了。”　　作者：叶平生 交通宣来源大洋综合)