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上士, 积分 300, 距离下一级还需 1201 积分
既然广珠轻轨取道武广高铁到达广州南站，那么广肇轻轨也可取道贵广高铁或广佛环线到达广州南站，这样就和珠三角各城市及全国铁路网连通，效益大增。贵广和武广同为客运专线。与南广高铁共线进广州南站也许也行。
广珠轻轨与将要修的西部沿海高速铁路很多地方也是共线的，这说明城际铁路与高铁是可以兼容的。
原来南广、贵广只到佛山西的，后来人家争取到直达广州了。为什么我们的领导不去争取广肇轻轨直达广州呢？这样这条轻轨的价值将大大提升，否则可能血本无归！
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一早说过，广州的垃圾场佛山就是肇庆发展的绊脚石。过他地头，不掉几根脚毛休想罢休。
你以为肇庆不想直接接轨广州吗，就是垃圾佛山害怕影响他的地皮价值，不让轻轨通过。
现在可好，想搭轻轨去广州，先到佛山西站，转乘汽车吧，又或者，猴年马月之后，等祖庙站地铁修到佛山西站，再转搭地铁进广州。
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少尉, 积分 1544, 距离下一级还需 1457 积分
坚决唔会系佛山西站转车去广州的
你睇下去广州转车的方案：先坐车去佛山西站，换广佛环线去东平新城，在转广珠轻轨或广佛地铁去芳村
再去广州市区......预计时间肇庆到佛山40分钟，换乘加候车10~15分钟，去东平新城大概要10分钟吧
，再换乘广珠轻轨或广佛地铁10~15分钟。坐到广州20分钟，时间大于90分钟。车票就更加唔使讲了
就肇庆到佛山就差不多38蚊了，在加上其它的，应该要50蚊左右
方案二：系佛山西站转广佛环去广州南站，在坐广州地铁进市区
时间可能差不多，但票价绝对贵于方案一.
所以讲广佛肇（肇庆~佛山，广佛环线佛山~广州南）轻轨如果按0.46元一公里的话，绝对系无市场的
在广州窖口坐车到肇庆市车站，90分钟，40蚊。舒适程度绝对好于轻轨。因为轻轨你转车的话好有可能
系无位置坐的。
如果实在要过下轻轨瘾的，我大可以系端州坐到肇庆新站转乘南广或贵广的。毕竟在肇庆转乘，感觉会熟悉一点。
只是苦了三水与肇庆（和未来的云浮）的人民罢了，好不容易盼来了一条城轨，谁知道又为佛山做了嫁衣
相信佛山定会以佛山西站与市区联系，难以加强与肇庆，大西南沟通为依据，加快其地铁建设之类的云云~~~
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农民兼网民
建好了也不坐，，让他亏多几年再说。。
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少尉, 积分 1544, 距离下一级还需 1457 积分
[localimg=180,132]2[/localimg][localimg=180,132]2[/localimg]令肇庆人又爱又恨的广佛肇城轨
13:49 上传
说到底佛山人自私，妄想肇庆人去佛山消费带动其商业，把我们去广州的路给截断了。
&&建好了也不坐，，让他亏多几年再说。。
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农民兼网民
坚决唔会系佛山西站转车去广州的
你睇下去广州转车的方案：先坐车去佛山西站，换广佛环线去东平新城，在转广珠轻轨或广佛地铁去芳村
再去广州市区......预计时间肇庆到佛山40分钟，换乘加候车10~15分钟，去东平新城 ...
砚都肇庆 发表于
强迫肇庆及附近消费者在佛山浪费时间。。。人家要在那里逗留会主动留下的，而不是要强制性的。。多数人只想能快些到广州荔湾越秀天河一带。。而不是到佛山为主要目的。。佛山强奸人家意愿，宁愿不坐这轻轨，，坐等佢亏本停运再考虑直接接入广州，，。。虽然现在才开始建，但已经可以预见未来客流是非常低的。。。
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上士, 积分 470, 距离下一级还需 1031 积分
让肇庆捞绕道清远去广州吧，不要污染佛山土地，佛山不需要轻轨
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少尉, 积分 1544, 距离下一级还需 1457 积分
你捞我地都未捞啊，你以为你自己好正宗啊
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上校, 积分 67496, 距离下一级还需 82505 积分
必须尽早撤消搞搞震的佛山市！
促进珠三角更好更快科学发展！
针刺不到肉是不知痛的，现在，你们知道中山休闲人我说的是大实话吧？
让肇庆捞绕道清远去广州吧，不要污染佛山土地，佛山不需要轻轨————乜你老豆冇话你知你只野种都系响肇庆打既咩？？————甘快望祖，因住天收你啊。。。
感多錢起條感既輕軌去你地爛鬼窮肇慶,你以為佛山想嘎,有錢我地都自己起地鐵先啦,起條線去肇慶D感窮地方有9用,浪費錢...說佛山阻住你發展,你有病啊,要怪就怪你將你阿媽生在肇慶而不是廣州!!要怪就怪你地肇慶的地理位置噁心!!過境都這麼串,活該你地窮...
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农民兼网民
让肇庆捞绕道清远去广州吧，不要污染佛山土地，佛山不需要轻轨
顺德真系屎 发表于
此捞太串了。。怪不得顺德会睇佢地唔惯。。
拿大粪扔佢。
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农民兼网民
让肇庆捞绕道清远去广州吧，不要污染佛山土地，佛山不需要轻轨————乜你老豆冇话你知你只野种都系响肇庆打既咩？？————甘快望祖，因住天收你啊。。。 ...
Guest from 121.9.250.x 发表于
不可能。。他是野生的，，，种不是在我们肇庆打嘅，，或者打种时有只野猪抢先一步了。。
前一个捞后一个捞，佛山仔就咁样个素质，怪唔得连自己嘅佛山、南海都唔叼你了
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上士, 积分 283, 距离下一级还需 1218 积分
感多錢起條感既輕軌去你地爛鬼窮肇慶,你以為佛山想嘎,有錢我地都自己起地鐵先啦,起條線去肇慶D感窮地方有9用,浪費錢...說佛山阻住你發展,你有病啊,要怪就怪你將你阿媽生在肇慶而不是廣州!!要怪就怪你地肇慶的地理位 ...
Guest from 183.26.88.x 发表于
佛山D捞仔。。
佛山D捞仔。。
塔矢名人 发表于
除了謾罵,你能推翻我所說的嗎??
此树是我栽，此路是我开若从此路过留下财，这同强盗有什么区别，就因为去广州条路要经过你佛山罢了。好好地一条路就让你截断了
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上士, 积分 470, 距离下一级还需 1031 积分
感多錢起條感既輕軌去你地爛鬼窮肇慶,你以為佛山想嘎,有錢我地都自己起地鐵先啦,起條線去肇慶D感窮地方有9用,浪費錢...說佛山阻住你發展,你有病啊,要怪就怪你將你阿媽生在肇慶而不是廣州!!要怪就怪你地肇慶的地理位 ...
Guest from 183.26.88.x 发表于
18:24 [/quote[/url]]
D穷鬼地方有鬼去咩，佛山可怜肇庆捞，起条烂轻轨比据地出外做民工
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增值电信业务经营许可证广珠轻轨到了广州南站后，直接可以搭2号线地铁吗？地铁从广州东站到广州南站需要多长时间？_百度知道
广珠轻轨到了广州南站后，直接可以搭2号线地铁吗？地铁从广州东站到广州南站需要多长时间？
只给搭过的童孩送分哦！
提问者采纳
我坐过，出站后直走100来米就可以看到地铁入口了的，从广州火车南站走约20米到地铁广州南站F出入口乘坐地铁二号线（坐12站）到地铁公园前站转乘地铁一号线（坐8站）到地铁广州东站G1出入口下。时间在一个小时左右。
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地铁广州南站F出入口乘坐地铁二号线（坐12站）到地铁公园前站转乘地铁一号线（坐8站）到地铁广州东站G2出入口下。走约20米到广州火车东站总站(公交站)时间大概都是二十分钟啦
可以的。南站站厅有电梯下去就是广州南站的地铁站厅了。广州东到广州南应该要55分钟左右。
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广佛城铁环线 佛山西站到广州南站仅需11分钟
14:24来源： 羊城晚报
广佛城铁环线核心线路环评公示，预计四年后完工
羊城晚报讯 记者杨辉报道：广佛同城规划中目前投资最大的基础建设工程———广佛环线城际铁路“佛山西站至广州南站”项目，目前正在广东省环保厅网站进行环评审批公示。已公开的环境影响报告书显示，该项目铁路线路全长近36公里，将使用时速200公里的动车，跑完全程约11分钟。线路主要采用高架、地下线路方式，地面线长不足3公里。
项目在今年开工建设，预计2016年完工。由于物价上涨等因素，目前该项目造价大幅提升，由去年的114.8亿元上扬到151亿元，涨幅近三成。
全线近36公里设五座车站
据省环保厅公布的环境影响报告书显示，该线路起于佛山西站佛肇城际场东端，出站后上跨贵广、南广铁路，折向南在机场路北侧进入地下，下穿桂丹路、广茂铁路、佛山水道、张槎一路和轻工路后出地面高架行进，在季华路北侧设张槎站。线路上跨东平水道和吉利涌后向东在汾江路西侧由高架线转为地下，在东平新城站与广佛江珠线同台换乘。在新城涌东侧出地面后跨越佛山一环、潭州水道，设陈村站后下穿陈村水道进入广州境内。在武广客运专线广州南站东广场石壁南二路地下设广州南车站。
佛山西站至广州南站段线路全长35.956公里，高架线长16.63公里，地下线长16.592公里，地面线长2.734公里。线路建设方式主要是高架、地下线路，桥隧比约92.4%。全线共设车站5座，依次为张槎站、东平新城站、北滘站、陈村站和广州南站，设北滘停车场一座。线路使用车型为电力牵引动车，设计速度目标值为200km/h，跑完全程约11分钟。
工程造价151亿涨了三成
环境影响报告表示，该工程于2012年开工建设，计划在2016年底建成并试运营。由于近年来人工、材料费用上涨等因素，目前工程投资总额已由2011年10月报出的114.8亿元，上涨到目前的151.24亿元，多了36.44亿元，涨了三成。
根据《珠江三角洲地区轨道交通同城化规划（修编）》，广佛环线城际轨道交通是整个珠三角城际轨道交通网的重要组成部分，紧密连接佛山、广州两市，对于加快广佛同城化步伐有重要意义。此次进行环评审批公示的线路，作为广佛环线的南通道连接佛山西站、广州南站两个区域内大型交通枢纽，并且经过广州番禺区和佛山市中心城区，与广佛两市轨道交通和城市快速干道一起构成服务沿线的综合交通运输系统。在整个珠三角城际轨道交通网中，本段西连佛肇城际，东接佛山-番禺-东莞-惠州城际，同时也和广佛江珠城际相交换乘。
沿线公众调查八成表示支持
由于城际铁路营运会产生一定的污染，主要是噪声和振动。环评单位建议广佛城铁建设单位要根据环境噪声预测结果，结合敏感点规模以及周围地形条件等情况，设置声屏障6590延米、隔声窗1500平方米。同时在动车存车场场界，采用实心砖混结构墙体封闭，墙高为3米，进一步降低动车存车场内噪声源对其周边环境的影响。
环评单位表示，已经针对沿线受项目建设影响的公众发放了220份调查表，回收了217份。结果表明，从环境保护角度出发，78%的受访者表示支持项目建设，22%表示无所谓。(编辑： 李光裕)我要评论
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5武广高铁从广州北站改到南站了？广州南站怎么去？
广州南站开通啦？我今天去订票，5号的，怎么显示是广州南站开始，我在网上查的明明的广州北站。车次G1058
“巨无霸”地处珠三角几何中心 新火车站初定于今年1月30日可以建成运营广州南站位于广州市番禺区钟村镇石壁村，是武广线南端终点 。其一直以来被称作“广州南站”或“新广州站”但今后正式名称将改为“广州南站”。广州南站地处珠三角的几何中心，离区域内重要城市均不远便于和未来的珠三角城际轨道对接 , 广州北站位于花都新华街，是原来的花都站 。 1月30日广州火车南站顺利开通而兴建的交通配套设施广州南汽车站是配合位于番禺区钟村镇石壁南二路，距火车南站约150米。该临时站按三级客运站标准设计，但主要功能指标达到甚至超过一级站场建设要求。设有公交、南站快线、长途公路班车、出租车的上、落客功能区；站场占地面积23600O（其中，站房建筑面积2250O，站前广场2000O，停车场面积12000O）设置有售票窗口12个，发车卡位15个，待发车卡位36个，公交车卡位9个。站场发送班线以番禺至珠三角短线为主，主要覆盖省内的深圳、东莞、惠州、增城、从化、佛山、江门、珠海等地 并作为番禺城区与各村镇之间专线车、广佛专线、南站快线，以及与城区内公交车、出租车有效衔接的枢纽站场。
武广高铁从1月30号改在广州南站始发了,以前是在北站始发,照你的票应该是春运期间的票所以不管你订的南站还是北站都是在南站上车了,
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可以在龙华看看有没直接去花都客运站的汽车..不然就只能坐到广州市汽车站..然后在换往花都客运站的车了
龙华坐车到广州总站，然后在广州总站就直接有到北站（花都）的大巴。
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