收藏我吧，你总会用到的!
实用工具：
实用工具：
实用工具：
实用工具：
&&出发地：
实用工具：
&&线路名称:
成都地铁3号线2标初战告捷
时间: 09:18:00
　　近日，由中国中铁隧道集团北京中铁隧建筑有限公司承建的成都地铁3号线2标滨江路站、磨子桥站站顶完成路面恢复，标志着两地铁站主体结构工程全部完成。　　地铁车站主体结构打围区域还道于民，恢复到之前的双向6车道，这将大大缓解成都市市内的交通压力，为即将召开的成都 &2013年财富全球论坛&献礼。　　成都地铁3号线滨江路站与磨子桥站位于成都市主干道新南路上，为城市中心地段，车流量较大，交通繁忙，车站周边建筑物林立，纵穿车站的管线多，且由于成都地质多为富水砂卵石地层、中风化泥岩，有局部富水层，均匀性、自稳性较差，易坍塌，导致施工难度非常大。　　集团成都地铁3号线2标项目部人员进场后，通过实地勘察和设计方案优化，缩短了近7个月工期。为响应成都市委、市政府尽快 &还路于民&的号召，同时为迎接成都 &2013年财富全球论坛&的召开，成都市政府要求工期再度提前，使得施工人员面对巨大的工期压力。为此，项目部充分利用一切资源，精心组织人员，合理安排工期，克服了种种困难，完成了一个个节点目标。　　其中，滨江路站位于成都市武侯区新南路与致民路交叉口，车站沿新南路南北方向布置。滨江路站为三层车站，共设4个出入口通道、两组风亭，是成都地铁有史以来第一座地下三层车站。由于滨江路车站周边建筑林立，且滨江路站北端与府河相距仅50米，施工环境复杂。　　&考虑到地铁3号线将从府河下方穿过，因此在施工中将原本17米的深度又再加深了7米，达到了24米，这样远离河床既保证了施工安全，也避免了今后河水灌入地铁中。&项目部经理李正涛介绍说。　　此外，车站西北侧有人流量集中的成都新南门汽车站，一条深埋8米、直径为1200毫米的污水管纵贯车站。为确保中心城区排水不间断运行，项目部首次在滨江路站采用绳锯进行直径为120毫米的污水管切割。这在成都地铁建设史上尚属首次。　　为加快施工进度，确保临时交通道路的通畅，施工人员在3号线磨子桥站尝试使用悬挑板施工法，增加了施工区域周边道路的通行宽度。这在成都地铁建设史上亦属首次。　　今年5月1日和5月2日，磨子桥站、滨江路站相继封顶。两座车站从开挖到主体结构施工完成仅用了7个月的时间，创造了成都地铁施工的奇迹，得到了业主的一致好评。　　此后便是紧张的路面恢复施工。经过不到1个月的时间，5月31日，两车站路面恢复任务胜利完成，成功兑现了集团对成都市委、市政府及广大市民提前 &还道于民&的承诺。欢迎关注火车网官方微信公众号:huochenet
●【往下看，下一页更精彩】●
免责声明：火车网文章信息来源于网络以及网友投稿，本站只负责对文章进行整理、排版、编辑，是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。
热门火车线路查询
今日热门汽车票价查询
国内特价机票
最新火车时刻表
热门城市订票点
热门城市租车查询您当前的位置：&&>&&
成都地铁3号线南北延线站点出炉 快看你家附近有没有
　　12.5公里高架段改为地下敷设
　　通过对《成都市城市快速轨道交通建设规划（）及线网规划环境影响报告书》、《成都市城市轨道 交 通 近 期 建 设 规 划（）》和《成都市地铁3号线二、三期工程可行性研究报告》的对比，工程可行性研究阶段执行了规划及规划环评的相关意见，方案在线路走向、敷设方式、速度目标、列车编组等重要设计参数上与建设规划总体一致，但亦有所变化。
　　华西都市报记者获悉，其中线路总长增加了约0.2km。另外约12.5km高架段改为地下敷设方式。
　　2018年7月投入运营
　　整个3号线二三期工程投资约163.92亿元。其中，磨子桥站、李家沱站属于3号线一期工程范畴，分别位于林荫中街与新南路交叉路口处、二环路北四段，目前已开工建设，
　　建设工期显示，该项目将于2014年底陆续开工建设，2018年7月建成开始试运营。
　　《简本》同时公布了3号线二三期工程的行车组织及运营管理。其中，车型及编组：初、近、远期均采用4动2拖6辆编组的B型车。列车运营时间为5：30至23：30，全日运营18小时。线路开行后，列车最高运行速度为80km/h。
　　华西都市报记者张想玲&[]&&[2]&
[编辑：王敏琳]您的位置： >
> 阅读资讯：成都地铁3号线南北延线站点及线路图
成都地铁3号线南北延线站点及线路图
& & & & 日，成都地铁官方网站公布了《成都地铁3号线二、三期工程(含磨子桥站、李家沱站)环境影响报告书简本》(以下简称《简本》)。
　　《简本》显示，成都地铁3号线二、三期工程为地铁3号线的南北延长线。总投资为163.92亿元。预计今年年底正式开工。《简本》还首次对外公布了南北延线的站点。
成都地铁3号线南北延线线路图
成都地铁3号线北延线10个站：
天回镇站、回龙站、三河站为高架站，兴城大道站、新都站、饮马河站、桂林路站、石油大学站、红星村站为地下站。
成都地铁3号线南延线10个站：
武侯立交站，西区大道口站，金凤站，龙桥站，迎春桥站，双流北站，双流站，白河路站，双流南站，城铁双流站。
下一篇：没有了
最新图文列表
相关文章列表
热门图文资讯
赞助商链接金牌会员, 积分 6127, 距离下一级还需 3873 积分
地铁建设进展情况 市民最关心市建委、市规划局相关负责人昨值守本报热线听取市民对成都交通的建议和意见日 成都商报电子版　　昨日，市建委城建处、市规划局市政规划处相关负责人接听本报热线1听民意在昨日打进的热线中，许多市民对成都地铁建设进展情况表现出了极大的关心，还有市民针对三环路、2.5环、九眼桥等道路、交通节点缓堵提出问题和建议。2见行动未来地铁线路会根据客流需求考虑预留更大容量的地铁编组方式。3号线磨子桥区域已规划增加一个站点。4号线已明确近期启动建设3开热线今日，本报热线将继续开通，市民有任何关于交通方面的建议、意见，都可以来电告诉我们，我们将向相关部门进行集中反映。“2.5环好久能贯通呢”“地铁7号线规划上能不能再增加站点”……昨日，市建委城建处副处长索奇峰、市规划局市政规划处副处长祝江力来到成都商报接听“交通热点———听民声 缓堵点”热线电话，从上午9时30分到11时，热线响个不停，90分钟时间里共接到60多个电话，市民对成都交通方面的规划建设提出许多建议和问题。在昨日打进的热线中，许多市民都对成都地铁建设进展情况表现出了极大的关心。此外，由于城北客运中心和荷花池批发市场聚集了大量人流，城北交通拥堵已存在多年，市民们纷纷打进热线提出“缓堵”建议和问题。还有不少市民针对三环、2.5环、九眼桥等道路、节点缓堵提出问题和建议。市建委城建处副处长索奇峰、市规划局市政规划处副处长祝江力对这些建议和问题进行了回复。地铁3号线磨子桥区域站距偏大已规划新增加一个站点市民蓝先生：现在的1号线是6节编组的列车，能否增加为8节编组扩大容量呢？祝江力：车辆编组方式是地铁客流容量的一个决定性因素。除了4、6和8辆编组方式，还跟地铁车型有关，比如现在有A、B、C三种地铁列车车型。地铁1号线按照6B（B型车6节车厢）的方式设计和运营，要进行改造有一定的难度。我们和市交委、市地铁公司、市轨道公司等部门之前也反复研究过地铁的扩容，下一步其他线路会根据客流需求考虑预留更大容量的地铁编组方式。市民李先生：地铁3号线在新南门车站附近有个拐点，被两个站点夹在中间，为什么不在拐点处设站呢？祝江力：无论是国内还是国外，在曲线上设站都不符合规范的要求。但是，在其他区域如果距离合理，可以考虑加站。3号线的这个区段之前确实有地铁站距偏大的情况，我们也和地铁公司提出过在您说的拐点北侧考虑加站的建议；地铁公司已采纳这个建议，据了解，磨子桥区域已规划增加了一个站点。市民李先生：感觉现在成都地铁建设有点慢，4号线原先说要开建，现在为什么一直没有听到消息？祝江力：地铁建设一直是成都市的城市建设重中之重。除了现在地铁1号线已通车，地铁2号线前几天已开始铺轨；另外，地铁4号线、3号线已明确近期启动建设，7号线也在做准备，4号线预计将于2014年通车。道路九眼桥片区拥堵能改善吗？原来初步考虑桥上修桥市民陈先生：火车北站和荷花池长途车站附近老堵车，五块石和老成彭路都是单向，交通太混乱，会进行交通改造么？祝江力：我们做了类似东站的立体交通方案，包括二环路、五块石跨线桥、赛云台路等上跨、下穿道路；火车北站改造启动后，这个区域的道路交通改造也会一并启动。市民吴先生：一环路九眼桥区域一直是交通堵点，有没有办法改善呢？索奇峰：九眼桥片区拥堵问题，跨锦江桥修建、九眼桥改造，后来综合评估方案，当时没有实施，只实施了镗钯街跨锦江桥。后来对滨江路、顺江路进行了整治，下一步九眼桥还有维修加固、功能提升的方案。这里是几条路汇到这个节点。矛盾是九眼桥交通转换功能随着我市机动车拥有量增加正逐渐减弱，原来初步考虑沿一环路方向在九眼桥上修建一座桥，就是桥上桥，缓解这个节点的交通拥堵。市民廖先生：一环全线能否修高架桥？索奇峰：一环路全线修高架从理论上讲是“可能的”，但在实际中，这样做会带来更多的交通难题。首先，若全线通高架，大量的车流肯定会被吸引到中心城区，超过城市核心区域的承载量同样会造成拥堵。其次，汽车走上高架后，最终还是要下桥的，需要修建大量的匝道来疏通下桥的车，否则，所有车就只能堵在桥上，“上去了，下不来。”但是修匝道，又要涉及居民建筑拆建的问题，会给市民生活带来不便。一环路的周长本就不长，我们重点考虑用高架桥方式处理重要节点的交通拥堵问题。市民苏先生：老成灌路与绕城高速交叉处会不会修立交桥？祝江力：绕城高速属于省交通厅统一管理，我们在规划上对这个点已经做了立交预留，交委也和省交通厅进行了协调，但要等待审批。老成灌路城内段近期已明确要改造，从二环路一直到三环路以外都要整治，道路的交通能力将会有较大的提升。便民三环路新增天桥多久修？新建14座 力争下月动工市民张先生：三环路新增人行天桥多久能修建？索奇峰：三环路本次计划新建设14座人行天桥，目前施工招标工作正在进行，力争下个月动工。家住恋日家园的赵先生：洪河大道穿过三环路成渝立交往十陵的方向，什么时候能修立交桥？索奇峰：对恋日家园附近的出行问题一直很重视，成渝高速的改造也在计划之中，但还要等待省交通厅的批复，而市政府、龙泉驿区、成华区的相关部门也在亲自督促这个问题，相信会比较快得到缓解。据我所知，三环路还会增加一些环线公交，方便居民出行。迅速出击问题：汇融名城旁的道路多久能打通按照规划实施还需时日【市民反映】谢女士：城北汇融名城旁边有一条路不通，希望能打通。【记者调查】昨日，成都商报记者与成华区府青路街道办事处相关负责人来到二环路北四段汇融名城旁边的一条断头路。二环路内侧三友路正对二环路外侧有一条小路，宽约20米，里面是汇融名城小区，沿着该路一直走，最终只剩下一条宽约5米的小路，终点被一面高约五六米的红砖墙挡住。【街办回应】据府青路街办相关负责人介绍，这面墙后面是规划道路，但由于土地一直没有征用，所以成为了断头路。目前该规划道路所需土地没有被相关单位征用，短期内还很难打通。据了解，这条断头路如果打通可以一直通往果驷巷，最终连接东西走向的驷马桥路，并可以转换到解放路和府青路三段。问题：2.5环多久能修通2.5环锦江区段完成85% 力争春节前通车【市民反映】刘先生：2.5环多久能全线贯通？【记者调查】昨日，成都商报记者来到了2.5环的锦江区段，现场的工人告诉记者，目前已完成了全部工程的85%，“只等做了水稳层，上了油面就可以通车了。”【施工进展】市建委城建处副处长索奇峰昨日称，2.5环路分别包括了中心城区几个区，现在正在实施的是锦江区段和成华区段，其中锦江区段力争明年春节前通车，成华区段还涉及部分建筑拆除，估计2.5环路全线贯通最快也要等到明年5月左右。交通有啥问题今日继续听你说连续两天，市建委、市交委、市规划局、市交管局、市公交集团五部门分别来成都商报热线倾听了老百姓对交通出行的问题、建议。今日，本报热线将继续开通，市民有任何关于交通方面的建议、意见，都可以来电告诉我们，我们将向相关部门进行集中反映。本组稿件由成都商报记者 张强 实习记者 沈轶 实习生 江浪莎 采写 摄影记者 卢祥龙 姚远
金牌会员, 积分 9413, 距离下一级还需 587 积分
3号线还是尽快获得批复最好.........&&&&&&&& 4号线还是等春节后开工吧
交通一直都是市民最关心的问题。
四川要加快铁路、地铁、高速和城市道路建设，建设成都芦葭机场！加快打造成都国际性大都市！改善城市生活环境！
高级会员, 积分 2681, 距离下一级还需 2319 积分
3号啊3号。。。
就当又放一次屁
高级会员, 积分 4583, 距离下一级还需 417 积分
成都地铁4号线要动工了？这实在是。。。。狼又来了
普通会员, 积分 830, 距离下一级还需 170 积分
最成都的网友不是那么容易忽悠的，我们不看广告，看疗效。
三环路的天桥又被他们吃掉一座
重庆53年划入四川后，成都就利用省会优势活生生的把西南铁路局由重庆搬入成都
97之后出生的重庆人，都要铭记这段耻辱的历史。
世代与四川，成都为敌！
2014？2024还差不多
CHENGDU,CAN DO 。。。。
-------------------------------
IN GOD WE TRUST!
-----------------------------------
博学也，审问也，慎思也，明辨也，笃行也