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德國 直接連接大海大多是與斯堪的納維亞國家(丹麥,芬蘭,挪威,瑞典)。只有一個直接的渡輪從哈里奇在英國埃斯比約,在丹麥的路線。
埃斯比約連接乘坐公共汽車或火車與漢堡的這169英里遠。以從英國到斯堪的納維亞擺渡車,然後到德國北部是一個悠閒的旅行選擇。
丹麥,德國渡輪
Scandlines經營汽車渡輪從Gedser(哥本哈根以南100公里),在丹麥羅斯托克在德國。有一天2個小時的路程至少8班次。
也有從勒茲比(丹麥)以Puttgarten(德國)的路由。有一種常見的服務,每半小時四十分鐘的45分鐘穿越。
瑞典,德國渡輪
Scandlines經營汽車渡輪從特瑞堡(南部馬爾默27公里)在瑞典羅斯托克在德國。有一天為大約6小時/ 6小時30分鐘,至少1或2個航班。旅程。
Scandlines每天還經營特瑞堡前往Sassnitz航線多渡輪上約有4小時交叉。
TT線經營汽車渡輪從特雷勒堡,瑞典羅斯托克,德國。至少有1或2個班次和最多四個班次每日為大約5小時30分鐘。征途白天(一晚渡添加90分鐘)。
TT-線還經營特雷勒堡,瑞典特拉弗明德(靠近呂貝克),德國約7小時穿越的路線有多個渡輪每天。
斯特諾線通宵經營汽車渡輪從哥德堡(瑞典)以基爾(德國)。全程約14個小時。
熱門的旅遊目的地和景點在德國
柏林 是德國的政治和文化的心臟。伴隨著精美的博物館和藝術畫廊古典音樂機構長期以來一直是城市的歷史的一部分。
達勒姆博物館
佩加蒙博物館
勃蘭登堡門
法蘭克福 是商業,金融和交通樞紐德國。現代化的高樓大廈反映郵包戰爭的發展而恢復舊城區仍吸引遊客。
慕尼黑。百年老城區慕尼黑是新與舊,在那裡各種建築風格的混合並存。充滿活力的文化場景經常被比作是柏林。
阿薩姆教堂
德國博物館
瑪麗恩廣場
距離Hellabrunn動物園
漢堡。遊覽漢堡的Speicherstadt與舊磚建造的倉庫該行的海濱。然後通過這個輝煌的港口城市的博物館和畫廊漫步。
的Reeperbahn
內阿爾斯特
Wallringpark
Altonaer博物館
科隆 長大了周圍的標誌性建築大教堂仍然退出,是當今一個重要的大學城。建築珍品比比皆是,與古老的教堂,博物館和展廳。
科隆大教堂
羅馬 - 日耳曼博物館
瓦爾拉夫理查爾茨博物館和路德維希博物館
科隆 - 夢幻樂園
杜塞爾多夫 有寬闊的街道,精品店,公園和花園表徵杜塞爾多夫。這個城市是當今時尚,藝術,建築,文化和商業緊密相關。
的Nordpark
斯圖加特 購物,餐飲,博物館和公園等候在斯圖加特的遊客。歷史建築排列在山谷和陡峭的街道導致建立在周圍的山上的家園。
中央火車站
德國 是取之不盡,用之不竭的各種旅遊國家,風景滾動森林覆蓋的高地到巴伐利亞Alps.Germany的方式不斷變化的格局從海上延伸到山上,從低地地區沿波羅的海和北海沿岸自然邊界,波羅的海北部和北海上的西北方,提供客運和貨運渡輪理想的接入線路。
德國 自1949年以來繼統一於1990年,現在由16個聯邦州一直是民主議會制聯邦共和國。
德國是取之不盡,用之不竭的各種旅遊國家,風景從海上延伸到山上滾動森林覆蓋的高地到巴伐利亞阿爾卑斯山的方式不斷變化的格局,從低地地區沿波羅的海和北海沿岸。
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DFDS航道 不再操作哈里奇(英國),以庫克斯港(德國)的客運渡輪服務。替代路線,包括一些駕車去德國的鄰國是紐卡斯爾(英國)阿姆斯特丹(荷蘭),哈里奇(英國)埃斯比約(丹麥)和哥本哈根(丹麥),奧斯陸(挪威)。
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聖彼得堡客運和汽車輪渡
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聖彼得堡渡輪
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更多關於聖彼得堡
聖彼得堡 位於芬蘭灣的海岸,在涅瓦河口和超過40島嶼的三角洲。聖彼得堡最近的郊區坐落在毗鄰涅瓦河的平原,沿著海灣。
這個城市是莫斯科西北部和東部赫爾辛基300公里600公里;它位於北緯60北,同一緯度斯德哥爾摩,奧斯陸和阿拉斯加州安克雷奇。
由於其地理位置聖彼得堡是著名的令人愉快的白夜其中在五月底開始,持續約50天。夜晚最短為六月21/22當太陽消失略微超越地平線,甚至最亮的恆星都沒有看到在天空中。一個夏日的最大長度為18小時45分鐘。
坐落在波羅的海,城市有一個良好的地緣政治位置。作為一個海港它可以訪問北海和大西洋。因此它在開展與利用海上運輸的出口和進口交易的執行具有重要作用。
眾多的渡輪 離開聖彼得堡的瑞典,德國和芬蘭。還有一個輪渡到愛沙尼亞首都塔林。旅途需要14個小時左右;隔夜小木屋可供選擇。渡輪從海上客船碼頭上Vasilyevsky島一離開。
常規遠程服務是一種快速列車。它停止往往比西方典型的城際列車和很少得到足夠的速度,值得'快'的標籤。外國人通過機構預訂火車票通常放在一個skory火車。
一般情況下,最好的skory火車有更清潔的汽車,更有禮貌的服務員和更方便的到達/離開時間;他們有時也有少停,更第一級的住宿或功能餐館。
旅客列車是城際停車列車,發現大多是在1000公里以下航線。這些可能需要相當長的時間,因為他們錚錚和蹣跚從一個小鎮到下一個。
當從聖彼得堡採取火車,注意長途和“郊區”列車之間的差異。長途列車運行的地方至少有三四個小時出城,用有限的停止和一系列的住宿班。市郊列車,被稱為prigorodnye poezda或elektrichky,在短短百公里或城市200公里運行,停止幾乎無處不在,並且有一個單獨的類的硬板凳席。你只需買你的票在火車離開前,而且也沒有容量限制 - 所以你可能要忍受的方式的一部分。
大多數站有一個單獨的售票大廳郊區火車,通常被稱為Prigorodny扎爾,往往藏在側面或背面站的建設。市郊列車通常列在單獨的時間表,並可能偏離的平台獨立的組。
城市的主要公交車站Avtovokzal,最近改造建設小了市中心。國內和國際服務從這裡離開。需要注意的是巴士到莫斯科都在途中到別的地方,這意味著你將在希姆基北部莫斯科郊外下車。它是更為方便,坐火車。在任何情況下,建議購買車票提前,尤其是對於長途旅行。
聖彼得堡一直是一個城市的想法。 Petersburgers煽動俄國革命,迎來70年的共產主義統治。並且它是聖彼得堡的鼓勵民主當潮水開始改變。
如今,這個城市的公民都打破的過去幾代的障礙,探索新思路,調查消費主義,創造力和職業準備。這不僅拉斯特雷利的架構和柴可夫斯基的歌劇是吸引遊客,同時也墜落樂隊,前衛的藝術畫廊,地下俱樂部和美味的餐飲。聖彼得的波希米亞側面給人驚鴻一瞥進入21世紀;並(借用一個共產主義的口號),前途是光明的!
聖彼得堡是傳說中的白夜:那些漫長的夏日裡,當太陽剛剛逢低地平線以下。狂歡5月開始,當城市終於屈從於春天和公園都充滿了開花的樹。但是,即使當天空是灰色的,地面積雪覆蓋,聖彼得堡豐富的文化和眩光喜悅。
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更多关于Gedser
Gedser 是一个小镇法尔斯特在古尔堡松自治市丹麦岛西兰岛地区的南端。它是最南端的小镇在丹麦。这是一个重要的港口城市在波罗的海。
一辆汽车轮渡航线从Gedser自1995年以来经营罗斯托克在德国,通过Scandlines服务。
以前,也有火车和汽车轮渡航线格罗森布罗德和瓦尔内明德和汽车轮渡航线特拉弗明德,所有在德国。的桥梁和纽带Gedser罗斯托克提出,虽然决定是在2007年,以支持跨越费马恩海峡有计划固定链接Gedser西部代替。
Gedser 是德国军队占领丹麦期间在上午降落在日在3:55首位。许多装甲车和步兵部队藏在罗斯托克从渡轮和先进的进港只要船停靠,紧接着又摆渡后不久。
Scandlines Gedser渡轮
随着DKK 1.7十亿新渡轮和端口扩展在Gedser和罗斯托克的总投资,Scandlines是支撑这个欧洲中部走廊的客运和货运的重要性。
这两个渡轮男/女哥本哈根和男/女柏林有480车或96辆货车和高达1500名乘客的能力。这将超过上Gedser
- 罗斯托克航线以前的两倍容量。
新渡轮正在兴建到Gedser可以处理最大尺寸。渡轮的设计,使船体完全适应的交叉和底部的条件,在港口,航道和公海。这将大大减少使用掩体,保持排放量降到最低。渡轮“引擎是能够被转换成液体天然气运行。
Gedser渡轮码头的历史
自中世纪早期,出现了从法尔斯特南端横跨波罗的海渡轮连接梅克伦堡和罗斯托克。直到Gedser成立于19世纪末,Gedesby是最南风结算。这里的渡轮连接到罗斯托克有他们的出发点,从现在,宝途圩区湾南端。中世纪渡口客栈是位于Gedesby。在中世纪,皇家旅客被安置在皇家边境房地产:Gedserg?rd,属于在Nyk?bing的王太后的座位。
通过一项法律,与轮船连接的新轮渡码头的建设,城市在德国北部全年暴雨洪水1872年11月之后。渡轮泊位和港口火车站作为从Nyk?bing铁路线的最后一站是在1886年完成了在大约1900年,Gedser包括仅仅在Strandvejen一家百货商店和Langgade东侧部分房屋。然而,新的Langgade的地区,早期的土路,发展开始建立了铁路轮渡瓦尔内明德后收集在1903年的步伐。 Gedser发展了几十年的公共建筑和住房海关,铁路,渡轮和警察人员的过程。
该试验站试验塔的SDR。大道始建于1906年,水塔是从1910年和Danmarksgade该电站是从1911年Gedser教会是由建筑师设计的PV在1915年詹森 -
Klindt,谁以后取得的恶名,他设计的管风琴教堂哥本哈根。
大多数铁路和轮渡设施的管理,以避免拆迁时Gedser的发展或多或少地来到了1960年的停滞。在1963年创造的Fugleflugts线,交通有很大比例从Gedser交叉的R?dby的-Puttgarten交叉移动。同年,本地的努力产生了建立一个新的渔港。救生艇站也存在于同一站点自1991年以来旧的救生艇站,建于1925年,被转移到码头时,新的救生艇站开始运作。
第二次世界大战后,该地区西北方渡轮港口成为一个采石场砾石和石头。当时Sydfalster市政府主持的面积在1970年,建立了朝外到Guldborg声音一个码头。到码头的北面,Gedser假日公园始建于1987年,在丹麦的第一个假日中心,亚热带室内的水复杂。如今该地区已发展成为放假回家地方。
在Gedser交叉享受了短暂的复兴,由于许多东德一日游,导致柏林墙倒塌后,直到Gedser,瓦尔内明德火车轮渡航线终于停止运作在1995年以后109年服务之间的直达列车哥本哈根和柏林被关闭。 Gedser和Nyk?bing之间的列车服务已经精简到了几个班次每天。
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