山东一卡通在济南公交车乘公交车,两元的刷一次就行,还是需要连续刷两次?

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三亚市民投诉公交一卡通乱扣费 坐3趟车多扣8元
时间: 23:11 来源:
作者:邓松
  南海网三亚9月12日消息(南海网记者邓松)三亚公交新票价和城市一卡通于9月11日正式施行,但连日来,南海网接到多位市民投诉称,城市一卡通存在乱扣费现象。
  市民投诉&一卡通&乱扣费
  &我坐3趟公交车,而且都不远,冲了100块钱,就剩下66块钱,这也太坑了吧。&9月12日,刘女士气愤的向南海网记者讲述自己乘坐公交车遭遇&乱扣费&一事。
  据刘女士介绍,为了能够享受打折优惠,9月11日&新政&实施的第一天,她花100元办理了一张城市一卡通,里面除去20元押金,含80元实际充值额。当天分别乘坐一次24路和两次9路公交车,路途分别为:丹州小区至市中医院、市中医院至市政府、市政府至警官公寓。根据此前媒体报道,上述路段均属基础票价路程,即2元每次。
  &那也应该是6块钱,怎么最后就花了14块钱呢?&刘女士称,11日上午她乘坐2次公交车分别刷4元、2元,由于第一次价格出现异常,她曾找司机理论,但司机称不清楚情况。在被多扣2元钱的情况下,卡上余额显示为74元。11日下午,刘女士在市政府站乘坐9路车,上车时刘女士发现,卡上余额变成了68元,在警官公寓站下车后被扣2元,卡上金额仅剩66元。
  &报纸上都说实名刷卡7折,我不仅没享受到优惠,每次都是足额扣,而且还被多扣了8块钱,真不可思议。&刘女士对此百思不得其解。
  9月12日,除刘女士外,还有多位市民反映称被&乱扣费&。
  公司回应:多扣费因操作失误及乘客重复刷卡导致
  针对刘女士的问题,南海网记者前往海南智城科技发展股份有限公司(简称&海南智城公司&)了解具体原因。
  海南智城公司根据刘女士的一卡通号查询后回复称,刘女士第一次乘坐公交车实际花费2元被扣4元,是因为公交车驾驶员操作失误导致。&原来应该是两块,但是因为当时中门的刷卡机没开启,驾驶员再次开启时,系统记录的路途为亚龙湾至响土村,所以多扣了2元。&
  而至于凭空消失的6元钱,工作人员查询系统后回复称,是因为刘女士上下车各刷了两次卡。&上车时就刷了两次,相当于刘女士上车将本该下车时刷的,一起刷了。刘女士在后门下车时刷的那次,就相当于是再次上车刷卡,系统自动计费,而刘女士刷卡后就下了车,没有再刷卡,系统就只能按照分段计费继续扣款了。&
  对于上述情海南智城公司副总经理黄永明称,第一次因驾驶员操作失误多扣的款项,公司可以协调公交公司退款;至于另外被扣6元钱的情况,黄永明称,系统扣款正确,是由于乘客多次刷卡导致。
  &一人一卡&规定遭质疑
  根据目前施行的一卡通公交刷卡计费相关规定,乘客持一卡通乘车时只能刷一次卡,那刘女士持卡为何又能多次刷卡呢?
  针对该情况,黄永明回复称,实行单一票价公交车上的机器一张卡只能刷一次,而分段计价的公交,可以刷两次。但在公交新票价以及一卡通施行之前,海南智城公司在接受多家媒体采访时也表示,一人持卡乘车只能刷一次的规定是为了避免发生乘客误刷的情况。此前的说法明显与实际情况相违。
  此外,对刘女士所反映在乘车时,刷卡机刷卡按照实际票价扣款的情况,黄永明表示,持卡既享受该卡的响应优惠,刘女士的卡为7折卡,但其优惠部分将于被扣除的次月返还到卡上。
  针对上述回复,刘女士倍感不满不。&上车时肯定只刷了一次卡,不可能同时刷两次。&刘女士称,刷卡时机器有&嘀&的提示音,每次刷卡她只听到一声。
  &本来优惠就不是很高,想着办张卡能够优惠点,没想到还这么费事,以后干脆不用了。&刘女士认为,她所遭遇的情况是公交刷卡系统不完善所致
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 |  |  |  |传济南最快下月取消公交月票 有关部门正研制方案_新华网山东频道
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传济南最快下月取消公交月票 有关部门正研制方案
08:08:34      来源: 济南时报
  而取消月票并加大打折力度后,使用IC卡乘车的市民乘坐济南市区内的公交车将分别花0.8元/次和1.6元/次,比目前使用IC卡每次分别便宜0.1元和0.2元。如果依然按照每人每月50元出行费计算,乘票价1元的公交车则可刷卡62次;如果每两次之间的刷卡间隔都能在2小时内完成,则可以刷卡71次。
  显然,对于常使用IC卡的乘客来说,全面推行公交IC卡并加大优惠力度则是个好消息,可以省钱。
  13年未调票价 公交亏损严重
  取消月票也是为全国公交一卡通做准备
  “尽管有一定的政府补贴,但济南公交也承担着不少公益性支出,一直面临着亏损的情况,通过市场化行为来增加公交经营能力已是大势所趋。”一交通业内人士说。
  山东省交通运输厅巡视员高洪涛日做客省政府网,解读《关于优先发展公共交通的若干意见》时曾表示,以济南公交总公司为例,截至2012年底,该公司资产总额为15.24亿元,负债总额为15.20亿元,资产负债率为99.74%,当年实际亏损达7.98亿元。在传出的票制改革的讨论稿中,也提到“济南市13年未调整公交票价,随着物价上涨,低票价与经济发展不同步”。
  事实上,济南公交早已开始探索进行经营改革。2013年,济南恢复BRT快速公交票价,之后又完成了车体广告经营权出让,时隔4年之后车体广告再露面,重回市场化经营。日前,济南公交针对IC卡票面进行公开招商。济南公交票制改革也在不断进行中,此次传出的“取消公交月票”是其中一部分。此外,济南公交还在酝酿公交车场站综合利用、对外加油加气等综合衍生资源的潜力开发,多渠道增加经营收入。
  同时,有知情人士介绍,济南酝酿取消公交月票也是在为未来全国公交一卡通做准备。交通运输部4月17日宣布,预计2016年底前,全国大中型城市初步实现公交一卡通的跨市域、跨交通方式使用,到2020年基本实现全国范围内跨市域的公共交通一卡通互联互通,全国联网。这意味着,济南全面推行公交IC卡后,未来将能在青岛、上海等地实现异地刷卡。
  传出的票制改革讨论稿表示:“此番进行公交票制改革,是推进城市公交改革的开端,有利于社会资源充分利用,并调动公交企业积极性,体现社会公平,让市民换乘更便宜”。但市民赵先生认为,如果公交行业亏损额较大,推出相关止损措施情有可原,但在适度止损后,应该给市民乘车提供另外一些新的优惠,比如允许65岁至70岁老人免费乘坐公交车、规定在1小时内换乘公交免费等。“月票兼具减轻低收入人群出行压力的作用,取消月票后是否可以考虑给予确实有困难的人出行补贴。”市民王女士说。
  (除署名外,本版搞件均由见习记者赵樱宁 实习生刘胜男采写)
  【相关链接】
  不少城市已取消不限乘次月票
  据介绍,目前,国内不少城市已取消不限次数的月票制度。一交通人士告诉记者,在19个直辖市和副省级城市中,仅有济南保留不限乘次的普通月票票制。一些城市实行的月票政策,多限定次数。
  据了解,北京日取消了公交月票卡,持IC卡乘车可享4折优惠。青岛已取消月票,使用IC卡的乘客享受8折优惠,2小时内是否能实现换乘免费,现在正在考虑中。成都已取消月票,早晨5:00-7:00,乘客只要不跨区,就可免费乘车,以此引导乘客早乘车,缓解早高峰出行压力。成都IC卡消费分两种,一种是充次数,车票两元一次,但2小时之内可免费换乘3次;一种是充钱,乘客享受8折优惠,但不享受2小时内免费换乘。
  南京日取消了公交月票,改为普票卡每次乘车0.6元。
编辑:庞黎黎
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[公交]建议公交公司投诉电话多设几个
&&&&&点击次数: 5122
[公交]建议公交公司投诉电话多设几个
ID:1628575 
作者: ( 11:14:20) &
&&&&日前得到公交公司为便民做出了一个重大决定的消息,元月一日开始市内在四十分钟内转车只刷一次卡。我们广大市民非常拥护,非常高兴。但是在实施过程中尚有不尽人意的地方。我在元月四日上班时,就出现了刷两次卡的现象。当时我乘坐35路车到中国人民保险公司下转车牌号是皖B13861的车,上车刚开始刷了一下,就滴了一声,后司机要我重刷,我没有违背他的意愿又刷了一下,结果声音是叮咚两声,刷了我一元卡费。当时我就奇怪,元月一日就实行新的政策了,为什么到四号了还是没变,难道路线不样政策就不样?我就问司机,不是已经实施四十分钟之内就刷一次卡么?为什么我还要刷两次卡?司机回答这个我不晓得,我要去问我们队长。我们队长没接到通知。这个问题与司机也没有什么好争论的。我必须向公交公司反应情况。于是到办公室就赶忙打5712345想问清楚到底怎么回事。可是我电话从四号开始打到现在总是不凑巧都是:您所拨打的电话正在通话中。难道这投诉电话就这么忙?我又拨了114问还有其他电话,回答:只给了一个这个电话!请问就一个问清情况的机会难道都没有么?我原本不想到这里来,实在是没办法,打不通电话才到这里来的!请公交公司给予查实、解决并在这里给我――一个普通市民予以满意的答复。(联系邮件或QQ号:)芜湖市民心声网 http://www.
部门答复意见共1条
在 17:17:40答复如下:
&&&&“要和谐哎”乘客:  &&&&您好!您反映的情况我们将对当天皖B13861驾驶员进行调查,并按公交营运管理规定进行处理。公交票制改革是政府惠民政策的体现。现将公交票制改革的几点宣传事项转发给您,如有问题请与我们联系。我们的电话:5852469  芜湖公交票制规范宣传问答&  &一、为什么要规范芜湖公交票制?  答:目前,我市现行公交票种过多,管理难度和成本过大;有的票种费率低,与其他票种形成不公平待遇。为理顺公交现有票制关系,促进公交良性发展,按照“保持公交基本票价不变、公交&IC卡总收入基本不变、优惠政策不变,体现公平、惠民、便民”的原则,结合“一卡通”的发展趋势,最终决定规范我市公交票制。  二、此次公交IC卡票制将如何进行规范?  答:此次公交IC卡票制的规范,将对现有储值卡、通用卡、成人卡、学生卡进行归并,将之统一归类为成人储值卡和学生储值卡。  三、此次公交IC卡票制的规范将于何时实施?  答:预计将于2012年元月1日起正式实施。  四、公交IC卡票制的规范后如何充值?  &答:成人储值卡和学生储值卡50元起充,按50元的整数倍进行充值。  五、规范的公交IC票制的内容是什么?  答:规范后的公交IC卡票制为:  1、原通用卡、储值卡转换为成人储值卡,刷卡时实行8折优惠,可带人连续刷卡,享受40分钟内免费换乘一次;  2、原成人卡转换为过渡成人储值卡(2012年元月1日起不再出售新成人卡),刷卡时实行3.6折优惠,仍按原限定线路范围乘坐(1、2、4、7、8、9、10、14、17、18、20、31、45、46、47路,共计15条线路),只限本人使用,不可带人刷卡,享受40分钟内免费换乘一次(限按原限定线路范围换乘)。2013年元月1日起该过渡成人储值卡取消3.6折优惠,自动转换为成人储值卡;  3、学生储值卡刷卡时实行2.7折优惠,只限本人使用,不可带人刷卡,享受40分钟内免费换乘一次;  4、特困家庭人员持低保证、户口本购买公交IC卡成人储值卡后实行1.4折优惠,只限本人使用,不可带人刷卡,享受40分钟内免费换乘一次。  六、40分钟内免费换乘是什么?  答:40分钟内免费换乘是指储值卡持卡人自上车刷卡始起,下车后再上第二部车刷卡时,两次刷卡时间在40分钟之内的,第二次刷卡免费。  七、票制规范后的各类公交优待卡如何使用?  答:票制规范后的各类公交优待卡继续执行原有乘车政策,对伤残军人、离休干部、老年人按原规定继续实行免费刷卡。
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ID:1628583 
作者: ( 11:30:54) &
&&&&强烈建议对储值卡设置只能单次刷和连续刷两种,避免误刷多刷的情况出现!!!!!!!!
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ID:1628597 
作者: ( 11:49:51) &
&&&&同意楼上!我是个马大哈!同时我也是个认真的人!是个一是一二是二的人。从元月一日开始实行,那我那三天出行还不知道到底刷没刷多呢!?我一定要求给个确切的回话。查出真相。公交投诉电话的问题也必须给个说明,到底为什么打不进去?!就刚才我又打了,还是:您所拨打的用户正忙!我不知道什么时候5712345才不会忙!一秒没停!
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ID:1628614 
作者: ( 12:25:47) &
&&&&等待回答!期待回答此问题!
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ID:1628658 
作者: ( 13:29:21) &
&&&&是的,一楼说的是。建议原来的通用卡转换来的用户,只能刷一次,当机器出现故障长滴声时,我们可以重刷,还有司机师傅发呆或者其他情况,当他们说没有听清楚时,我们也可以重刷,不会扣除里面的费用,这样挺好!  现在免费换乘时刷卡音节也太短。
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ID:1628702 
作者: ( 14:44:09) &
&&&&公交公司到底有那几路车支持换乘&&&43路车就没有&&驾驶员说有好多路&不支持换乘。只有15条线路支持换乘&&请公交公司明确答复
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ID:1628822 
作者: ( 17:17:40) &
&&&&“要和谐哎”乘客:  &&&&您好!您反映的情况我们将对当天皖B13861驾驶员进行调查,并按公交营运管理规定进行处理。公交票制改革是政府惠民政策的体现。现将公交票制改革的几点宣传事项转发给您,如有问题请与我们联系。我们的电话:5852469  芜湖公交票制规范宣传问答&  &一、为什么要规范芜湖公交票制?  答:目前,我市现行公交票种过多,管理难度和成本过大;有的票种费率低,与其他票种形成不公平待遇。为理顺公交现有票制关系,促进公交良性发展,按照“保持公交基本票价不变、公交&IC卡总收入基本不变、优惠政策不变,体现公平、惠民、便民”的原则,结合“一卡通”的发展趋势,最终决定规范我市公交票制。  二、此次公交IC卡票制将如何进行规范?  答:此次公交IC卡票制的规范,将对现有储值卡、通用卡、成人卡、学生卡进行归并,将之统一归类为成人储值卡和学生储值卡。  三、此次公交IC卡票制的规范将于何时实施?  答:预计将于2012年元月1日起正式实施。  四、公交IC卡票制的规范后如何充值?  &答:成人储值卡和学生储值卡50元起充,按50元的整数倍进行充值。  五、规范的公交IC票制的内容是什么?  答:规范后的公交IC卡票制为:  1、原通用卡、储值卡转换为成人储值卡,刷卡时实行8折优惠,可带人连续刷卡,享受40分钟内免费换乘一次;  2、原成人卡转换为过渡成人储值卡(2012年元月1日起不再出售新成人卡),刷卡时实行3.6折优惠,仍按原限定线路范围乘坐(1、2、4、7、8、9、10、14、17、18、20、31、45、46、47路,共计15条线路),只限本人使用,不可带人刷卡,享受40分钟内免费换乘一次(限按原限定线路范围换乘)。2013年元月1日起该过渡成人储值卡取消3.6折优惠,自动转换为成人储值卡;  3、学生储值卡刷卡时实行2.7折优惠,只限本人使用,不可带人刷卡,享受40分钟内免费换乘一次;  4、特困家庭人员持低保证、户口本购买公交IC卡成人储值卡后实行1.4折优惠,只限本人使用,不可带人刷卡,享受40分钟内免费换乘一次。  六、40分钟内免费换乘是什么?  答:40分钟内免费换乘是指储值卡持卡人自上车刷卡始起,下车后再上第二部车刷卡时,两次刷卡时间在40分钟之内的,第二次刷卡免费。  七、票制规范后的各类公交优待卡如何使用?  答:票制规范后的各类公交优待卡继续执行原有乘车政策,对伤残军人、离休干部、老年人按原规定继续实行免费刷卡。
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ID:1628838 
作者: ( 17:57:36) &
&&&&是滴是滴,今天我也是为了咨询学生卡的事拨打5712345,拨了好多遍,每次都是提示电话正忙,奇怪了,就这么凑巧?这可是为民服务的热线电话,太难打通的话,还是为民服务的热线吗?还有,公交公司的充值窗口的服务态度实在是太差了,有待改进
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ID:1629014 
作者: ( 9:07:29) &
&&&&就刚才我打5712345依然是:你所拨打的电话正在通话中!或者是:你所拨打的用户正忙!  这反映了两个问题:  1.是公交公司的工作投诉太多。  2.就是投诉电话设置少了,给投诉造成了供不应求的情况!  希望公交工作透明化,把民生工程落到实处!解决好这一系列的问题。  另我所反映的多划我卡的问题如何解决请在这说明并予以解决。
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ID:1629017 
作者: ( 9:11:11) &
&&&&需要说明的是本人一直办的是储值卡。本人将继续关注这一问题,直至得到圆满解决及答复。
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ID:1629019 
作者: ( 9:14:30) &
&&&&本人要求的是解决问题,而不是学习《芜湖公交票制规范宣传问答》。这个早就学过了,我要求解决的是为什么多划我卡,多划的费用如何归还?!
  [10&楼]
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ID:1630600 
作者: ( 13:19:49) &
&&&&直到现在为止公交公司也没给我一个答复!自从&公交二分公司(&17:17:40)给予帖子贴上《芜湖公交票制规范宣传问答&》第二天上班我即按上面所给与的电话“我们的电话:5852469”打了过去,是个姓李的同志接的,我问其调查结果,答曰:这个问题我还不晓得,要问我们领导去。等问了我们领导再回打你。于是我静候。直到现在也没答音!强烈要求公布调查结果!  再者,我于日乘坐3路车至劳动新村站下来去给手表换电池(小燕子钟表店)当时下车是11:05分,换好电池再到车站换乘14路车,上车时我看了下手表是11:25分。按照规定换乘时间没有超过40分钟,不应该刷卡的,但是我上车又给刷了一次卡。问司机,为什么不超过40分钟还要刷卡,依然答曰:这个我们不晓得要问领导!请问公交领导到哪去了?!为什么我的这个问题就不解决!强烈要求给予调查后在此详细回答这一问题!这问题不解决,民生工程也就没落实到实处!而且还不知道多少市民被多刷卡次!
  [11&楼]
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ID:1630602 
作者: ( 13:24:25) &
&&&&以上帖子反映的问题车次是皖B18283
  [12&楼]
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ID:1636389 
作者: ( 17:24:39) &
&&&&真郁闷!到现在一个年都过了还没给予答复。不能这样吧?我还是强调民生工程要落在实处。不是草草给予回复就完事了的。要解决问题!!!我还是在这里要求给予公布问题的调查情况和解决问题的情况。因为我前期提出的问题没有得到解决!!!新的问题却又来了!昨天下午四点多钟乘21路车至电信大楼转3路公交车又发现被刷了两元钱。一是转车时间仍在四十分钟内。不应刷我卡的!二是即时你刷卡也应该是刷1.6元的。怎么刷了两元钱呢?!!!《芜湖公交票制规范宣传问答》明确规定储值卡,刷卡时实行8折优惠,享受40分钟内免费换乘一次;我都不懂为什么实行不了?!为什么公交打卡器不一致!为什么不能统一进行系统升级更新。为什么老是出现这种误刷多的现象?!!!我一个人连续出现三次这样的情况,每天乘车人不计其数,还不知道多少人被误刷了呢!昨天的车牌号是皖B13745。不是钱的问题,而是民生工程能不能落在实处的问题。希望公交公司本着对广大市民负责的态度,给予每部车的刷卡器进行检查升级,对司机同志给予宣传培训,不要一出现问题就敷衍塞责的回答:这个我不晓得,要问我们队长;要问我们领导!自己本单位职工对自己本单位的事情都不知道我都不知道这工作如何落在实处?!
  [13&楼]
回应:[公交]建议公交公司投诉电话多设几个
ID:1637004 
作者: ( 14:53:58) &
&&&&我也遇到这样的问题,2月5日乘坐45路空调车,我的储值卡刷卡一次显示扣款2元,怎么不是所说的扣除1.6元,当即向驾驶员反映,驾驶员说不知道,要问你去公交公司去问。&便民新政已经实行一个多月了,怎么还是  经常出现多扣款、重复扣款的现象。公交公司的速度、公交公司的效率。
  [14&楼]
回应:[公交]建议公交公司投诉电话多设几个
ID:1687625 
作者: ( 19:12:59) &
&&&&今天又发生这样的现象,说明公交公司根本没有重视此问题!民生工作未落到实处!强烈要求予以解决!
  [15&楼]
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ID:1688479 
作者: ( 19:07:56) &
&&&&支持楼主,同样的卡,有时刷是8毛,有时刷是1元。问了司机等于没问,有时还讨冲,
  [16&楼]
回应:[公交]建议公交公司投诉电话多设几个
ID:1688932 
作者: ( 17:13:10) &
&&&&今天上午在皖B3800941十二路车上又重演我们投诉的一幕,又多刷了一位乘客的卡。乘客提出疑问,司机冲了人家一顿,满车人都直摇头!希望公交公司赶快解决此问题!不要再懈怠了!这样于民、于公司形象和政府的为民办实事的精神不符!希望把打卡器很好的调精确!真正维护广大人民群众的利益!为民办“实事”!千万不要使广大人民群众感到是打着幌子的!
  [17&楼]
回应:[公交]建议公交公司投诉电话多设几个
ID:1689330 
作者: ( 12:23:49) &
&&&&更正上述内容。由于本人疏忽把车牌号搞错了(记在手机里,找错了)。现更正如下:是十二路,皖B18485
  [18&楼]
回应:[公交]建议公交公司投诉电话多设几个
ID:1689367 
作者: ( 13:50:12) &
&&&&强烈要求把更正的内容登出来!
  [19&楼]
回应:[公交]建议公交公司投诉电话多设几个
ID:1712249 
作者: ( 16:13:13) &
&&&&很郁闷的又到这里来了。不知怎么搞得此问题一直得不到解决!我实在不想这样折腾,可是我实在没有办法。今早乘坐12路公交至北京路大转盘21路底站转21路车,没有超过四十分钟,我上车刷卡又给我刷了一次!此次车牌号为皖B13737。我诧异的问司机怎么回事?司机回答我:“我又不晓得!”  &&&&这个问题我们老百姓提出多次,我也听到早间新闻上多次有市民反映这个问题!为什么公交公司就是听而不闻视而不见呢?!为什么就是不给于解决?为什么时不时的要多划乘客的费用?!这个民生问题为什么就落实不到实处?!以后每发生一起多刷卡的事件,我就来这里反映,看到底到什么时候给与解决此问题!!!
  [20&楼]
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  联 系 编 辑
法律支持:
主办:芜湖市人民政府 承办:芜湖市人民政府办公室 联系电话:北京公交一卡通应该刷几次?_百度知道
北京公交一卡通应该刷几次?
请问,下车刷一次又减了4毛钱,上车刷一次一卡通减4毛钱我乘坐685路公交车时发货:北京公交一卡通应该刷几次
提问者采纳
刷卡一律刷一次即可(即成人卡4毛,分段计价线路起价为1元.上车时刷一次,特字头线路的票价: 绝大部分为分段计价线路,刷卡也相应的是分段计价(成人卡在现金的基础上4折. 9字头线路,就不会错了.刷卡也相应的是分段计价,学生卡2毛) 601-899路及运通,空调车起价2元. 最简单的辨别办法就是,售票员拿着: 1路-599路的票价,学生卡在现金的基础上2折: 单一票制现金购票为1元,你看车里配备了一个刷卡机就刷一次.个别线路的车配备的是手持刷卡机,只刷一次就成,学生卡2毛).无论现金单一票制还是现金分段计价线路,学生卡在现金的基础上2折),成人卡在现金的基础上4折,当你在下车门又看到一个刷卡机: 单一票制现金购票为1元.上车时刷一次,就应毫不犹豫的再刷一次,现金分段计价的线路,下车前再刷一次,下车前再刷一次,下车再刷一次,下车门不会安装刷卡机的. 另附小常识,刷卡刷一次(即成人卡4毛.因为刷一次的车.现金单一票制的线路,普通车起价1元,上车需要刷一次685路是刷卡分段计价车,但这种手持刷卡机现在也快绝迹了,分段计价线路起价为1元
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刷卡4角。2,需要看看距离是多少,下车门没有刷卡机,1元,学生2角,单一票价的汽车:1,应该刷卡1次,就是上车刷卡一次,上车和下车分别刷卡。2,是你看错了,分段计价,分段计价,具体多少钱,上车门都有刷卡机,上车刷卡不扣费北京市公交汽车的计价方法有两种,下车刷卡扣费,你刷卡2次?你可能有两种情况,单一票价。单一票价和分段票价很好区分,扣费2次,上车时刷卡没有扣费,单一票价,1,北京的公交汽车实行上下车门分开
按理说685应该是分段计价的 所以应该刷两次(不过有的车虽然是分段计价 但刷卡只要刷一次 例如300等号段比较小的车)你上车刷卡就减4毛 可能是上次坐分段计价车时下车没刷或者...685只用刷一次你可以去市政交通一卡通网站查询刷卡明细
分不同的车啊
区间车就刷两次呗
上车一次下车一次不是区间车就是统一票价 就只需刷一次
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