2012合肥三模最贵的车是什么

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千万豪车驶入平民夜市
青年美食摊点群昨开门迎客 兰博基尼、玛莎拉蒂赶来壮势子
中安在线-安徽商报
赶来助阵的豪车
  劳斯莱斯幻影、兰博基尼、玛莎拉蒂&&昨晚,这么多豪车不是赶一场车展,而是齐聚省城包河区首个规范夜市&&青年美食摊点群开业现场。这样一个平民消费的夜市大排档,开业当晚竟有近十辆豪车&赴宴&,可谓抢尽风头,引起市民驻足围观。
  夜市开张豪车抢镜
  青年美食摊点群位于马鞍山路与九华山路交口西北角,昨晚7点正式开业。但若论吸引人,劲爆的舞曲、闪烁的霓虹灯、香喷喷的美食,都比不上大排档门前的一排豪车。一白一黑两辆兰博基尼跑车打头阵,此外,两辆宾利、一辆玛莎拉蒂、一辆劳斯莱斯幻影、一辆阿斯顿马丁,让围观市民咋舌不已。这些车的车牌也都很牛气,皖A打头,后面分别有D6666、K5555、Z8888等。
  由于这些豪车都很名贵,大排档管理方专门雇了保安看护。一名保安人员说,黑色的兰博基尼是合肥目前最贵的跑车,价值千万元,而劳斯莱斯幻影也价值700万元左右。青年美食摊点群负责人朱习钢介绍说,这些豪车都是朋友开来捧场的,主要为吸引人气。
  现有近20家美食摊位
  肉串每串1元、羊肉串每串2元、龙虾每份38元、海鲜拼盘每份58元&&相对于豪车,青年美食摊点群的美食就十分平民化了。朱习钢介绍说,这个夜市摊点群现有近20个摊位,目前已经摆下100张桌子,可供近500人同时消费。最多时能摆下180张桌子。 &两个月前,这里还是一片荒地。 &朱习钢说,今年,合肥市提出夜市规划的概念后,他们抓住了这样一次机遇,建成了这个上档次的夜市。
  消费前要办充值卡
  与合肥别处的夜市大排档不同,这些大排档消费需要在收银台提前办卡充值,然后点菜划卡消费。 &这样方便我们统一管理,对于经营户来说,结算也更方便了。 &朱习钢说。
  &摊点群选址时,避开了居民区。同时,这里交通便利,与宁国路美食街形成了呼应。 &包河区城管局有关负责人介绍说,这是包河区首个规范化夜市,烧烤摊点全部改用燃气或电烧烤,摊点群的垃圾、泔水等也实现了环保、物业一体化处理,由专业公司完成。(钱瑞、田守峰、武鹏文/摄)
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今年合肥售出246辆超百万豪车
一辆劳斯莱斯以575万高价“问鼎” 市民买车均价为12.07万元
中安在线-安徽商报
  由于楼市持续低迷,导致省城部分资金开始流入顶级豪车市场。记者7日从合肥市国税局车购税征管分局获悉,今年1~4月份,合肥市民共购车36335辆,其中,售价超百万元的顶级豪车就达246辆。据了解,仅今年4月份,合肥市民购车7572辆,缴纳车购税1.01亿元。其中,国产车7028辆,车辆总价8.8亿元,单车均价12.52万元;进口车507辆,车辆总价达2.7亿元,单车均价53.25万元,今年1~4月份,合肥市民共购车36335辆,同比增长26%;缴纳车购税4.65亿元,同比增长25.8%。其中,价格达到百万的豪车246辆,尤其是4月份,合肥人就购买单价在100万元~200万元的豪车46辆,200万元~300万元的豪车4辆。而从顶级豪车单价来看,今年合肥富豪购买最贵的豪车为劳斯莱斯古斯特,单车价为575万元,缴纳车购税近50万元;宾利幕尚位居第二,单车价为543万元,缴纳车购税近46万元;宾利欧陆飞驰排名第三,单车价为346万元,缴纳车购税近30万元。
  此外,记者注意到,在今年省城市民所购车辆中,国产车占九成多。数据显示,2011年,合肥市民购买的9万多辆汽车中,国产车为87086辆,占车辆总数的93%,车辆总价为107.76亿元,购车均价约12.4万元。而今年前4个月所购车辆中,国产车为33895辆,占车辆总数的93.3%,车辆总价40.9亿元,单车均价为12.07万元。(奚静、胡⒗钍辣)
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众所周知,北上深广等一线城市一直是中国车市的第一生力军,价格相对高昂的进口车型也在这些城市争奇斗艳。然而,随着合肥城市规模的不断扩大,省会城市中心经济圈的逐步建设,GDP的稳步快速增长,人们的消费不断在升级,进口车陆续入驻,随着品牌的多样化和价格的亲民化,进口车甚至一些进口豪华品牌车不再是合肥人可望不可及的奢侈品。今年两个月合肥卖了102辆豪车据不完全统计,合肥市民今年一月份共购买进口车872辆,一月份、二月份价值百万元以上的豪车也新增了102辆。2012年新增价值百万元以上的豪车644辆,而2011年全年,合肥富豪们购买的价值百万元以上的豪车数量为57辆。从数字上看,合肥豪车市场目前正处于迅猛增长的时期。而豪车单品的最高价格也不断被刷新,今年一月份最贵的是一辆价值509万元的宾利慕尚,2012年最贵的豪车是一辆价值828万的劳斯莱斯幻影。安徽安天机电工程有限责任公司起亚汽车安徽4S服务中心的总经理杨超表示这个数据跟北上广等一线城市相比可能相对较少。安徽俊虎汽车销售服务有限公司市场经理梁伟也表示可能只是一线城市豪车购买数量的两到三成。但是纵向看来,这两年合肥市的豪车购买量增幅很大,增长速度很快,甚至翻番上涨。各进口品牌对自己的销量也并不隐晦,杨超表示去年全年进口起亚的销量达到500多台。宝马作为合肥市一直以来的热销大佬,某4S店的杜姓销售总监则有些神秘地只透露了2011年的销量达到了1000多台。安徽奥祥奥迪汽车销售服务有限公司的工作人员表示月均销量200台不成问题。雷诺、欧宝、讴歌等进口品牌的月均销量分别达40台、20台、30台。现状大牌云集,进口“洋车”开始百花齐放原本的合肥市进口车市场由进驻较早的奥迪、奔驰、宝马三架马车牵引,再加上较早入驻、已成规模的斯巴鲁、进口起亚,后来陆续开进的路虎、进口大众、凯迪拉克、雷克萨斯、雷诺、讴歌、沃尔沃等几大品牌各自镇守的自己的版图,不说清风吹不起半点涟漪,却也一直发展平稳。合肥市进口车市场品牌的多样化或者说进口车版图的重新划分在2011年末出现端倪。2011年11月,安徽伟诺英菲尼迪4S店在包河汽车城正式开业,3个月之后,相隔不远的合肥保时捷中心也宣布正式营业,正式宣告合肥豪华进口品牌又添两员猛将;2012年8月份安徽俊虎汽车销售有限公司正式运营,合肥第一家路虎、捷豹的正规4S店与合肥市民见面;2012年10月份,安徽风之星广汇西雅特汽车销售服务有限公司西雅特4S店开始试营业;日,法国高端品牌DS在安徽的首家4S店—大步车业合肥DS4S店在延安路揭牌,仅仅相隔一天,日,宾利合肥展厅在财富广场盛大开业,至此,合肥市的高端豪华品牌格局已见雏形。随着上述5个品牌的陆续入驻,为合肥市之前的进口车市场注入了新活力,甚至可以大胆预测,合肥市进口车市场份额面临着新一轮的洗牌。从价格层面上来讲,合肥进口车市场的产品线也比之前更丰富,市民在进口车的选择上也有了更多的余地。变化2009年到2011年部分品牌增幅50%合肥市私家车的消费严格意义上是从2006年开始,进口车的快速增长也是从2006年开始,如今7年过去了,合肥市的进口车市场也历经了几起几落。安徽安天机电工程有限责任公司起亚汽车安徽4S服务中心的总经理杨超见证了整个进口车发展的历程。他分析:2006年以前,因为当时的进口车的增值税、消费税以及关税比较高,到2006年关税调整到25%以后,进口车的价格降低,降幅达到了10%到20%,价格的降低也刺激了消费,迎来了合肥市进口车市场的第一春。到2008年,全球经济危机,国家收紧银根,各行各业都受到影响,合肥市的进口车市场也进入平淡期;2009年到2011年是中国车市的爆发期,整个车市处于高速发展时期,进口车的整体表现也很抢眼,全国范围来讲,那几年奥迪、路虎、沃尔沃、雷诺、保时捷以及凯迪拉克的增幅达到50%,合肥市的进口车增长也很迅猛;去年整体车市的大环境遭受全球经济下滑的影响,虽然销量可能略显平稳,但是进驻品牌依然很多。今年7、8月再有大牌入驻去年进口品牌的扎堆进驻并不是偶然,一方面彰显了合肥市的进口车消费潜力,越来越多的豪华品牌对合肥车市的关注度增大,另一方面也反映了合肥市民的消费在升级。杨超表示,将来随着合肥市对豪华品牌车的需求扩大,必然会有更多的豪华品牌入驻。安徽俊虎汽车销售服务有限公司的市场经理梁伟也向记者透露在近邻陆虎、捷豹4S店的空地上今年7、8月份由广东鸿粤集团投资的雷克萨斯品牌4S店将建店,未来只要有市场,集团旗下的保时捷、玛莎拉蒂入驻合肥也不是没有可能。售后建立配件仓库,降低售后成本有人说进口车型的很多配件价格很贵,有些配件甚至要返回原厂维修,等待的时间也更长,保养的费用也相对国产和合资品牌较高。越来越多的进口品牌正积极在中国建立配件仓库,降低配件成本。杨超表示进口起亚除了在各地的4S店配有相应的零配件仓库,还在天津和上海也建立了大型的零配件仓库,以缩短物流的时间和成本。在价格方面,甚至有些零配件已经达到了合资品牌同等甚至更低的价格。梁伟也向记者介绍:“因为进口品牌车的价格成本本身高,所以相应的零配件价格也相对高一点,不过为了缩短用户等候时间,我们已经在店内建立日常零配件的仓库,一般的零配件都可以在店内得到更换和维修。”合肥进口车市A凯迪拉克要做第二梯队领头羊“我们力求做豪华车市场第二梯队领头羊。”3月24日XTS合肥上市发布会上,凯迪拉克大区市场推广经理沈绯如是说。时间进入2013年,凯迪拉克骤然加快了步伐。据了解,随着XTS的上市,未来五年,凯迪拉克将以至少每年一款全新产品引入并且本地化生产的速度,来完善自己的产品方阵,而同时线下的销售网络布点也在加速。相比于ABB一线梯队在豪华车市场的如日中天,凯迪拉克这样的二线梯队稍显沉寂。发展的短板之一就在于旗下产品的缺乏,而在这之前一线梯队的国产低端产品已经抢占了市场先机。虽然XTS直面的竞争对手有宝马5系和奥迪A6,但从沈绯的观点来看,目前过招的主要对象仍是日系雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这样的二线梯队品牌。在合肥市场上,此前的凯迪拉克销量就在以每年翻番的速度增量,随着第二家凯迪拉克4S店的开门营业和换代赛威的XTS面市,高端车二线梯队的格局将再起波澜。B后来者DS静等国产车型上市作为合肥高端车市场的“新秀”,落地后的DS日子很平淡,在平淡中蛰伏。“一个月十几台车的量吧,在我们的预期当中。”安徽合和汽车销售服务有限公司DS销售部展厅经理张志语气轻松。轻松是因为,这样的蛰伏期并不太长,而这一次,同样与国产化有关。早在DS刚刚落地的时候,就宣布国内工厂在建,而现在是收获的时候了。“可能等不到年底,今年九月份国产车型应该就会面市。”与其他品牌的适应期不同,DS的小排量设计一定程度上克服了“水土不服”,而这款全新车型完成了它的最后一步:去雪铁龙化,届时可能在国产DS身上再看不到雪铁龙的任何痕迹。因为有说法认为,雪铁龙的品牌弱势制约了DS的发展。接下来DS的策略就明朗化了。“与豪华车拼价格,与中级车拼品质。”张志表示,目前进口DS的价格下线在20多万元,国产化后价格进一步下探,这与豪华车竞品相比就有了价格优势,而与中级车市场相比,又具备豪华车产品的品质。“未来的国产化计划里面还会有SUV和三厢豪华轿车的产品。”错过了最佳进入市场的时机,DS的步伐明显加快。C今年七月,奔驰两款车型换代“豪华车国产化需要磨合的过程。”安徽之星汽车销售服务有限公司销售经理解俊认为,豪华车车型更新换代和国产化新品的推出,都需要按部就班地走。“奔驰也在做这方面的工作,像发动机生产线向国内转移等。”而目前奔驰旗下也有自己的国产产品C级和E级。在解俊看来,奔驰的脚步并不算慢。国产的两款车型在七月将迎来更新换代,再加上S级的今年换代计划,在豪华车品牌里,奔驰的动作不算小。解俊认为,高端车企旗下的产品分流是发展的趋势之一。随着奢侈品的消费欲望节节攀升,价格下探的国产化产品挟着品牌优势抢占市场,再保证一定的高端产品走量以维持品牌的高端形象。但这一来也会有一个困扰。随着市场占有率的提高,品牌的个性渐趋削弱,可能会造成潜在客户的流失,而这则是其他相对小众高端品牌的发展契机。“合肥中小企业较多,豪华车市场的增长潜力巨大。”去年的光景不好,就经历了销售渠道整合。国产、进口同台销售的奔驰而言,解俊对今年的市场期待很大。晨报记者王星星业内声音低端产品占市场高端产品保品牌采访对象:安徽之星汽车销售服务有限公司销售经理解俊晨报:现在豪华车一线梯队有ABB德系三驾马车一说,您给我们介绍下目前合肥豪华车市场的现状。解俊:目前合肥的豪华车市场中,奥迪奔驰和宝马的合计份额在80%以上,其他品牌合计最多在20%左右,这也是全国目前的豪华车市场现状,就ABB三家市场份额而言,以奥迪居首,奔驰相对份额小些。晨报:奔驰相对弱势的原因?解俊:一是和国内北京奔驰的合作时间就比较短,进入市场的步伐相对滞后一些。还有一个就是之前国产奔驰和进口奔驰的独立销售有一定的影响,不过现在销售渠道已经整合完成,国产和进口同台销售。晨报:国产车型像奔驰B级在奔驰的销售比重中占有怎样的地位?解俊:目前的销量中国产车型约占40%左右,奔驰还是以进口车型为主。国产化的车型一般小型化相对价格低一些,走亲民路线以抢占市场份额,现在有些国产豪华车的价格已经下探到中级车的水平。当然进口车型的量也要保证,以维护品牌地位和形象,未来豪华车品牌应该都会有高端产品和低端产品的区隔。晨报:国产的低价位让市场保有量提高的同时,会不会影响豪车的品牌形象,毕竟“物以稀为贵”。解俊:目前还没有太大的体现,但是在后期不排除细分市场会出现问题。高端消费的个性化诉求越来越凸显,小众要与众不同。品牌低端产品在扩大市场占有率的同时,可能会造成一些追求个性化的潜在客户流失,这也算是豪车二三线梯队一个发展契机。晨报记者刘晓龙业内声音降低成本、完善产品的产业链进口品牌欲走国产化路线采访对象:安徽俊虎汽车销售服务有限公司市场经理梁伟晨报:捷豹、路虎2012年8月份入驻合肥,当时选中合肥市作为品牌进驻城市的原因是什么?梁伟:当时广东鸿粤集团选择合肥市作为路虎、捷豹的品牌入驻城市是因为这本来就是合肥市政府招商引资的一个项目。当时的良好政策,加之合肥市乃至整个安徽省这几年的经济发展速度又很快,北上广等一线城市的进口品牌已经很成熟,几乎达到饱和的状态,安徽的市场有很大的潜力,合肥消费者有这样的消费潜力。虽然,当时合肥市已经有一些综合店出售捷豹、路虎这样的车型,但是正规的4S店还没有,我们入驻的话刚好也可以填补这个市场空白。晨报:目前合肥市进口车市场存在哪些问题或不足?梁伟:合肥市进口车市场的大体方向是好的,不足之处可能是欠缺细节上的服务,一个品牌入驻一个城市,这个城市的消费者和这个品牌有一定时间的磨合期,尤其是一些新入驻的品牌可能消费者对品牌的了解不够深入。品牌的服务理念也还没有深化下去,现在可能就是这样的一个磨合期。晨报:今年前两个月合肥市购买百万以上的豪车102台,而去年全年合肥市购买百万以上的豪车644台,这个数据能否在一定程度上表明今年合肥市豪车市场的走势?梁伟:去年全球的经济下滑,国内车市也有一定的影响,仅仅从今年前两个月的数据和去年相比较,我个人认为,今年整个经济环境会有所回暖,
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