今天98路公交车都停运了，难道有大活动
由中国田径协会、宝安区委区政府主办，宝安区文化旅游局、深圳赛格智美体育文化发展有限公司联合承办的2017深圳宝安国际马拉松赛即将于日上午8:00在宝安区政府南门鸣枪开赛。
本届深圳宝安国际马拉松赛事竞赛分马拉松、半程马拉松、嘉年华欢乐跑三个项目。
（一）马拉松：区政府南大门（起点）→创业一路→宝源南路→裕安一路→宝安大道→凤塘大道（折返点）→宝安大道→内环路→金湾大道→辅三路→金科路→海秀路→宝华路→创业一路→区政府南大门（终点）；
（二）半程马拉松：区政府南大门（起点）→创业一路→宝源南路→裕安一路→宝安大道→内环路→金湾大道→辅三路→金科路→海秀路→宝华路→创业一路→区政府南大门（终点）；
（三）嘉年华欢乐跑：区政府南大门（起点）→创业一路→裕安一路→宝安大道→罗田路→新湖路→宝安体育馆南广场（终点）。
为保障比赛的顺利进行
及比赛期间道路交通安全有序
比赛期间将对比赛路段采取交通管制措施
宝安交通运输局全面统筹
2017深圳宝安国际马拉松赛
交通组织和保障服务工作
（一）公交、的士保障小组
1.赛事期间98条公交线路受到管制影响，其中需调整线路71条，停止营运线路27条。调整时间根据赛事封路时间开始至赛事后解封结束，请广大市民提前做好出行计划。
2.为确保赛后人群快速疏散，宝安交通运输局协调西部公汽公司安排10台接驳车辆，摆放好线路牌，停放在区政府南门附近，接驳市民到广深公路南头检查站进行换乘服务；在机场东地铁站及桥头场站，安排10台应急运力，保障参赛运动员应急运输任务。
3.赛事当天，在沿线安排220台的士进行接驳服务，市民可拨打电召电话：96880
（二）站台维护工作小组
1.赛前出动两百多人次加强赛事沿线公交停靠站日常巡查，做到一天一巡，保持站台清洁，出现损坏及时处理，确保沿线公交停靠站良好。
2.及时清理站台出现的小广告等乱张贴事物，保持站台干净美观。
3.在赛事沿线公交停靠站上张贴好赛事宣传广告。
奔跑吧，“宝马”！
用奔跑，展现宝安区
体育文化魅力和滨海宝安影响力
用奔跑，提升市民全民健身意识
大力实施全民健身条例
用奔跑，增加人民体质，迈向幸福人生路
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公交线路调整一览表
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招商蛇口·华侨城2017深圳宝安国际马拉松赛
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&&&&走在大街上，看到来回行驶的公交车，车身就会吸引我们的眼球，各行各业的广告。车身上也五颜六色，但在车身广告上也有许多应该注意的地方。公交车的车体广告被“复原”公交车车身广告问题，公交车因为其量大&可控性强，广告资源征集快（相对私家车广告）如今，公交广告几乎是到了无孔不入，无所不用其极的地步，整个车体包括车身，车内把手，座位靠背，挡板装饰，处处都是广告，更别说那公交电视，早就沦为广告视屏了。　　第一内容问题大都觉得公交车滥打不雅广告或对城市留下第二个牛皮癣，　　第二喷涂面积过大给路人和乘客心态有所影响。　　第三“花碌碌”的导致&视觉疲劳。　　第四&由于公交车的噪声&移动的较快的特性广告效果固然客观也许会带来视觉障碍。　　一是不能损害乘客的权益。因为公交车虽是公共交通，但乘客买票乘坐，就相当于购买了服务，这个服务不仅包括安全送达目的地，也包括乘车环境。　　公交车车身广告因为面积过大，遮挡住了窗户玻璃，既令乘客无法欣赏街边风光，损害了乘客欣赏风景的权利，又影响乘客对目的地的辨认。　　很多人是靠辨认街边建筑设施和站牌来认路的，很多公交广告把车窗玻璃都给覆盖了，让乘客的辨认变得困难。这都明显损害了乘客的权益。至于车内电视，有益有趣的节目少，烦人的广告重复播出多，造成的视觉污染、听觉污染，也是对乘客权益的侵犯。　　不能损害乘客心理舒适度。有些车身广告，以土猪、卫生巾、风骚女体主打电话，端坐其内的乘客，就仿如被这些东西强行包装覆盖，这样的心理感觉，恐怕无论如何也很难好起来。　　车身广告是一种让人赏心悦目&,要给人良好的视觉舒适度为目标。做什么都要有个度不能起反作用。创造和谐的车身广告环境是广告一致贯彻的原则。&
重庆哪家广告公司有做公交车身广告和电视广告？
15:06 匿名&分类：广东&|&浏览 319 次重庆市就是街上那些公交车车身的广告，是广告公司做的吗？重庆这边哪家广告公司做比较好。如果是有跟电视广告一起的话那就更好的！关于&重庆市&的问题分享到： 11:33 网友采纳那个的话不用想了，车身广告基本上所有公交公司都有一个广告部，如果一些国有公交的话有自己的广告公司，电视广告的话如果是重庆基本上就3个，一个是运营广东广播电视台移动频道的世通华纳、一个是运营中央电视台移动频道的巴士在线、最后一个是运营重庆广播电视台移动频道的华视传媒。他们基本上都有广告部。所以不存在有其它广告公司做的，基本上都是想在车身上或者移动电视上卖广告都是在其运营公司的广告部做的。重庆投放公交车身广告多少钱 12:09 egh***@ 分类：重庆&|&浏览 202 次重庆我有更好的答案分享到：按默认排序&|&按时间排序2条回答 14:51 你在我在哪&|&四级&最快回答我是全媒通重庆公交车车身车体广告价格多少钱做全国广告媒体资源，具体的价格不能披露，但是可以告诉你，公交车身广告的构成需要考虑几个因素，第一公交车身的版面，还有就是公交车的型号，还有就是该车走的线路，确定起广告的价位。希望可以帮到你，不懂得话可以咨询评论&| 0 0 11:56 热心网友鹰目网整理过重庆公交媒体，你可以搜搜评论&| 0 0其他类似问题&&&
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重庆市公交车身广告线路选择方略? 22:03 多媒体传媒&分类：湖北&|&浏览 102 次重庆市市关于&重庆市市&的问题分享到： 17:32提问者采纳重庆公交车车身车体广告价格多少钱如何收费线路选择方略公交车身广告也称公交车体广告，投放重庆市重庆市公交车身广告，线路的选择一定要根据重庆市市的地理特征进行布局。一、覆盖面：重庆市的地理环境比较特殊，它由长江和汉水分为汉口、武昌、汉阳三大块，其中武昌又分为武昌和青山两大块。因此，在线路选择上必须考虑要把这四大块的主要干道、商圈、车站、机场等都覆盖到。二、具体线路&布局如下：汉口区解放大道：508& 549 &电3& 551路等&&&&&&&&&&&&&&&&&沿途经过的商圈：航空路&&新华路&&循礼门等中山大道：1 &电2& 588& 24& 45& 707& 711& 727路&等&&&&&&&&&&&&&&&&&沿途经过的商圈：江汉路&&六渡桥&&武胜路等京汉大道：526& 592& 622路等沿江大道：9& 30& 502& 503& 507& 523& 527&&&&&&&&&&&&&&&&&沿途经过汉正街商圈等汉阳区鹦鹉大道：524& 532& 554& 558& 559& 598& 704& 727& 58沿途经过钟家村，腰路提商圈等汉阳大道：79& 531& 535& 537& 541& 556& 585& 596 等&&&&&&&&&&&&&&&&沿途经过郭茨口，4s店，东风汽车城开发区武昌区武骆路、骆瑜路 601& 581& 703& 715路等沿途经过阅马场，大东门，世贸广场电脑城，光谷广场商圈&公交车车身广告一般多少钱？ 12:06 Yv_Yuwei 分类：购车养车&|&浏览 329 次&来自：手机知道我有更好的答案分享到：按默认排序&|&按时间排序1条回答 12:09 热心网友最快回答一般6000元/月。不过现在很多是新的公交车，三年内不准做广告的。追问：6000是多少辆车？什么范围的啊？追答：城区公交及跨镇线路的价钱，镇区范围的要便宜一些的评论&| 1 0其他类似问题&&& &公交车车身广告大概需要多少钱?&&&
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14:31原问题：谁知道重庆公交车身上做广告价格多钱啊？我是在重庆做车身广告的,我们这就分的很清楚，你要做几级线路,那些线路的价格都不一样的，越是市中心繁华的公交线路，越是价格贵，有的W/月。相对郊区的，就比较便宜，左右，可以用三个月以上澈zi溪&|一级其他类似问题&&&
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公交车身广告优势是什么？ 13:46 szt***@ 分类：商业/理财&|&浏览 5229 次生活分享到：原问题：重庆公交车车身车体广告如何收费车身广告的收费标准:&一.广告发布费：将按不同的车型定价收费(其中内含各有关主管部门的管理费，广告代理费等等)； 1T-2T(含2T)：1650元/年/辆 2T-4T(含4T)：2100元/年/辆 4T-5T(含5T)：2250元/年/辆 5T-6T(含6T)：2500元/每/辆 6T-8T(含8T)：3300元/每/辆 8T以上另计&(T:吨位)&二.广告制作费： 1、喷画制作：120元/平方米（进口专业车身贴）；...&全部热心网友|十九级其他类似问题&&&
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请问兰州公交车&广告是哪家公司负责的？ 1&&&
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济南公交车线路查询 36更多关于公交车的问题&&富阳514路去杭州最早班是几点_百度知道
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富阳514路去杭州最早班是几点
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单程80分:00正常情况下514A路公交上行：菩提寺路——富阳公交站 5:15-20:30下行：富阳公交站——菩提寺路 5,高峰7-10分:30-20
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【浙江经视—消费能见度】公交车换壳涨价：物价干预回原价[有关514、902路]
本帖最后由 jason 于
14:15 编辑
消费能见度节目提要：对于时常来往于杭州和富阳的市民来说，最近有一件事情让他们很头疼。那就是来往于两地的一条公交线路，发生了变更。这变更说的不是路线，也不是班次，而是价格。实际情况到底是不是这样呢？《向消费者报告》正在关注。
我感觉经视根本就没搞清状况就在那里瞎报道。报道中有太多不逻辑的地方，显然违背了事实。比如记者针对“舒适度”这个问题做的采访，公交集团说的是902路的舒适度高，记者却采访514路的乘客，得到“车子破”“容易呕吐”等结论，这好像在鄙视观众的智商啊。再比如后面的账单，以前514A时代的宇通车票价5元，满载时可以塞进近百人；而现在902路票价6元，根据交警部门规定不允许站人，满载时也只能装50人左右。我怎么算都算不出“902开通至今多赚了至少70万”，况且902路的满载率并不高。
原先有514A、514B和名存实亡的514区间；514A在更换旅游大巴后不久更名为902路并涨价，514B更名为514路，价格不变。之后公交集团优化了514区间，使其成为了正常的公交线路。之后站牌上的514区间莫名其妙被改成了514A。所以目前有514、514A（514区间）和902路。除了514区间改514A外我没看出有什么不对的地方。
物价局竟然说这个是小事情，事关民生的事还是小事情，不知他是做什么大事的。
挺滑稽的，当初不是说应富阳的要求吗，这次怎么不说。
虽说杭州经常换个编码就涨价，但就902路而言，40余公里，单一票价6元，软座舒适度尚可。全程平均下来每公里运价不足0.15元。这个运价还是在合理的范围内，上海郊区公交车空调车的运价是按每公里0.20~0.25元执行的，多级售票为主，少部分公交线路执行优惠票价。就杭州514路而言，票价多年未做调整，基础运价偏低，去年提价1元，也是可以理解的。
我也觉得902一票制6元可以接受……相比杭富大巴来说，性价比不错了。而且几乎都是长途客流，短途只有小部分。追究问题应该追究没审批这点，论多收入我看有限……
题外话，901现在客流大好，高峰班班超员，甚至吊牢，而且有中短途的客流（滨江——钱江新城，钱江新城——下沙）该加班次啦~高峰建议缩短到15~20分一班
505 507飘过。。。
这也叫贵？以后这些人看到地铁票价还不要吓死？
那901怎么说
本帖最后由 叶茗铭 于
21:50 编辑
j8417 发表于
我也觉得902一票制6元可以接受……相比杭富大巴来说，性价比不错了。而且几乎都是长途客流，短途只有小部分 ...
炸山集团很多线路都这个德行，无论客流多大，他们坐在办公室一律不管，他们认为该多久一班就基本永远如此。
901路我坐过，很多人觉得开起来比地铁更快，比地铁舒适，但是太少太难等。
j8417 发表于
我也觉得902一票制6元可以接受……相比杭富大巴来说，性价比不错了。而且几乎都是长途客流，短途只有小部分 ...
特别喜欢拿901坐短途，哈哈
虽然514改902涨价的手段确实有点下三滥，但是从线路本身来说，902收6元的价格也没太离谱啊。
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
<font color="#5宇通 发表于
我个人没觉得902贵。不过炸山集团对于他们嫌贵的乘客可不该是“嫌贵坐514”这个态度哦，这可不是一个大公司的风范。
<font color="#5宇通 发表于
514市区段走景区，没有复兴路-中河路快，514区间野生动物园那边走九龙大道，绕！
所以，品质都不如以前的514A
开个902, 6元可以接受的。关键是514A改商务大巴的时候承诺票价5元不变、编号不变。过了几天就涨价，这点太恶心
bustthx999 发表于
虽然514改902涨价的手段确实有点下三滥，但是从线路本身来说，902收6元的价格也没太离谱啊。
关键一开始514换大巴车，编号、票价都没变，过了几天改902,6元了
匿名保密 发表于
不许公交涨价？？？公交企业人都要招不到了。你们要马儿不吃草，又要跑得快，去死吧，富阳老儿
公交招不到人是因为待遇不高，待遇不能通过提高票价来提高，非营利性行业要靠政府补贴的！上海那么多线路还配售票员呢，也没见一票制3元4元的线路啊。。。
514（含所有AB线、区间、支线、902）不能刷月卡，5元差不多了。309常年月卡1元，346常年7毛5，虽然富阳更远，5元确实够了
现在902都没水和报纸了
隔壁村庄 发表于
虽说杭州经常换个编码就涨价，但就902路而言，40余公里，单一票价6元，软座舒适度尚可。全程平均下来每公里 ...
上海除去长距离点对点的线路之外，空调车单一票价都是2元吧？炸山公司在季节性降价的问题上知道“平均”下来4个月不开空调，到了单一票价线路票价的制定上，乘客就都是从头坐到尾的了？
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粉胖子 发表于
上海除去长距离点对点的线路之外，空调车单一票价都是2元吧？炸山公司在季节性降价的问题上知道“平均”下 ...
上海空调车中，市区常规线路（部分郊区线路）单一贰元；市区部分长距离线路多级票价，贰元起步；市通郊（郊通郊）文字线路多级票价，壹元起步；市郊部分高速线单一票价；村村通单一壹元（崇明除外）；穿梭巴士单一壹元。
杭州公交票价的指定的确是有问题的，我觉得应该先问责杭州物价局，这个物价局到底是怎么审批的？难道就是养了一帮无脑动物吗？
（最后补一句自己对902路票价的看法，902路现在属于一条连接杭州与富阳县的公交线路，6元的票价处于一个合理的水平，一票制的做法与线路的定位有关，这是一条连接杭富直接的主干线，首要保障杭富直接乘客的通勤，因此本线路执行一票制也是合情合理的。）
隔壁村庄 发表于
上海空调车中，市区常规线路（部分郊区线路）单一贰元；市区部分长距离线路多级票价，贰元起步；市通郊（ ...
可以看下最早514有几站，现在902又有几站。。我觉得不像是点对点服务线路应有的趋势啊。。。
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