杭州大功率电动车到底可不可以上路,哪些时段和地段不能骑。我在上塘高架床那边看到蛮多的,被抓到到底有什么

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&&前天晚上,杭城迎来今年入冬以来的第一场雪,中河上塘高架全线&冻住&,高速公路杭州段4小时24起事故(详见快报昨日报道)。&&昨天,雪过天晴,市区大部分道路路面上已难见冰雪的痕迹,但也有一小部分路面出现结冰现象。&&杭州交警提醒:今明两天,凌晨时气温仍比较低,积雪形成冰冻,会影响出行。&&按照经验,临水、山区、桥梁背阴面的上下匝道都特别容易出现结冰情况,高架和桥梁是雨雪天气最容易出现车辆打滑的事故多发路段,例如中河上塘高架各座立交、过江的三座桥、建北桥、中北桥、叶青兜桥、秋石高架、文晖大桥、留石高架等。而景区道路出现冰冻的情况会更严重,遇到积雪或结冰路面,一定要减速慢行。&&前晚雪夜惊魂一刻&&前天晚上,读者小李在钱江一桥上,也遭遇了&惊魂一刻&(以下为小李口述)。&&我住在体育场路,前天中午,我去滨江看同学。每次过江我走的都是钱江一桥,这条路我也很熟了。&&当晚9点多,我看完同学,披上雨衣,骑着电动车回家。上钱江一桥时,路口正好红灯,不过我沿路过来刚好是右转弯,就没停。&&桥面人行道上没有人,我车速加快了点,大约有20公里/小时。&&刚过了桥,离下坡还有100米,我突然看见前面有个女孩走在路中间,她打着把雨伞,低着头在看手机。当时光线有点暗,又下着雪,我看见路上有人时距离那个女孩只有二十来米了,我连忙刹车,可是路面上铺着一层薄薄的雪,下面又结冰了,车子根本刹不住。&&钱江一桥上的人行道宽150厘米,比机动车道高出25厘米,我没地方避让,一下连人带车撞到了女孩身上。&&电动车撞倒女孩,还往前冲出去了好几米,我却摔落下来,翻到了机动车道上,整个人一连向前打了几个滚,滚出去起码有二十多米。不过那一刻,我的脑子很清醒,别的什么都没想,只惦记着不要把女孩给撞坏了。&&等我感觉自己能控制住身体了,马上右手往地上一按,左手往人行道边上一搭,迅速借势翻上了人行道。我知道滚到了机动车道上,很危险,想着要赶紧离开,我看过快报,知道去年这里有人骑电动车摔到机动车道上,被车撞死了。&&等我爬起来没几秒,身后一辆公交车&呼&一下开过来。&&好险!&&当时我大脑一片空白。多亏掉下来时没有车开过,要不我就完了。&&女孩在地上躺了三四分钟,我把她扶了起来,又打了120。等了几分钟,女孩说感觉还好,她先走了,家就在桥那头。&&我给女孩留了电话,然后检查了下自己,发现身上的雨衣、羽绒服全都擦破了,全身都是水,脚上一双皮靴,上面的铆钉都磨掉了,脚有点隐隐作痛,脱下袜子一看,一片血迹。&&电动车车头也摔坏了,但还能骑。当时没觉得什么,可我骑车下了桥,越想越怕,感觉当时就像朝着开来的地铁,猛地跳下轨道,又马上跳上来一样刺激。骑到虎跑路,我冷得实在受不了,把车子停到一个朋友家,自己打车回来了。&&等我到了家,才发现浑身都在发抖,双手颤个不停。&&那天夜里,我给所有的朋友一个一个打电话,一直打到凌晨2点。下雪天骑车,千万不能快,一定要当心啊!&&桥面结冰 至少12辆车遭殃&&昨天1:27,吴先生来电:钱江三桥上面有好几起车辆相撞,加起来大概有十一二辆车子,是因为轿面结冰,打滑很厉害&&&&昨天1:50,周先生来电:钱江三桥八车追尾。&&见习记者董吕平核实报道:昨天凌晨1点30分左右,吴先生开车至钱江三桥,看到前方停着很多车,他想踩刹车减速,结果车子直接滑行了50厘米,方向盘也不听使唤,有种在溜冰场漂移的感觉。&&好不容易控制住车速,吴先生慢慢开车往前挪。&就像喝醉酒的人,行走在结冰的路面一样,根本站不住。&&&前方原来出了事故&&现场至少有12辆车追尾。&&&有的车甚至360度原地转了一圈。&吴先生描述说。&&很多网友目击了昨天凌晨三桥这起连环追尾事故。&&昨天1:32,网友@教法理的鱼老师说,钱江三桥桥面上结冰路滑,十余辆车连环相撞!好几辆出租车,还有一辆救护车,还有挂着实习标识未上牌的新车&&而我堵在桥上!&&昨天2:19,网友@商场导视程辉说,路面结冰,杭州三桥上事故多啊,十几辆车撞在那里。 &&昨天2:42,网友@Joyce小骐591说,三桥大面积结冰,到处追尾、四处凌乱,横在马路中间的,撞隔离护栏的&&& 来源:都市快报
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这地方,不结冰也很滑
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高级认证市民
大客户部-部门主管
真的得注意点,希望不要有悲剧发生!
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交警应该及时在冰面撒沙子,小碎石。国外一到下雪结冰,各类工程车就忙着上路,撒沙小碎石。
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注意啊,气温低,都结冰了,下坡的时候下来走走啊
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速度要控制啊
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&等我感觉自己能控制住身体了,马上右手往地上一按,左手往人行道边上一搭,迅速借势翻上了人行道& ,Lz似乎练过功夫,,,
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雨雪冰冻天,一定小心再小心。
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下雪结冰了的确很危险
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还是下车推行吧
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如果不是急事,下雨天最好别出门,特别是晚上。。。
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小心翼翼,如履薄冰
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一桥啊!&相关部门&呢?有好处是都是相关部门,有责任时都是不相关部门了&&
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按所谓的规定,本来是不能骑车的,更别说恶劣天气,虽然这规定很坑人
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那个桥骑电瓶车很危险的。和人行道混在一起。又窄又滑,
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注意安全慢慢开
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一桥桥面为什么要贴地砖什么要贴地砖贴地砖砖
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一桥雨雪天最好推行!
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危险啊,祝福。
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文笔不错,形象生动,惊魂一刻。
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一桥是这样,非机动车道又窄又滑,还要行人和非机动车公用一道!小地砖早就应该铲掉了。
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看到这段时间关于新电动车的标准吵的沸沸扬扬,我也想来扯扯。其实,这些想法早就有了。
首先,我很支持电动车的存在,多环保,多方便。家里有汽车也不必买个菜,理个发什么的都开车去吧,杭州停车位多难找啊!现在油价又高,家里备一辆电动车还是很必要的。而且,杭州真的挺小挺挤的,如果把那些骑电动车中经济情况还好的都逼的买了车,那都堵成什么样了?
4月1日起开始禁电摩,就是超标的电动车,我同意,但有关部门给的理由却很搞笑:因为电摩造成交通事故最多。照这个逻辑,汽车早就该禁了。这办法不好,就像大禹治水,应该疏通,而非乱堵。
那我们就先来谈谈这个问题:为什么电动车这么乱,难管理呢?因为缺乏只一系列的标准执行体系,所以出台新的标准体系我是很支持的,但这次标准的内容太过荒诞,我也不多评价,只提提自己的建议:
1、从源头抓起,制定更为完善的标准:保证从生产企业到销售商,都能正规合法生产销售合格达标的电动车。现在超标的电动车抓住不是都要扣车吗?那为什么这种车却一直在光明正大的销售呢?去上塘高架德胜路口往南200米看看,一整排的停放在路边随你买。
2、统一管理,支持考照:为什么电动车常有乱闯红灯等现象?
不是素质的问题,而是很多人对基本的交通规则都不清楚。杭州市区还算好点,我去浙江一些县级市出差,经常可以看到老农开着崭新的电动车载着老婆屁颠屁颠的开在机动车道上,任后面的汽车狂按喇叭...他不知道他这车不能开这道啊!所以我觉得,考驾照很必须,像考汽车驾照一样,起码理论考要通过,基本常识要具备,同时加上一些有关汽车的知识,比如汽车打右转向灯可能是要靠边停车,需减速——这样可以减少很多意外发生。而且驾照也可以搞个分数制,违章了扣分,超过了吊销,吊销了还出来开被抓了多罚款或者拘留几天。
虽说比汽车难抓多了,但人么就有这个心态,总是想别扣分吧,要是吊销了还出来就更提心吊胆了,风险大了自然会小心,会老实不少。费用嘛当然要低,一两百就可以了,毕竟又不需要去驾校考上几个月。
真的,这点钱省不了的,该让有关部门收的还是让他们收了吧,免得又变着法子来征钱。大家不想想现在买台电脑,还要强制装个“绿坝”吗?还不是一样让消费者掏钱?
3、标准制定要合情合理:新标准制定的太荒谬了,一点不考虑实际情况。各级电动车都应该制定相关标准,适应在什么城市或人群开,就像电影一样,也分级嘛!比如未满18周岁的小孩该开哪种小型的。而那些送快递、送外卖等有着特殊行业要求可以开大型的,续航能力强的,毕竟杭州市禁摩的,如果只能开40公斤以下的,我想这些行业就影响大了。
以上的一些愚见,供大家参考,大家也可以多出出主意,瞎抱怨是没用。
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■  09:27 &&&&&&
■  16:25&&&&&&
[ 本帖最后由 cmk2 于
16:39 编辑 ]
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以前总想骑摩托,被禁止了。看来这电摩早晚也要禁止了。
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又有一种交通工具将逐渐消失。
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说的还有道理。
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说到底车没错,人有错
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ZF懒得花人力物力去抓电摩,因为没钱赚,所以只好禁喽,多干脆~要的是利益第一
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这次媒体收了厂商的钱了,偏差报道,你厂商生产40/20标准的车不就得了,废话那么多,死了人也不见厂商赔钱,
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同意楼主的说法
这是一种社会现象所致
政府现在的举措估计也是治标不治本
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政治制度不变 全是扯淡 影响电动车使用者的驾驶行为不光是其本身 还有行人是自行车使用者
比如行人走在非机动道上 或骑着自行车龟速 龟速不要紧 他没靠右骑 骑在路中间 或和另外只乌龟并排骑----------要解决电动车现在存在的问题 面非常多 就现在这个体制 是不可能解决的 连进步都没可能
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说得太好了!的确是这样,群众的眼睛是雪亮的!
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电动车上机动车道,不知道速度跟不跟得上,事故肯定会更多。
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好帖。。。。
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说的也对,我是骑电动车的
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回复 #1 cmk2 的帖子
还是脚踏车好,想上哪儿就上哪儿。
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电动车有错吗?
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治标不治本,中国特色。。。
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政府想你们都买汽车,它就可以提高税收了
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唉。。。考了驾照就一定遵守?掩耳盗铃么。。。
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W我就知道上班骑小电驴比坐公交车快
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他要是知错能开上来吗?
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要是真出台了
以后谁在我后面按喇叭我跟谁急
我也是有照的人
上高速咱就开二十一码
还真不好意思 我这机动车就只能跑这么快
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对于现在交警查路上电瓶车,我也发表下我的意见:1、对于超标电瓶车的查扣:这个还是要查电瓶车销售吧,对于不符合交规的电瓶车就不应该在店里销售,而且现在路过下城区上塘路海外海宾馆那一带时人行道上停满了待销售的电瓶车,看看样子也都是超标电源的乌龟车,你们交警为什么这种违规销售源头不查处呢?要查就一起查,没有违规违法的卖车,哪来路上查扣这一费力伤老百姓的事儿呢?&2、电瓶车上牌:电瓶车上牌是自愿还是法定,拿出文件来。对于合法合规购买的未上牌电瓶车应该先以公告为主,建议尽快上牌,并且上路时带上购买发票及合格证,便于交警随机检查。不公告就直接现场扣车,如果是查到赃车超标车倒是你们有作为,个如果是老百姓自己的合规电瓶车你们不是吃理不讨好的事情吗?有法有规就按规矩来,没法没规就商量着来,不能你们心血来潮,脖子一梗说扣就扣。上牌是便于管理还是便于失窃后的归还,从我家说好了,被偷过三辆电瓶车,都是上过牌照的,一辆都没找回来过。你们那里的失窃车辆有哪辆还是原来牌照的?钢印磨过以后还看得出来吗?而且你们应该对销售电动车的商家商户进行管理,买了电动车应该提供上牌照的服务,你既然要管就要有管起来的样子,不能想起来就管管,事情多了就放一放,个管得好的啊?&3、电瓶车的行驶:的确是有些人骑电瓶车的水平&很好&,速度快,可以坐2个人以上,骑在机动车道上等等,但这些都是个别现象,大多数人骑电瓶车都还是依法行车的。我也要来代表一个不超20码正常行车的电瓶车&驾驶员&来吐糟下:公共车位收费你市政府收得也不多,养养收费员都不够;但是一条本来就不宽的马路两边都设置了公共车位,还有一些混水摸鱼的违停车,这路也是双向通行,机动车一开,你让我们这些电瓶车、自行车往哪里骑?现在太多的机动车车主的侥幸心理过重,自我为中心,举个例好了:方向灯都不打就从后面上来往前右边上靠,也不管旁边在骑的电瓶车自行车的,就是觉得我就路边停一下,等个人,管车头不管车屁股,挡了人行道的上步道也当没看见;要么就是小区没地方停,公共车位满了,我就路边停了,罚到了嘛晦气,没罚到嘛运气。这种现象随处可见,靠你们交警随机抓是治不了这种现象,我觉得如果你们交警要制止这种现象,就必须严格执法,先公告再严惩,先礼后兵,&有一无二&,只要抓到一次就要让他们吃苦头吃到骨头里。&别以个别现象来看全面:老实开车的碰到不老实骑车的,老实骑车的碰到不老实开车的,像我们这种以骑电瓶车为主,周末开车为辅的是全碰到过了。看到楼里机动车和非机动车之间的纷争,都是老百姓,相煎何太急呢!其实说到底就是四个字:安全/道德。& 自己的命很重要,别人的命也很贵,安全意识不是挂在嘴上的,是要刻在心里的。当你犹豫电瓶车带人、别人闯红灯时,你一定要站在小学生安全意识方位上想想, 我这车行不行?这样带人能不能?别心存侥幸也别意识习惯化。开车的时候不开斗气车,有时候碰到插队的,换位思考下就让了;如果碰到有些个开并线车、S线车的,技术没他们好嘛就减速离远点儿,惹不起就躲得起吧。如果你要前面临时停靠麻烦先打方向灯再减速前行,骑电瓶车的又都不是木头会看不懂你这想靠边的意思。
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说的还是很中肯的,感谢楼主分享啦
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关于电动车上牌的法律法规文件,请参照《杭州市道路交通安全管理条例》第十二条
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说得很客观,也很全面。发现最近反映电动车问题的交警同志都视而不见
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厂家怎么生产交警没这么权力管吧
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引用:1厂家怎么生产交警没这么权力管吧厂家生产是管不了,但销售可以管的。就依据《杭州市道路交通安全管理条例》第十一条
销售非机动车的单位和个人应当自领取营业执照之日起十五日内向所在地县级公安机关交通管理部门备案,并定期将非机动车销售情况向公安机关交通管理部门备案。
生产、销售电动自行车应当符合国家技术标准。没有备案的销售及销售不符合国家技术标准的商家,交通管理部门是可以管的,可为什么不管呢?
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我还要来吐槽下马路的设置:1、潮王支路:双向车道,路东边设置公共车位一排及801路公交总站,路右边是45路公交总站,违停车数辆。那条路人行道窄得可怜,加上两边的停车,双向通行再加非机动车通行简直就是&人民矛盾人民内部解决&嘛。2、河东路:河东路与文晖路相交那一段,把非机动车道改成机动车右转车道,把非机动车都往人行道上赶,你们交警现场去看过人流量吗?7点到9点间,那人行道本来就不宽,却要被挤得严严实实。你是方便了少数的右转车辆,却造成了无数行人和非机动车的不便。
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现在执行的电动车标准是99年制定的标准,主要标准为时速小于等于20KM,整体重量小于等于40kg,其实这个并不是安全标准,而是技术标准。因为当时的电动车的电机是有刷电机,超过时速20km之后,碳刷磨损得就特别厉害,容易造成故障,而现在都是无刷电机,根本就不存在这个问题。整体重量小于等于40kg,是因为当时的电动车还是自行车的基础上改进的,轮胎、刹车用得还是延用自行车的配件,如果车身重了,会造成轮胎抓地力不够,刹车刹不住的情况,而现在的&超标&电动车轮胎都是宽胎了,刹车也是油碟刹,所以以上的问题也不是问题。
现在竟然还在使用15年前的技术生产标准作为依据,限制&超标&电动车上牌、行驶,真的也是醉了,各别媒体为了吸引眼球,妖魔化&超标&电动车,给人一种&超标&电动车是产生交通事故的主因,难道不超标的电动车就不会产生交通事故了?驾车的是人,跟车没关系,不遵守交通规则乱骑车的人确实很可恶,但不能因为这部人而一刀切,损害守法公民的利益。
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说的很好很中肯 可惜政府就是不讲理 你能怎么办?
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好帖,必须顶!
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销售不归交警管,工商部门不作为。
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楼主你好,关于你的第1点,你说要从源头查处,就是销售电瓶车部门,这个是不归交警管的,无权查处,你也没必要埋怨交警。还有你说的第3点,国家有规定电动车得行驶在非机动车道上,规定电动车只能带一个12周岁以下的孩子,如违规就得处罚。关于你说的有些机动车违停,占道影响非机动车道通行,这情况下,非机动车道可以借道行驶,如果这情况下交警还对你进行处罚,你可以投诉,相信法律还是公平的。
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我发觉19楼的几个电驴党都喜欢用几个类似的说辞首先特别喜欢用&个别&这个词来描述电驴违章的现象,如果真的是&个别&现象那交警还真犯不着对你们&一刀切&。因电驴违章而命丧车轮的案例杭州几乎每天都在上演。同时全国各地每年交通事故总量中,电驴的事故占比连年蝉联&冠军&的情况下,我很欣慰地看到你是用&个别&而不是用&极个别&来形容的....其次,一涉及到电驴违章的话题就必然会将脏水往机动车上泼。言下之意电驴之所以会上机动车道。那都是因为机动车无良违停,侵占了非机动车道,电驴都是被逼&无奈&的。绝对不是因为主观上嫌非机动车道上的自行车和电三轮速度太慢&挡道&才骑上机动车道的,同时那些闯红灯的,上高架、立交桥的电驴估计也是这种情况,总之不是衙门就是机动车害的,只能说这个社会亏欠你们电驴党太多了
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昨天绿灯走斑马线,一辆电驴闯红灯飞快冲过来,还好自己闪得快。结果这辆电驴撞了另一辆电驴!
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引用:1我发觉19楼的几个电驴党都喜欢用几个类似的说辞首先特别喜欢用&个别&这个词来描述电驴违章的现象,如果真的是&个别&现象那交警还真犯不着对你们&一刀切&。因电驴违章而命丧车轮...
高大党阁下!
电驴 事故率高 是因为管的不好,还是骑的不好呢! 一个班的成绩不好,是老师无能 还是 学生都是白痴?! 同一个人在开车的时候 根正苗红 智商正常 明辨是非, 骑上电驴就变成十恶不赦 一心求死的亡命徒?!
责任先分清楚!
一心要送命的人,方式很多,骑电驴不是为了送命?!OK
机动车道和 非机动车道的 资源分配问题,就不用说了,由来已久,单方面的倾斜机动车,这就不用说了!
因此,有点抱怨 有什么不应该?! 道路行驶权利 大家是平等的,行人 机动车驾驶员 非机动车 都是一样的,有什么理由单方面倾斜机动车!?这个过程是经过表决 还是公民投票?源头的不合理,造成了后期的摩擦不断,这你能看见?!
不必说 强弱势,不要说 什么道德素质论!
按法办事,违规了就受罚,错了自己承担! 那些闯红灯 被撞死的,已经承担了责任,如果你觉得判罚对 机动车主不公,那是 司法的问题,你自己去解决,那是源头,别对源头的无力,迁怒到 非机动车这里!最好 一禁了之!
扯远点,每次看到你这种无脑言论的时候,总觉得很可怕! 文革过去 那么久了,还一个 红卫兵的口吻,斗这斗那的! 君不忘 惨无人道的 计划生育,也是管不了那么多人的口粮 所以来个一禁了之;顾不了那么多人的实际需求,所以对摩托车一禁了之;机动车多到心烦 所以 限牌限号。那么以后呢? 不要以为 自己比别人站的高了点,有点便宜占,有点资源优势,别忘了自己也不过是笼中鸟!
我们不需要被管,我们要的是权利!
不是哪天 又突然的禁止什么! 你希望你的后代也活在这笼子里?互相嘲笑 碾压?
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引用:1昨天绿灯走斑马线,一辆电驴闯红灯飞快冲过来,还好自己闪得快。结果这辆电驴撞了另一辆电驴!很简单,依法办事,闯红灯
危险驾驶,赔偿人家损失! && 别往素质上引,亲!
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引用:1我发觉19楼的几个电驴党都喜欢用几个类似的说辞首先特别喜欢用&个别&这个词来描述电驴违章的现象,如果真的是&个别&现象那交警还真犯不着对你们&一刀切&。因电驴违章而命丧车轮...
引用:2高大党阁下!
电驴 事故率高 是因为管的不好,还是骑的不好呢! 一个班的成绩不好,是老师无能 还是 学生都是白痴?! 同一个人在开车的时候 根正苗红 智商正常 明辨是非, 骑上电驴就变成十恶不赦 一心求死的...
全篇开头就以偷换概念的例子来强调电驴事故多都是因为交警管的不好,电驴的错=交警的错.....OK,&有脑&人士你开心就好,笑笑也就过去了,不过文章末尾的那句&我们不需要被管,我们要的是权利!&又让我很迷茫,你们到底想要怎样嘛?虽然我知道这社会欠你们的,但你们这样也太难伺候了。还有让我不解的就是你对于依法办事的态度,一方面对机动车判罚不公的问题冷冷地来一句找司法部门去,另一方面交警依法查扣超标车的时候却又在论坛里捶胸顿足,对执法各种抵制,这时候你们怎么不找司法部门了?禁摩的时候人家还知道找法院起诉交警呢,你们整天满地打滚到底是想闹给谁看?最扯的要数道路资源分配的问题,不公平是吧?怪不得呢,所以我再多废话一句&这社会欠你们电驴党太多了&。不过全民表决是不现实的,中国是不走西方的那套程序的。要公平我觉得可以先把机动车的一部分税转嫁到你们电驴这里啊,你觉得呢?我知道你肯定很愿意,毕竟大家都是平等的。等你们纳税义务也平等了自然可以理直气壮地要求政府拓宽非机动车道,改天说不定高架上都有你们的专用道呢。另外给你打个预防针,不要试图把行人扯进来以便于正当化电驴的问题,步行和骑电驴不一样,它作为人最基本的权利之一,设置人行道与纳不纳税没关系。
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引用:1我发觉19楼的几个电驴党都喜欢用几个类似的说辞首先特别喜欢用&个别&这个词来描述电驴违章的现象,如果真的是&个别&现象那交警还真犯不着对你们&一刀切&。因电驴违章而命丧车轮...
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引用:3全篇开头就以偷换概念的例子来强调电驴事故多都是因为交警管的不好,电驴的错=交警的错.....OK,&有脑&人士你开心就好,笑笑也就过去了,不过文章末尾的那句&我们不需要被管,我们要的是权利!&rd...
全文看下来,只记得 &你们&&我们&! 呵呵,你根本没有看懂 我在说什么! 你作为一个哺乳动物,也许还是 母性生物的自私,是让人遗憾的!
禁摩、禁电动车、以及行人的问题是一个问题。你视而不见的 &民主&让我很想知道 你究竟优越成如何 才能主动的屏蔽它!
在纳税的问题上,一副高高在上花钱者,享其福的态度,让我想起 最早的公厕都是收费的,而你大概是最早做此类生意的人! 你不明白 公民的 意思!什么时候,骑电动车 摩托车的人变成了 只混吃 不纳税的主了? 你所有的话,只表明了一个思想 就是丛林法则! 在你身边的人会很辛苦,如果 你还没结婚,建议找个阳光点的,不然 很难想象 你教出的孩子,会不会又是 一个 五道杠 小朋友!
捶胸顿足 这个词 我不喜欢!你用的也不恰当!
交警是执法者,不是制定者。 有法可依,当然可以那么做,但是法一定 代表 &对&?&& 全世界 只有 天朝一个国家禁摩! && 如果 我们是对的,那么他们是错的? 全世界也只有天朝 计划生育,他们又错了?所有人都知道 三方监督的合理性,就我们玩
独角戏,他们又错了?
最新 新闻 三无科学家 屠呦呦获得了诺贝尔奖,我们是评选体系是对的,他们的评选又是错的?
我不同意你的观点 ,但我誓死捍卫你说话的权利!&& 驴子和马,皆是农场的动物,并不是驴子没了,马就过得舒服点,伊索寓言都看过,我就不说了!
当然 我上面的话
是写给看帖子的其他人,对于一个绝对自私人,我是不指望能 看懂些什么!
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电驴 事故率高 是因为管的不好,还是骑的不好呢! 一个班的成绩不好,是老师无能 还是 学生都是白痴?! 同一个人在开车的时候 根正苗红 智商正常 明辨是非, 骑上电驴就变成十恶不赦 一心求死的...
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引用:4全文看下来,只记得 &你们&&我们&! 呵呵,你根本没有看懂 我在说什么! 你作为一个哺乳动物,也许还是 母性生物的自私,是让人遗憾的!
禁摩、禁电动车、以及行人的问题是一个问题。...
你这么强行来一句&禁摩、禁电动车、以及行人的问题是一个问题&你的依据是什么?人走路是基本人权怎么禁啊?倒是你骑辆超标电驴也成基本人权了?还禁不得了?是,国家的法律只要触动了你们电驴党利益的就是&错&的,一方面说别人自私,一方面自己这边利益又绝对动不得,我是真的看不懂电驴党的葫芦里卖的是什么药。不过呢,错也好对也好你至少可以去走司法途径嘛,这可是你之前&教&我的办法。动不动就扯体制扯计划生育你真的可以省省了,围绕一个问题讨论多次使用一些风马牛不相及的例子生搬硬套在自己的观点上,不知道你这算不算对自己的观点缺乏自信的表现?最后提一提纳税哦,我是不是一副高高在上花钱者的样子属于你个人的主观感受,怎么想你随意。不过谁纳税多谁就有权享受更多的社会资源 ---- 关于这点你有想法?你要不要去趟国外看看别人是否同样如此?你们电驴对于交通建设贡献过多少税?国家给你们留着一条非机动车道就不错了,整天唧唧歪歪路太窄,你是巴不得机动车只剩一条车道,非机动车双向4车道咯。但道路资源就那么点,想要更多的路权欢迎去纳税,这比扯什么丛林法则更有说服力。
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引用:1我发觉19楼的几个电驴党都喜欢用几个类似的说辞首先特别喜欢用&个别&这个词来描述电驴违章的现象,如果真的是&个别&现象那交警还真犯不着对你们&一刀切&。因电驴违章而命丧车轮...
引用:2高大党阁下!
电驴 事故率高 是因为管的不好,还是骑的不好呢! 一个班的成绩不好,是老师无能 还是 学生都是白痴?! 同一个人在开车的时候 根正苗红 智商正常 明辨是非, 骑上电驴就变成十恶不赦 一心求死的...
引用:3全篇开头就以偷换概念的例子来强调电驴事故多都是因为交警管的不好,电驴的错=交警的错.....OK,&有脑&人士你开心就好,笑笑也就过去了,不过文章末尾的那句&我们不需要被管,我们要的是权利!&rd...
引用:4全文看下来,只记得 &你们&&我们&! 呵呵,你根本没有看懂 我在说什么! 你作为一个哺乳动物,也许还是 母性生物的自私,是让人遗憾的!
禁摩、禁电动车、以及行人的问题是一个问题。...
引用:5你这么强行来一句&禁摩、禁电动车、以及行人的问题是一个问题&你的依据是什么?人走路是基本人权怎么禁啊?倒是你骑辆超标电驴也成基本人权了?还禁不得了?是,国家的法律只要触动了你们电驴党利益的就...
楼上这类人,连既得利益者都算不上,却喜欢帮着咬人!言论狭隘而偏激,又充满傲气,却代表了现在一大堆人的想法,虽然不是每个都能偏激成如此!
有时候,想想社会冷漠,是有道理的!一个 受正常教育,家境也许还不错的女子,仅仅能用交通工具的使用上,就可以分出阶级&& 开汽车的人,和开电动车的人! 教育在哪里?!天朝发展到现在,还是散发着 爱国主义 和 阶级主义的臭味! 这口气,来自一个正常家庭成长的人(当然也许是单亲) 赤裸裸的 自私 和 排他~
我相信,那种说着 外地人滚出杭州(XX城市)的话,也是出自这类人的嘴!
而他们深以为傲! 他们觉得自己是社会的中坚力量,推动者,甚至是领导者!其实呢,它连自己是什么都不知道!
朝三暮四的猴子,还是让它继续是猴子吧!
我又有什么自信,能教会一只猴子什么呢!?
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引用:1我发觉19楼的几个电驴党都喜欢用几个类似的说辞首先特别喜欢用&个别&这个词来描述电驴违章的现象,如果真的是&个别&现象那交警还真犯不着对你们&一刀切&。因电驴违章而命丧车轮...
引用:2高大党阁下!
电驴 事故率高 是因为管的不好,还是骑的不好呢! 一个班的成绩不好,是老师无能 还是 学生都是白痴?! 同一个人在开车的时候 根正苗红 智商正常 明辨是非, 骑上电驴就变成十恶不赦 一心求死的...
引用:3全篇开头就以偷换概念的例子来强调电驴事故多都是因为交警管的不好,电驴的错=交警的错.....OK,&有脑&人士你开心就好,笑笑也就过去了,不过文章末尾的那句&我们不需要被管,我们要的是权利!&rd...
引用:4全文看下来,只记得 &你们&&我们&! 呵呵,你根本没有看懂 我在说什么! 你作为一个哺乳动物,也许还是 母性生物的自私,是让人遗憾的!
禁摩、禁电动车、以及行人的问题是一个问题。...
引用:5你这么强行来一句&禁摩、禁电动车、以及行人的问题是一个问题&你的依据是什么?人走路是基本人权怎么禁啊?倒是你骑辆超标电驴也成基本人权了?还禁不得了?是,国家的法律只要触动了你们电驴党利益的就...
引用:6楼上这类人,连既得利益者都算不上,却喜欢帮着咬人!言论狭隘而偏激,又充满傲气,却代表了现在一大堆人的想法,虽然不是每个都能偏激成如此!
有时候,想想社会冷漠,是有道理的!一个 受正常教育,家境...
矮油,问题都不谈了直接开始人身攻击了?不知道是不是纳税的问题戳到你的自尊心了?反正在一只&猴子&面前没必要表现得那么自卑嘛。自信点,喷体制的气话就不要说了,玩脱了民警会找你喝茶的。堂堂正正地去面对交警执法吧,反正现实当中你们也改变不了任何事情不是?
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引用:2高大党阁下!
电驴 事故率高 是因为管的不好,还是骑的不好呢! 一个班的成绩不好,是老师无能 还是 学生都是白痴?! 同一个人在开车的时候 根正苗红 智商正常 明辨是非, 骑上电驴就变成十恶不赦 一心求死的...
引用:3全篇开头就以偷换概念的例子来强调电驴事故多都是因为交警管的不好,电驴的错=交警的错.....OK,&有脑&人士你开心就好,笑笑也就过去了,不过文章末尾的那句&我们不需要被管,我们要的是权利!&rd...
引用:4全文看下来,只记得 &你们&&我们&! 呵呵,你根本没有看懂 我在说什么! 你作为一个哺乳动物,也许还是 母性生物的自私,是让人遗憾的!
禁摩、禁电动车、以及行人的问题是一个问题。...
引用:5你这么强行来一句&禁摩、禁电动车、以及行人的问题是一个问题&你的依据是什么?人走路是基本人权怎么禁啊?倒是你骑辆超标电驴也成基本人权了?还禁不得了?是,国家的法律只要触动了你们电驴党利益的就...
引用:6楼上这类人,连既得利益者都算不上,却喜欢帮着咬人!言论狭隘而偏激,又充满傲气,却代表了现在一大堆人的想法,虽然不是每个都能偏激成如此!
有时候,想想社会冷漠,是有道理的!一个 受正常教育,家境...
引用:7矮油,问题都不谈了直接开始人身攻击了?不知道是不是纳税的问题戳到你的自尊心了?反正在一只&猴子&面前没必要表现得那么自卑嘛。自信点,喷体制的气话就不要说了,玩脱了民警会找你喝茶的。堂堂正正地...
呵呵,看来名字取的娘的人,未必是女的! 我一开始以为是个骄纵无知的女孩子!想打住了! 结果却是个已为人夫的 闷骚猥琐小男人,去年才开上自己的ES300H ,让你得意如此?!
难道你在你爸朗逸车里,长大的时候,就开始 仇视窗外的人!? 孩子!?
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引用:2高大党阁下!
电驴 事故率高 是因为管的不好,还是骑的不好呢! 一个班的成绩不好,是老师无能 还是 学生都是白痴?! 同一个人在开车的时候 根正苗红 智商正常 明辨是非, 骑上电驴就变成十恶不赦 一心求死的...
引用:3全篇开头就以偷换概念的例子来强调电驴事故多都是因为交警管的不好,电驴的错=交警的错.....OK,&有脑&人士你开心就好,笑笑也就过去了,不过文章末尾的那句&我们不需要被管,我们要的是权利!&rd...
引用:4全文看下来,只记得 &你们&&我们&! 呵呵,你根本没有看懂 我在说什么! 你作为一个哺乳动物,也许还是 母性生物的自私,是让人遗憾的!
禁摩、禁电动车、以及行人的问题是一个问题。...
引用:5你这么强行来一句&禁摩、禁电动车、以及行人的问题是一个问题&你的依据是什么?人走路是基本人权怎么禁啊?倒是你骑辆超标电驴也成基本人权了?还禁不得了?是,国家的法律只要触动了你们电驴党利益的就...
引用:6楼上这类人,连既得利益者都算不上,却喜欢帮着咬人!言论狭隘而偏激,又充满傲气,却代表了现在一大堆人的想法,虽然不是每个都能偏激成如此!
有时候,想想社会冷漠,是有道理的!一个 受正常教育,家境...
引用:7矮油,问题都不谈了直接开始人身攻击了?不知道是不是纳税的问题戳到你的自尊心了?反正在一只&猴子&面前没必要表现得那么自卑嘛。自信点,喷体制的气话就不要说了,玩脱了民警会找你喝茶的。堂堂正正地...
引用:8呵呵,看来名字取的娘的人,未必是女的! 我一开始以为是个骄纵无知的女孩子!想打住了! 结果却是个已为人夫的 闷骚猥琐小男人,去年才开上自己的ES300H ,让你得意如此?!
难道你在你爸朗逸车里...
好好好,我名字娘,我是猥琐小男人,屌丝你开心就好
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这个是一个小姑娘,被变相侵犯的无奈和无助!这是躲在屏幕后 猥琐比的言论,它配有 交配权?!全剧终吧!
&&&& 它没变成他之前!
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你把骑电瓶车的人都划分成&电驴党&,片面地认为我把你所认为的全部现象改成了&个别&,我觉得你有没有仔细看我的说的问题和现象,直接就把你自己立在了客观公正看问题的层面上,直接下定义把我说的全写成了&一涉及到电驴违章的话题就必然会将脏水往机动车上泼&的意思。每个人看问题的角度不同:你是开车的,你看到的都是违规的电瓶车,而我是平时电瓶车周末开车的,碰到的违规电瓶车和违规汽车更多,所以也趁个空来楼里提提问题提下意见。有法规制度就依法来,没有法规制度那要么补充要么协商着来,归根结底就是希望楼里的交警也能从源头上来解决问题,别总是一年里搞1、2个月的突击检查,交警累老百姓也累。还有你开过那些机非混合车道吗?比如假山路,东粮泊巷,长坂巷,潮王支路,头营巷,东晖路,那里就划了公共泊位和中间线,没有区分机动车道和非机动车道,这个你再来说电动车乱骑就没道理了。还有你说&全国各地每年交通事故总量中电驴事故占比连年蝉联&冠军&的情况&,我怎么百度都度不到这条新闻,麻烦您给个新闻的链接说全一些,但你拿不出这个统计数据的新闻链接的话,那我能不能说你是在泼脏水呢?
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有楼友对我说,这个超标电动车的销售应该由工商管,但是通过楼友提供《杭州市道路交通安全管理条例》第十一条写着的,销售非机动车的单位和个人应当自领取营业执照之日起十五日内向所在地县级公安机关交通管理部门备案,并定期将非机动车销售情况向公安机关交通管理部门备案。生产、销售电动自行车应当符合国家技术标准。
难道这是一次性备案?相应的备案年检制度呢?制度监管的缺失哪里出问题了?
我只想问:如果说违规销售超标电动车是工商的管辖范围,那凭什么按照管理条例还要到你交通管理部门备案呢?而且也咨询过工商,那边的说法是电动车是否超标需要交通部门来鉴定的,工商又踢回了交管部门。
我个人觉得交管部门对销售电动车产家的备案检查制度缺失也是导致超标电动车上路行驶的一个因素,希望交管部门能和工商部门进行联合执法。
再说说这些年,超标电动车的治理总是停留在交警一年里的1、2个月的上路执法查禁和普及不要购买超标电动车的宣传上,但为什么却屡禁不止呢?那些黄牌照为什么还能办出来呢?我所知道的就是商家代办牌照的时候把电瓶降档换成了合规电瓶车,然后卸掉一些部件减重去办牌照,那连我这个老百姓都知道的手段交管部门在核发牌照的时候不知道吗?
不管你是开车的还是骑电动车的还是骑自行车的,有疑问来楼里问很正常啊,比如说我之前就问了买了合规电动车没牌照就上路行吗?就有楼友拿出相关的管理条例来说这样是不行的,有法有理有据,这就是一个很好的普法遵法的途径。
我不太喜欢楼里一些楼友的码字态度,有事实依据就拿出来说,但不能人云亦云。我并没有说交警对电瓶车的执法不好,超标电瓶车上路的因素有很多,违规电瓶车也有很多因素,有自身的,也有外在因素造成的,但我只是把我看到的现象以及我的个人看法及疑问说出来,大家来讨论下,也希望楼里的交警同志看到了也能参考下,毕竟看问题的角度不同。
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引用:1你把骑电瓶车的人都划分成&电驴党&,片面地认为我把你所认为的全部现象改成了&个别&,我觉得你有没有仔细看我的说的问题和现象,直接就把你自己立在了客观公正看问题的层面上,直接下定义把...
&全国各地每年交通事故总量中电驴事故占比连年蝉联&冠军&的情况&这句话可不是新闻标题,你这么搜当然搜不出来。但此类新闻还是有不少的,具体你用&全国 电动车 事故 每年 占比&这几个关键字(空格别删)再去百度试试?搜出来的结果够不够说明问题大家都是成年人自己心知肚明就行了。关于&个别&,&的确是有些人骑电瓶车的水平&很好&,速度快,可以坐2个人以上,骑在机动车道上等等,但这些都是个别现象,大多数人骑电瓶车都还是依法行车的。&这是你的原话吧?那么为什么在&个别&违章的情况下电动车的事故率居高不下?请解释一下,是什么不可抗力造成的?另外我从未把自己置于公正客观的制高点,但是也请你不要将自己的主观认识描述的如同客观事实一样,毕竟你自身作为骑电驴的其中一份子你的立场就决定了你不可能客观,公正就更谈不上了。如果你可以拿出有力的证据佐证你上述原话那么欢迎你提出来,否则很容易让包括我在内的一部分人&误会&你是在为自己的群体护短。
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