上海济宁汽车总站 南站是南站吗?

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很近,就在旁边,出口应该有指示牌的.
上海汽车南站和上海火车南站在一个地方,从地下通道按路标走
上海汽车站南站和上海火车站南站挨在一起的。上海汽车总站和上海火车站是挨在一起的。先坐火车到上海,然后直接总站坐车到嘉善。*出发城市:
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长途汽车站有很多,数不胜数,但是上海大型的长途汽车站有三个(其他的都是比较小型的)三个大型的长途汽车站分别是:上海长途汽车客运总站、上海长途汽车客运南站和浦东的白莲泾长途汽车站。三家汽车站均实现了联网售票,大大方便了出行的乘客。
上海汽车站网上订票汽车票分为长途汽车票、短途汽车票、公共汽车票等,是乘坐汽车的证明,也是报销凭证。
上海汽车总站位于上海火车站北广场,他的客流流线遍布全国21个省市,但其主要客流集中在华东地区六省一市,占全部客运量的70% ,其中以江苏省的客运量最大,占总客运量近三分之二。上海汽车总站网上订票方便了乘客的出行,很多人还不太习惯在网上订汽车票,看完以下的订票流程一定能大大帮助你的出行。
上海汽车总站网上订票流程
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2.在线支付
本网站购票可通过支付宝直接支付或进入支付宝后选择其它银行在线支付方式,旅客在确定客票信息提交订单后,请在30分钟内选择以上支付方式中任何一种完成支付,如付款超时订单将自动取消。
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上海长途汽车客运总站
[最新]上海虹桥汽车站订票
上海虹桥站汽车站又称上海长途汽车西站,位于上海市申虹路298号,虹桥交通枢纽西侧,为一级长途客运站,于日起正式启用。该汽车站设计日客流量达2万人。虹桥汽车站距离上海虹桥高铁站仅50米,并有轨道交通2号线…
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上海汽车站分好几个,客流量比较大的分别是上海长途客运总站、上海南站汽车站和上海虹桥汽车站(上海客运西站)。现在三家客运站分别都能在网上订票了,为乘坐大巴出行游客提供了极大的便捷…
上海汽车票网上订票
上海市白莲泾汽车站即上海浦东长途汽车客运总站。位于上海市浦东新区浦东南路3843号,浦东南路、滨州路交口处。长途班线遍布苏、浙、皖、鲁、湘、鄂、豫、粤、渝、赣等省市班线171条,其中共营线路68条,代办103条...
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上海总站上海南站上海东站还有虹桥都在哪啊?或者谁告诉我哪个坐地铁去浦东机场比较快或者比较方便哦[晕][晕][晕]
上海总站和上海南站都有直达浦东机场的大巴 地铁时间也差不多 不过都挺远的 虹桥火车站离虹桥机场近 离浦东机场比前面两个远...
上海总站和上海南站都有直达浦东机场的大巴 时间也差不多 不过都挺远的 虹桥火车站离虹桥机场近 离浦东机场比前面两个远 上海有东站嘛 没听过???
上海南站 - 详情>>地址:徐汇区沪闵路9001号(近轨道一,三号线上海南站)
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上海或者站 地铁一号线 三号线 四号线
虹桥火车站 飞机场 浦东机场 都是二号线
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上海南站汽车站离地铁站远不远?怎么走?
问题:提问:忽然之间上海南站汽车站离地铁站远不远?怎么走?
回答:回答:暂停开始   上海长途汽车南站。斜对面就是地铁3号线的上海南站!走过去才几分钟。非常近!再走通道进去,还可以到达地铁1号线的上海南站。也不远!   上海简介   上海位于中国大陆海岸线中部的长江口,拥有中国最大的外贸港口、最大的工业基地。有超过2000万人居住和生活在上海地区,其中大部分属汉族江浙民系,通行吴语上海话。上海是中国大陆第一大城市;四个中央直辖市之一;是中国大陆的经济、金融、贸易和航运中心。上海创造和打破了中国世界纪录协会多项世界之最、中国之最。上海是2010年世界博览会举办城市。
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铁路上海南站(Shanghai South Railway Station),亦称上海火车南站,位于中国,是在原沪杭铁路内环线(又称沪新线)新龙华火车站原址附近重新修建的铁路客运,也是铁路、及3号线的交会站。目前大部分由上海始发经由沪昆线南下的列车均由该站出发,以缓解上海站(新客站)的运输压力。上海南站设有东北、西北、东南、西南4个方向的进站口,和可以容纳近4000名旅客的12个,以及两处和候车室。1至9号站台是,10号和11号站台原是低站台,因配合而改造为高站台。
铁路上海南站位于徐汇区西南部,距徐家汇城市副中心约5公里。南站主站房和车站南北广场占地60公顷,东起柳州路,西至老沪闵路,北靠沪闵路,南抵石龙路。南站的建筑设计方为法国AREP公司(集团),主站屋设计为巨大圆形钢结构,高47米,圆顶直径200多米,总面积5万多平方米建筑整体结构,气势磅礴。上海南站南火车站具体位置在(今)南侧,有建于宣统元年(1909年)的南北向(今南车站路)通向车站,南火车站即横在车站路中间将该路分为南北两段,车站南北侧均修有东西向马路与车站路相通,站后(北侧)修有瞿真人路(今瞿溪路南车站路西侧段)与车站后路(今瞿溪路南车站路东侧段),站前(南侧)修有车站前路(1986年拓建成今),北侧近沪闵南柘路(今国货路、斜土东路)处又修有车站东路、车站支路、车站后路等与该站有关的马路,其中有些马路至今尚能寻到遗迹。南车站被毁后当局将车站路跨车站原址南北打通,如今的南车站路。2013年的轨道交通四号在——南浦大桥站间的走向几乎就是在1987年的位置上。
南来北往的火车可从主体建筑的架空部分穿行而过,意寓&车轮滚滚,与时俱进&。主站屋为南北贯通、低出、高架候车。大致分为三层:中层与地面同高,为站台层,设有13条铁轨和6个上下客站台,另有通道与南北广场相连,还设有贵宾、车站等;上层为出发层,设有周长为800米的高架环形出发平台、可同时容纳一万余人候 车的大空间候车区、检票通道等;下层为到达层,设有旅客出站地道、南北地下换乘大厅、 地铁一号线、三号线、即将建设的轻轨L1线、部分长途客运和旅游专线等,在站内实现零换乘。南站南北广场平面设计为园林绿地和旅游集散地,南北广场地下设计二层商铺、道路和停车场,为12万平方米。
地址:老沪闵路289号
上海南站设计非常独特从外观看好似一个飞碟南站的底楼是火车停靠站;一楼就是候车室;二楼是进站口,被设计成环行并包围整个候车室。进出南站也是非常方便的:一三号地铁,各路公交车,出租车也允许直接开到三楼的进站口。这是从其中一个看到候车室的样子。铁路上海南站分为主站屋和车站南北广场,共占地60公顷。南来北往的火车可从主体建筑的架空部分穿行而过。主站屋分为三层:1.中层与地面同高,为站台层,设有13条铁轨和6个上下客站台,并设通道与南北广场相连,还设有贵宾候车室、车站公安派出所等;上海南站2.上层为出发层,设有周长为800米的高架环形出发平台、可同时容纳一万余人候车的大空间候车区、检票通道等;3.下层为到达层,设有旅客出站地道、南北地下换乘大厅、地铁一号线、三号线、即将建设的轻轨L1线、部分长途客运和旅游专线等,在站内实现零换乘。客站站场设铁路10股,旅客站台6座,北侧为基本站台,其余5座为中间站台,设计能力为日到发客车60对,日停靠77对客车,年发送旅客1500万人次,候车室最高集结人数为6000人。南北广场总建筑面积为12万平方米,平面设计为园林绿地和旅游集散地,南北广场地下设计二层商铺、道路和停车场。铁路上海南站位于徐汇区西南部,南站主站屋和车站南北广场,东起柳州路,西至桂林南路,北靠,南抵石龙路。南站主站屋设计,气势磅礴。南来北往的火车可从主体建筑的架空部分穿行而过,意寓“车轮滚滚,与时俱进”。主站屋为南北贯通、高进低出、高架候车。铁路上海南站是城市的南大门,也是联系长江、及中国南方其他城市包括港澳地区的重要交通枢纽。
1906年开工,起点选在上海老城厢南面商业繁华的地方。日,上海南站正式办理客运,开行上海南站至松江的客车,1908年11月,沪杭甬铁路上海至枫泾段竣工。清光绪三十四年四月(1908年4月),建上海南火车站。日由华商电气公司开通小东门——南火车站的1路(于1916年全线通车)日由华商电气公司开通老西门——高昌庙的4路有轨电车经过本站由于两个车站分别位于城市南北两侧,有所不便,于是在1916年,在城市西侧修建了沪杭甬铁路与的连接线(沪新铁路),上海北站成为铁路沪宁、沪杭甬两路总站,而上海南站仍是地区最大的火车站。沪新铁路竣工后旅客可以任意从上海北站或上海南站上车至杭州。上海南站开出的客车在新龙华站与北站开出的客车衔接,然后开往杭州方向;杭州方向到上海的旅客,在北站下车的乘坐前段列车,在南站下车的乘坐后段列车,到新龙华后分成两列,分别开抵北站和南站两个终点站。上海南站在1937年的淞沪会战中,日军战机于8月28日下午轰炸上海南站,运输被迫中断。上海沦陷后,日军又将上海南站至日晖港之间被炸断的长约1.5公里的铁路拆除。上海南站的货运业务迁到日晖港站,旅客运输由上海北站承担。从此,上海南站及站前一段铁路不复存在。随着位于南站城市动力广场北侧的“火炬石”周边绿化顺利完成,标志着铁路南站的景观绿化工程已基本建成,高达32%的绿化率,让人感到,跑进上海南站,就像进入了一个大公园。整个南站绿树成荫、怪石林立、曲径通幽,置身其中,市里的一切喧嚣皆可抛诸脑后。最奇特地是矗立在铁路南站北广场玉兰苑内的一尊景观,重80吨、高近8米,它产自广东,是上海单体最大的,暂名为子母峰。上海铁路南站最大的建筑特点就是地面建筑少,2/3的建筑面积在地下,这就腾出了更多的空间,可以用于绿化。而铁路南站边建设边绿化,改变了以往工程建设完再种绿化的传统。为了精确定位种植树木,绿化部门用了各种精密,让树木种植的位置和图纸上画好的一模一样,这在全市大型重点工程配套项目施工中尚属首次。上海铁路南站的广场绿化绝大多数属于,广场下为地下两层建筑结构,顶部都要回填至少1.5米的绿化造型土来植绿,这就对给排水的要求很高。铁路南站绿化面积总共达到了8.5公顷。共种植了3000株乔木,50万株,4.5万平方米草坪。经过近两年的边建设边种植,苗木的最终成活率达到了98%以上。南站正式运营后,这里不仅是一个大型的交通枢纽,也会成为周边居民健身休闲的好去处。
南站周边地区规划开发总面积为2.77平方公里,北起沪闵路、龙华港,南至石龙路、罗城路、老沪闵路,东西分别以龙吴路和桂林南路为界。铁路南站周边地区现状:北片地区是已建成的居住区,有城市快速干道沪闵路通过。南片地区受城市道路和铁路阻隔,交通较不方便。除长桥、梅陇居住区外,另有石龙工业区用地。东片是以工业和老宅基为主的可开发利用的土地,西片是南站主站屋、车站南北广场及轨道交通一号线和三号线的。南站周边地区除用地外,控制用地105公顷,其中近中期可开发土地84公顷。A块:位于上海南站东面的,被龙华港、老沪闵路、沪闵路和柳州南路包围的地块,现状为工业仓储为主,及少量的老宅基;面积约31公顷。B块:于石龙路北,轨道交通三号线南,现状主要为仓储和少量老宅基;面积约13公顷。C块:为石龙路南,罗城路北,现状为石龙工业区,面积约40公顷。
上海南站列车主要途经长三角、珠三角以及华南经济地区, 覆盖范围广, 辐射全国;线路覆盖上海、天津和重庆市3个直辖市;以及浙江、江苏、江西、黑龙江、内蒙古、安徽、四川、贵州、云南、河南、山东、湖北、湖南、广东、广西、福建、吉林和海南省18个省。上海南站南站日往返列车234列,其中动车43列,列车线路辐射全国,覆盖上海、天津和重庆市3个直辖市以及浙江、江苏、江西、黑龙江、内蒙古、安徽、四川、贵州、云南、河南、山东、湖北、湖南、广东、广西、福建、吉林和海南省18个省;列车班次频率较高, 约19分钟就发一趟车。铁路上海南站位于徐汇区西南部,东起柳州路, 西至老,北靠沪闵路,南抵石龙路;南北贯通、低出、高架候车。南站分为三层:1、上层为出发层,设有可同时容纳一万余人候车的大空间候车区、检票通道等;2、中层为站台层,设有13条铁轨和10个上下客站台,贵宾及与南北广场相连的通道;3、下层为到达层,设有旅客出站地道、地下南北换乘大厅,同时与地铁1、3号线进出口连接;铁路上海南站是城市的南大门,南站以其独特的地利条件和优势,成为联系长三角、珠三角洲及我国南方其他城市包括港澳地区的重要交通枢纽;
铁路南站是上海城市总体规划确定的对外交通枢纽和市内交通换乘枢纽,是铁道部和市政府合作建设的重大项目,计划于2005年底建成,2006年春运投入使用。其中,南站主站屋及南北广场总投资估计16亿元,为探索重大工程建设投融资新机制,部分建设与相捆绑。为此,徐汇区政府、铁路南站工程建设指挥部共同研究,并经市政府批准,授权上海南站广场投资有限公司储备相应土地。上海地产集团作为市政府机制运作载体,积极推进重大工程、重要地段、重点区域土地储备。地产集团参加南站土地储备,三方联合,有利于优化南站开发建设模式。南站广场投资公司将集中精力搞好南站建设,徐汇区政府将集中精力搞好城市规划,地产集团则利用专业优势,推进土地储备,进行基础性开发后提供熟地招标出让,既确保实现政府应得土地增值收益,又改进土地供应方式。
往莘庄往往富锦路首班车05:5404:5505:18末班车23:2422:4222:42
往上海南站往江杨北路往长江南路首班车本站终点05:2505:25末班车本站终点22:3022:30
在6:00~23:00之间,上海南与之间有36对直达、站站停的城际运行,平均间隔时间为30分钟,分工作日和周末两种运行模式。
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酒店名称酒店地址酒店位置(南站店)石龙路987号(近老)徐汇区/上海地区,近老沪闵路(南站店)上海市徐汇区石龙路951号(近老沪闵路)徐汇区/上海火车南站地区,近桂林南路(南站石龙路店)上海市徐汇区石龙路839号(火车南站南广场的对面)徐汇区/上海火车南站地区,近动力南五路上海冠园宾馆上海市徐汇区沪闵路9248号(近路口)徐汇区/,近冠生园路上海市石龙路728号(上海南站后侧,长途客运站旁)徐汇区/上海火车南站地区,近钦州路上海市徐汇区66号(光大会展中心旁)徐汇区/光大会展中心上海火车南站地区,近漕溪路上海奥凯(OK)酒店(南站店)上海徐汇区石龙路569号(近龙川北路)徐汇区/上海火车南站地区,近柳州路上海市徐汇区漕宝路38号(近沪闵路)徐汇区/光大会展中心,近漕溪路
车次方向首班车末班车
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729东海学院05:0023:00180(原上沧线)沧源小区06:0021:00180区间(原上沧线区间[3-4])紫竹科技园区06:3020:00747申南路中春路06:0021:00803路保乐路05:5021:00303(夜宵线)00:0103:21301(夜宵线)23:0003:40164(原班车2线)[5]南码头路昌里东路05:3022:30341(夜宵线)万源路(上海)00:0105:30
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