天津武清区轻轨时刻表

天津明年开建地铁Z2线 武清通地铁要猴年马月了
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地铁Z2线将于2015年上半年开工,三年内通车,途经未来科技城中心区域,计划设创新大道站、渤龙湖站、中心庄路站,拟增2至3个站点。ps:地铁Z2线(又名市域2号线)规划从国际机场、到北塘。远期连通西站,并延至
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Z2线通达武清是早就定了的,4,5号线一直未能确定哪条线过来 不过天津地铁工程速度让人汗颜。
Z2线15年开建,3年通车要到2018年,再延长到武清也得两三年,也就是说2020年前木有希望!
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规划图太老了,比这新的至少已经看过两版了,Z2、4、5与二高铁并不冲突,二高铁站点还没确定,之前流出的规划是在河西务和杨北公路空军大院附近,具体站点还有待调研,因为二高铁和Z2以我的理解应该有一个通往二机场,不然就残了。4、5是想都进来,但是有点难度,具体运作到什么程度,如何运作,就等规划和动工吧。
京津二高会对这个规划产生影响。这也是为什么M4北段暂缓的原因,因为整个京津冀交通规划还没有定论。我觉得可能的方案是
M4---&既有城际站----&延至首都第二机场
M5---&武清东(京津二高)---&北京站或者星火站
个人意见胡乱猜,请大家拍砖。
e4_master 发表于
最快2025年武清才有可能有地铁或者轻轨运营,不过可以肯定的是,
京津二高会对这个规划产生影响。这也是为 ...
再国两年靠自身实力有可能自己接泊了吧
武清的地铁用我们这里的一句老话:王二奶奶哭孙子没指望了。[/quote]
楼主很聪明,其实标题已经显现出了,就是要到下一轮的猴年或者马年能看见点希望吧
天津市的效率啊,真TMD坑百姓,干点什么都慢的有要死,钱死死攥着,就是不放,搞的整个工程慢的让你想骂街!!!干不好赶快滚蛋!!
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2015京津城际铁路最新消息和京津城际铁路沿线站点
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  京津城际铁路是一条连接北京市和天津市的城际客运专线。本专题将为您介绍京津城际铁路的最新发展情况,包括2015京津城际铁路最新消息、京津城际铁路沿线站点、运营状况、开通意义、票价多少、京津高铁、京津城际铁路延伸线、列车时刻表、线路图、沿线站点等有关内容。
2015京津城际铁路最新消息及京津城际铁路运营状况  2015京津城际铁路最新消息报道,京津城际延伸线进入联调联试阶段。预计2015年8月开通,开通后,将与京津城际铁路实现无缝衔接,可满足旅客从北京到于家堡中心商务区间直达运输需求,直达旅行时间50分钟左右。京津城际铁路运营状况:早上8时30分前,发车间距基本保持在10分钟一趟,如果再加上G字头高铁,间距能缩小到2分钟;从票价上看,C字头城际列车和G字头高铁列车到天津的二等座票价一样,都是54.5元。
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京津城际铁路沿线站点及京津城际铁路开通意义  京津城际铁路沿线站点有北京南站、亦庄站、武清站、天津站等4座车站,预留永乐站。京津城际铁路开通意义深远,京津城际的开通在北京和天津形成了“半小时经济圈”,加快了北京、天津商贸旅游的繁荣发展,加速了两地人员流动,优化了两地的资源配置,改变了两地人的生活观念及习惯,有力地促进了两地的‘同城化’和‘一体化’。通车运营不久,北京至天津滨海新区也实现了“一小时”通达,更大范围扩大了同城化效应。
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&&【免责声明】本专题信息收集于互联网,仅供参考使用。如内容涉及您的权利,请尽快与我们取得联系,我们会及时清理删除,谢谢合作!【编辑:yan】在10个鸡蛋上坐了3星期后,终于成功孵化出第一颗鸡蛋。
但礼仪小姐、导购小姐依然是场内的一道风景线。
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  作为京津冀地区城际铁路客运网的组成部分,同时也是京津之间第二条高铁,京滨城际的建设情况一直备受关注。
  近日,铁道第三勘察设计院公布的《新建北京至天津滨海新区城际铁路(宝坻-滨海新区)环境影响报告书》显示,天津区域将包括5座车站,除了与京唐城际共建的宝坻南站不在本次施工范围外,京津新城、北部新区、滨海机场均为新建车站,这3座车站的详细位置也首次公布。
  根据《环境影响报告书》,北京至天津滨海新区城际铁路(以下简称“京滨城际”)地处环渤海京津冀地区。
  线路起自北京枢纽新北京东站(原通州站址),向东经通州区、河北廊坊市、天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区,迄于天津地区滨海站,线路全长171.744公里,在天津境内共设宝坻南站、京津新城站、北部新区站、滨海机场站(地下站)、滨海站等5座车站,其中宝坻南站为接轨站,与京唐城际工程共建,滨海站为始发终到站,在津秦客专工程中已预留了城际场的规模,其他站均为新建中间站。
  京津新城站位于天津市宝坻区京津新城南侧,津蓟高速公路东侧,车站站房位于左侧,车站规模为2台4线(含2条正线),设侧式站台2座。
  北部新区站位于天津市北辰区,津榆公路东侧、津蓟高速公路西侧和新外环线北侧的预留地块。车站规模为2台6线,设岛式站台2座。
  滨海机场站位于天津机场交通中心东侧,距机场二跑道西侧75米平行布置,车站设计为地下站,规模为2台4线,设岛式站台2座。
  据了解,京滨城际项目的建设将构筑京―津间分工明确、功能合理的综合运输体系,极大提升通道运输服务水平。同时,京滨城际可促进京津两大城市间的交融与融合,促进京津冀城市群空间优化与质量提升,是京津冀一体化的需要。
  展望未来
  京滨城际、京津城际、京沪高速铁路、既有京沪线将构成京津冀间新的铁路运输系统,其对开行满足多层次需求的旅客列车,提高列车运行速度以及促进京津地区区域经济发展有重要作用。
  最然京滨城际在武清没有设站,但是在咱不远的邻居北城区内设站,这也极大的方便了武清人出行,可以更加快捷的抵达天津机场、滨海新区等,希望该线路早日开通!!
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