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“2017年是实施‘十三五’规划的重要一年，也是供给侧结构性改革的深化之年，更是《物流业发展中长期规划（年）》的承上启下之年。综合各方面因素初步判断，我国物流业2017年仍将保持缓中趋稳、稳中向好的基本态势。预计全年全国社会物流总额增速在6％左右，社会物流总费用增速在4％左右，社会物流总费用与GDP的比率继续保持稳中有降态势。从物流需求、供给主体、基础设施、资源要素、发展方式、增长动力和政策环境几方面来看，都将发生深刻变化。”中国物流与采购联合会日前发布 《我国物流业2016年发展回顾与2017年展望》（以下简称《报告》）称。
　　《报告》认为，从物流需求看，随着供给侧结构性改革深入推进，去产能、去库存力度不减，钢铁、煤炭、房地产、建筑业等占比较大的大宗商品物流需求增长乏力，将直接影响行业发展基本面。随着消费对GDP的贡献占比增加，城镇化水平持续提升，电商、冷链、快递、配送等与消费相关的社会物流需求继续保持中高速增长。随着 《中国制造2025》进入实施阶段，智能制造、 型制造要求物流业深度融入企业供应链，推动产业转型升级。受汇率调整影响，传统制造业出口竞争力逐步增强，进出口物流需求有望适度复苏，但也会受到国际贸易保护不确定性的制约。
　　从供给主体看，随着新一轮治超后续工作和黄标车淘汰工作的推进，黄标车、 、非标车辆加快退出市场，甩挂运输、模块化运输有望得到推广普及，公路货运价格逐步合理回归，市场治理将趋于规范，市场主体将趋于集中。铁路货运改革继续深化，公路运量加快向铁路转移，高铁快递有望走强，铁路货运将会出现结构性、阶段性运力短缺。
　　从基础设施看，铁路物流基地加快建设，公路港逐步转型升级，交通物流综合枢纽有序布局，各种运输方式趋于衔接，为多式联运奠定重要基础，公铁联运、海铁联运占比将会增加。京津冀交通一体化率先突破，长江经济带综合立体交通走廊建设稳步推进，为区域物流一体化发展提供重要机遇。脱贫攻坚、城乡一体化任务艰巨，为工业品“下行”，农产品(000061,股吧)“上行” 的物流网络建设潜力巨大。
　　从资源要素看，物流业进入高成本时代。全社会劳动年龄人口增速持续下降，人口数量红利消失，人工成本上升趋势明显，企业“用工荒”加剧，“以机器替代人工”将成为必然选择。物流机械化、自动化、智能化有望加快发展。随着土地节约集约利用严格执行，物流用地指标获取难度增加。
　　从发展方式看，随着原有市场增速放缓，兼并重组将迎来新一轮热潮，强化领先企业竞争优势，市场主体将趋向集中。轻资产的平台、联盟、加盟、合作等发展方式潜力较大，新理念、新模式、新业态不断涌现，也在一定程度上推动市场集约发展。随着需求升级、供给转型，产业融合、供应链整合渐成趋势。大型企业向供应链转型，产业链分工协作持续优化。环境治理压力加大，企业减排约束增加，倒逼绿色物流真正落地。
　　从增长动力看，新一轮技术革命对行业影响巨大，“大众创业、万众创新”风起云涌，“互联网＋”高效物流引导物流业与互联网深度融合，催生大量新的业态和模式。随着人工智能时代的临近，智能化硬件将迎来发展机遇期，物联网、云计算、大数据、区块链在物流领域的应用效果逐步显现，智能仓库、仓储机器人、无人驾驶、无人机配送进入实质性探索阶段。
　　从政策环境看，《物流业发展中长期规划（年）》进入承上启下阶段，物流安全监管约束将进一步增强。物流业政策环境向着发展稳定、竞争有序、治理规范的方向持续改善。
　　“这些趋势表明，我国物流业仍然处于可以大有作为的战略机遇期。我们要全面贯彻党中央、国务院决策部署，坚持‘创新、协调、绿色、开放、共享’的新发展理念，深化供给侧结构性改革，推流业向更高水平迈进。”《报告》表示。
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1.清洗整理爱车。货车停放前，应该把全车清洗整理干净，不要留下泥渍。胎压要调到上限，油箱内加满油，并关闭全车电路。若停放期超过一个月以上，不但要将胎压调到上限，而且应每隔一周定时移动车辆数厘米，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成该部位辐射钢丝变形。
2.放净防冻液。货车在停驶前，应放净冷却系统中的全部防冻液，放掉机油，电瓶应在充足电后摘下桩头，在停放期间还应定期充电。
3.用千斤顶把车子架起来。货车在停驶前，应用牢靠的千斤顶把车子架起来，使轮胎和悬架元件不再受力。
4.车库内保持通风。停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70%以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。
5.晾晒车内的地毯。车上的棉麻制品，如地毯等很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变。因此，车主最好委托家人对车上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。
6.汽油油箱要严密封闭。货车长期停驶，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降，从而使其抗爆性随之降低。因此，汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高，汽油储存的时间最好不要太长。
7.每月启动发动机一次。货车如长期不用，最好委托家人每月启动发动机一次，检查发动机的运转情况。如有异常现象，需及时调整、维修。
8.经常检查蓄电池。蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm，不足时应及时添加蒸馏水，应保持电量充足，必要时应对蓄电池充电。
9.每周行驶一段里程。当车主一段时间内不使用车时，最好委托家人每周将车开到公路上高速行驶一段里程，以保持车辆的各种使用性能。
开长途前保养是确保货车的安全，在出发前将车子调整到最佳状态，避免路上出现问题，还可以消除一些隐患，跑前主要是检查一下。开长途后再去保养一次，可以做长途后的修护工作。江苏盐城货车哪有制造供应商|海格汽车|货车样式怎么样对于新的货车而言处于磨合阶段，各机械部件的磨合容易出问题，首保可以提前发现质量隐患；另外如果不做首保，厂家等同于用户自动放弃所有三包期间权益。去服务站做保养很多用户认为服务站收费偏高，习惯去做“野保”，若因为省点小钱而损伤了发动机、离合器等重要部件，就得不偿失了。其实无论是配件质量、还是保养质量，服务站都让人放心。每1万公里做例行保养保养项目涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等各个部分零部件的检测与维护，每次例行保养都非常必要。“江苏盐城货车哪有制造供应商|海格汽车|货车样式怎么样”所述的内容，是我们的小编精心为大家准备的，还记得上篇常州货车中说了什么吗？这些或许都有些不全面的地方，我们会在以后的文章中为大家一一说明！复制新窗口打开立即咨询
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