通航产业大热 浙江企业竞逐“通航梦”
更新时间： 08:53:29 来源：市场导报 字号：
　　有一座属于自己城市的机场，这是很多浙江人的梦想。如今，这个梦想距离现实越来越近。
　　近日，浙江省发改委和浙江省交通厅联合出台了浙江首个有关通用航空发展规划的文件《浙江省通用机场发展规划》，规划指出，到2020年，全省11个地级市都将有一个以上运输机场或一类通用机场。
　　机场只是一个缩影。记者留意到，今年以来，通用航空这个词正以前所未有的高调姿态进入人们的视野。作为一个新的经济增长点，浙江全省从通航产业园到航空小镇，围绕通航，各种概念建设可谓层出不穷。
　　不过，记者在采访中发现，目前不少航空小镇的规划更倾向于借通航基础开发周边旅游资源、地产项目，从长远来看，想要通过前者推动通航产业发展，依然还有政策瓶颈、运营模式、产业人气聚集等多重关卡要过。
发展通用航空，很重要的一点就是机场数量
　　&首先会建一个航空主题公园，引进经典飞机，布置飞行模拟机、风洞等设备，面向青少年及飞行爱好者进行科普&
　　一个小镇的&飞天&梦
　　从建德市寿昌镇出发，开车沿320国道到达一个叫马庙坪的地方，就能看到路边竖着一面巨大的广告牌，上面写着几个字：&建德千岛湖机场欢迎您&。
　　顺着旁边的路往里走，一座院落呈现在眼前，其间，几幢小楼囊括了办公室、食堂、机库，还有开阔的跑道。如果不是轰鸣的飞机起降声，也许不会注意到这里有一个略显&神秘&的机场。
　　2006年，千岛湖通用机场成立，彼时，因为是浙江第一家民营通用机场，它一度声名大噪。机场的投资商，是当地民企浙江中江控股集团，此外，横店集团旗下的东华通用航空有限公司也占有10%的股份。
　　2012年，中江集团破产，此后，建德国资公司收购原属中江集团股份，机场于2014年正式划归建德经济开发区统一管辖。
　　尽管不为外界熟悉，但记者了解到，不论是中江集团操盘还是由国资接收后，千岛湖机场在业内都属于比较知名的通用机场。
　　究其原因，优势是一个方面。据悉，整个千岛湖机场的空域条件较好，机场的管制空域范围为高度1200米以下，空域面积约4500平方公里，相当于两个建德市，这么大的面积在全国通用机场里都是少有的。另一方面，机场在使用频度和驻场公司等数据上也处于全国前列&&
千岛湖通用机场
　　有这么好的资源，自然要发挥新的能量。因为此，&航空小镇&的设想得以横空出世。
　　去年5月，建德组织了以副市长带队的考察团，专门访问了中国首家具备全球一体化低空空域运行管理和服务保障体系的企业北亚通航，并透露&以千岛湖为核心建航空小镇&的设想，编制完成了建德市通用航空产业基地概念性规划大纲。
　　今年，这一设想又被写进建德《政府工作报告》，提出要打造国内功能最为完善的通用机场，集飞机组装制造、维修、培训、航空旅游及航空体育赛事为一体的特色航空小镇。
　　根据规划，航空小镇面积有3.2平方公里，主要包括通用航空机场、通用航空制造基地、马坪庙机场风情小镇三部分，3年预计完成总投资56亿元。
　　&首先会建一个航空主题公园，引进经典飞机，布置飞行模拟机、风洞等设备，面向青少年及飞行爱好者进行科普。&建德经济开发区党委书记姜建生说，除此之外，机场地处三江两湖黄金旅游线中间，还能带动千岛湖、灵栖洞、大慈岩等景点的空中观光游览。
　　其次，则是发展产业。今年3月，北亚通航已率先与千岛湖通用机场签订战略合作协议。
飞机娱乐体验
　　协议中表明，航空小镇将开辟出自贸区，专门用以飞机零部件的经营和销售。同时，还将建成融汇国际通用航空产品保税展览、飞机娱乐体验、地面运营服务、航空主题活动、航空文化艺术等多要素于一体的通用航空综合示范区，等等。
　　&眼下在浙江，差不多有20多个县市都在规划通航产业园&
　　&通航热&进行时
　　建德寿昌，只是浙江各地竞逐&通航梦&的一个缩影。
　　都说&无机场，不通航&。根据新出炉的《浙江省通用机场发展规划》，接下来到2020年，全省11个市都将拥有一个以上运输机场或一类通用机场，新改建运输机场9个、一类通用机场5个、新建二类通用机场16个、三类通用机场20个以上，总投资约80亿元。
　　一时间，各种机遇顿现。
　　不仅如此，《规划》对各地该建什么样的通用机场也进行了明确定位：杭州、宁波机场主要发展公务机业务，成为高端公务机的主要保障基地；温州通用航空基地工程主要满足公务飞行、海洋维权、应急救援、农林飞行和私人飞行需求；舟山通用航空的目标是岛际航空、海上搜救、海洋环境监测、石油勘探等业务，打造国家级通用航空飞行基地；嘉兴机场则要力争成为上海、杭州高端商务旅客公务机的首选停放地，等等。
公务机公务飞行
　　而实际上，在此之前，作为全国通用航空综合试点省和低空空域管理改革试点省，浙江已经建成并投入运营的通用机场并不在少数，除了建德，东阳横店、平湖九龙山和舟山东极、岱山、嵊泗、衢山、桃花等地也都建起了各自的通用机场。
　　在此基础上，通用航空产业的发展更是如火如荼。据悉，眼下在浙江，差不多有20多个县市都在规划通航产业园。
　　仅温州一地，就有文成、泰顺、永嘉和空港新区在打造航空小镇或基地。杭州湾新区则辟出方圆12平方公里，不仅要开飞机，还要造飞机。浙东小城宁海，提出要以文化主题公园打造&航空小镇&，发展浙东通用航空产业园。位于浙北的德清，浙江省首家通用航空培训基地已经起航，安吉天子湖通用航空产业基地也在正式建设当中&&
　　而这么多航空产业园遍地开花的背后，原因似乎只有一个，那就是眼下国内通用航空发展需求日渐旺盛，已经成为一个潜力巨大、亟待开发的新兴产业和新的经济增长点。
　　国际经验表明，一个航空项目发展十年后给当地带来的效益，投入产出比可达1∶80，通用航空的就业带动比是1∶12。而之于浙江，三年前人均GDP就突破了一万美元，按照上述标准，这一阶段通用航空飞行市场需求也将迎来爆发性增长。
　　采访中记者留意到，虽然目前浙江在建的通航产业园或航空小镇，其模式大多是以通航机场以及航空器制造为基础，在周边开发航空文化体验和相关旅游资源，但这种&通航+X&的产业模式却让不少人对其能带来的经济效益充满信心，航空小镇也由此被视为推动经济转型升级和新型城镇化的一条有效路径。
&通航梦&的实现其实并不容易
　　不过，诚如一枚硬币的两面。产业发展火热的同时，也有专家认为，&通航梦&的实现其实并不容易。
　　&目前低空航线数量少，飞行管制审批手续繁琐，通航机场不足，飞行人员短缺导致通航飞机&起飞难&这些都是面临的关口。&观察人士杨耀认为，整个通航产业的空域瓶颈还在那里，而游览观光、紧急救援等都要受到这个瓶颈的制约。
　　&一旦放开，市场需求就将一触即发&
　　浙企捷足先登
　　眼下，基于通航产业的火爆，尽管逐梦之路甚难，却并不妨碍投资者们的&飞天&热情。这其中，浙企的表现尤为活跃。
　　记者留意到，早在1991年，浙商王均瑶、王均金和王均豪三兄弟就承包开通了长沙至温州的包机航线，开中国民营包机先河。不少温州人还进入了通用航空制造领域。
　　1993年，浙商朱乐平试水直升机制造，在国内多家研究机构的合作支持下，国内第一架私人直升机试飞成功。
　　如今，围绕着通用机场建设，浙企们也纷纷上演起了捷足先登的戏码。
　　比如，位于绍兴的精功集团。据悉，此前很长一段时间里，精功集团旗下的通用航空有限公司业务范围一直在北方，不过目前，它正逐渐把业务重心放回浙江。
直升机空中观光
　　据了解，精功正在绍兴滨海新城建设一个通用机场，1200米长的跑道可以起降30座以下的小型飞机，除此，机场的业务还包括航测、物探、私照培训、空中观光、飞机俱乐部和飞机销售中心等等。
　　和精功类似，浙江鑫鹰通用航空机场投资有限公司也是吃螃蟹的代表之一。其在安吉天子湖镇建设的通用机场预计今年年底就将迎来验收，如果验收通过，将成为省内正常运营的通用机场中，跑道最长的机场：800米跑道。
　　记者采访得知，这个总投资13.2亿元的项目，不仅包括飞行跑道、航站楼、停机坪、机库、航空俱乐部会所、私人飞行驾照培训中心、驻场企业商务楼等，还将应用于应急救援、警务、消防、航拍、广告宣传、会员飞行、地质勘探、电力及电信高空作业和空中旅游等多个领域。
　　浙东、浙北之外，在永嘉瓯北，温州市兴龙航空投资有限公司也准备打造一个&航空城&。这个去年8月份才注册成立的公司计划把航空城建设成一个通航产业在温州的配套设施基地，开展飞行培训、飞行器代管、维养等综合服务。
直升机婚礼
　　&通航产业发展前景广阔。航拍、海上救援、喷洒用药、高速公路应急处理&&都可以通过发展通航产业实现。甚至，有了飞机，温州新人今后还能用飞机接亲，在景区举办婚礼等。&董事长李兴猛表示。
　　无独有偶。重庆保元集团董事长、泰顺人吴晓华也即将在自己的家乡文成打造中国的&航空小镇&。据介绍，文成的这个项目拟总体规划面积2.5万亩，总投资140亿元，将建设1个一类通用机场和11个三类通用机场。
　　其中，一类通用机场以小型飞机、轻型飞机、直升机等为主，飞行高度大多在1000米以下空域，11个直升机临时起降点则覆盖文成的主要应急避难场所、4A以上旅游风景区等。
　　&按照通航产业及旅游产业的投资产出比换算，可使文成旅游及产业经济整体每年提高10-15个百分点。&集团副总裁李漆说，行内有句话，现在的通航产业就是30年前的汽车业，30年前开一辆桑塔纳就很稀奇，和现在开飞机是一个道理。
　　他表示，虽然政策细则尚不明晰，但低空放开的脚步越来越近，&一旦放开，市场需求就将一触即发。&
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各大航空公司的头等舱都那么拼，你们知道吗(图)
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　　最近，阿提哈德航空在从阿布扎比飞往伦敦的A380航机上推出了&空中官邸&，除了有卧室外，还带了起居室以及淋浴房，算得上是目前头等舱的最高配置。专属登机通道、香槟美酒、休息室、平躺的座椅、无可挑剔的服务外，现在各大航空公司的头等舱还在拼什么?不妨一起去探秘下吧。
　　阿联酋航空头等舱套房
　　据说头等舱已经有管家了
　　中东的三家航空公司的头等舱堪称任性有钱的代表，反正都启用了A380机型，反正要多大有多大。阿提哈德航空甚至在从阿布扎比飞往伦敦的航线上推出了空中官邸，堪称世界上最奢华的空中生活空间，只在A380飞机上提供。空中寓所位于A380飞机上层，它可供单人或双人入住，包括起居室、独立双人卧室及配套的淋浴室。空中官邸的乘客还将拥有一名私人管家。
　　阿提哈德航空空中官邸
　　阿提哈德航空头等舱公寓
　　除了官邸外，还有公寓。阿提哈德航空新的头等舱公寓(First Apartment)，座椅用的是顶级品牌Poltrona
Frau的奢华皮具，配备宽大的扶手座椅和一张软垫椅，软垫椅可展开变成一张长度为81英寸(2米)的平床。如果你是跟男(女)朋友一起搭乘的话，可以将公寓头等舱之间的隔屏降下来，使两个房间合二为一。公寓里还有一个迷你饮料吧、私人梳妆台及衣橱。在抵达目的地之前，不妨在公寓头等舱浴室里使用专属的洗漱用品梳洗沐浴，让自己容光焕发。
　　阿联酋航空空中酒廊
　　阿联酋航空A380空中淋浴房
　　阿联酋航空在A380客机的上层客舱设立了两间机上水疗淋浴房，专供阿航A380头等舱乘客使用，以此缓解旅途疲劳。而同样位于上层客舱的机上行政酒廊非常受客人欢迎，为头等舱和商务舱乘客提供了一个在40000英尺高空社交的地方。还有一个很棒的地方是，机上提供WiFi服务。
　　卡塔尔航空头等舱
　　卡塔尔航空空中休息室
　　卡塔尔航空头等舱盥洗室
　　卡塔尔航空的A380-800客机头等舱同样设了机上休息室和盥洗室，而且极为宽敞。盥洗室配有感应式出水口，还有为充分利用空间所设计的方形水池等多项奢华设施。
　　新加坡航空A380空中套房
　　除了中东的航空公司外，新加坡航空公司在A380客机上的套房也是大得惊人。作为A380的专属产品，每架飞机上只有12个套房，配有滑动门，每位乘客在套房中享有私人空间。套房内每个座位宽度都接近一米。这个座椅是由意大利顶级工匠Poltrona
Frau手工缝制的。各套房内的床都是单独设计，并非由座椅展开。当乘客准备休息时，空乘人员会用丝绒床垫铺好一张平躺床。
　　除了睡得好也得吃得好
　　以下这些航空公司的头等舱不如以上几家如此土豪，但胜在吃得够好。
　　大韩航空传统韩式料理全餐服务
　　大韩航空从今年开始，为搭乘中长距离航线(美洲/欧洲/大洋洲/东南亚)的头等舱乘客提供传统韩式料理全餐服务。此次推出的传统韩式料理全餐包括：猪颈肉泡菜料理、三文鱼饺、大酱盖饭等正宗韩国料理。此次的传统韩式料理全餐服务将会按照开胃菜，沙拉，主菜，饭后甜点的顺序分别上菜。开胃菜选用苹果、梨、甜橘和桑果等水果搭配酸奶酱，黑米核桃粥;沙拉的食材为新鲜的有机蔬菜，配以梅子沙拉酱或大酱沙拉酱;主菜为猪颈肉泡菜料理(配韭菜和水芹)和三文鱼饺;佐餐小菜包括酱香菇、辣酱肉丝、蒸明太鱼酱、豆芽虾仁凉菜和凉拌萝卜等;最后提供的甜点为柿饼汁和柿饼。另外，大韩航空头等舱的香槟是大家喜闻乐见的巴黎之花(Perrier-Jou
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Blancs)、布拉森玫瑰香槟(Blason Rose)以及特级干型(Grand
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　　大韩航空机上免税品展示
　　德国汉莎航空最近与上海浦东香格里拉大酒店行政总厨Ulrich
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　　港龙航空与上海浦东四季酒店合作推出餐食
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