5趟高铁“夜车”凌晨到汉
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5趟高铁“夜车”凌晨到汉
昨日，两列动车组停放在武汉动车段的运用检修库中，等待工作人员检修。本报记者&刘源&摄长江商报消息&武汉市交委：公交、出租车已安排就位，负责对接运送旅客今天零点后，5趟武广高铁到汉。这也是武广高铁运行3年来，首次开夜班车。目前，武汉站的公交、出租车、杨春湖客运站已准备就绪。昨日，武汉铁路部门介绍，年前广州到武汉方向客流巨大，武广高铁每日开行60多趟，仍不能满足需求。昨起至8日，京广高铁武广段高峰期夜间加开7趟高铁动车组，到武汉是5对。到达时间最早是0时29分，最晚是4时49分。15日、16日，武汉到广州加开3对。其中，2月5日至8日，广州到武汉方向将增开4对深夜动车，分别为0时15分广州开行，4时32分到达武汉站的G2556次，和0时35分开行，4时49分到达武汉站的G2558次。还有20时10分和20时20分发车的G2554次和G2552次这两趟，分别在0时29分和0时43分到达武汉。另外，昨起至2月7日，增开深圳到郑州G2564次，途经武汉，深圳发车22时15分，武汉到达3时08分。武铁负责人介绍，年后武汉到广州客流仍然巨大，该局将在15、16日，25日、26日，加开深夜高铁。据介绍，武广高铁开行3年来，运行时间都在7时到24时，从未在凌晨开行。今年春运高峰车次密集，白天无法加班，才决定在夜间开行。昨日，武汉市交委表示，公交、出租车等已经安排到位，接送旅客。■揭秘增派人手白天检查&确保“夜车”安全高铁开“夜车”如何保障安全？人员投入、成本、检测等，与白天运行有何不同？为何平时不开夜班车？昨日，武汉动车段动车所所长彭华东介绍，夜班车检修安排在白天，武铁两列动车也参与首次夜间运营。如何确保“夜车”安全？为保障夜间行车安全，彭华东重点检查车顶、车底，“车顶检查不到位，出问题就会熄火，车底万一有部件脱落，后果也不堪设想。”彭华东还增加了技术人员随车，“以前上1个，现在至少上3个，一旦出现故障，可以快速处理。”据了解，现在高铁都有监控中心，司机在驾驶室内与监控中心互补，对运行安全起到“双保险”作用。为何开行“夜班车”？彭华东介绍，武广高铁运行三年，今年首开“夜车”的原因就是客流大。京广高铁全线贯通，带来了武汉中转客流的大幅增长，而且高铁不卖无座票。另外，广州到武汉航班增幅不大，不少商旅放弃航班改乘高铁，其次是广深一带返汉客流猛增，深圳返汉旅客可先到广州再乘高铁到汉。他说，“夜车”不会像火车一样过零点熄灯。到站后依旧是广播报站提醒，行车途中一样提供餐食，品种与日常相同。与“白班”高铁有何不同？“这些通宵运营的动车将在白天进行日常检修。”彭华东介绍，以前动车检修时间大多放在晚上，有时由于增大运力，也有少数车辆在白天检修。今年考虑到客流激增，也安排了更多的人力投入到检修队伍。另外，高铁是电热道岔，一旦下雪或有冰冻，就会通电融雪。武汉、三峡、重庆单高铁单飞五天贵宾团|广州到武汉、重庆旅游的相关推荐_欣欣旅游网 您的位置：>>>相关推荐
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