昆山到宜春物流公司&昆山到宜丰县、樟树市、万载县、铜鼓县、上高县、靖安县、高安市、奉新县、丰城市货运专线
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昆山到宜春物流公司&昆山到宜丰县、樟树市、万载县、铜鼓县、上高县、靖安县、高安市、奉新县、丰城市货运专线
发布人：ks56110&&发布时间： 19:53:24&&浏览70次
&&&& 昆山华怡天宇物流有限公司专业从事昆山到宜春物流公司 昆山到宜丰县、樟树市、万载县、铜鼓县、上高县、靖安县、高安市、奉新县、丰城市货运专线，同时承接昆山到全国各地的公路整车零担货物运输、危险品货物运输、货物配载配送及仓储业务，以及单位或个人长途搬迁、行李托运、物品包装搬运、代办保险等业务。公司成立于1998年8月，是经国家及昆山交通、工商、税务等监督部门审批签发《企业经营许可证》、《税务登记证》、《公路运输许可证》、《保险代理许可证》等相关证件取得合法经营资格的昆山物流运输公司。公司本着“诚信、快捷、安全、准时”的物流方针，经过全体员工的不懈努力，公司规模不断扩大，发展成为具有一定规模的达到国际标准的物流企业。&&&&&&&&&&& 公司自备30多台提货车及长途车辆200余台（合同车辆在内）从昆山发往全国各地，车型分别有平板车、高栏车、厢式车、半封闭厢车、全封闭厢车、大吨位半挂车及大件特种运输车辆，大型仓储以及不同种类的装卸机械等，服务网络以昆山、太仓、吴江、常熟等地区为基点辐射全国一级二级城市及周边地区，并在全国各大城市设有办事处；专业受理昆山发往北京、天津、广州、深圳、东莞、福州、厦门、杭州、宁波、南京、合肥、武汉、长沙、南昌、郑州、西安、济南、青岛、沈阳、长春、哈尔滨、成都、重庆、贵阳、昆明等全国各地的整车、零担运输、托运搬家业务，并可根据客户的需求提供上门取货、送货上门、货物包装等服务。
&&&& 1、承接物流及货运业务； &&&& 2、货物仓储和暂存、中转 &&&& 3、承接整车、零担业务 &&&& 4、货物运输 &&&& 5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装 &&&& 6、为个人和公司提供货运公司业务 轿车托运 &&&& 7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 &&&& 8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务 &&&& 9 、普通、高级化妆品；钢琴电脑专业搬运、包装的运输业务 &&&& 10、提供专业小货运公司业务 &&&& 货运发展目标： &&&& 实施现代科学货运发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。 &&&& 货运企业宗旨： &&&& 义务为根铸货运名牌，以人为本创行业一流。 &&&& 货运公司使命：&&&& 联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国货运业的现代化振心货运产业。 &&&& 货运运营方式： &&&& 网络运输，全方位全过程跟踪。 &&&& 货运服务特点： &&&& 运作方式信息网络化， &&&& 货运公司精神： &&&& 团结创新，忠诚务实。 &&&& 服务标准： &&&& 取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。 &&&& 发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。 &&&& 派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。 &&&& 包装：严格遵照外包装图标要求进行包装 &&&& 服务保障： &&&& 可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到时 货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。 &&&& 每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物到时 站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。 &&&& 随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。 &&&& 公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。 &&&& 建有司机档案，可随时提供货运司机的有效*证件、复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供最好的保护和服务。 &&&& 公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务 &&&& &&&& 中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位，可预约保险、单独出保单。 &&&& 四大优势： &&&& 从门到门――只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走 &&&& 速度华怡货运――每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系 &&&& 专人负责――每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到 底 &&&& 结帐灵活――可货到付款批量货运可签《长期承运合同》 &&&& 　　[华怡天宇货运货运有限公司积累了丰富的管理模式和运输经验，逐渐转变了服务理念，提高了服务水准，创造出了巨大的行业价值。赢得了新老客户的一致好评！
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南昌大都市区规划出炉
重心西移，含宜春市的高安市、丰城市、樟树市、奉新县、靖安县
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23:13 上传
“以京九廊道（昌九段）、京九廊道（昌赣段）、向莆廊道（昌抚）、沪昆廊道和德铜廊道为依托，南昌都市区发展方向将重心西移，留出鄱阳湖东地区生态空间，发展重点突出及西、西南面及北面。”去年起，江西省住房和城乡建设厅、南昌市城乡规划局委托上海同济城市规划设计研究院与市城市规划设计研究总院联合编制《南昌大都市区》。4月22日，记者从市规划部门获悉，该项规划已经出台了初步方案和纲要。思路框架大都市区规划核心区为南昌中心城《江西省城镇体系规划()》提出江西省域将形成“一群、两带、三区”的空间结构，其中就有南昌大都市区。江西省第十三次党代会提出“鼓励支持省会南昌成为带动江西全省发展的核心增长极”，构建以南昌为中心一小时圈范围的南昌大都市区。 作为跨区域规划和前瞻性研究，大都市区规划包括大都市区战略研究和核心区(南昌中心城)规划两大部分。根据规划纲要，规划范围包括南昌市域，抚州市的临川区、东乡县，市的高安市、丰城市、樟树市、奉新县、靖安县，上饶市的余干县和九江市的永修县。其中，大都市区核心区包括：南昌市辖区、南昌和新建两县(陆域部分)，总面积为4700平方公里。规划期限为年，其中近期为年，远期为年，远景展望在2040年以后；大都市区人口将占全省的1/4，面积将占全省的1/7，经济将占全省的1/3。发展特征潜在的人口红利与人口回流趋势基于卫星影像分析，大都市区年用地格局基本稳定；2000年后农田、滩涂湿地、林地减少较快，城镇建设用地大幅增加，特别是2009年之后，南昌周边主要交通廊道沿线城镇建设用地扩展迅速。与此同时，保护与发展矛盾开始显现。鄱阳湖流域开发强度及规模的不断增加，造成湖区面积、流域水质呈下降趋势，水资源环境压力日益增大。据六普数据显示，南昌0至14岁人口比重高于全省、全国水平，具备潜在的人口红利；外出农民工人口增速显著放缓，省内就业比重显著上升，有人口回流趋势。我省要依托特有的人口红利和人口回流优势，优化完善服务；科学判断并留足发展空间，具有弹性；通过素质结构的优化，促进南昌人口资源向人力资本转变。奋斗目标实现昌九一体与昌抚联动针对南昌大都市区规划，总体提出了五个方面的要求：—面对区域竞合要求，解决区域竞争力提升与城市影响力不突出的矛盾，抱团发展，实现昌九一体与昌抚联动。—面对强核引领的要求，解决南昌核心地位下降与空间规模压力的矛盾，突破行政区划制约，由大城市向大都市区转变，由强调规模向强调质量转变。—面对新型城镇化要求，解决都市区发育不成熟，统筹城镇组群发展，培育都市区次中心城市，选择符合地区特点的差异化、特色化、可持续的城镇发展路径。—面对生态保护的要求，协调保护与发展的关系，以资源环境综合承载力为主要前提下，强化生态保障底线，走一条绿色、低碳、生态化发展的路子。—面对特色彰显的要求，突出人文荟萃的历史文化名城特质，落实山水生态景观格局，推进大生态流域建设。区域协同构建“一带一路”发展新高地加快推动昌抚联动，对接海峡西岸，构建南昌“一带一路”内陆开放型新高地。《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路愿景与行动》明确：福建是21世纪海上丝绸之路核心区，而南昌是中部地区最靠近东部海港的省会城市，距离福州港500公里，要打造南昌内陆开放型经济高地。构建与中三角、长三角及海峡西岸城市群核心城市更加紧密的“通勤圈”。与中三角核心城市间形成“2.5小时交通圈”；与长三角“一日通勤圈”形成将有利承接产业转移，更将对人员交流、休闲产业发展以及服务外包产生重大影响。与此同时，依托赣抚河道尾闾工程，提升赣江航道船舶通行能力，构建九江-南昌港互动互补的组合港模式，与长三角港口群形成联动；提升昌九综合运输走廊的运输能力，适时增加联系通道；完善南昌、九江港的集疏运体系，增加九江货运滚装码头泊位发挥组合港优势。以空铁联运为依托，进一步强化昌北机场的区域航空枢纽功能，构建组合式的昌九交通枢纽。推动昌九产业互补对接；加快昌九高速“四改八”工程、昌九大道建设，促进昌九城际铁路的延伸；推进公共服务同城化，促进科教文体资源共享和区域环境污染的联防联控。产业转型跨越传统工业走向新型工业南昌产业发展路径将跨越重工业化，走向特色轻工、高新技术和现代服务的三轮驱动；跨越行政区划走向现代治理模式下具有强核心的都市区；跨越先污染后治理的老路，走向生态化、低碳化、智能化的新型发展格局。产业分工体系方面，将由产业间分工向产业内分工、产业链分工转变，建设产业协作配套圈，提高大都市区产业配套能力。在中心城市，南昌重点建设区域管理控制中心，着重发展公司总部、研发设计、培训以及营销、批发零售、商标广告管理、技术服务等环节；在大都市郊区，南昌县、新建县、抚州市区、丰城市等应发挥区位和工业园区优势，侧重发展高新技术产业和先进制造业；在其他城市和小城镇，大都市区其他城市和小城镇应专门发展一般制造业和零部件生产。此外，重点发展航空产业、汽车产业、生物医药、光电产业和出版印刷产业五大创新集群；构建金融商务、总部经济、商贸物流、软件及服务外包、信息服务和文化创意六大服务支持平台。结构优化未来发展方向将重心西移以京九廊道(昌九段)、京九廊道(昌赣段)、向莆廊道(昌抚)、沪昆廊道和德铜廊道为依托，南昌都市区发展方向将重心西移，留出鄱阳湖东地区生态空间，发展重点突出及西、西南面及北面。并划分出南昌大都市核心区、临川城镇组群、丰樟城镇组群、昌九城镇组群、高安城镇组群和奉靖安城镇组群。
有了高铁、市郊铁路和地铁三大轨道网络圈层作为支撑，南昌大都市区即将进入水运时代—公路时代—高速时代—轨道时代。距离市中心25公里以内为核心圈，即中心城区，就业、居住密集区，要关注核心功能集聚，推动战略性地区转型与提升；距离市中心50至80公里以内为通勤圈，即大都市区，城镇密集，具有廊道连绵发展趋势的地区，要培育副中心，关注服务供给，促进地区职住平衡，提升吸引力；距离市中心200至800公里以内为一日交流圈，即城镇群，要积极做到区域协同，产业承接，旅游观光，紧密的商务往来。作者：孙娟（来源：中国江西网）