high翻暑假
您所在的位置：
六盘水到贵阳航班时刻表
按航班号查询
六盘水到贵阳航班时刻表信息
{{~it.flighttimedata :value:index}}
{{=value.shortname}}
{{=value.takeoffcity}}
{{=value.arrivalcity}}
{{=value.planetype}}
{{=value.jingting}}
{{=value.food}}
{{=value.point}}
{{~it.aircompanyinfo :value:index}}
{{=value.shortname}}
六盘水机票相关信息
贵阳机票相关信息
同程旅游机票为您提供六盘水到贵阳航班查询，实时六盘水月照机场到贵阳龙洞堡机场航班动态，实时数据，优质预订服务，有保障的低价，就在同程旅游特价机票！
（如果有个人问题需要解决，请使用或拨打）
还可输入 200个字！
感谢您的反馈，我们会努力做得更好！
24小时服务热线
同程旗下网站
同程旅游app
手机预订更优惠
服务热线：
转1：已有订单处理
转2：预订 机票转1 景点/玩乐/电影票转2 酒店转3 周边游转4 国内长线游转5 出境转6
邮轮转7 火车票/汽车票转8 投诉转9
请输入正确的手机号403 Forbidden
403 Forbidden
You don't have permission to access the URL on this server.Powered by Tengine贵州六盘水月照机场正式通航(图)
　　这是11月28日拍摄的六盘水月照机场航站楼。11月28日，贵州六盘水市月照机场正式通航，近期将开通北京、上海、广州、重庆、昆明和贵阳6条航线，远期拟开通六盘水至海口、厦门、长沙、武汉等重要城市航线。
　　新华社记者 陶亮摄
本文来源：北京日报
关键词阅读：
不做嘴炮 只管约到
跟贴热词：
文明上网，登录发贴
网友评论仅供其表达个人看法，并不表明网易立场。
热门产品:　　　
:　　　　　　　　
:　　　　　　　　　
热门影院：
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈奔跑之路，飞翔之路-六盘水,公路,铁路,建设,机场,-中国贵州
您当前的位置 ：&&&&正文
奔跑之路，飞翔之路
14-11-28 21:00
六盘水日报
　　11月28日，在六盘水月照机场首航之际，简要回顾六盘水公路、铁路、机场的建设历史，循着六盘水交通建设发展的脉络，触摸六盘水交通一以贯之的科学发展思路，真切感知六盘水全力谋求跨越发展的创新智慧和举措，缅怀为六盘水交通事业献出生命的人，向为六盘水交通建设奉献青春和才华的建设者致敬，并由衷地祝贺六盘水月照机场首航成功！
　　解放初期，六盘水的公路里程仅150余公里，铁路0公里，没有航运，没有空运。而今，高速公路、高速铁路、机场相继铺陈在凉都大地，一次次刷新六盘水人民快速通江达海的梦想。改革开放、西部大开发、&新常态&，这些关键词，也是六盘水交通建设的发展节点，我们受益于历史性战略带来的伟大机遇，实现了交通的又一跨越发展，为六盘水经济社会发展起到了先导性和基础性作用。
　　&欠发达、欠开发&是贵州省的基本省情。六盘水建市晚，发展的基础差，经济总量薄弱，又地处山区，道路修建的条件极其恶劣，这样的条件下，六盘水历届市委市政府、全国各地的建设大军和300万凉都人民，怀揣梦想、坚韧不拔，创造了六盘水交通建设的一个个奇迹。这些奇迹反映在摄影家的镜头里，就是壮美雄浑的北盘江大桥、阿志河大桥，晨曦中流淌着乐音的南编组站，有着令人震撼曲线的盘山公路等六盘水标志性交通景观。
　　坐汽车或是乘火车，桥连隧、隧连桥是六盘水公路铁路的特征，穿行在崇山峻岭之间，禁不住感叹建设者伟大的智慧和辛劳的付出，让阻挡道路通往远方的山峦和深谷变成坦途。然而，我们还是有梦&&期冀着有一天摆脱重重山峦的束缚，一飞冲天，飞翔在辽阔的蓝天，缩短六盘水这大山一隅和世界的距离。
　　从1993年第一次踏勘为机场选址到今天，日六盘水月照民用机场首航，二十多年的努力终于梦想成真。从此，我们可以俯瞰美丽的凉都大地，在更高的起点上，展开一幅壮美的六盘水交通蓝图，插上一对翅膀乘风融入日新月异的大市场大发展中去。铭记这个属于六盘水月照机场的幸福日子吧，因为它的荣耀同样属于全体六盘水人民。
　　筑梦蓝天
　　&&六盘水航运简史
　　民国34年(1945年)5月，盘县政府奉令于旧普安(位于城东，距县城15公里)杨家屯建议临时小型军用飞机场，机场临黔滇公路(今G320国道)东侧，机场跑道长590米，宽36米，占地总面积27000平方米。建成后曾起降两家小型飞机，后一次因飞机起飞时撞挂西侧山林，造成机毁人伤，即未使用。解放初，盘县政府曾妥善保护，后因一直未使用，今仅存部分跑道遗迹。
　　随着经济社会的发展，对空中交通的需求越来越迫切。1993年，六盘水市政府确定由市计委牵头，组织有关单位在境内踏勘、初选机场地址，通过比较，最后初选了牛黄山和许居倮两个场址，并绘有简单草图。
　　21世纪初，国家吹响了西部大开发的号角，六盘水市委市政府像省委省政府和上级有关部门多次申报拟建六盘水市民用飞机场。2002年1月，贵州省发展计划委员会、成都军区空军、民航贵州省管理局、民航贵阳空管中心、六盘水市委市政府及相关部门、成都空军勘察设计院、中国民航机场建设总公司西南分公司的代表和专家，参加了机场场址初审会议。
　　根据六盘水市经济开发规划，中国民航机场建设总公司西南分公司的代表和专家做选址情况汇报后，与会领导和专家对钟山区月照乡境内的花竹林坝子、朱家梁子和黄土坡办事处的牛黄山、滥坝镇白腻村坝子四个场址进行了现场踏勘。本着科学公证、实事求是的原则，分成飞行区及综合工程组、空管工作组，从技术和经济等方面对预选的四个场址均从飞行安全、跑道方位、空域有否冲突、外来粉尘、电磁环境、对城市噪音的污染、气象环境、地震、地质情况、场址内外的环境保护、机场建设工程量、施工的男滴，以及供水、供电、供油、通讯等基础设施进行了全面细致的综合比较，通过论证，一致推荐钟山区月照乡的花竹林坝子为机场的拟建场址。
　　2002年8月，地质初勘工作结束，西南民航局机场建设总公司设计院进行预可行性研究报告的编制。2003年，可行性研究报告的上报、场址地质祥勘可行性研究报告、空域规划制定等前期工作有条不紊地展开。
　　2009年3月，中央军委同意六盘水市新建4C级支线机场。
　　日，六盘水月照民用机场正式破土动工。
　　日，机场工程顺利通过竣工验收。
　　日，机场迎来校验试飞成功。
　　公路交通回眸
　　说起六盘水交通建设，话题可以追溯到秦汉。秦修&五尺道&，汉武帝唐蒙修治通西南夷道，这些古代西南地区重要的交通道路，如今在六盘水境内依然存在着传说和遗迹。
　　明代，贵州至云南驿道途径盘县亦资孔出平彝(今富源县)以达昆明；清代在水城、郎岱、岩脚、毛口、盘县、两头河、亦资孔、刘官屯等处均设驿站，通边情、宣政令、接送过往官吏、运输粮秣军需物资及转输赋税。
　　民国15年(1926年)，时任贵州省长周西成制定《贵州马路计划大纲》，1936年建成黔滇公路干线(途径盘县境内102公里)，抗日战争时期，这条公路发挥了重要作用。1938年威宁水城公路开建，1941年郎岱到黄果树公路开工，到1949年底，六盘水境内有公路150公路。
　　1980年&1995年，国家采取以工代赈投资的形式修建扶贫公路，六盘水市先后用粮棉布以工代赈，工业品以工代赈及各级财政配套资金7000余万元，修建公路28条529公里。
　　&九五&期间，国家实行积极的财政政策，扩大内需，加快基本设施建设，六盘水市公路交通建设得到了快速发展。1995年&2000年，六盘水市公路建设共投入4.1亿元，超过前八个五年计划公路建设投入的总和，新建和改造二级公路88.4公里，高等级公路实现零的突破，极大地改善了国省干线的通行条件。
　　国家实施西部大开发战略后，为六盘水市加快公路交通建设提供了千载难逢的历史机遇。2001年六盘水市的公路建设取得了前所未有的成绩，全年共完成公路建设投资6亿元，是&九五&期间总投入的1.5倍。
　　2012年8月，第三届川滇黔十市州合作与发展峰会在我市举行。期间，十市州交通部门提出规划修建多条各市州之间相互连接的高速公路，这些建设性意见的提出和逐步落实，标志着六盘水市迈入&大交通&时代。
　　大路大富，小路小富，高速公路快速致富。发展高速公路建设则成为需要破题的&第一关&。&十一五&以来，六盘水市境内高速公路、二级公路、通乡油路、运煤公路、通村公路建设&全面开花&，从骨架公路到支线公路，一个全新的公路网，正以前所未有的力度在加快建设中，交通建设实现了新一轮历史跨越。到2009年底，全市建成二级以上公路494公里，其中高速公路67.2公里，二级公路426.8公里。2008年，水盘高速公路开工。2009年，六枝至镇宁高速公路开工，杭瑞高速公路毕节至都格段、水城至六枝高速公路以及市中心城区环城高速公路等项目前期工作加快开展。截至2012年，我市的公路里程已达11884公里。
　　&十二五&时期，必将是六盘水交通建设的重要阶段，完成固定资产投资400亿元，基本建成&二横二纵一环线&的高速公路主骨架，完善区域干线公路二级化，实现农村公路网络化和70%的行政村公路通畅化，同时加强与交通站场、水运码头、机场、铁路等运输方式相协调，至十二五末基本建成现代化的综合交通运输体系。
　　铁路建设回顾
　　解放前，六盘水市境内无一条铁路。
　　1958年，贵昆铁路开始建设，承载着更快捷交通梦想的钢轨铺设到了六盘水境内。截至目前，六盘水市境内已建成6条国家铁路：贵昆线(贵阳至昆明过境线)，珠六复线(湖南株洲至六盘水，即贵昆线在六盘水市境内的第二线)，水大支线(水城西站至大湾，系贵昆线上的一条支线)，盘西线(市境内柏果至云南沾益)，南昆线(广西南宁至昆明北接盘县红果)，内昆线(四川内江经贵州威宁在梅花山站与贵昆铁路接轨过境西至昆明)，及贵州第1条地方铁路&&水柏铁路。7条铁路在六盘水市境内共553.8公里。
　　贵昆铁路在六盘水境内全长137公里站。这条铁路1958年开始兴建，1966年开始运营，1989年全线电气化线路改建竣工通车。1965年，铁道部、国家煤炭部、国家冶金工业部从全国各地调来5万余职工参加贵昆铁路六枝至水城段的建设，地方政府还组织了民工10万余人投入施工。宣威至水城段由铁道兵负责施工。铁道兵调集了三个师的兵力参与会战，六枝、水城地方政府还组织群众开采片石、山砂、碎石、道碴等支援铁路建设。在贵昆铁路的建设中，在滥坝区小冲头悬崖峭壁上凿岩的13名民工和在梅花山隧道施工时一个排的铁道兵战士，献出了年轻的生命。
　　铁道部根据&九五&初期中共中央、国务院做出的&加快中西部经济发展，缩小东西部差距&，&加快铁路建设&的重大决策，提出了&决战西南，强攻煤运，建设高速，扩展路网&的总体部署，在此部署下，珠六复线、内昆线、水柏铁路以及六盘水枢纽启动建设，统称为&三线一站&，&三线一站&先后投入运行使用，在我国西部形成了东西南北交汇的&十&字架，加上红果结点，在六盘水形成了铁路&士&字架构。
　　南昆铁路从广西南宁西至昆明、北接六盘水市的红果，国家Ⅰ级干线电气化铁路，在六盘水市境内长57公里。南昆铁路1990年5月国务院批准投建，1997年12月全线建成通车运营。南昆铁路为六盘水提供了对外开放、沟通南下出海的通道。
　　鉴于西南地区与华东、华中地区物资交流，往来旅客流量的不断攀升，铁路运力不能满足需要，为改变这种状况，沿着已有的湘黔线和贵昆线增减第二线&&珠六复线应运而生，其全长1140公里，六盘水境内110公里。珠六复线为国家Ⅰ级干线电气化铁路，1998年6月动工，2001年11月全线建成通车。
　　内昆铁路从成渝铁路四川内江起，进入贵州威宁，在梅花山站与贵昆铁路接轨，西抵昆明，在六盘水境内23公里。早在1905年清政府就策划修建内昆铁路，民国初年进行踏勘，抗战时期进行过勘测设计并建成部分米轨铁路。新中国成立后，国家对该线的勘测设计工作从未间断，现建成的内昆铁路实际是在原来的基础上的复建工程。
　　2014年是贵州跨入高铁时代的关键一年。日,贵州省第一条自行规划设计、自行投资建设的安顺至六盘水城际铁路在安顺西站举行开工仪式。沪昆高速铁路(又称沪昆客运专线)是国家《中长期铁路网规划》中&四纵四横&的快速客运通道之一，设计速度为250-350公里/小时等级的高速铁路客运专线。全线预计于2015年建成通车。截至2013年5月，沪昆高铁盘县段建设已经完成投资19.4亿元，沪昆高速铁路盘县境内全长62公里。
8月25日,榕江县乐里镇保里村侗族同胞开田捉鱼,烧鱼接待亲友,载歌载舞欢度一年一度的烧鱼节,很是热闹。....[]
近日,一些户外运动人士来到新发现的台江县排羊乡白水河瀑布群探险,他们依托绳索,从瀑布之巅逐渐下降,体验了一次溪降。....[]
未经授权禁止复制或建立镜像
网站简介 |
| 网站地图
增值电信业经营许可证（ICP）：黔B2- 互联网新闻信息服务许可证:
营业执照：773 信息网络传播视听节目许可证：2408241
互联网出版许可证：新出网证（黔）字001号 &