北京高铁票可以在北京站退票吗_百度知道
北京高铁票可以在北京站退票吗
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内容提要：由于航空公司对机票不准改签、不准更改和不准退票的“三不”原则并不违法，且变更机票的条件由航空公司自己定，因而现实中旅客遭遇不平等待遇就司空见惯。...
（）01月13日讯：&
　　由于航空公司对机票不准、不准更改和不准的“三不”原则并不违法，且变更机票的条件由航空公司自己定，因而现实中旅客遭遇不平等待遇就司空见惯。航空公司的“全额条款”形同虚设，甚至可对机票差价执行“多了不退，少了要补”的原则。旅客维权中体会“航空傲慢”已是不争的现实。　　　　“下手要谨慎，脑袋要想好，心态放平稳，结果不计较……”这并非投注什么大的赌博游戏，而是网友关于购买机票的叮嘱。很多人明白，预定机票可以打折，但大家也都了解打折机票并不保险，一旦要求变更，遭遇的闹心事真不少。　　　　“全额退票条款”形同虚设　　　　“一张身份证买了两张同一班次的机票，又不能再带其他人乘机，是我有病，还是你们有病？”能把在大学里工作的杨康（化名）逼到骂人的地步，一定不是寻常事。　　　　日，杨康为自己及妹妹预定了两张从北京飞往南宁的机票，班次为“CZ3286”，次日清晨7：50分起飞。后来由于妹妹临时有事，杨康就退了妹妹的票，可一不小心连自己的机票也点击了“退订”。手机上很快收到退票相关信息，杨康只能又重新预订了一张同一班次的机票。然而，第二天登机时，工作人员告诉杨康：“您之前退订机票的操作没有成功，但随后预定的机票生效了。”一下就拥有了两张印有自己名字、同一班次的机票，杨康提出退票。但客服人员回答说：“需要一个工作日。”　　　　“为何预订一张机票随时可以，退订一张机票却必须要一天？南航工作人员告诉我唯一的办法，就是缴纳60%的退票手续费。”杨康很无奈，“1300元机票就退回了400多元，我平白无故损失了800多元。”　　　　随后，他多次与南航协商，但对方“态度一次比一次傲慢”。　　　　为了验证杨康的话，央视网记者以旅客身份咨询了南航客服人员关于机场退票的相关问题。客服表示，一张身份证购买两张机票的情况的确有可能发生。她向记者解释只有符合四个条件，在使用新票后，原票可按全额退款处理：一是新票为南航客票；二新票与原票航班号等所有信息均一致；三是新票票面价不低于原票；四是新票不得自愿变更和自愿退票。　　　　以上四个条件杨康都符合了，但为何还不能全额退款呢？对于此问题，客服先是要求记者提供全面信息，包括杨康的证件号、机票出发到达城市和日期，以及所有机票客票号码和退订机票的客票号码，“缺一无法查询”。但在机票退订之后，南航并没有给杨康任何收据和证明，机票编号无从查询。当记者将此问题告诉客户时，她有些不耐烦：“你不给我号码，我给你查不了。”随后，记者亮出身份，以南航全额退款条例第三条“新票票面价不低于原票”要求客服回应，她表示“不便回答”。　　　　央视网记者在微博上搜索后发现，一则“南航，还我钱！！！”的帖子传播很广。网友“SA8628”诉说了自己花费4004元购买从日本飞往西安的机票，但因南航工作人员失误导致无法正常登机的全过程。　　　　与无法正常登机不同的是，在山西太原工作的韩锋，一个月前在南航购买了一张太原飞往武汉的机票，这张原价为1211元机票打折后只需346元，但当他临时有事决定取消此次航行时，却被告知不允许改期、不允许退票、不允许。　　　　此外，旅客王猛订购了南航4月18日由深圳飞往北京的机票，共需花费1000元左右，因故需要改签到4月20日。但机场客服告知他，改签机票的差价执行“多了不退，少了要补”的条例规定。“20号的票价是1200元，需要补缴200元差价，只有改签的机票价格少于此前购票花费，才不用补缴，但差价不能退还。”王猛对这样“厚此薄彼”的规定很郁闷：“机票改签差价多不能退，少了还要补缴款的规定非常不公平！”　　　　其实，抱怨“退改签难于上青天”的旅客不仅涉及南航，还有其他几家大的航空公司。　　　　日，新疆巴州市民陆萍为回老家过，在网上订了三张MU5688的打折机票，从，总计2000多元。机票显示飞机起飞时间为13点50分，陆萍带着家人提前半小时赶到机场，但机场通知他们已迟到，不得检票登机。陆萍希望改签，机场表示“请找航空公司”，最后她被告知，“网上定的不能改签也不能退票”，结果只好另外购票，花费4800多元。　　　　之前一个月，重庆市民张洋在“去哪儿网”定了3月6日从的空，票价273元，加上附加费保险费473元。因为有事走不了，张先生想改签到4月5日。售票方说不能改签，只能退票，如果退票需要收300元手续费，也就是说机票钱一分退不回来，还要再给航空公司近30元，附加费保险只能退回173元。“这什么‘霸王条款’啊？钱虽然不是很多，但（我）对于这种‘霸王条款’太愤怒了！”张洋说。　　　　随着航空运输的不断发展，老百姓出行都可以坐上“打折飞机”。这本是一件好事，但特价机票伴随的却是“退改签难”。记者在网上随机预订了日从的机票，先后查询了南航、和的相关售票规则。对于1100元（不含税费）“超值经济舱”的机票，规定不得签转，不得更改；对于1120元（不含税费）“折扣经济舱”的机票，规定不得签转，均允许在规定的时间内退票，但要根据机票面值收取相应的手续费。对于1090元（不含税费）“快乐飞”机票，规定不得签转，不得更改，不允许退票；对于1200元（不含税费）“旅行家”机票，规定不得签转，允许在规定的时间内退票，但要按照面值收取相应的手续费。对于特价机票和折扣机票都不允许签转，允许退票和变更，按照机票面值收取相应的手续费，但特价机票要比折扣机票高很多。　　　　律师李尚（化名）经常为航空公司打相关的纠纷官司。他对记者透露，“退改签条例”在业界十分普遍，是早已默许的潜规则，“航空公司发布机票销售信息，在法律上属于向不特定人群发出要约和邀请，一般机票购买条约中已告知消费者改签条例。改签机票属变更合同，这要求变更的一方付出一定的变更代价。”只是这个“代价”并非由旅客决定，而是由航空公司做主。　　　　退改签难到底是否违法？旅客除了无奈接受，又能做什么呢？　　　　中国政法大学民商法教授刘智慧在接受记者采访时表示，乘客“退改签”机票对航空公司来说，会产生一定的损失，乘客也应当承担一定的“违约责任”，可以赔偿。但通常说来，违约金高于造成损失的30％就属于“责任过重”，由于航空公司的运输成本不透明，损失计算比较复杂，因此违约责任是否过重有待商榷。　　　　中国青年政治学院教授张严方认为，航空公司在民航局规定的范围内有权自主制定票价。航空公司推出特价机票，并明确提出使用条件是不违法的，但不得退改签的规定是显失公平的。　　　　山西大学法学院团委书记王彬更直白地表示：“如果乘客购买打折机票，就必须认可航空公司所要求的条件，这其实就是‘霸王条款’。航空公司利用自己的优势，排除双方协商的可能性，形成强制制约，违背了民法合同法中契约自由、平等公平、诚信的基本原则，损害了消费者的正当权益。”山西艾伦律师事务所的尉建芳也认为，打折机票不退票、不改签的规定在《合同法》上属于格式条款，按法律规定，提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。　　　　在记者采访过程中，很多乘客和机票售点工作人员都已将“特价机票不能退改签”看作“正常现象”了。根据有关规定，旅客购票后，如要求改变航班、日期、舱位等级，承运人及其销售代理人应根据实际积极办理。由于承运人或旅客的原因，不能在有效期内完成部分或者全部航程，可以在客票有效期内要求退票。航空公司单方面的格式条款，剥夺了消费者的公平交易权。在这种情况下，乘客可以代表公众的利益提起公益诉讼。　　　　而现实中，一个更耐人寻味的现象就是，折扣越低的机票，退票费用比例就越高；折扣越低的机票，改签的难度也就越大。对于3-4折的机票，多家航空公司均有不允许改期、不允许退票、不允许改签的规定。　　　　对于旅客们纷纷遭遇退改签难的现状，山西省消费者协会对记者表示，航空公司这种规定确实给旅客造成了损失，该规定属于航空公司单方制定，一些消费者在不知情的情况下购买了机票，这对消费者的合法权益造成了伤害，有失公平。　　　　目前，韩锋已将自己的遭遇投诉到了太原市物价局价格举报中心。其负责人表示，一般航空公司在售票网上都会对退票、改签给出相应的说明，若发现航空公司没有贴出相应的提示，或者比提示上的标准收费高，就要及时举报。　　　　
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内容提要：　　日北京昨天，铁路总公司推出退改签新政，提前15天以上退票不收退票费，开车前48小时以上可改签预售期内任意车次。消息一出立马引发广泛关注，很快跃升至新浪微博热门话题榜首。...
（）12月01日讯：　　日北京昨天，推出退新政，15天以上不收费，开车前48小时以上可期内任意。消息一出立马引发广泛关注，很快跃升至新浪微博热门话题榜首。　　　　之后中国网站又进行了新政详解，明确规定如果改签之后的车票在期间（日至3月15日）的，无论是否15天，再退票时将一律按照开车前不足24小时收取20%退票费；而且开车前48小时以内，不办理票面日期次日及以后的改签，只能改签开车前的其他列车，或开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车。　　　　今年的抢票大战比以往来得都要早一些，从本周开始，人们将提前进入春运抢票周，本周日发售春运首日（日）火车票。另外，今天火车票期调整为30天，此后每天再提前6天，至本周六将车票预售期调整到60天，此后维持不变。铁路部门提醒购票者在抢票的同时一定要密切注意铁路部门相关信息、新规，以免造成不必要的经济损失。　　　　由于今年春运火车票售票预售期为60天，铁路部门预计退票、改签人数将会增多，为了方便大家调整行程、更充分地利用铁路宝贵运力资源送更多人回家，铁总优化了退改签政策。这一新政从本周三起开始执行，开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费。改签方面，在其他列车有时，可以改签发到城市相同的车票。开车前48小时（不含）以上，可改签预售期内的其他列车；开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日24:00之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签。　　　　在退改签新政中最值得注意的是第三条规定，改签后车票乘车日期在春运期间的，退票时一律按开车前不足24小时标准核收退票费。也就是说，如果乘客购票后没能走成进行改签，改签后的车票又恰好是在春运期间的，在把这张改签后新票退掉时，不管是否提前15天，均按照开车前不足24小时收取20%退票费。回应称，此举主要是为防票贩囤票改签。　　　　昨天，铁路退改签新政消息一出，立马登上新浪微博热门话题榜首。有网友在话题下留言，表示有15天这个保护，预售期延长自己也不用太过担心买错票了。但也有网友建议，能否将15天的临界值缩短为一周，因为好多时候都是突发状况导致无法成行才去退票。还有不少网友关注改签政策，SheilaSSL认为“开车之后还能改签当日其他，这个好！”可是另一位网友@程子木MJ却觉得48小时内不能改签次日车票有些无奈，假设临时有事想要在3号把4号的票改成5号的，就只能先买张5号的票，再把4号的退掉，太麻烦。　　　　
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　　枣庄站原名薛城站，站址在山东省枣庄市薛城区，枣庄站（ZaozhuangRailwayStation）为京沪高铁自北京方向在山东停靠的最后一站，上下站分别为滕州东站、徐州东站，属济南铁路局管辖。
1、调整后的快速公交（BRT）线路简介
调整后的快速公交（BRT）线路设计为四条，现分为站站停和区间快车两种运行模式，具体线路简介如下：
B1线（光明东路客运换乘中心――京沪高铁枣庄站），车型为12米蓝色BRT。
T1线（光明东路客运换乘中心――凤鸣湖换乘站），车型为18米蓝色BRT。
Z1线（枣庄汽车总站――京沪铁路枣庄西站），车型为12米红色BRT。
Z2线（文化东路站――京沪铁路枣庄西站），车型为12米红色BRT。
2、调整后的快速公交（BRT）线路具体停靠站点。
B1线（光明东路客运换乘中心――京沪高铁枣庄站），区间快车。
其间不再停靠市中工业园站、遗棠站、北于站、张范站、杨峪站、店韩路站、复元三路站、长白山路站无人值守站台
T1线（光明东路客运换乘中心――凤鸣湖换乘站），区间快车。
其间不再停靠市中工业园站、遗棠站、北于站、张范站、杨峪站、店韩路站、复元三路站、长白山路站无人值守站台
Z1线（枣庄汽车总站――京沪铁路枣庄西站），站站停。
Z2线（文化东路站――京沪铁路枣庄西站），站站停。
乘坐注意事项：
乘客在乘坐BRT时，要注意区分站站停和区间快车两种方式：区间快车只在全封闭式有人值守站台停靠，无人值守站台不再停靠。站站停车辆无论是有人值守站台还是无人值守站台均停靠。为方便广大乘客识别，乘坐方式可概括为：蓝色区间快（区间快车均为蓝色）、红色站站停（站站停车辆均为红色）、蓝红光明可换乘（区间快车、站站停车辆在光明路有人值守站台可同台同向免费换乘）。
BRT站台入口及站台内都设置了线路、换乘指示，请在乘车前及时了解。在有人值守站台可向站台服务人员咨询以免乘错车，乘错车时应及时在光明路有人值守站台进行同台同向免费换乘。在无人值守站台换乘时需另行付费乘车。