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欠发达地区承接产业转移条件分析_以苏北承接苏南产业转移为例【精品论文】
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欠发达地区承接产业转移条件分析_以苏北承接苏南产业转移为例
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邳州城市人文：江苏省内计划单列市、“准地级市”邳州是徐州、连云港两市之间东陇海经济带中部的最大城市 ...
邳州决策信息:江苏邳州与广东广州加强文化交流带动增进友谊促进经济贸易文化发展！
【提要】以史为鉴；夏朝邳国第一代国君奚仲的后裔秦朝南海郡尉任嚣是第一代岭南王！任嚣为岭南地区与中原地区的交流联系和开发百越之地做出了特殊贡献，时至今日，邳州人要踏着祖先的足迹“北上山东，南下广东，挺进中原”推介邳州投资邳州，江苏邳州有理由组织全方位的考察团与广东广州等地加强文化交流联系带动增进友谊促进经济贸易文化发展，大邳州地区（今江苏邳州、宿迁、新沂、睢宁）的邳州武术、邳州拳击、邳州摔跤、邳州射箭、邳州象棋、邳州兵乓球、邳州玉雕、邳州剪纸、邳州农民画、邳州书法、邳州跑竹马、邳州舞龙、邳州舞狮、邳州落子舞、邳州云牌舞等等国家级和省市级的非物质文化遗产和民间民俗文体传统都可以展示给岭南人民看看互相切磋，广州和深圳是邳州南下珠三角经济区的主战场，邳州在广州和深圳应设有驻点招商办事处，让世界了解邳州，让邳州走向世界。
【原题】邳州决策信息:邳州“北上山东、南下广东、挺进中原”战略的历史文化背景广东篇一一夏朝邳国第一代国君奚仲的后裔秦朝南海郡尉任嚣是第一代岭南王和广州开邑第一人！
& && &任嚣(？－前206年），秦朝将领，南海太尉，第一代岭南王，广州开邑第一人，夏朝邳国第一代国君奚仲的后裔，春秋战国时期楚国任不齐（原籍地在今江苏邳州和山东济宁及枣庄一带）七世孙，南海郡郡治番禺城（今广东广州市城区），后又改称“任嚣城”，说起番禺城地名来历很多广州人想都没有想到“造船始祖”番禺是“造车始祖”奚仲父亲的名字，奚仲是夏禹王车正官相当于今交通部部长，轩辕氏黄帝后代子孙奚仲姓任薛氏，邳州古为东夷之地“少昊遗墟”，邳州古称邳国、下邳、东徐州是华夏民族重要的文明发祥地。秦始皇嬴政二十五年(公元前222年)首次领兵攻打岭南地区百越之地，失利。后任嚣再与赵佗再率军入岭南地区，于秦始皇33年(前214年)统一了岭南地区。任嚣首任南海郡尉，并节制岭南地区百越之地南海郡、象郡郡、桂林郡三郡，故称“东南一尉”。
& && &&&公元前219年，秦始皇嬴政命尉屠睢和赵佗率55万大军分五路经广西、湖南和江西南康和余干等地，向今天的广东和广西地区的百越人进军，不想3年的征战失败。屠睢因为滥杀无辜，引起当地人的顽强反抗，被当地人杀死。公元前214年，秦始皇重新任命任嚣为主将和赵佗再次进攻百越各部族,，经过四年努力，于前214年完成平定岭南地区百越之地的大业，整个岭南地区百越之地由此划入了秦朝的版图。
& && &秦朝军队攻打百越之战分为两次。公元前219年，秦始皇嬴政“使尉(赵佗)、屠睢将楼船之士南攻百越”，总兵力达50万人。初步失利后，公元前214年，又派任嚣、赵佗再次攻打百越。可见第一次出征主将是屠睢，第二次出征主将才是任嚣，赵佗两次担任次将。
& && &秦始皇嬴政三十三年(公元前214)，秦朝统一岭南地区，置南海郡、象郡、桂林郡3郡，率兵统一岭南地区的秦将任嚣首任南海郡尉。任嚣成了岭南地区最高军事长官，拥有五十万人经过长期战火洗礼的边军，也成了当时统领秦军最多的边疆军秦将。
& && &秦始皇嬴政三十三年（公元前214），任嚣平定岭南地区后，出任南海郡尉并在南海郡番禺县（今广东广州市）内建城作为南海郡郡治。任嚣在今广东广州市仓边路以西的古番山和禺山上修筑了最早的广州城即“番禺城”亦俗称“任嚣城”。任嚣城虽是“袤四里”的小城，却是广州建城史上见之于史书文献的最早的可靠记载。
& && &公元前208年，秦二世胡亥时期正值中原地区战乱之时，任嚣突然病重，与好友赵佗共商割据岭南地区百越之地以避战乱，并委以其代理南海郡郡尉。公元前206年，“岭南王”任嚣听说秦朝灭亡，病情加重，于同年病逝，葬于南海郡郡治番禺城（今广东广州市）。
& && &秦二世胡亥执政时陈胜吴广起义导致群雄并起，天下大乱，后来便发生了下相人项羽在吴中（今江苏苏州）起兵和项梁驻军下邳（今江苏邳州）一带反秦，泗水郡沛县丰邑中阳人刘邦在芒砀山斩蛇起义，张良博浪沙刺杀秦始皇失败的张良逃亡下邳十年遇到了“下邳神人”黄石公圯桥进履得太公兵法率领成百上千名英勇善战的下邳兵辅佐刘邦打天下，淮阴人韩信成为“大汉战神”辅佐刘邦打败了建都彭城（今江苏徐州）的西楚霸王项羽等等人物和历史事件均与下邳（今江苏邳州）有一定的渊源。秦朝末年天下大乱病危中的南海郡尉任嚣曾急召好友赵陀商议，认为岭南地区百越之地广物阜民丰，有险可守，完全可以自立为王，以保一方百姓。赵陀采纳了南海郡尉“岭南王”任嚣的建议，封锁了岭南地区与中原地区的水陆交通，拥兵自重。赵佗受南海郡尉“岭南王”任嚣之托行使南海郡尉的职权，还平定岭南吞并了桂林郡和象郡一带，建立了割据一方的“南越国”，最终被统一天下的西汉开国皇帝汉高祖刘邦封为南越王。
& && &以史为鉴；夏朝邳国第一代国君奚仲的后裔秦朝南海郡尉任嚣是第一代岭南王！任嚣为岭南地区与中原地区的交流联系和开发百越之地做出了特殊贡献，时至今日，邳州人要踏着祖先的足迹“北上山东，南下广东，挺进中原”推介邳州投资邳州，江苏邳州有理由组织全方位的考察团与广东广州等地加强文化交流联系带动增进友谊促进经济贸易文化发展，大邳州地区（今江苏邳州、宿迁、新沂、睢宁）的邳州武术、邳州拳击、邳州摔跤、邳州射箭、邳州象棋、邳州兵乓球、邳州玉雕、邳州剪纸、邳州农民画、邳州书法、邳州跑竹马、邳州舞龙、邳州舞狮、邳州落子舞、邳州云牌舞等等国家级和省市级的非物质文化遗产和民间民俗文体传统都可以展示给岭南人民看看互相切磋，广州和深圳是邳州南下珠三角经济区的主战场，邳州在广州和深圳应设有驻点招商办事处，让世界了解邳州，让邳州走向世界。辛亥革命广州黄花岗72烈士之一还有邳州人徐国泰！邳州和广州的人文交流上还有很多人物涉及政治在此不多介绍了。（供稿：东海）
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《求是》小康杂志社：徐州市辖5县（市）GDP排行出炉 邳州市势头强劲摘得桂冠！
时间：日& &&&...
邳州决策信息：优化徐州全市生产力布局，加快构建现代化产业体系一一徐州市发展改革委发布《徐州全市优化生产力布局指导意见》，邳州新沂撑起江苏省沿东陇海线经济带中部形成徐州和连云港联合互补发展主阵地。
时间：日& & 来源：邳州决策信息（江苏）& & 编辑：东海
& && &邳州新沂撑起江苏省沿东陇海线经济带中部形成徐州和连云港联合互补发展主阵地！徐州新闻（记者刘作霖）发布消息：日，徐州市发展改革委在徐州市新城区徐州报业传媒大厦举行新闻发布会，就《徐州全市优化生产力布局指导意见》（以下简称《意见》）进行解读，并回答记者提问。
& && &产业优势更加凸显产业体系更加健全
& && &《意见》明确，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，抢抓“一带一路”国家战略和江苏省加快建设沿东陇海线经济带、全面振兴徐州老工业基地等重大机遇，落实主体功能区和产业强市战略，徐州全市优化“一核、五沿”（徐州都市圈核心区，沿东陇海线、沿徐宿通道、沿徐济通道、沿京杭运河和沿黄河故道）生产力布局，引导产业集聚发展、要素合理配置、资源集约利用，形成特色鲜明、优势互补、集约高效的产业发展空间格局，为打造区域性产业科创中心、先进制造业基地、现代服务业高地提供有力支撑。
& && &徐州全市空间布局更加优化。突出核心带动，完善沿东陇海线、沿徐宿通道、沿徐济通道、沿京杭大运河和沿黄河故道产业发展支撑，推动区域产业协调发展、特色发展、集聚发展，加快形成“一核、五沿”总体空间格局。产业优势更加凸显。坚持先进制造业和现代服务业“双轮驱动”，大力发展装备制造、新能源、新材料、医疗健康、现代物流、商贸旅游等重点产业，改造提升煤盐化工、冶金建材等优势产业，建成以光伏、工程机械为代表的世界级产业基地及一批国内一流的优势产业集群和现代服务业集聚区。产业体系更加健全。到2020年，徐州全市制造业产值达到2万亿元，战略性新兴产业规模占全部工业比重约40%，工业投资年均增速8.5%以上，实现“制造大市”向“智造强市”转变；服务业增加值达到4000亿元、占GDP比重50%左右，实现规模扩张和质态提升；努力构建“6+6”现代工业和“333”现代服务业新体系，着力打造“255”先进制造产业集群和30个重点服务业集聚区。《意见》还结合《徐州制造2025行动纲要》和《打造区域性现代服务业高地实施方案》等文件，提出战略性新兴产业、传统优势产业、现代服务业等未来重点发展方向，明确重点产业发展的各板块及目标。
& && & 按照“一核、五沿”构架 优化徐州全市生产力布局
& && &《指导》明确，推进重点产业向“一核、五沿”区域布局，通过轴向延伸、板块集聚，壮大一批特色产业集群，打造一批经济增长带，提升产业发展竞争力，完善区域综合服务功能。
& && &强化徐州都市圈核心区辐射带动。徐州全市重点发展装备制造、新能源、商务商贸、科技旅游、金融服务等产业。以轨道交通、三环高架、徐贾快速路、绕城高速等通道为纽带，徐州经济技术开发区、徐州高新区、中国矿业大学科技园、泉山经济开发区、徐州工业园、铜山经济开发区等为载体，强化徐贾、徐新（高新区）工业走廊支撑作用，构建以新城区、老城区“2中心”为核心，金山桥、坝山、翟山（城南）、九里山、城东“5组团”为拓展，铜山区、贾汪区“两片区”为外延的“2+5+2”徐州都市圈核心区生产力空间格局，打造装备制造、新能源世界级产业基地、区域性产业科技创新中心和产城融合示范区。
& && &做优沿东陇海线经济带产业质态。徐州全市重点发展新型煤化工、精细化工、新材料、节能环保、生物技术和新医药、文化旅游、现代物流等产业。以东陇海铁路（拟建徐连客运专线即徐连高铁）、连霍高速公路（徐州至连云港段又称连徐高速公路）、徐海路（徐州至连云港有311国道、310国道和在建的344省道）等通道为纽带，东联连云港市、辐射皖北地区、豫东地区、鲁南地区，沿线邳州市（2016年江苏省政府批准邳州规划建设成为苏北地区新兴的现代化大城市）、新沂市两个中等城市为依托，邳州经济开发区、邳州高新区和新沂经济开发区、锡沂高新区等为载体，构建“特色突出、支撑明显、带动力强、开放融合”的新型工业化示范区，形成徐州、连云港两市联合互补发展主阵地。
& && &深化沿徐济通道产业转型。徐州全市重点发展煤盐化工、清洁能源、电动专用车、汉文化旅游等产业。以徐菏铁路、徐济高速公路、徐丰快速路、徐沛快速路等通道为纽带，北接齐鲁、西通豫皖，沿线丰县、沛县两个中等城市为依托，丰县经济开发区、沛县经济开发区和丰县电动车产业园、龙固循环经济产业园等为载体，构建“主业鲜明、提质增效、生态友好、互动并进”的产业转型先行区，形成丰沛协同发展新格局。
& && &丰富沿徐宿通道产业内涵。徐州全市重点发展白色家电、纺织服装、临空产业、电子商务等产业。以徐宿淮盐铁路（又称徐宿淮盐高铁）、徐宿高速公路、104国道等通道为纽带，东连宿迁市、南通皖北地区，沿线睢宁县、双沟临空新城为依托，睢宁经济开发区、徐州空港经济开发区和宁江工业园、沙集电商产业园和金泉电商产业园等为载体，构建“业态先进、绿色低碳、优质高效、协调融合”的特色产业先行区，形成突破睢宁跨越发展新局面。
& && &加强沿京杭大运河产业联动。徐州全市重点发展生产资料物流和运河文化旅游产业。以京杭大运河、微山湖西干道、骆马湖环湖干道等通道为纽带，贯通南北、辐射东西，沿线节点城镇为依托，徐州港（含邳州港）、双楼港多式联运综合物流园和窑湾古镇等为载体，将沿京杭大运河区域打造成为多式联运现代物流集聚带和滨湖沿河历史文化旅游廊道。
& && &突出沿黄河故道示范带动。徐州全市以黄河故道及贯通公路等通道为纽带，现代农业示范园区为载体，优质粮食、蔬菜园艺、高效林果、生态畜牧为重点，深入实施农业现代化工程，大力培育新型农业经营主体，加快提高农业物质装备和技术水平，提高农业质量效益和竞争力；推动一二三产业融合发展，引导农产品加工业向主产区、优势产区和关键物流节点集中，推进农业与旅游、教育、文化等产业深度融合；加强黄河故道现代农业示范引领作用，打造“绿色生态、现代高效、融合发展、百姓富足”的现代农业示范走廊，建设区域性高效设施农业样板区和国家现代农业示范区。
& && &推进产业合理分工 集约集聚
& && &《意见》明确了以中心城市为龙头、中等城市为支撑、镇域经济为补充，推进产业合理分工、集约集聚，形成主业突出、特色鲜明的板块发展新格局。
& && &围绕中心城市建设，徐州市提升集聚辐射能力，鼓楼区重点发展现代物流、电子商务等产业；云龙区重点发展现代金融、服务外包等产业；泉山区重点发展科技服务（电予信息）、高端装备等产业；新城区重点发展商务服务、现代金融等产业；铜山区重点发展绿色冶金、新型建材、绿色冶金、现代物流等产业；贾汪区重点发展特色装备、新型建材、绿色冶金、生态旅游等产业；徐州经济技术开发区重点发展高端装备制造、新能源、新材料（半导体）、生物技术和新医药、现代物流（保税物流）、商务服务（高铁商务）等产业；徐州高新区重点发展装备制造、安全科技、电子信息、汽车及零部件等产业。
& && &围绕徐州“五沿”空间格局，夯实中等城市产业基础。丰县重点发展煤盐化工、电动专用车、食品及农副产品加工、文化旅游等产业；沛县重点发展清洁能源、铝加工、绿色食品、现代物流等产业；睢宁县重点发展白色家电、纺织服装、生物医药、电子商务等产业；邳州市重点发展新型煤化工、石油化工、新材料（非晶、半导体、特种金属）、木制品木结构、节能环保、现代物流、饲料肥料、包装制品等产业；新沂市重点发展精细化工、新材料（高分子聚合体）、新医药、文化旅游等产业。
& && &围绕徐州重点中心镇建设，培育镇域特色产业，重点中心镇充分发挥连接中心城区、中等城市与农村的节点作用，做强产业、完善设施、增强功能，发展壮大产业集聚区，打造现代新兴中小城市；特色小城镇：根据资源禀赋、区位条件，发挥优势、彰显特色、提升水平，优化调整结构，打造区域性商贸重镇、旅游名镇、生态小镇。
《徐州全市优化生产力布局指导意见》答记者问
& && &问：徐州市现代服务业未来重点发展方向是什么？
& && &答：徐州市将突出创新驱动、融合发展、开放合作、质态提升，培育一批特色明显的现代服务业集聚区和龙头企业，推进现代服务业与新型工业化、新型城镇化协调融合发展，加快建设区域性现代服务业高地。重点发展现代物流、科技服务、现代金融、商贸文化旅游业、房地产业、健康养老、商务服务、平台经济、软件和服务外包等现代服务业。每一个产业都明确了重点发展导向、重点建设集聚园区以及未来发展定位和具体目标。以科技服务业为例，依托研发平台和产业基础，创新科技金融服务体系，重点发展研发设计、技术转移、检验检测认证、创业孵化、知识产权、科技咨询等科技服务；重点建设国家重点实验室、工程中心（实验室）、工程技术研究中心、院（博）士工作站等科技服务平台，组建产业技术研究院，整合设立科技产业园，打造区域性产业科技创新中心。到2020年，全社会研究与开发投入占GDP比重达2.5%。
（本文来源：邳州决策信息）
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强者更强:邳州市综合实力苏北第一！官湖镇、碾庄镇、铁富镇综合实力徐州“前三甲”，邳州发展好让苏南人 ...
中国江苏网:2016年度中国最具投资潜力中小城市百强县市排行榜邳州市名列25位！2016全国综合实力百强县市排行榜中邳州市第41位，新沂市第66位，沛县第73位。
时间:日& & 来源:中国江苏网-徐州频道（南京）& & 编辑:东海
　　中国江苏网11月9日（徐新宣）发布消息:近日，中小城市经济发展委员会、中小城市发展战略研究院、中国中小城市科学发展指数研究课题组等单位通过《人民日报》和《2016中国中小城市发展报告·绿皮书》联合发布了2016全国综合实力百强县市、2016全国综合实力百强区等榜单。2016年度中国中小城市综合实力百强县市(全国科学发展百强县市)排行榜中，邳州市排在41位，新沂市排在66位，沛县排在73位；在全国综合实力百强区中，铜山区排在第31位。
　　榜单中江苏省独占鳌头，占据20席；山东省紧追其后，达到17席；浙江省占到了12席，位居第三；安徽省与福建省均占据6席，并列榜单第四位；辽宁省占据5席，位于榜单第五位。在2016年度中国中小城市综合实力百强县市(全国科学发展百强县市)排行榜中，邳州排在41位新沂排在66位沛县排在73位。在2016年度中国最具投资潜力中小城市百强县市排行榜中，邳州市名列第25位进入全国30强，睢宁县排在第79位，新沂市排在第81位。在2016年度中国中小城市创新创业(双创)百强县市排行榜中，邳州市排在第41位，沛县排在第56位，新沂市排在第78位，睢宁县排在第90位。在2016年度中国中小城市新型城镇化质量百强县市排行榜中，邳州市排在第57位，沛县排在第62位。
　　在2016年度中国中小城市综合实力百强区(全国科学发展百强区)排行榜中，铜山区排在第31位。在2016年度中国最具投资潜力中小城市百强区排行榜中，铜山区排在第32位。在2016年度中国中小城市创新创业(双创)百强区排行榜中，铜山区排在第44位。在2016年度中国中小城市新型城镇化质量百强区排行榜中，铜山区排在第56位。
（本文来源:中国江苏网-徐州频道）
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邳州城市人文：江苏省内计划单列市、“准地级市”邳州是徐州、连云港两市之间东陇海经济带中部的最大城市 ...
邳州决策信息:邳州是富庶之地被江苏分割影响发展！大邳州地区不容分裂应建立统一的地级邳州市，邳州是中原东部门户南北水陆通衢！强烈呼吁江苏省撤销地级宿迁市改置地级邳州市，江苏省应撤销地级宿迁市改置地级邳州市将沭阳县划归连云港市，泗阳县、泗洪县划归淮安市，地级邳州市由邳州历史政区邳州市、宿迁市（原宿豫县）、新沂市、睢宁县合并组建。
& && &《邳州文化学者反复强调江苏省应向安徽省“三分巢湖”一样“三分宿迁”撤销地级宿迁市改置地级邳州市以促进大邳州地区崛起！地级邳州市由邳州历史政区邳州市、宿迁市（原宿豫县）、新沂市、睢宁县合并组建，原宿迁地级市所辖沭阳县划归地级连云港市，泗阳县、泗洪县划归地级淮安市。》:徐州一直有意淮海经济区升格“淮海行政区”成立淮海省将邳州打造为淮海省区域副中心！今日邳州沿袭邳国、下邳、东徐州历史沿革，今日徐州沿袭彭国、彭城、武安州历史沿革，以史为鉴，地域地理上徐州不同于行政意义上徐州，邳州始置于南北朝时期北周大象元年前身是东徐州、下邳郡，徐州始置于唐朝武德四年前身是彭城县、彭城郡，如果把邳州建置历史辈分比作“老祖宗”而徐州只是邳州的“重孙子”而已。邳州是大运河和陇海铁路交汇处水陆交通枢纽城市，明代泇运河开通邳州取代徐州地位长达250年之久，清末民初津浦铁路开通徐州才得以逐渐恢复元气又取代邳州地位，“五省通衢”这四个字地理招牌在意义上不光是指徐州还泛指邳州。徐州（古彭城）和邳州（古下邳）位于江苏省最北部的苏鲁豫皖四省交界处、是淮海经济区的核心腹地，华北平原即黄淮海平原南部的徐州和邳州地处中国南北方过渡地带。徐州为北国锁钥，南国门户，京沪铁路、陇海铁路在此交汇，京杭大运河傍徐州城和邳州城而过贯穿徐州和邳州南北辖境，徐州和邳州的战略地位非常重要，素为兵家必争之战略要地，历史上徐州（古彭城）和邳州（古下邳）能数得上的战争有两百多场，从春秋鏖战、楚汉争霸，三国争雄，南北朝对峙，宋金交兵等等历代战争，到近代抗日的徐州会战和国共一战定乾坤的徐蚌会战即淮海战役主战场都在徐州和邳州一带发生，光十万级以上的大战斗不下数十场战争，邳州禹王山战役是徐州会战中规模最大的抗日阻击战，邳州碾庄战役是淮海战役代名词。虽说徐州和邳州的战乱不断，但历朝历代徐州（古彭城）和邳州（古下邳）都声名远扬的当国大郡和东方都会，即便今天，徐州（含邳州）所辖区域的人口数已突破1000万人，邳州市所辖区域的人口数已接近200万人，邳州历史政区邳州市、宿迁市（原宿豫县）、新沂市、睢宁县所辖区域的人口数已突破500万人，徐州作为特大型城市是淮海经济区新兴大都市，邳州作为大城市是徐州都市圈区域次中心城市。
& && &徐州母邦邳州！徐州历史悠久不等于徐州市历史悠久，徐州市靠着假借古徐州历史在撑门面，徐州市喊着徐州历史悠久混淆了概念，徐州市历史沿革简介没有分清是徐州历史沿革简介还是徐州市历史沿革简介，今天的徐州市沿袭徐州治所彭城历史沿革，徐州（治所铜山县，今徐州市区）在清朝时期被划入江南省即今江苏省和安徽省辖境，徐州的衰落也就不可避免了，在一些徐州人的地域文化意识中把徐州归于江苏不论从文化上还是地理上都是一个错误，行政区划应考虑地域文化因素。文化上，徐州属于典型的北方文化区，饮食习惯以面食为主，语言和心理习惯都是北方的，大大不同于吴侬软语，鱼米之乡的苏南地区，地理上徐州和河南，山东，安徽等地接壤，且为这些周边城市这一区域中最大城市，徐州历来为淮海地区的中心城市，徐州是“宁做鸡头，不愿做凤尾”。徐州本应该和现江苏省连云港市、滨海、响水、灌南、宿迁市、安徽省淮北市、宿州市、亳州市、河南省商丘市、现山东省日照市、临沂市、济宁市、荷泽市组成一个省，淮海经济区升格“淮海行政区”就叫淮海省，淮海省省会设在徐州（含邳州），邳州是淮海省区域发展副中心。
& && &宋朝以后徐州（古彭城）因战乱兵燹日渐衰落，元朝时期徐州还被降格为下州名曰“武安州”，明朝时期邳州泇运河的开通导致徐州地位被邳州取代250年之久，直到清朝末年和民国时期陇海铁路和津浦铁路的修通及解放后拓宽京杭大运河徐州这才在近代取代邳州地位，徐州水陆交通枢纽地位略强于邳州，水路枢纽地位上和水资源可持续发展上邳州强于徐州，骆马湖古为邳州内湖，邳州市城区濒临黄墩湖，邳州位于陇海铁路与京杭大运河交汇处。清朝时期江南省拆分为江苏省和安徽省的这一划分将徐州变成了省边远地，自然不受重视，加之处于黄河故道，黄河一泛滥，徐州必受冲击。说到实处，淮海地区落后的原因之一是行政区划不合理破坏了发展向心力，徐州难以担当淮海地区龙头老大的地位还侧面上影响邳州发展，安徽省的萧县和砀山县本应和铜山县（今徐州市区）、丰县、沛县合并组建地级徐州市，江苏省的邳州本应和宿迁市（原宿豫县）、新沂市、睢宁县合并组建地级邳州市，无奈邳州历史政区被江苏省给分割了。
& && &邳州文化学者多次呼吁江苏省协调安徽省报国家上级部门调整行政区划像“三分巢湖”一样撤销安徽地级淮北市并入地级宿州市改为直属行政区并增设濉溪县级市一并划归安徽省的地级宿州市，将安徽省的地级宿州市所辖的萧县和砀山县复归江苏省地级徐州市，萧县是徐州南部门户重镇和“卫星城镇”距离徐州市城区仅10多公里，萧县老百姓感激逛街很少去距离很远的安徽省宿州市反倒多是去江苏省徐州市，举个例子萧县老百姓看病很明智的选择江苏省徐州市高水平医院不去安徽省宿州市医院。邳州文化学者反复强调江苏省应向安徽省“三分巢湖”一样“三分宿迁”以促进大邳州地区崛起于沿海城镇轴和东陇海城镇轴及京杭大运河城镇轴实现历史复兴，江苏省应谋划将江苏省地级宿迁市所辖的操中原官话区宿迁市区即原宿豫县分置的宿城区和宿豫区与邳州市、新沂市、睢宁县合并组建地级邳州市，原地级宿迁市所辖区域的操滨海方言的沭阳县划归地级连云港市，原地级宿迁市所辖区域的操江淮方言的泗阳县、泗洪县划归地级淮安市，地级邳州市打造为国家级重点开发区域东陇海地区中心节点城市和江苏省沿东陇海铁路城镇轴与沿京杭大运河城镇轴交汇处区域性政治、经济、文化和交通中心及苏鲁皖接壤地区新兴的现代化大城市，地级连云港市打造为国际性滨海城市对接“一带一路”国家战略布局在沿海地区加快建设好新亚欧大陆桥东桥头堡，地级淮安市打造为淮泗地区政治、经济、文化中心经济腾飞中助力“大淮海地区”的大崛起大发展，考虑到地级徐州市的感受江苏省将地级徐州市升格为类似于民国“徐海道”副省级城市地位由江苏省副省长兼任徐州市委书记在行政意义上经略江苏省的地级邳州市（原地级宿迁市）、地级连云港市、地级淮安市，地级徐州市打造为淮海经济区的区域性中心城市和徐州都市圈区域特大城市。
& && &综合上述；徐州（含邳州）东临黄海，西襟中原，北扼齐鲁，南屏江淮，在全国区域经济发展中具有连接东西、沟通南北、双向开放、梯度推进的战略优势；从周边国际大区域看，徐州（含邳州）地理位置处于新亚欧大陆桥经济带与东北亚经济带和环黄渤海经济圈的切点上，是两大国际经济区域的结合部。在国家沿海、沿江、沿线的“π”型开发、开放格局中，徐州（含邳州）位于东部沿海开放和沿陇海兰新开发的交汇处，是依托交通主干线连接沿江、沟通沿边的经济枢纽城市，具有显著的东靠西移、双向开放和南北对接、梯度推移的战略区位特征。徐州市是我国陇海兰新铁路干线上五大中心城市之一，在我国东、中、西三大区域的联合协作过程中，是独特而便捷的中介区和转化带。徐州市是江苏省北部重要的中心城市，是江苏省重要的电力能源、工程机械、建材家具、重化工基地，是面向淮海经济区和“三北”（华北、东北、西北）地区，实施“东出西进”不可替代的前沿阵地。因此，徐州市具有上东岸、走西口、下江南、进“三北”的全方位辐射的区位优势和大开放、大发展的优越条件，既可以接受东部地区的辐射，参与国际分工，又可以向中西部地区梯度传递，发挥新亚欧大陆桥东桥头堡的作用。（东海）
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邳州决策信息:邳州是富庶之地被江苏分割影响发展！大邳州地区不容分裂应建立统一的地级邳州市，邳州是中 ...
邳州东陇海勇争先：五进四，四进三一一邳州历史上是一线城市现在是“准四线城市”正朝着“三线城市”的目标发展合并新沂市建设成为沂沭泗双城制联合体型城市！
& && &华夏圣城邳州！邳州被誉为苏北的“以色列”是中东地区即中国中东部地区物华天宝人杰地灵好地方，延续着华夏民族六千年文明的邳州梁王城遗址佐证了邳州相当于中国的“耶路撒冷”。邳州用发展好的综合实力成为江苏省苏北地区最好的县级城市让数典忘祖的无知者心痛且羡慕嫉妒恨！确切的说邳州是“州级城市”不同于一般县级邳州是江苏省内计划单列市即副地级市。东陇海线第三大城市邳州房价预计将达到或超过东陇海线第一大城市徐州郊区房价和东陇海线第二大城市连云港郊区房价，邳州巨变已经由无知者眼中小城市发展成苏北地区新兴的大城市框架是很多人在邳州工作和生活后悔没有早买邳州房地产，很多人巴望邳州房地产价格降低趁机赶紧投资，邳州房价一旦降了普通老百姓也未必得到实惠，因为邳州人每家每户手中两三套房子开车私家车的有不稀奇，苏北鲁南地区邳州人一动一不动不比苏南地区差，邳州自古以来为富庶之地为了支持江苏发展邳州近代由山东省划归江苏省，从身高上可以看出老山东地区邳州人的人种基因是全中国最优秀的为江苏省最大的贡献就是邳州人优秀人种基因改良了苏南地区，很多苏南人数典忘祖不知道全国重点文物保护单位邳州大墩子遗址和邳州刘林遗址及邳州梁王城遗址是华夏民族文化圣地。徐连客运专线即徐州至连云港高铁在邳州历史政区邳州市和新沂市分别设置邳州东站即邳州高铁站与新沂南站即新沂高铁站，邳州新沂自古一家两城相距仅30公里乘坐陇海高铁徐连客运专线互通仅十分钟，邳州市即将取代徐州市和连云港市成为“一带一路”交汇点和苏北鲁南地区的区域性中心城市及东陇海与大运河交汇中心，邳州是徐州、连云港两市之间最大城市和东陇海线第三大城市，邳州梁王城遗址作为双城制古都城佐证了邳州是中原东部的政治经济文化和军事中心是3000年前“一线城市”，如今邳州依然要复兴建设成为双城制联合体型城市即邳州城市整体向东发展合并新沂市组建地级邳州市，邳州是沂河沭河泗河流域地区新兴的现代化大城市，邳州是“准四线城市”正朝着三线城市迈进。（供稿：东海）
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邳州决策信息：邳州是陇海高铁徐连客运专线沿线的东陇海经济带中部最大城市！
（文一）《邳州决策信息：邳州新沂自古一家一一徐连客运专线邳州东站将设置客运汽车站、公交枢纽站、出租汽车站及大型停车场（范文）》
时间：日& & 来源：邳州决策信息（江苏）& & 编辑：东海
[提要]作为沿海高铁的重要组成部分，徐连客运专线的建成，江苏省沿东陇海线经济带将更快地连接起长三角经济区、渤海湾经济区、珠三角经济区这三个中国最发达地区和老牌淮海经济区和新兴中原经济区二个区域性重要经济区，并且对接“一带一路”国家战略。邳州作为苏北地区新兴的现代化大城市区位交通优势得天独厚，可喜可贺的是，邳州是淮海经济区中心节点城市地理上处在长三角经济区、渤海湾经济区、中原经济区交汇点，邳州是徐连客运专线沿线的东陇海经济带中部最大城市。根据规划，徐连客运专线邳州东站将建设“高大上”的邳州高铁服务区设置客运汽车站、公交枢纽站、出租汽车站及大型停车场等配套项目，乘客将实现零换乘，为带动东陇海第三大城市邳州和新沂市的经济社会加速发展起到“引擎”作用。邳州市城区和新沂市城区相距仅30公里，若是乘坐徐连客运专线也就不到十分钟，也就是说徐连客运专线的建成将邳州市和新沂市融为一体真正成为了“双城制都市区”，江苏省沿东陇海线经济带中部的邳州市和新沂市区域一体化发展的梦想成为现实。
& && &邳州决策信息发布《邳州新沂自古一家一一徐连客运专线邳州东站将设置客运汽车站、公交枢纽站、出租汽车站及大型停车场（范文）》：近日，从江苏省铁路办政务公开获悉，作为江苏省苏北地区的又一条高速铁路线，徐连客运专线（又称徐连高铁）项目环评全本正式公示。这也意味着，徐连客运专线项目建设环评自主公示阶段已经结束，待递交环评审批正式得到批复后就将动工，最快2020年前，这条时速达到350公里的徐连高速铁路线将投入运营。
& && &徐连客运专线位于江苏省沿东陇海线经济带东起“东陇海第二大城市”连云港，途经“东陇海第三大城市”邳州向西至“东陇海第一大城市”徐州，沿途经过连云港市辖区、东海县和徐州地区的新沂市、邳州市。徐连客运专线东连连云港在建的连盐铁路和规划建设的连淮扬镇城际铁路与京沪高铁二线及新沂合青高铁；西接国家综合枢纽城市徐州连接郑徐客运专线和京沪高速铁路，徐连客运专线是《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》中的东陇海通道的一部分。考虑到郑徐客运专线2016年年底将通车，而徐连客运专线又和郑徐客运专线高速铁路线无缝对接，形成连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路的交叉点，未来，江苏全省只要通高速铁路的城市，都可以由此借道实现直接抵达中西部的郑州、西安等地区。不仅如此，徐连客运专线未来一旦建成将形成“徐连都市圈”，邳州向东经连云港还可直达烟台、威海、青岛及山东半岛中部、南部地区，连云港和徐州两市之间也将实现50分钟到达，邳州向东至连云港或向西到达徐州仅需15分钟。
& && &按照公布的全本公示内容，2016年开工建设的徐连客运专线包括两部分。第一部分为正线，连云港站（含）至徐宿淮盐铁路后马庄站（不含），线路长度180.385km，另建长度为2.4km的绕行线。第二部分为连云港站与连盐铁路西北上下行联络线、连云港站动车存车场以及徐州东站维修车间。徐连客运专线工程投资估算约270亿元，沿线设立徐州东站、后马庄站、邳州东站、新沂南站、东海站、连云港站等6个高铁火车站，预计工期3年半。如果算上后续调试、试运营的时间，最快2020年徐连高铁线路即可投入运营。
& && &经了解，由于此前的连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路两条江苏省内城际铁路线并非时速350公里的高速铁路线，因此在最初规划徐连客运专线时，时速也被设计为全线250公里，但考虑到后期和郑徐客运专线以及正在逐段完工的沿海高铁时速的一致性，徐连客运专线最终时速被提升至350公里，这也在环评全本公示中得到确认。此外，作为沿海高铁的重要组成部分，徐连客运专线的建成，江苏省沿东陇海线经济带将更快地连接起长三角经济区、渤海湾经济区、珠三角经济区这三个中国最发达地区和老牌淮海经济区和新兴中原经济区二个区域性重要经济区，并且对接“一带一路”国家战略。邳州作为苏北地区新兴的现代化大城市区位交通优势得天独厚，可喜可贺的是，邳州是淮海经济区中心节点城市地理上处在长三角经济区、渤海湾经济区、中原经济区交汇点，邳州是徐连客运专线沿线的东陇海经济带中部最大城市。
& && &实际上，为抢抓江苏省沿东陇海线经济带和徐连客运专线建设的重大战略机遇，邳州市高瞻远瞩未雨绸缪，五年前先后修编总体规划、完善各类规划，实施市政、公用基础设施建设，开展重点片区拆迁改造，千方百计创造条件，邳州融入高铁时代。邳州按照打造“魅力新邳州”的标准，全力做好邳州高铁站周边环境的改造提升，将加快邳州市中山路上跨陇海铁路立交桥、邳州市瑞兴路立交桥、邳州市泰州路立交桥、邳州市南京路立交桥等城建重点工程进行改造建设，对陇海铁路邳州段部分铁路涵洞进行加宽和建设高架立交桥，有效缓解困扰多年的邳州新老城区南北交通不畅问题。根据规划，徐连客运专线邳州东站将建设“高大上”的邳州高铁服务区设置客运汽车站、公交枢纽站、出租汽车站及大型停车场等配套项目，乘客将实现零换乘，为带动东陇海第三大城市邳州和新沂市的经济社会加速发展起到“引擎”作用。邳州市城区和新沂市城区相距仅30公里，若是乘坐徐连客运专线也就不到十分钟，也就是说徐连客运专线的建成将邳州市和新沂市融为一体真正成为了“双城制都市区”，江苏省沿东陇海线经济带中部的邳州市和新沂市区域一体化发展的梦想成为现实。
（本文来源：邳州决策信息）
（文二）邳州决策信息：邳州新沂自古一家！邳州仁人再次呼吁邳州市和新沂市两城之间开通城际公交，邳州新沂一体化发展战略，新沂城市交通枢纽功能定位为邳州地区东部陆路交通枢纽。
& && &《邳州新沂自古一家:强烈呼吁邳州市和新沂市两城之间开通城际公交！》:今日邳州沿袭邳国、下邳、东徐州历史沿革！古邳州城（两汉时期楚国国都、下邳国都、下邳郡、古徐州治所下邳城）为中原东部的政治、经济、文化和军事中心。今日邳州行政中心北部省城古为山东行省治所，金元时期邳州城为山东两淮地区的政治、经济、文化和军事中心。老邳州城（邳州直隶州治所邳城辖宿迁县、睢宁县）古为沂河下游地区的政治、经济、文化中心。
& && &新邳州城是区域性的政治、经济、文化和交通中心！邳州城市人口已接近或达到200万人，新沂城市人口已至少突破了100万人，邳州新沂合并组建邳州地级市将复兴大邳州维护邳州历史政区的统一。今日新沂市治所新安镇古为邳州宿迁县刘家庄巡司衙门驻地，新沂市境古置建陵县、司吾县，建陵县（建陵故城在今新沂市南）、司吾县（司吾故城在今新沂市西南）长期属下邳（东徐州即邳州）辖地，新沂市境古为宿迁县辖地，宿迁县及睢宁县历史上长期属邳州辖县。邳州地处江苏淮北地区和山东鲁南地区两省交界地！邳州历史政区处在徐州（指江苏徐州市）东部、海州（指江苏连云港市）西部、沂州（指山东临沂市）南部、楚州（指江苏淮安市）北部的中心，邳州史有“南北喉襟”，邳州故称“五州通带”。
& && &邳州是淮海经济区和东陇海地区重要的中心节点城市！强烈呼吁邳州市和新沂市两城之间尽快开通城际公交，新沂火车站意义可理解为“邳州东站”惠及各城百姓。四通八达方能经济发达！邳州城市构建“四位一体”立体交通格局，公路、铁路、水路、空路一体化交通网络。邳州自古为南北水陆要冲，邳州自古为兵家必争之地。邳州城市交通枢纽功能定位为苏北鲁南水陆交通枢纽，新沂城市交通枢纽功能定位为邳州东部陆路交通枢纽。科学发展才是硬道理！实施邳州新沂一体化发展战略，邳州打造区域性中心城市，邳州市与新沂市携手互助推动区域经济又好又快发展。
& && &华夏民族古老文明的发祥地邳州！邳州古为东夷之地“少昊遗墟”，邳州市和新沂市同属东夷文化区，邳州大墩子遗址、邳州刘林遗址、邳州梁王城遗址和新沂花厅遗址同属东夷文化，血浓于水，邳州和新沂同根同祖同源同文化。邳州新沂和谐共荣大团结万岁！邳州和新沂的明天会更好，邳州和新沂自古本是一家，邳州新沂构建“联合体型城市”打造为东陇海产业带发展引擎，促进邳州历史政区的区域经济协调发展，复兴东徐州，振兴大邳州。（供稿:东海）
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邳州决策信息：邳州是陇海高铁徐连客运专线沿线的东陇海经济带中部最大城市！
（文一）《邳州决策信息： ...
邳州决策信息：东为上位！邳州最好发展方向就是水陆并进向东合并新沂对接连云港主动融入江苏全省沿海地区开发开放。
& && &东为上位！国家淮海经济区和江苏省沿东陇海线经济带区域中心节点城市邳州最好发展方向就是水陆并进向东合并新沂对接连云港主动融入江苏全省沿海地区开发开放，邳州位于国家层面重点开发区域东陇海地区处在长三角经济区、环渤海经济区、中原经济区、淮海经济区的交汇点，邳州、新沂两市相距仅30公里，邳州、徐州两市相距仅70公里，邳州、连云港两市相距仅135公里，邳州（含新沂）和徐州、连云港两市之间互联互通的陆路大通道有陇海铁路、陇海高铁徐连客运专线（在建）、连霍高速公路、311国道（原323省道）、310国道、344省道（在建），水路大通道有通江达海的京杭大运河、徐宿连运河（在建）。徐海地区徐州邳州海州自古一家！海州（治所朐山县即连云港）历史上是东徐州（治所下邳即邳州前身）的一部分，以史为鉴，今日徐州沿袭彭国、彭城郡、武安州的历史沿革，今日邳州沿袭邳国、下邳郡、东徐州的历史沿革，今日连云港沿袭郯子国、东海郡、海州的历史沿革。陇海高铁徐连客运专线即徐连高铁2020年建成后江苏省徐州都市圈即“徐连都市圈”到时自然而然演变升格“东陇海都市圈”，邳州是东陇海都市圈区域中心城市，邳州将建设成为江苏省沿东陇海线城镇轴与沿运河城镇轴交汇处苏北地区新兴的现代化大城市和苏北鲁南区域性中心城市。（供稿：东海）
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（文一）邳州决策信息：江苏人大发布要闻一一关于江苏全省沿海地区开发开放决议解读！
时间：日& & 来源：邳州决策信息（江苏）& & 编辑：东海
& && &江苏人大发布要闻：《江苏省人民代表大会常务委员会关于在新的起点上推进我省沿海地区开发开放的决议》江苏省十二届人大常委会第24次会议上已经通过。江苏省人大常委会为什么要作出决议，江苏省人大常委会吕振霖秘书长对此作了专门解读。
& && &关于江苏省人大常委会已于日作出《江苏省人民代表大会常务委员会关于在新的起点上推进我省沿海地区开发开放的决议》的背景，吕振霖说，2009年6月，国务院批准了《江苏沿海地区发展规划》，标志着江苏省沿海地区发展正式上升为国家战略。7年来，江苏省委、省政府认真贯彻国家战略和规划要求，就江苏沿海地区开发开放推出了一系列政策举措，江苏省沿海地区发展取得重要阶段性成果，成为江苏全省增长速度最快、发展活力最强的区域之一。党的十八大以来，中央全面深化改革、扩大开放，大力实施“一带一路”重大国家战略，积极推进长江经济带建设，加快推进长三角地区一体化发展，江苏沿海地区处在三大国家战略的交汇点上，面临新一轮大发展的历史机遇。为了全面落实国家战略部署，实现沿海地区发展的新跨越，今年（2016年）5月，江苏省委、省政府在连云港市召开了加快推进江苏全省沿海地区发展工作会议，从战略和全局的高度，对在新的起点上推进江苏省沿海地区发展作出了全面部署。
& && &吕振霖说，在党委的领导下，围绕事关本地区经济社会发展的重大事项，江苏省人大常委会依法作出决议决定，是《宪法》法律赋予各级人大及其常委会的一项重要职责。江苏省人大常委会就推进我省沿海地区开发开放作出决议，及时把江苏省委的决策部署，通过法定程序转变为国家权力机关的意志，有利于更好地动员和号召江苏全省人民积极投身沿海地区开发开放的实践，积极营造支持沿海地区开发的浓厚氛围，为江苏全省在新的起点上加快推进新一轮沿海地区发展凝聚强大动能。
& && &决议起草前，自今年（2016年）4月中旬起，由江苏省人大常委会由党组书记蒋定之同志牵头，江苏省人大组织部分省人大常委会委员和省人大代表，围绕江苏省沿海地区开发开放工作开展了专题调研，形成了调研报告。报告在充分肯定江苏全省沿海地区开发开放取得重要阶段性成果和经验的同时，提出了积极建议。
& && &关于起草原则，吕振霖谈了三个方面的考虑：一是适应宏观形势和沿海地区发展阶段的变化，全面贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，以新发展理念引领新一轮沿海地区开发开放的实践；二是全面贯彻国家战略规划和省委决策部署，以国务院批准《江苏沿海地区发展规划》为指导，以江苏省委、省政府加快推进沿海地区发展工作会议精神为依据，并加强与江苏省“十三五”规划和正在编制的江苏省新一轮沿海地区发展规划相衔接；三是注意体现人大工作特点，立足沿海地区发展的全局和长远，突出方向、原则和重点，增强战略性和指导性。
& && &吕振霖介绍，决议以国家规划和江苏省委决策部署为依据，阐述了在新的起点上推动江苏全省沿海地区开发开放的重大意义，进一步明确了今后五年江苏全省沿海地区发展的战略定位、奋斗目标和重点任务，对江苏全省沿海地区各级政府加强统筹协调和各级人大依法履职提出了要求。
& && &《江苏省人民代表大会常务委员会关于在新的起点上推进我省沿海地区开发开放的决议》，这项决议共七条，划分为三大部分。
& && &第一部分，即第一条、第二条，充分肯定了江苏省沿海开发取得的重要阶段性成果，重点阐述了江苏省新一轮沿海地区开发开放的重大意义、今后五年江苏全省沿海地区发展的战略定位和奋斗目标。决议提出，把江苏省沿海地区打造成为“一带一路”国家战略的建设先行基地、江海联动发展基地和开放合作门户基地，加快建成我国东部地区重要的经济增长极和辐射带动能力强的“新亚欧大陆桥”东方桥头堡。“十三五”期间（2016年至2020年），要力争江苏沿海地区生产总值年均增长9%左右，人均地区生产总值高于我国东部地区平均水平，城乡居民收入增长与经济增长同步，确保2020年如期全面建成小康社会。
& && &第二部分，由第三条至第六条构成，分别从基础设施建设、产业发展、城镇化、生态文明建设等四个方面，江苏省提出了新一轮沿海地区开发开放的重点任务。在基础设施建设方面，要着力完善江苏沿海地区现代基础设施体系。特别是针对当前港口同质竞争的问题，强调加大港口整合力度，打造分工合理、优势互补的港口群。在产业发展方面，要围绕“一中心”“一基地”建设，充分发挥江苏沿海地区区位优势和资源优势，深入实施创新驱动发展战略，加快形成富有沿海特色的现代产业体系。强调江苏沿海地区要因地制宜，突出比较优势，实现差别竞争、错位发展。在城镇化方面，要推进港产城融合发展，完善城镇体系规划，坚持新型工业化和新型城镇化互动并进，统筹江苏沿海地区城乡一体化发展。在生态文明建设方面，要牢固树立和坚决贯彻绿色发展理念，扎实推进生态文明建设，坚持开发与保护并重，走人与自然和谐共生的永续发展之路。
& && &第三部分，即第七条，强调要全面深化改革，提升对外开放水平，为江苏沿海地区加快发展注入强大动力和活力。决议从加快推进江苏沿海地区开放载体建设、深化投融资机制改革、推动资源开发利用机制创新、落实陆海生态补偿机制、加大人才培养使用和引进力度、打造法治化国际化便利化商务环境等方面提出要求。
& && &决议结尾部分，对江苏全省各级人大、政府贯彻江苏省委关于江苏沿海开发开放决策部署提出要求。从政府来讲，强调要加强对江苏沿海地区发展的统筹协调，为推动江苏全省沿海地区开发开放提供组织保证。决议提出，加快推进江苏全省沿海地区开发开放，必须加强统筹协调，坚持规划引领，加大政策创新和集成力度，着力推进江苏沿海地区一体化发展。从江苏全省各级人大来讲，强调要聚焦江苏省委关于新一轮沿海地区发展的决策部署，积极主动作为，依法履行职责。决议从加快制定和完善相关地方性法规、加大监督和支持力度、充分发挥各级人大代表作用三个方面对发挥人大职能作用提出了要求。决议最后还对江苏全省人民发出号召，积极投身江苏全省沿海开发开放的生动实践，为建设“强富美高”新江苏作出更大贡献。
（本文来源：邳州决策信息）
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扬子晚报：徐连客运专线即徐州至连云港高铁计划2016年年底开工 2020年建成通车
时间：日& & 来源：新华报业网-扬子晚报（江苏）& & 编辑：东海
& && &新华报业网9月21日讯 (扬子晚报记者马燕、通讯员刘旭东、杨郡一) 记者从江苏省发展改革委获悉，新建徐连客运专线即徐州至连云港高速铁路可行性研究报告已于日获得国家发展改革委正式批复。
& && &徐连客运专线即徐州至连云港高速铁路是国家“十三五”规划《纲要》中确定的重大工程项目，是《国家中长期铁路网》规划中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的重要组成部分，也是江苏省铁路“十三五”规划“三纵四横”快速客运网中的一条横向骨干线路。拟建徐连客运专线即徐连高铁在徐州枢纽衔接京沪高铁、郑徐客运专线即郑徐高铁，在连云港衔接沿海铁路通道。徐连客运专线即徐连高铁的建设，将增强连云港新亚欧大陆桥经济走廊东方起点的先导和支撑作用，进一步发挥徐州新亚欧大陆桥经济走廊东端重要枢纽城市和淮海经济区中心城市的作用，对江苏全省更好地落实“沿海开发”和对接“一带一路”国家战略加快建设沿东陇海线经济带等重大发展决策，具有十分重要的作用和意义。
& && &据国家发展改革委批复，徐连客运专线即徐连高铁东起连云港站，西至徐州枢纽后马庄站，途经连云港市的东海县、徐州市代管的新沂市、邳州市，全长约180.4公里，铁路等级为高速铁路，时速350公里。全线共设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座高铁火车站。工程投资约281.7亿元，计划于2016年底开工建设，2020年建成通车。
（本文来源：新华报业网-扬子晚报）
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邳州城市人文：江苏省内计划单列市、“准地级市”邳州是徐州、连云港两市之间东陇海经济带中部的最大城市 ...
江苏邳州：邳南人民有福了！344省道邳州段横穿邳州南部各镇，多年梦想就要成为现实。
时间：日& & 来源：邳州网-交通频道（江苏）& & 编辑：东海
& && &邳州交通（郭兆亮）发布消息：在邳州，以陇海铁路为界，人们习惯上把陇海铁路以南称为邳南地区，铁路以北称为邳北地区。多年来，邳南人民一直期盼着像邳北人民那样有一条像310国道一样穿越东西方向的大公路促进邳南地区经济崛起。如今，这一梦想即将变成了现实，344省道邳州段开工在即。今年（2016年）5月27日，经江苏省交通运输厅公路局审，344省道邳州段建设工程项目初步设计通过审查，标志着历时3年的前期工作取得了突破性的进展，邳州市“一环六路六桥”工程从规划蓝图转入全面实施阶段，邳南人不日将会有自己的“310国道”了。
& && &344省道是《江苏省省道公路网规划》（年）中的规划新增线路，其中344省道邳州段东起邳州市与新沂市窑湾镇交界处，344省道邳州段向西跨越京杭大运河与邳州市黄墩湖从邳州市新河镇规划区北部经过，344省道邳州段与250省道邳州段在新河镇区相互交汇距离270省道邳州段环城南部很近，344省道由新河镇跨越向西跨越八路镇徐洪河，344省道邳州段与251省道邳州段相交，经土山镇、占城镇，与271省道邳州段相交后向西跨越八义集镇白马河，止于邳州市与徐州市铜山区单集镇交界处，路线全长约37公里。道路采用一级公路标准建设，设计速度100公里/小时，一般路基宽度26米，桥涵设计荷载等级均采用公路I级，概算投资约13.7亿元。
& && &344省道全线的建设，将极大缓解现有东陇海运输通道的交通压力，进一步提高江苏省公路网网络容量和服务水平，加强沿海地区和沿东陇海线经济带这“两沿”的深度互动，加强陆海统筹，振兴苏北经济，并加速江苏全省“一带两轴、三圈一极”的“紧凑型”城镇空间结构的构建。344省道全线建成后不仅成为贯通邳州地区南部5镇（新河镇、八路镇、土山镇、占城镇、八义集镇）的东西交通大动脉，也将为邳州市快速融入徐州都市圈和沿海经济带打造了一条快捷通道，对提升邳州市域整体经济实力和综合竞争力以及沿线乡镇城市化进程，都将起到极大的促进作用。
& && &根据邳州交通大路网建设规划，从2013年起，邳州市制定了“一环六路六桥”工程建设实施方案，2014年起又将其纳入“路路通”三年行动计划。经过近年来的紧张施工，目前，“一环六路六桥”中除了207县道提档升级部分开工、344省道邳州段即将开工外，其余路桥工程将全部在今年（2016年）内建成通车。而344省道的建设，将为邳州地区南部增加一条高等级出行通道，填补了邳南地区一直以来无东西向干线公路的空白，也标志着邳州市“一环四横五纵”高速及普通干线公路网络骨架初步形成。
& && &据了解，344省道交通工程建设项目可行性研究报告已通过江苏省发展改革委审查，各项工可批复前置手续正在加紧办理之中。此次初步设计通过江苏省交通运输厅公路局审查，标志着344省道邳州段项目设计已经获得行业主管部门的认可，邳州市正在加紧办理相关报批手续，确保今年（2016年）年底前项目具备开工条件。
[延伸阅读]
& && &在前不久江苏全省在徐州市召开的沿东陇海线经济带建设工作座谈会上，江苏省委书记罗志军强调，推进沿东陇海线经济带建设，要聚焦产业发展、突出扩大开放，加快基础设施对接，以互联互通为目标，加大港口、铁路、公路、航空、管道等交通通道的建设力度，突出抓好陆桥运输通道、沿海运输通道建设，形成海陆空一体、低成本大容量、现代高效的交通基础设施体系。而苏北344省道的建设，就是加强沿海和沿东陇海沿线地区这“两沿”的深度互动，为沿东陇海线经济带沿线地区的产业带和工业区的加快崛起提供基础保障。江苏省涉及到邳州市的交通重大项目很多，例如徐连客运专线（即徐连高速铁路）、徐宿连运河（即徐州邳州经宿迁至连云港通海运河）、枣睢高速公路（即台儿庄经邳州至睢宁之间的高速公路）等邳州段工程项目也将在尘埃落定之后陆续上马开工建设，邳州港新港区项目正在建设之中，这些江苏省重点交通工程项目对于苏北鲁南水陆交通枢纽城市邳州来说真是促进邳州全面发展实现大崛起的大喜事，我们坚信邳州的明天会更加美好，依据江苏省规划，邳州市将建设成为沿东陇海铁路沿线与沿京杭大运河沿岸交汇区域次中心城市和苏北地区新兴的现代化大城市。
& && &依据《江苏省省道公路网》规划，344 省道是江苏全省新一轮省道公路网调整的规划线路，东西向横贯江苏北部地区，是区域内新的国省干线骨架网络的重要组成部分，同时也是东陇海沿线地区新增的一条公路运输通道。344省道路线东起连云港市和东海县，向西途经宿迁市和沭阳县，再向西途经新沂市、邳州市西至徐州市，344省道全长约220公里。目前，344省道连云港段至宿迁段54公里已经建成通车。
& && &据悉，344省道作为贯穿苏北地区沿东陇海线经济带腹地的一条干线公路大动脉，不仅发挥着对沿东陇海线经济带振兴的支撑作用，还连接着两大著名的中国优秀旅游城市即“汉文化发源地”徐州市和“临海港城”连云港市，有利于促进新亚欧大陆桥东部沿线的旅游产业发展。需要说明，我们邳州市也是中国优秀旅游城市，我们邳州市银杏旅游和文化旅游产业正蒸蒸日上，我们邳州市是徐州市和连云港市之间最大城市和苏北鲁南交界区域中心城市。
& && &344省道建成后，徐州和连云港两市之间将形成长达220公里沿东陇海线经济带绿色生态走廊，将沿途著名的旅游景点串联起来，让你一睹沿途的迤逦景色。东陇海沿线的旅游景区很多，例如徐州市有云龙山、九龙湖、汉城、吕梁山等等景区；邳州市有土山古镇关帝庙、占城蘑菇岭石屋寺、八路岠山小萝卜头纪念馆、黄墩湖湿地等等景区；新沂市有窑湾古镇、马陵山、骆马湖湿地等等景区，宿迁市有项王故里、三台山、沭阳梦溪植物园等等景区；连云港市有花果山、桃花涧、渔湾、海上云台山、东海温泉、东海水晶城等景区。
（本文来源：中国邳州网-交通频道）
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江苏邳州：邳南人民有福了！344省道邳州段横穿邳州南部各镇，多年梦想就要成为现实。
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邳州决策信息:江苏邳州市挖掘整合烈士纪念资源打造全国一流爱国主义教育基地！国家级纪念设施淮海战役碾庄圩战斗纪念馆和禹王山抗日阻击战遗址纪念园揭牌。
时间:日& & 来源:邳州决策信息（江苏）& & 编辑:东海
& && &邳州新闻（记者项渝娜）发布消息:江苏邳州市高度重视纪念设施保护与建设工作，坚持党政主导、夯实责任，着力健全工作机制，把烈士纪念设施建设保护工作作为党心工程、民生工程。邳州市委市政府重点实施了慰烈工程、王杰纪念馆改扩建工程、淮海战役碾庄圩战斗纪念馆新馆建设工程、禹王山抗日阻击战遗址纪念馆（园）建设工程等四项纪念设施保护建设工程，收到了“建一项工程、铸一个精品、树一座丰碑”的效果。
& && &邳州市充分发挥国家级烈士纪念设施在缅怀革命先烈、开展爱国主义教育等方面的示范引领作用，组织开展祭奠烈士、缅怀英烈活动。进一步强化日常管理，丰富纪念场馆的内涵，加强向外界宣传推介，打造江苏全省一流的爱国主义教育基地，为江苏全省乃至全国提供更多典型经验。
& && &日，江苏邳州市举行淮海战役碾庄圩战斗纪念馆和禹王山抗日阻击战遗址纪念园开馆（园）活动。民政部优抚安置局副局长李桂广，民政部优抚安置局烈士褒扬处处长李云鹏，江苏省民政厅厅长侯学元，徐州市委常委、军分区司令员房益旺和邳州市委书记陈静出席活动。
& && &烈士纪念设施是宣扬弘扬烈士精神，开展革命传统教育，培育社会主义核心价值观的重要场所。目前，邳州市拥有各类纪念设施21处，其中国家级纪念设施3处。2011年3月，国家民政部、财政部等7部委在江苏邳州市召开全国慰烈工程现场会，向全国民政系统重点推广邳州经验做法。
& && &活动首先举行了邳州市纪念设施保护与建设工作汇报会，陈静在会上介绍了邳州市烈士纪念设施保护与建设工作情况。邳州市委市政府高度重视革命烈士纪念设施的保护与建设工作，坚持党政主导、夯实责任，着力健全工作机制，把烈士纪念设施建设保护工作作为党心工程、民生工程，推动邳州全市从思想上提高认识、从组织上加强领导、从物质上夯实保障，对全邳州市纪念设施实行统一开发、统一管理、统一保护，努力把烈士陵园、纪念场馆等烈士纪念设施建设成为资料充实、内涵丰富的教育基地。坚持高点定位、统筹规划，高起点规划、高标准建设、高质量推进，全力建设精品工程，重点实施了慰烈工程、王杰纪念馆改扩建工程、淮海战役碾庄圩战斗纪念馆新馆等建设工程、禹王山抗日阻击战遗址纪念园建设工程等四项纪念设施保护建设工程，收到了“建一项工程、铸一个精品、树一座丰碑”的效果。
& && &李桂广在讲话中指出，邳州是华东地区著名的革命老区，邳州爱国主义教育资源数量较多，烈士精神内涵丰富，烈士纪念设施保护与管理工作扎实，走在了全国县级烈士纪念设施建设保护管理工作前列。他希望邳州市进一步加强对烈士纪念设施的保护管理，充分发挥国家级烈士纪念设施在缅怀革命先烈、开展爱国主义教育等方面的示范引领作用，深入挖掘纪念设施遗址的历史内涵和建设意义，充分利用烈士纪念设施、爱国主义教育基地、国防教育基地等爱国主义教育资源，组织开展祭奠烈士、缅怀英烈活动；认真落实烈士纪念设施保护管理相关法规，高标准做好烈士纪念设施建设管理保护工作，切实发挥好烈士纪念设施的教育功能。
& &&&侯学元指出，邳州市委市政府充分挖掘整合爱国主义教育资源，全力做好烈士纪念设施建设保护工作，走出了一条建设与管理结合、保护与开发并重、具有邳州特色的烈士纪念设施保护之路，在江苏全省发挥了示范引领作用。国家级淮海战役碾庄圩战斗纪念馆和禹王山抗日阻击战遗址纪念园的正式开放，标志着邳州烈士纪念设施保护建设工作翻开了新的篇章，也必将在江苏优抚事业辉煌篇章中写下浓墨重彩的一页。希望邳州市充分发挥爱国主义教育资源集聚效应，进一步强化日常管理，丰富场馆内涵，加强宣传推介，打造江苏全省一流的爱国主义教育基地，为江苏全省乃至全国提供更多典型经验。
& && &会上，李桂广、侯学元、房益旺、陈静分别为国家级邳州淮海战役碾庄圩战斗纪念馆和邳州禹王山抗日阻击战遗址纪念园揭牌。与会人员一起观看了邳州市纪念设施保护与建设专题片《铸造精神丰碑》。
& && &活动期间，全体与会人员还现场参观了位于江苏邳州市碾庄镇街区的淮海战役碾庄圩战斗纪念馆和位于江苏邳州市戴庄镇中运河畔禹王山抗日阻击战遗址纪念园。
& && &邳州市领导卫道光、陶霖、宋彭、柳如钰、叶敏参加活动。
（本文来源：邳州决策信息）
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邳州决策信息：大城市邳州太牛了真是苏北的以色列！邳州桃花岛公园是东部黄金地段土地价值21亿元，邳州行 ...
邳州决策信息：邳州市南京路北上铺就富民“黄金走廊”
时间：日& & 来源：邳州决策信息（江苏）& & 编辑：东海
& && &邳州新闻（记者张媛媛）发布消息：发展惠民，交通先行。邳州市南京路北延工程（即250省道邳州北段北段改线项目），是邳州市“一环三横五纵”干线公路网重要组成部分，也是邳州市委、市政府“一路北上富民”惠及民生重大项目，日，该路的环城路至大寨路段12公里率先建成通车，为邳州市城区及沿线居民提供更丰富的交通选择，让出行更便捷、更轻松。
& && &邳州市南京路北延工程南起250省道邳州段与270省道邳州东南段形成的53公里邳州市城市大外环公路，由邳州市东湖街道一路向北途经陈楼镇、官湖镇、铁富镇等3镇，北止于310国道邳州铁富镇区段，全长19.46公里，路面宽26米，双向四车道，按照一级公路标准设计，设计时速是每小时80公里。2014年10月开工建设，预计今年（2016年）10月全线竣工通车。
& && &作为邳州市城区贯通邳州北部乡镇的又一条南北大通道，邳州市南京路北延工程建成通车后邳州市城市大外环公路的东北部又增加一个出入口，不仅有效改善整个邳州市域的交通环境，还将极大提升城乡之间的通行效率，尤其对缓解邳州城镇发展中轴线上邳苍公路日渐饱和的交通压力具有重要作用并有力增强邳州区位优势。
& && &今年36岁的邳州市民李元龙，近年来主要从事往官湖镇的白龙埠街道、铁富镇和港上镇等镇（街道）进行货物配送业务。一直以来，邳苍公路是他开车的必经之路，但白龙埠街道、官湖镇等地特别堵，但现在他选择了走邳州市南京路北延即250省道邳州北段改线公路，“这条道路又宽又好，行车速度快，也省油。”李元龙说。
& && &对陈楼镇、官湖镇、铁富镇而言，邳州市南京路北延的建设，将形成与邳苍公路平行的又一条快速通道，并沟通310国道邳州段与311国道邳州段（原323省道邳州段）两条国道和连霍高速公路邳州东高速出入口，对邳州北部沿线的板材加工、银杏种植和生态旅游等主导产业将起到巨大的带动作用，迎来强势发展的最佳时机。邳州市民陈国文说，今后邳州北部乡镇贩运银杏树的货车可以一路向南直接通到高速公路，这条道路又宽又直，省时省力。
& && &据悉，邳州市南京路北延工程还将结合邳州引沂润城工程（即邳州市润城河），打造水路一体、路景相宜的银杏景观大道，让当地居民既能拥抱健康生态村居，亦能亲近都市繁华，把城市搬到森林里。陈楼镇吴庙村村民吴峻生说，以前阴天下雨特别难走，往往需要绕路，南京路北延公路修好后让我们百姓出行更加方便了。
& && &对于邳州市城区居民来说，邳州市南京路北延工程（250省道邳州北段改线项目）的建成通车无疑也是一个福音。邳州市南京路北延工程还沟通了邳州银杏湖景区，未来邳州银杏湖旅游道路环线建成后，将形成一个覆盖沂河沿岸的邳州银杏生态文化休闲旅游区，并与铁富镇的银杏“时光隧道”景区、港上银杏“姊妹园”景区等邳州银杏文化旅游景点串在了一起，大大缩短了往来景区的车程。邳州市交通运输局250省道邳州北段改扩建项目部工程科科长刘东鹏说，至10月1日，我们施工310国道邳州段至大寨路段，目前道路的路基已经完成了90%，计划7月底进行水稳摊铺，预计日全线建成通车。
（本文来源：邳州决策信息）
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