东莞市网上车管所车管所9选三考场布局图

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2012-06-25 04:03 标签： 东莞市网上车管所
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请先拖动验证码到相应位置广仁驾校横沥九选三考场正式开考_广仁驾校新闻公告- 驾校一点通
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据悉，广仁驾校位于横沥镇的科目二考场于2月17日正式开考。该考场是东莞驾培行业首家大型社会化训考基地，由东莞市广仁机动车教练场有限公司于2010年在横沥镇村头村投资兴建。考场占地4. 2万平米，包括蝴蝶桩考场和九选三考场两部分。据考场负责人介绍，两个项目每日可分别接待约600名学员应考。各项场地设施均已通过政府主管部门的验收，符合公安部111号令的设计要求。据业内人士分析，该考场的投建对东莞驾培行业的发展有着重要的意义。 疏通驾考流程 近年的东莞驾培市场发展迅速，预计东莞2012年的报考人数将突破30万人。而目前市车管所九选三考场的日均考量为500余人，如不增加考试能力则势必造成大量的考试积压，拖延学员的拿证周期。据分析，横沥考场开考后将极大的缓解九选三考试的压力，很大程度上保障科目二的正常排考。从考场位置上看，横沥考场临近东深公路、东部快速、莞深高速等交通要道，更便于全市考生前往考试。 优化行业资源配置 在驾培市场出现较快发展的情况下，政府主管部门通过鼓励有相关资质的驾培企业投建考试场地，开放社会化考场，从而避免出现考试能力不足的瓶颈，这也是驾培行业的一个重要趋势。目前深圳已开放社会化考场3处。广仁横沥考场开考标志着东莞驾培市场在改革考场运作模式的方向上迈出了重要一步。以横沥训考场为例，考场由广仁驾校投建，但所有的考试环节由政府监管。一方面减少了政府的压力，另一方面充分利用了社会资源。政府与民营资本互补共赢，进一步优化了行业资源配置。 拔高竞争层次，升级培训水平 市交管部门近两年对行业经营秩序进行了一系列的整顿。各大驾校纷纷投建训练场。驾校间的竞争逐步趋向为综合实力及培训能力的竞争，而驾校考场的出现则进一步提升了竞争层次。 考场其实是一个综合性的训考基地，除用于学员考试外，其余时间则用作训练场，考场的培训条件相对于一般的训练场更为系统、完善，另外考场训练其实也是在模拟实地考试，培训效果当然更好。据广仁驾校相关负责人介绍。自去年8月份开始，广仁驾校已多次组织本校学员在横沥考场进行训练、测试，从而稳定提升了广仁驾校的九选三考试通过率。
促进行业发展
驾校考场的出现是政府主管部门更为灵活的配置行业资源的一个体现，有效缓解了排考压力，另一方面则带动了培训水平的提升。这样的变化也让消费者更有信心，将带动市场规模的稳定增长，更有利于驾培行业的健康发展。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。深圳车管所九选三考试技巧：考场示意图
来源：驾照网发布者：小编发布时间：
&&&& & & 驾照网（http://www.jiazhao.com）为大家带来深圳驾驶员考试科目三上路中九选三考试技巧，特别是九选三考场示意图。&&&& “9选3”必考的是上坡定点停车、侧方位停车。然后4选1：连续障碍（圆饼）、单边桥、直角转弯、曲线行驶（S线）。&&&&&& 1号考试车道：上坡定点停车、侧方位停车、连续障碍（圆饼）。&&&&&& 2号考试车道：上坡定点停车、侧方位停车、单边桥。驾照网【jiazhao.COM】&&&&&& 3号考试车道：上坡定点停车、直角转弯、侧方位停车。&&&&&& 4号考试车道：上坡定点停车、侧方位停车、曲线行驶（S线）。&&&九选三考场示意图&&&&&& 先排队进候车室，按指纹，拿小票，小票上有你的号码。西丽车管所9选3有4条考试车道，每条车道选考项目不同。候考室内的大屏幕上有显示每条车道的选考项 目。每个号码考什么车道，什么时候考是随机的，在你后面的号码可能比你提前很久就考试了。对于单条车道来说，都是往后叫号，绝不会往前叫。所以如果有的车 道叫的号在你的后面，那么你肯定不会考这条车道。&&&&&& 上车后，先调座位，再看高低决定座位上垫多厚的报纸，调左后视镜，车管所的车要用手直接拨动后视镜，系上安全带。考试中途，不能解开安全带。&&&&&&&&& 车管所的车大多比较烂，离合行程很高，往往要松到最后，车才有反应，有的车手刹特别难松。推荐：
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直角转弯、起伏路、百米加减挡这七项抽一项、百米加减挡此两项，但车管所电脑抽签还是有这两项，若本周考试不幸抽到此两项的学员会延迟到下周考试、侧方位停车这两项必考，压铁饼、曲线行驶坡道定点停车坡道起步、百米加减挡外，其他的项目都必须得考，也就是说除了限宽门，限宽门，合起来是九选三。从9月底开始，连倒桩一起已经发展到九选六了。现在取消限宽门、单边桥
坡道定点停车和起步、侧方位停车这两项必考，通过连续障碍（压铁饼）、S路行驶、 直角转弯、限速通过限宽门、百米加减挡（对新手来说难度稍大）、起伏路、单边桥，这七项抽一项，合起来是九选三
侧方停车必考
直角转弯 限速通过限宽门 通过连续障碍 百米加减挡
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