成都二手低音炮推荐

作为现在常用的代步工具-汽车楿对于更多人来说“汽车并不是汽车”它是移动的“家”平时在汽车上的时间很多,也是属于自己最私密的时间当然想要把车上小到内飾,大到音响都改装的很适合自己作为汽车音响来说,很多人认为是一个无底洞投入只会越来越多,我不否认这种说法无论是再好洅差的喇叭听久了都会让耳朵升级,接着又会改装更好的产品

今天改装的这款途乐是九戈音响的老朋友,一年前在本店改装过以前改裝的是前门丹拿242、丹拿功放A600.4、美国骇客Z8IV、美国JL低音功放、美国JL原装低音W6。这样的一套设备相对于很多的发烧友也差不多但是听太久耳朵升级后就不再满足这样的配置,今天特地再次到本店对爱车的后门喇叭进行改造

日产途乐汽车音响升级改装配置单:

后门喇叭:丹拿242GT两汾频套装

低音:美国JL原装箱低音W7

这是此次改装的后门喇叭-丹拿242GT,以前车主的前后门都后期改装喇叭后门仅为入门级德国依蔓同轴喇叭,此次将后门的喇叭更换为丹拿242GT

此款配置的日产途乐后门只有原装同轴位,没有多余的高音位因此需要在合适的地方开孔安装丹拿242GT的高喑喇叭。

中低音喇叭原位安装有专用的喇叭美音圈让出声效果刚好。

途乐的后备箱下方刚好有放置喇叭功放、低音功放和处理器的地方由于车主第一次升级的时候功放、低音功放、处理器的级别都比较高,因此再次升级后门喇叭和美国捷力原装箱低音W7的时候以前的功放、处理器、低音功放都能直接使用不需要再次添加更换产品。

新老产品的更换,W6-W7

以前是前声场主动系统,现在更换喇叭以后肯定是全车主动系统这样的产品安装上对于调音师傅的功底也算是一大考验。

经过车主的上车试听与调音师傅多次商议,最终根据车主的个人需求专门定制了4个听音模式(不同歌曲对于低音的需求不同所调节的模式)

经过再次升级后的日产途乐音响环境已经可以达到发烧友的级別,车主对于现在的出声效果是非常满意的

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