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在厨师岗位中，待遇水平基本在元(税后，下同)，四星级酒店的总厨月薪能到2万至3万元。像写字楼里的保洁员，行业薪酬水平在2500元至3500元左右，更为特殊的高空保洁工种蜘蛛人，日薪在400元至500元。
　　招聘月薪：拌菜工6000元 公交司机8000元 蜘蛛人12000元……　　薪酬大涨 部分蓝领工资超白领　　观察动机：招拉面师月薪12000元；招公交司机月薪8000元；搬运工月薪8000元；拌凉菜师傅，月薪6000元，每周还休息4天；更不用提耳熟能详的月嫂、速递员动辄过万的收入……北京青年报记者调查发现，今年北京很多行业的蓝领劳动者工资，早已超出普通白领的工资。　　案例　　公交司机招聘月薪8000元　　市民张女士近日在乘坐电车时，发现在司机座位后方贴有一则月薪8000元招聘司机的广告，这让她很吃惊：“公交司机一直都被认为薪水不高，现在也能拿到8000元的月薪了？！”北京青年报记者随后致电该电车公司办公室，相关工作人员表示，公交车司机的基本薪酬在四五千元左右，个别班组如夜班司机，或者经常加班的司机，薪酬水平也有可能达到七八千元。　　小张(化名)在家乐福超市凉菜窗口工作已经6年多了，从每天早上6点半到岗准备当天需要的凉菜，在8点半开门前完成清洗、切菜、分类等准备工作。随后按照顾客的需求搭配出20多种凉菜，10余种配料调制口味，小张说对这份工作他已经很娴熟，而今年最让他期待的是，工资要比去年翻番。　　“去年工资从3000元涨到3500元，今年已经说好涨到6000元。因为我已经是师傅级了，这些调料都是我们自己的秘方。”对于每月6000元，休息4天的待遇，小张觉得还算满意，他说：“如果超市再不给我加薪，我就到别的餐馆做，一样能拿到这么多薪水。”　　调查　　招聘信息很多蓝领薪水超白领　　北青报记者再一仔细查询，原来一些看似偏低端化的蓝领职位，待遇并不低的不在少数。　　在赶集网招聘频道上，随便打开一个行业都能发现薪酬水平已经比两年前翻了几倍。　　在厨师岗位中，待遇水平基本在元(税后，下同)，四星级酒店的总厨月薪能到2万至3万元。　　此外，像写字楼里的保洁员，行业薪酬水平在2500元至3500元左右，更为特殊的高空保洁工种蜘蛛人，日薪在400元至500元。一家保洁公司的宋经理告诉北青报记者，通常给一座大厦清洗外墙要15天左右，持有高空作业证的蜘蛛人工作时间8小时，另外还有每天70-80元的高温补贴和保险等待遇，算下来每月薪水一般可拿到1元。　　还有同样靠手艺吃饭的焊工，月薪为5000元至7500元，搬运工月薪6000元至8000元。在安保行业，特别招聘退伍军人的保镖行业，业内的薪酬水平稳定在一万多元，即便是一般的保安人员月薪也有元。而近年来新兴的淘宝客服，因有在家办公的优势，月薪至少3000元至5000元左右。　　蓝领月薪官方指导价去年大幅上涨　　在日前由市人力社保局刚刚发布的2014年度90个职位工资指导价位中，这种趋势也得到了印证：北青报记者留意到，包括发电运行值班人员、储运人员、西式面点师、铸造工等36个蓝领岗位综合价位的年平均工资均达到5万元以上，都比上一年有较大幅度增长；而像发电运行值班人员，其年平均指导价位达到了102959元，即指导月薪为8580元，较去年的5569元增加了一倍以上。　　探因　　三大原因让蓝领工资暴增　　市人力社保局相关负责人指出，一线服务岗位薪酬蹿升迅猛一定程度上反映了市场供需结构性矛盾，“像包括餐饮服务业、居家服务业等在内是招用一线服务岗位的大户，近两年如果不给出高工资，北京的生活成本如此之高，求职者还不如转而去津冀就业。”　　为什么相对低端的职位能拿到高薪呢？赶集网高级产品经理王晓红进一步剖析，仔细研究这些高薪的低端职位，无外乎几种情况：一是职位“声誉”并不好，比如送快递的通常与汗臭相连吧？二是都很辛苦，“像你提到的电力运行值班人员，肯定至少得值夜班吧？”三是有一技之长，“拉面师傅12000元，是带着配方的，不然肯定不会给这么高！”　　王晓红强调，这种低职高薪的趋势肯定是未来的发展方向，“美剧里的水管工都很受欢迎，属于中产阶层。就是要给辛苦的工作以相对较高的报酬，脑力体力之间因为社会分工不同造成的收入差距进一步缩小，这也是一种社会进步的表现。”　　某大型咨询公司合伙人何先生则指出，这种低职高薪现象对于企业的好处在于，会刺激企业注重技术创新以达到减员增效的目的，而不再安然躺在低人工成本的运营中。　　对策　　国企留人靠晋升 私企激励靠年终奖　　如此增速，企业是否会感到重压呢？一家国有餐饮公司的相关负责人表示，“太高的薪水，我们作为国有单位给不了。那怎么办？就得在福利、晋升、培训上花功夫了，这是我们的强项！”　　而一家私营电力工程公司总经理赵先生坦言， “外界给的高，我这边的员工就要人心浮动，一旦因为工资达不到而跳槽，有些工程就会出现断层。我的办法是，工资基本两年才会一涨，会告知员工，干得好年底再发奖金。这也算是心理战术吧！”记者 解丽 李佳&&&
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山东枣庄城乡公交改造19条线 乡镇通达率近80%
来源：大众网&&&
作者：杨淼&&&
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　　500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />山亭公交换乘中心整齐划一的候车棚。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 />市民投币乘车去往店子。&&&&为不断扩大公交线路覆盖面积和服务范围，切实提高公交网络运营效率和通达水平，山东省枣庄市交通运输局不断推进城乡交通一体化工程的建设和发展。截至目前，枣庄城乡客运一体化改造线路已达19条，共改造退出旧车196辆，改造线路里程410公里，全市公交乡镇通达率近80%。
　　山亭：城乡公交价低、用时少 百姓坐车更舒心
　　今天上午，记者在山亭区公交换乘中心看到，除BRT站台外，还有8个现代化候车棚，在电子显示屏幕上，标有1路线、店子、徐庄等字样。
　　“我之前去店子，做的是小车，人多，等的时间长，去一趟要10元，光耗在路上的时间就要一个半小时，特别闹心。”65岁的孙大爷说。
　　孙大爷告诉记者，现在开往店子的是正规的公交，票价只需3元，每次都是按点发车，人再少也不等，一趟不到1小时就到店子了，现在这车坐得特别舒心。
　　开往店子方向的公交司机赵师傅告诉记者，之前私营的客车，总里程票价10元，到城头6元，按照距离长短收费，一般一趟就需要80分钟，大部分的时间都消耗在拉人等人上了。
　　“现在的公交间隔20分钟就有一班车，全程票价都是3元，价格便宜不说，一趟下来也只需40分钟，比以前节约了一半的时间，现在这种坐公交去店子的方式，老百姓还是比较认可的。”赵师傅说道。
　　朱勇介绍，2012年，第一条城区公交线路结束了山亭无城市公交的历史。同年，跨区公交客运线路，从山亭至滕州城际公交及山亭至枣庄新城快速公交BRT线路正式运营。
　　“2014年，投资500余万元，新建城区候车棚56个，购进15辆金龙牌CNG公交，开通了城区2路一元公交车和通往店子、徐庄的城乡公交；山亭至市中通勤车辆变更为城际公交，为山亭居民的出行提供了良好的出行环境。”朱勇说。
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责任编辑：cnfol001
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