关于大连到图们的K7373次列车乘务员工资倒班问题!

K7373次列车战洪水救助受困旅客纪实
时间: 09:05:00
来源:人民铁道网-人民铁道报
作者:邱立纯
  7月27日晚,长春客运段值乘的大连至图们K7373次列车载着926名中外旅客,迎着狂风暴雨,沿着沈吉线艰难前行。  22时20分,列车长赫永杰接到前方站电话:水漫线路,中断行车!  赫永杰决定立即启动防洪应急预案,并要求乘务员双班作业,坚守岗位,做好旅客宣传解释和安抚工作。  23时51分,列车奉命退回海龙站,旅客开始不安和骚动起来,纷纷质问:&列车为什么往回开?&&想把我们拉到哪里?&经过乘务员一番耐心解释,旅客情绪才逐渐稳定下来。  7月28日零时50分,列车接到命令,又从海龙站开出,5时25分到达西阳站外。由于沈吉线多处出现险情,列车走走停停,已晚点5个多小时。  而此时,前方口前站正经历一场劫难。由于沈吉线附近杏山水库发生漫坝,地势低洼的口前站成为重灾区,水深达3米以上,洪水持续上涨漫延,快速向K7373次旅客列车逼近。  K7373次列车按照调度命令,从西阳站迅速退行至大黑山站,之后又退到长岗站,但后退的线路也被洪水毁坏。前有洪水袭来,后有洪水阻隔,怎么办?为了确保旅客安全,按照调度命令,列车又退回到地势较高的大黑山站。  K7373次旅客列车的安危冷暖牵动着沈阳铁路局领导的心。局长王占柱、党委书记武汛在局调度室密切关注着旅客列车的运行情况,及时调整运行方案,千方百计保证旅客生命财产绝对安全。  由于大黑山当地公路损毁、通讯中断,列车与外界失去联系,焦急、不安的情绪在车厢里弥漫。&我们还能回去吗?我们的安全有保证吗?&为了安抚旅客,列车广播反复作宣传解释。赫永杰向旅客保证:&请大家放心,我们一定会保证大家的安全!&  由于长时间运行,列车上储存的食品、饮用水出现短缺。赫永杰和另一名列车长刘伟艳立即决定,把车上的食物全部集中起来,优先供应儿童、老人、孕妇和病人,其他旅客和乘务员限量供给。  在餐料紧缺、外援未到的情况下,赫永杰带领乘务员深一脚浅一脚地走了几公里,跑了几十户人家,才购买到了一些粮食和蔬菜。  与此同时,长春客运段紧急采购了矿泉水、饮料、挂面、香肠和大量餐料,派人驾车200多公里,及时把救援物资送到 K7373次列车上。随后,吉林车务段等单位支援的救援物资也陆续抵达。  食品和餐料有了,但列车人手还不够。刘伟艳到车厢招募志愿者,一名旅客立刻站了起来:&我叫李万荣,今年60岁,是一名有30多年党龄的老党员。&在他的带动下,48名旅客加入到志愿者行列,他们帮助乘务员照顾重点旅客,搬运和分发食品。  为了让旅客喝上热水、吃上热乎饭,沈阳局副局长王凡带头在站台上烧水做饭。他们还针对俄罗斯、韩国等48名外籍旅客和20名回民旅客的饮食习惯,准备了面包、朝鲜族咸菜和清真食品。  在30多个小时里,49名列车乘务员始终忙碌不停。厨师王清斌因严重缺觉,切菜时不小心将大拇指切伤,但他用纱布缠了缠,用另一只手继续炒菜。  7月29日,吉林至大黑山间的公路经过抢修终于开通了。6时25分,在列车工作人员和志愿者的引导下,926名在沈吉线洪灾中受困的旅客有序地登上了由沈阳局和地方政府安排的31辆大客车,通过公路到达吉林西站,并从吉林西站转乘踏上了返乡之路。
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