《庐山南路延伸段（南湖路-峨眉山路）市政道路工程》环境影响评价_经开区_德阳市环境保护局
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《庐山南路延伸段（南湖路-峨眉山路）市政道路工程》环境影响评价
发布：德阳市环境保护局&&&&www.dyhb.gov.cn&&&&时间： 8:44:02 &&&&【字体： 大 中 小】
德阳经开区建设投资有限公司委托西南交通大学编制的《庐山南路延伸段（南湖路-峨眉山路）市政道路工程项目环境影响报告书》，现已编制完成。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关规定，现第二次公开本项目的有关信息，并征求公众对项目建设和项目环境影响评价的相关意见。&&&&&& 一、工程基本情况&&&&&& 项目名称：庐山南路延伸段（南湖路-峨眉山路）市政道路工程&&&&&& 项目性质：新建&&&&&& 建设地点：德阳市亭江新区&&&&&& 建设业主：德阳经开区建设投资有限公司&&&&&& 项目总投资：24254万元&&&&&& 资金来源：开发区财政局资金&&&&&& 建设工期：2015年9月~2017年8月&&&&&& 项目概况：本道路位于德阳市亭江新区核心区，起点位于南湖路，止点位于峨眉山路，南北走向的城市主干道。道路全长1420米，宽50米，双向六车道，设计速度60km/h，道路路面为沥青砼路面。新建内容为道路工程及其附属雨污水管网、路灯照明、绿化、电力、通讯、交通管理专用线路等。&&&&&& 二、环境质量现状&& （1）地表水环境质量现状：&&&&&& 项目属于绵远河流域，绵远河属地表水Ⅲ类水域，其水体功能主要为泄洪和灌溉。根据监测数据，评价范围内的河流除氨氮和八角断面的总磷的标准指数大于1外，其余各项指标均能满足《地表水环境质量标准》（GB）Ⅲ类水质要求，表面绵远河水质已受到一定的污染。监测断面氨氮和总磷超标主要是由于未集中收集的生活污水直接排入导致的。&& （2）大气环境质量现状：&&&&&& 项目所在区域各监测点的CO、SO2、NO2、PM10的监测值均满足《环境空气质量标准》（GB）中二级标准标准要求，表明项目所在区域环境空气质量良好。&& （3）声环境质量现状：&&&&&& 在项目沿线设置的3个监测点位噪声监测值均能满足国家《声环境质量标准》（GB）2类标准限值。因此，项目所在区域声环境质量良好。综上，项目所在区域的环境质量较好。&&&&&& 三、建设项目对环境可能造成影响及拟采取的减缓措施&&（一）施工期&&&&&& 1、生态环境&&&&&& 对市政道路建设项目而言，道路永久占地、临时占地及工程建设活动产生的废气、废渣、废水、噪声对陆生动植物、生态环境是直接影响因子；项目施工使局部地区土地裸露、临时堆弃土场位于施工区域内，对景观产生一定影响。道路建设期过往的人员和车辆对周边生态环境产生一定的影响。&& 采取的措施主要有：通过优化方案及施工工艺，同时加强员工教育，可有效降低本项目对生态环境的影响。&& 2、社会环境&& 本项目施工期将会征用部分土地。环评要求对征地拆迁的问题严格按照国家及地方相关规定进行妥善处理，不能出现因征地拆迁使当地居民的生活水平受到较大影响的情况。此外，本项目施工过程中将提供大量就业机会。&& 3、地表水环境&& 项目不设机修设施，施工期间机械修配依靠周边维修设施，故无机修废水产生。因此，项目施工工场废水主要来源于生产废水和施工人员生活废水。工程施工过程中产生的生产废水主要为冲洗废水，主要来源于作业面冲洗废水和施工机械、车辆等冲洗废水，该废水悬浮物浓度较高，pH值呈弱碱性，并带有少量的油污，该部分废水可经隔油、沉淀后循环使用。本项目建设不设施工营房，工程建设过程中生活废水量较小，施工人员产生的生活污水采用旱厕收集和处理。因此，本项目施工期生活污水不会对当地水环境产生明显不利影响。&& 4、地下水环境影响&& 项目全线不含隧道桥梁工程，管涵工程无涉水，无高填深挖路段。工程区域无集中式地下水地表水饮用水源取水口，无地下水保护区。环评要求项目施工工场做好防渗处理，将跑冒滴漏的油污集中收集送有资质单位处理，以免对当地地下水环境产生影响。&& 5、大气环境影响& （1）施工扬尘：①在靠近居民点的施工路段，封闭施工现场，采用密目安全网，以减少结构和装修过程中的粉尘飞扬现象，降低粉尘向大气中的排放；②要求施工单位文明施工，定期对地面洒水，并对撒落在路面的渣土及时清除，清理阶段做到先洒水后清扫，避免产生扬尘对周边住户正常生活造成影响；③在施工场地对施工车辆必须实施限速行驶，同时施工现场主要运输道路尽量采用硬化路面并进行洒水抑尘；④禁止在风天进行渣土堆放作业，建材堆放地点要相对集中，临时废弃土石堆场及时清运，并对堆场以毡布覆盖，裸露地面进行硬化和绿化，减少建材的露天堆放时间。⑤做到“六必须”“六不准”：施工工地必须做到“六必须”：必须湿法作业、必须打围作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设备设施、必须配齐保洁人员、必须定时清扫施工现场；“六不准”包括不准车辆带泥出门、不准运渣车辆超载、不准高空抛撒建渣、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物。&& （2）沥青烟：本项目不设沥青拌和站，项目所需的沥青均在当地购买商品沥青。环评要求，须采用罐装沥青专用车辆装运，以防止沿程撒落污染环境。沥青烟气的排放浓度较低，对周围环境影响较小。&& （3）汽车尾气&&&&&& 施工区的燃油设备主要是施工机械和运输车辆，其排放的尾气在施工期间对施工作业点和交通道路附近的大气环境会造成一定程度的污染，产生CO、TSP、NO2等污染物。运输车辆的废气是沿交通路线沿程排放，施工机械的废气基本是以点源形式排放。由于施工区空气流通性好，排放废气中的各项污染物能够很快扩散，不会引起局部大气环境质量的恶化，加之废气排放的不连续性和工程施工期有限，排放的废气对区域的环境空气质量影响是较小的。&&&&&& 6、声环境影响&&&&&& 施工期噪声主要来自于施工机械及车辆运输噪声。拟采取的措施有：&& （1）尽量采用低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备应事先对其进行常规工作状态下的噪声测量，超过国家标准的机械应禁止其入场施工。&& （2）施工期间对施工噪声将对周围声环境敏感目标的影响要以张贴告示等方式告知周围居民，防止扰民纠纷。并在施工现场张贴通告和投诉电话，建设单位在接到报案后及时与当地环保部门取得联系，以便及时处理各种环境纠纷。&& （3）应合理安排施工物料的运输时间，在途径沿线的居民敏感点路段时，减速慢行、禁止鸣笛。施工期间在夜间22时至凌晨7时应禁止高噪声设备施工和倾倒砂卵石料，尽量安排在白天进行施工。&&&&&& 7、固体废弃物影响&&&&&& 本工程产生的固体废弃物主要为施工中的多余土石方、建筑垃圾以及施工人员的生活垃圾等。建设单位在建设施工过程中应合理安排工期，土石方开挖阶段选择在少雨季节，减少堆场土方暂存量，并做好临时堆土场的防风防水措施。在施工期结束以后，应及时对临时堆场进行清理，临时堆场表面恢复绿化植被。施工队伍在施工完毕后必须收集残余的建筑垃圾，尽量回收利用或资源化利用。对于施工人员产生的固体废弃物建立小型的垃圾临时堆放点，聘请专人定期清除垃圾，并运送至附近的垃圾处理站处理，运送途中要避免垃圾的遗撒。综上所述，本工程施工过程产生的固体废弃物均能得到了合理有效的处置，不会造成二次污染。&& （二）营运期&&&&&& 1、社会环境影响工程建成后，将为城区国民经济产业的发展，社会经济结构的改变，为德阳市的外延拓展提供有力的基础条件，对于改善德阳市投资环境，发展社会经济均有着十分重要的现实意义。新建该道路能较大程度上满足该区域企业的交通需求，建设道路的同时也同步进行电力、照明、通讯、燃气、排水等施工，绿化设施等，这也对改善提高德阳市环境状况起着重要的作用。&& 2、生态环境影响&& 本项目在城市范围内建设，运营期对生态环境几乎无影响。同时，项目所在区域人类活动频繁，无珍稀保护动植物，故项目完全建成营运后对生态环境不会产生明显影响。&&&&&& 3、地表水环境影响&& 本项目建成后不设置收费站，因此无人员的生活污水排放。营运期废水主要来源于降水和路面冲洗产生的路面径流，此外，行驶车发生事故后也可能对水环境产生影响。具体采取的措施有：（1）加强营运期道路的管理，保持路面清洁，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染，减缓路面径流冲刷污物的数量。（2）制订有毒有害物质外泄的应急处理措施及应急处理方案，并有相应的部门具体负责，一旦发生有毒有害物质外泄，应及时处理、清除，避免有毒有害物质进入地面水体而造成污染事件。&& 4、地下水环境影响&& 营运期，当车辆在道路上行驶时，不可避免地会产生装载物倾泻、扬尘等。另外还会产生机动车尾气中的有害物质及大气颗粒物，路面的腐蚀、轮胎及路表面的磨损物及人类活动的残留物等。可能的污染途径是通过混合大气降水入渗进入地下水。通过加强交通管理，定期清理沿线垃圾可以有效减少项目营运期的有害废物的产生，且道路沿线无集中式饮用水源取水口，污染物不会进入含水层中。道路占地区域的地表大多被混凝土所覆盖，起隔水的作用，隔断了地表水与地下水之间的联系，同时也有效地阻止了地下水受地表污染物的污染。因道路所占用地表面积较少，区域大气降水渗透阻隔教少，不会影响区域地下水的正常补给，项目的建设对地下水环境影响较小。&&&&&& 5、大气环境影响&&&&&& 本项目实施后在项目运营期间，车辆行驶所排放的汽车尾气和其行驶所带起的扬尘会造成一定的空气污染，其主要污染物为CO、NO2，但是通过对CO、NO2小时浓度、日均浓度和年均浓度分别进行影响预测，其预测值均可满足《环境空气质量标准》二级标准值要求，因此本评价认为项目营运近、中、远期所产生的NO2、CO对项目沿线区域影响很小。具体采取的措施有：（1）执行车检制，限制尾气排放超标的车辆上路；对客运车辆强制性加装汽车排气净化装置，单车污染物排放量符合有关规定；加强交通管理，规定车速范围，减少事故发生。（2）加强绿化措施，有针对性地优化绿化树种、绿化结构和层次，提高绿化防治效果，减少气态污染物对周围环境的影响，并定期对路面进行清扫；（3）加大环境管理力度，道路管理部门设立环境管理机构，委托环境监测单位定期在环评报告中规定的监测点进行环境空气监测。&&&&&& 6、声环境影响分析&&&&&& 本次环评根据《环境影响评价技术导则——声环境》HJ/T2.4-2009导则进行营运期声环境影响预测。预测结果表明：项目沿线敏感点处的噪声值在营运期近期、中期、远期均能达到《声环境质量标准》（GB）2类标准要求，因此本评价认为道路营运近、中、远期所产生的噪声对居民的影响很小。&& 具体采取的措施有：考虑到项目区域交通量在营运期的中、远期增加，故为了防治其噪声在中、远期出现超标现象，在敏感点区域设置减速、禁鸣标识，同时要求尽早在道路两侧形成绿化林带，起到良好的生态效益和降噪效果。&& 7、固体废弃物影响&& 营运期的固体废物主要来自于道路清扫垃圾、道路维修过程产生的垃圾以及来往人员产生的垃圾和车辆撒落的固废，若不妥善处置，则会影响景观，污染空气，传播疾病，危害人体健康。为防止营运期固体废物影响环境，应由环卫人员将其集中收集后，运至德阳市垃圾填埋场集中处置，不会影响当地环境。&& 8、环境风险&& 具体的防治措施主要有：（1）强化有关危险品运输法规的教育和培训，加强区域内危险品运输管理，建议在已有道路监控系统的基础上，增加突发性环境污染事故控制的指挥功能。（2）化学危险货物运输实行“准运证”、“驾驶员证”、“押运员”制度。在重要路段设置“减速行驶、安全驾驶”的警示牌。危险品运输车辆应保持安全运输车距，严禁超车、超速。（3）加强运营期的管理，保持路面清洁，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染，减缓路面径流冲刷污物的数量。制订有毒有害物质外泄的应急处理措施，一旦发生有毒有害物质外泄，应及时处理、清除，避免有毒有害物质进入地面水体而造成污染事件。&& 四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点&& 本项目符合国家产业政策，项目的建设符合相关规划要求，项目符合清洁生产要求。通过对项目的环境影响评价，在落实本报告提出的环境保护措施和水土保持措施后，本项目对生态环境和水环境、大气影响轻微，噪声污染可得到有效控制，环境风险处于可控范围，总体上项目建设对沿线的环境影响不大。从环境保护的角度来看，本项目建设是可行的。&& 五、征求公众意见的范围&& 本次征求公众意见的范围是建设项目所在地周围的、关注本项目建设的公众。&& 六、征求公众意见的具体形式&& 在本次信息公示后，公众可通过发送电子邮件、电话、传真、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设及环评工作的意见看法。&& 七、建设项目的建设单位的名称和联系方式&& 建设单位：德阳经开区建设投资有限公司&&&&&&&&&&&&& 联系方式：联系人：孔萌&&&&&& 电话：&& 地址：德阳市珠江东路99号　 邮编：618000&& 八、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式&& 环境影响评价单位：西南交通大学&& 证书编号：国环评证乙字第3232号&& 联系方式：联系人：董海山&&&&&& 电话：&& 电子邮件：&& 地址：成都市二环路北一段111号&&&&&& &&&&& & 邮编：610031&& 九、征询公众意见起止时间本次公示时间为自公示之日起10个工作日。
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四川省德阳市旌阳区庐山南路一段
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3秒自动关闭窗口他是南大博士、徐州工程学院老师，还是一名段子手，如今爆红《中国诗词大会》!
这几天，不管是电视还是网络都被央视的《中国诗词大会》刷屏，不少家庭都是一家老小齐观看，享受一场美妙绝伦的诗词盛宴。里面有满足了大家“对古代才女的所有想象”的复旦小美女有13岁就擅长用文言文写作，小小年纪就有不俗的诗词积累的初中生有工科出身，却满腹文才的北大博士还有咱们徐州工程学院“网红”老师朱捷1月31日晚上，来自徐州工程学院的化工老师朱捷的从容登场，让所有徐州人都眼前一亮。这位博学多才、谈笑风趣的理工科老师朱捷，在舞台上诙谐幽默的谈吐、真实而淡定的表现，无不淋漓尽致地表现出徐州人豪爽大气、纯朴率真的秉性。最让记者记忆犹新的是朱捷老师登台后，身后的百人团传来热烈的欢呼声，一时间，他被主持人评为人气最旺的选手。是什么让理工科老师走上了诗词大会的舞台呢？土生土长的徐州”学霸“今天无线徐州全媒体记者见到了朱捷老师。朱捷是土生土长的徐州人,1979年出生于一个普通知识分子家庭。朱捷的成长环境比较宽松，念书时又总能拿回年级前三的成绩，几乎是在赞扬和鼓励声中长大的。朱捷童年最大的乐趣就是读书，他从小就偏理科，喜欢看科普类的书籍和世界地图册，《十万个为什么》、《百科知识大全》等不知看了多少遍，家里科普类的书都看完了，就开始看文学类的书。朱捷初读《唐诗宋词三百首》时不太喜欢，但越读越有味道。开始时觉得看不大懂，但读起来朗朗上口，而读到第二遍、第三遍时就慢慢能体会诗人写诗时的心境，也会主动去搜寻每首诗的背后的故事，潜移默化中对诗词越来越有兴趣。后来又读了《毛泽东诗词》和《红楼梦》中的诗词，正是这些文学积淀，才成就了朱捷现在的谈笑风趣的理工科老师形象。1997年朱捷以634分的高分考上了南京大学。当时清华大学的理科录取线仅仅是620分，也就是说朱捷当年的成绩高出清华录取线14分。再后来，朱捷又考取了北京交通大学的研究生，读完研究生后，朱捷觉得还不过瘾，又考了南京大学的博士生，一路学下来，直到2009年，朱捷才完成学业，回到家乡在徐州工程学院当了一名化工老师。&与《中国诗词大会》的特殊机缘&2014年朱捷在徐州工程学院2014届学生毕业典礼上表演了一段“脱口秀”这段视频在微博上被各种转发恋爱、考试、食堂……都被他“吐槽”了一遍，幽默风趣的网络用语也是频频出现看过视频的网友直呼“无节操、重口味，但又带着满满的正能量”。这段视频让江苏卫视《一站到底》栏目组注意到了他。2015年3月，朱捷接到《一站到底》栏目组邀请他参加节目的电话，一直对百科知识类节目很感兴趣的朱捷非常激动，毫不犹豫地接受了邀请。在比赛中，朱捷作为挑战者现场只击败了三位选手，但他渊博的知识和从容大气的表现给观众留下了深刻的印象，学生们也由此更钦佩这位老师了。2016年的11月，朱捷又接到《中国诗词大会》组委会的电话，说曾经在《一站到底》栏目上看到过他的表现，并问他愿不愿意参加《中国诗词大会》。随后工作人员还现场询问了几个关于诗词的问题，朱捷答上后获得了进京参赛的资格。刚来到《中国诗词大会》节目组，朱捷老师只是大赛“百人团”成员之一，只有在“百人团”中拿到前5名，才有可能成为挑站者登上中心舞台。对于参加《中国诗词大会》朱老师对无线徐州全媒体记者谈了些感受。他谦虚介绍说，就是去玩的，因为自己觉得古诗词储备不惧优势，反而放下包袱，轻松上阵，觉得能在百人团就不错了，没想到脱颖而出成为选手，可能是因为自己思维比较敏捷，反应快些的缘故。“第一次和百人团成员接触，我就感到自己没戏了。那里面高手如云啊！北京大学的博士生陈更，古诗词量已达到5000首，17岁的上海复旦附中高一女生武亦姝，诗词量达到2000首。而我是个彻头彻尾的理科生，诗词量充其量也不过600首，和这些人比起来，我又怎么能胜出呢？但是，在困难面前退缩不符合我的性格。&我开始找致胜的突破口，那就是我反应快，眼疾手快的我总能在最短的时间内答对我会的题，就是这种时间上的优势，让我力战强敌，两次返场登&上《中国诗词大会》的中心舞台，在全国人民面前表现了一把。”在1月31日晚上播出的《中国诗词大会》中，朱捷老师九题全部答对&，但是仅由于分数稍低而没能成为擂主。回到'百人团'后,朱捷获得了二次返场的机会，但是那次返场也仅以两分之差与擂主无缘。朱捷老师说，虽然没当上擂主，但已经很满足了，就像开场时用的那句诗“竹杖芒鞋轻胜马，谁怕？一蓑烟雨任平生”。为朱老师点赞！全媒体记者：张琼琼 &赵峰编辑：木杉 &责编：朱宸昕
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