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柴油防凝剂有用吗？
&&& 本人现在所在冬天最冷也没零度以柴油直用0号柴油现在要去零区可车还有0号柴油怎么办这个柴油防凝剂加进去有用吗什么牌子用过柴优客户可以来说说
引用 源缘流长
19:16:23 发表于 主楼 的内容：
禁止发布色情、反动及广告内容！
直接往油箱添加-10号柴油，防凝剂最好不用。
引用 dtsdzcs
19:43:41 发表于 1楼 的内容：
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所属：爱车：
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如果去的地方不到-20就直接加-10的油就可以了，我们这现在加-35的油，车上还有半瓶降凝剂，已经凝成一坨啦！！！
引用 平原上的老虎
20:15:02 发表于 2楼 的内容：
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参与汽车之家10周年“真交情，十年如初”活动，获此勋章，感谢一路上有你的陪伴。
没有-10的地方，可以兑点汽油，加油站的工作人员知道比例。
引用 开瑞剑客8
20:21:22 发表于 3楼 的内容：
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兑汽油或抗凝剂兑发动机都不好，汽油影响柴油的闪点和自然点，而抗凝剂是有有效期的，而且还很短，过期了就形成絮状物
引用 唐山老疯子
20:25:54 发表于 4楼 的内容：
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我今天刚买了一瓶70大洋
引用 优优车主
21:48:14 发表于 5楼 的内容：
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19:43:41 发表在
直接往油箱添加-10号柴油，防凝剂最好不用。
混合不好，我就是这样的结果还是冬天挂蜡。还是用抗凝剂好。
引用 dingminglai
21:49:05 发表于 6楼 的内容：
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08:02:46 | 来自
dingminglai
21:49:05 发表在 6楼
混合不好，我就是这样的结果还是冬天挂蜡。还是用抗凝剂好。两种油的密度差太多的话时间久了回分层，就像鸡尾酒一样
引用 唐山老疯子
08:02:46 发表于 7楼 的内容：
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建议加柴油清净剂 . 我在用 . 很好用 . 我这边零下18度预热两次 .一把着车 . 而且排气燃烧的很好 . 能看见淌水 . 说明雾化很好 .
引用 老白优优
11:50:13 发表于 8楼 的内容：
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21:49:05 发表在
混合不好，我就是这样的结果还是冬天挂蜡。还是用抗凝剂好。
我也觉得2种不同标号的柴油混合会有问题。也不知道什么样的抗凝剂好，有什么好的推荐吗？
引用 源缘流长
20:28:50 发表于 9楼 的内容：
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21:48:14 发表在
我今天刚买了一瓶70大洋
现在用了吗？柴优的发动机油影响吗？什么牌子的抗凝剂？
引用 源缘流长
20:30:00 发表于 10楼 的内容：
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可千万别听他们的不能对汽油& 要加也加点煤油& 这个绝对靠谱 要是有航煤就更好了& 一般是一箱油加三升就行了零下十几度没问题 再冷了就要多加点
引用 海钓人
05:01:41 发表于 11楼 的内容：
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加油站买的海龙柴油降凝剂400毫升，用了还好，-7度没有被冻住
引用 优优车主
07:04:48 发表于 12楼 的内容：
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我素用跃能防凝剂的。在亚马逊买的。感觉不错。加了千分之一负15度没什么问题。哈哈
引用 QueenQueen酱
10:49:29 发表于 13楼 的内容：
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20:30:00 发表在
现在用了吗？柴优的发动机油影响吗？什么牌子的抗凝剂？
你的车是什么型号
引用 QueenQueen酱
10:53:19 发表于 14楼 的内容：
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08:02:46 发表在
两种油的密度差太多的话时间久了回分层，就像鸡尾酒一样
哈哈 鸡尾酒
引用 QueenQueen酱
10:55:53 发表于 15楼 的内容：
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19:16:23 发表在
本人现在所在地冬天最冷也没零度以下，柴油一直用0号柴油，现在要去零下的地区，可是车上还有0号柴油怎么办？这个柴油防凝剂加进去有用吗？什么牌子的好呢？用过的柴优客户可以来说说。
跃能防凝剂不错 我在亚马逊买的。
引用 QueenQueen酱
11:15:00 发表于 16楼 的内容：
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宝马叉6也用抗凝剂？？柴油？？
引用 唐山老疯子
09:03:52 发表于 17楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 追风力魔
17:03:10 发表于 18楼 的内容：
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我用的中皖防凝剂不错，效果很好，值得一买，给大家推荐下
引用 商a-01-06 10:01:04 发表于 19楼 的内容：
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柴油中的水分子很伤害您的车。韩国现在最畅销的柴油防凝剂能够有效的解决引擎怠速不稳，滤清器堵塞，低温启动难，腐蚀油路等等。
17:42:30 发表于 20楼 的内容：
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柴油防凝剂柴油防凝剂又称柴油低温流动性改进剂，是目前柴油生产中一种降凝的添加剂。
第二代柴油防凝剂定义
一种加入到柴油中，防止柴油结蜡，解决柴油车被冻住和无法启动的燃油添加剂。来自美国的领先高精全合成技术，与第一代普通柴油降凝剂相比，第二代跃能柴油防凝剂的高适用性，具有革命性意义，有效降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能，保障发动机冷启动顺畅，有效解决气温骤降、跨地区行驶给行车和储运带来的困扰。
衡量柴油低温使用性能的两个重要指标　即冷滤点和凝点。柴油牌号（0号、－10号或－20号）是反映柴油凝点的指标；而柴油冷滤点要比凝点高4℃－6℃，当柴油降温至冷滤点温度时，就会出现流动下降，车辆行车出现风险（动力不足、冷启动困难、甚至熄火抛锚等），所以柴油冷滤点指标才是衡量柴油低温流动性的重要指标。
柴油冷凝点
是柴油通过柴油发动机供油系统时会造成滤网堵塞的最高温度（气温低于冷滤点时，柴油车滤网就会堵塞）。一种牌号的柴油在温度低于某一数值时就会发生供油不畅的现象，原因是柴油机在工作时，柴油经粗、细滤清器，再经过高压泵、喷油嘴被喷入气缸。当柴油温度降至冷滤点温度时，所形成的蜡晶就会阻塞滤清器而影响油路的正常供油，进而影响发动机的正常工作。
是表明柴油在低温环境中失去流动性的最高温度（气温低于凝点时，柴油会凝固，影响柴油的贮存、运输或使用）。一种牌号的柴油在温度低于某一数值时就会凝固而不再流动，原因是由于柴油中含有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。随着温度的进一步降低，蜡晶会迅速长大，首先形成平面状的结晶，这些结晶相互联结，以至形成三维网状结构，把油包在其中，使其失去流动性而呈现凝固状态。
土办法防凝
⑴在柴油中注入汽油，防止柴油凝固；
⑵用火盆在车底直接对油箱进行烘烤，将冻结融化；
⑶柴油中掺入少量煤油。
司机用“土办法”防凝的危险是什么？
⑴在柴油里掺混汽油危险。首先，柴油燃点为260℃，而汽油燃点高达427℃，它使车辆冷启动时发生困难；其次，一部分燃料无法充分燃烧，油耗显著上升、马力下降、尾气污染加剧，发动机内积碳增多，影响发动机寿命；再次，汽油易燃易爆，而柴油相对比较安全，直接掺混，存在安全隐患。
⑵直接烘烤油箱危险。点火盆可能会引发油箱爆炸，既费时费力，又极具。
⑶在柴油中掺入少量煤油危险。这种混合油，长久使用会破坏一些发动机的零件，尤其不适用于高档车。
作用/柴油防凝剂
当温度降低，蜡晶刚一形成时，防凝剂就会与蜡共同析出或吸附在蜡晶表面上，使蜡晶颗粒细微化，并阻止蜡晶间相互粘接长大，防止生成连续的结晶网，使蜡晶颗粒顺利通过滤网。第二代防凝剂（迪塔）特有的改变蜡晶的功能，显著降低柴油冷滤点和凝点。使用单位成本远远低于使用其它方法或途径所投入的。
适用范围/柴油防凝剂
适用于所有柴油发动机，包括货车、拖拉机、内燃机车、、船舶和发电机组等压燃式发动机用轻柴油。
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来源：姑苏晚报
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加了防凝剂的柴油咋还冻住了
柴油防凝剂，是一种加入到柴油中，防止柴油结蜡，解决柴油车被冻住和无法启动的燃油添加剂。为了防止货车中的柴油冻住，费先生在加油时购买了一瓶防凝剂备用，可奇怪的是，将防凝剂加入油箱后第三天，货车刚开出没多久就打不着火了，就连瓶中剩余的一小部分防凝剂也有些凝住。费先生质疑，防凝剂是否有质量问题?对此，记者进行了调查。
市民：加了防凝剂车还是打不着火
费先生是一名货车司机，1月22日出车前，他顺路来到相城区黄埭的东桥加油站，准备给油箱加满柴油后出发。在加油的过程中，加油站工作人员向他推荐了一款&豪特柴油防凝剂&。&工作人员说最近天气太冷，加入防凝剂之后可以防止柴油冻结，保证车辆正常行驶。&于是，费先生花80元购买了一瓶防凝剂备用。
1月23日，费先生开着加完防凝剂的车顺利完成了一天的工作。轮休了一天，1月25日早晨，他再次开车上路，可车刚刚启动十多秒，驶出没多远，突然就熄火了，随后车子再也打不着火了。费先生意识到，可能是一整天没有用车，油箱里的柴油冻住了。随后，他从驾驶室拿出剩余的小半瓶防凝剂，准备再次添加。可让他惊讶的是，剩下的防凝剂居然变得十分粘稠，与刚买回时流动的状态完全不一样。&防凝剂自己都冻住了，是不是因为这个原因，防凝剂添加到柴油里才让柴油也冻住了?&费先生质疑，前几年购买使用过其他品牌的柴油防凝剂，从未出现过这样的情况，此次购买的防凝剂质量是否过关?
加油站：极端低温需加大剂量使用
昨天，记者来到位于黄埭长旺路的这家加油站，并没有看到费先生所说品种的防凝剂在销售。加油站工作人员表示，因为寒潮的缘故，最近柴油防凝剂特别畅销，已经卖完了。不过，提起费先生遇到的问题，加油站的相关负责人许经理承认确有其事。&费先生也向我们反映了情况，加油站工作人员第一时间就找到费先生处理了问题，用热水加热了油箱和防凝剂之后，
就恢复正常了。&许经理说，如果环境温度过低，柴油防凝剂自
身也会出现凝结的情况，这其实是正常的。
中石化壳牌新闻发言人孔祥武则告诉记者，柴油防凝剂其实是一种降凝剂，作用是降低柴油的凝固点，而其自身也会凝固，不过只需要用热水加热后，就可以正常使用。防凝剂需要储&存在比较温暖的环境中，防止其凝固，费先生将防凝剂直接放在驾驶室内，在低温环境下确实会凝固。&孔祥武介绍，防凝剂需要在加油之前预先注入油箱，以保证与加入的柴油充分混合，才能起到作用，同时，如果环境温度低于零下8、9摄氏度，就需要加大添加剂量。一般气温低于零下5摄氏度时，常见的0号柴油就会&开始析蜡冻结，这时就需要按照一定比例添加防凝剂，而24日气温达到零下8摄氏度，就需要大剂量添加。&孔祥武介绍，费先生购买防凝剂的添加比例是1:1000，通常对于一整箱柴油来说，需要一次性添加一整瓶。&添加得太少，再加上低温天气一整天没有发动，油箱中的柴油产生凝结是正常现象，凝结后再添加防凝剂就不管用了。&孔祥武说，这种情况下只要用热水给油箱加热，同时用同样方法给防凝剂加热后，就可以正常使用了。
业内人士：向燃油中加添加剂没必要
柴油防凝剂的工作原理是什么?到底该如何使用?记者搜索发现，各个品牌的柴油防凝剂外包装上，都没有标注主要成分和具体工作原理。昨天，记者就此问题咨询了几位业内人士。无论是高校相关专业教师、汽修厂维修人员，还是司法鉴定所的专业工程师，都表示没有听说过这种添加剂。
华碧司法鉴定所的夏工程师表示，并没有听说过柴油防凝剂这一产品，并且，柴油在正常使用过程中也不需要添加任何添加剂。夏工介绍，各个型号的柴油在生产过程中已经将环境变化等诸多因素考虑在内，为了适应环境变化，在生产过程中已经添加了各类必要的添加剂，以保证燃油在各种相应的环境下都正常工作。夏工解释，柴油的型号有0号、-10号、-20号等，基本按照适用的气温环境区分，但并不代表苏州地区常用的0号柴油在低于0摄氏度的环境中就会凝结。&一般的0号柴油，在生产过程中已经经过处理，足以保证在零下8、9摄氏度的气温环境内正常使用，不会产生凝结的现象。&夏工表示，如果草率地向柴油中加入添加剂，甚至可能产生不良效果。&添加剂中的成分可能会影响到燃油的性能，反而导致燃油无法正常使用。&他补充道，&另外比如燃油宝、燃油清洁剂等添加剂，都不建议市民轻易添加。&
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