四川十三五交通规划解读
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四川十三五交通规划解读
10日《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》正式出炉。《规划》明确了“十三五”时期我省综合交通运输发展目标是：全省综合交通运输建设规划完成投资10300亿元。其中铁路完成2300亿元，公路完成4800亿元，水运完成200亿元，民航完成900亿元，城市轨道交通完成2100亿元。
到2030年，全面建成“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，形成由“一个网络、两个系统、三个平台”共同组成的综合交通运输有机整体，通过各种运输方式优化组合、功能互补、充分衔接、协调发展，在现代装备技术与信息技术的支持下，提供安全、便捷、高效、优质的一体化运输服务。
“十二五”时期是我省综合交通运输投资规模最大、发展速度最快、发展质量最优、发展成效最好的时期，全省综合交通基础设施建设完成投资8400亿元，是“十一五”期的1.9倍，综合交通网总里程达到33.1万公里，较“十一五”末增加5万公里。
全省综合交通运输建设规划完成投资10300亿元。其中铁路完成2300亿元，公路完成4800亿元，水运完成200亿元，民航完成900亿元，城市轨道交通完成2100亿元。到2020年，基本建成“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，建成西部综合交通枢纽。
　此次获批的广元至平武高速公路项目，全长约90公里（广元境内约72公里、平武境内约18公里），该线路将国家高速公路网的北京至昆明、兰州至海口、绵阳至九寨沟和恩施至广元等高速公路联为一体，形成四川省旅游大环线。
4月5日，兴康特大桥正式架设首根主缆，同时也带来了一个好消息：雅康高速对岩至泸定段将在今年内建成通车。届时从成都自驾到泸定，看二郎山和泸定桥，只需3个小时，去海螺沟和牛背山也更快了。
作为省市政府重点交通建设项目之一的成彭高速扩容改造工程，目前正在紧张施工中，今年年底完工后成彭高速的通行能力将大幅提升。此次改造的毗河大桥左右侧各加宽7米，由原来的双向 4车道变为双向8车道，与改造后的成彭高速车道数相匹配。拓宽桥梁将新浇筑桩基32根、墩柱16根。
苍溪至巴中高速公路是《四川省高速公路网规划（年）》的8条东西横线绵阳至万源高速公路的一段，路线西起兰海高速苍溪枢纽互通，经苍溪县至巴中市巴州区，东接巴中至广安至重庆高速公路梁永枢纽互通，全长89.3km，双向四车道，设计速度80km/h，路基宽25.5m，总投资116亿元。
该高速途经简阳市、仁寿县、威远县、荣县、宜宾县、翠屏区，全长157公里，设计速度120公里/小时，双向6车道，建设工期4年。成宜高速是成都至宜宾最快捷的通道，80分钟即可到达，将大大加强成都平原经济区与川南经济区的区域经济联系。
继2016年底渝蓉高速省际贯通后，成安渝高速（即“渝蓉高速”）有望于今年6月前实现全线通车。渝蓉高速也是目前重庆和四川高速公路网规划中距离最短、车速最快的高速路。全线通车后，重庆市民自驾到成都，经渝蓉高速只需2.5小时。
雅康高速大渡河特大桥架设猫道美图曝光
省政府副秘书长黄小平说，按照“一个网络、两个系统、三个平台”的空间布局，“十三五”期间我省综合交通运输将实施四大重点任务，其中新开工3条时速350公里的高铁。
规划建设广元至巴中铁路扩能改造、汉中至巴中至南充铁路、成都至南充至达州高速铁路，规划研究西安至重庆高速铁路等出川铁路新通道以及川东北城际铁路，研究建设区域内支线铁路和城市轨道交通。
预计年内开通的西成客专有望在国庆节期间开通，届时，从成都到北京只需8个小时左右。成绵乐客专成都至江油段既有运行速度也将提速。
成渝铁路四川段改造方案尚未出炉，重庆段则已初步制订出可行性方案，其中菜园坝-江津段将被改造为城际铁路。
目前，成昆复线西昌段工程正在加快推进，按照最新设计规划，西昌西站的建设规模，由最初的1万平方米扩大到了2万平方米，西昌-攀枝花-昆明段，将争取在2019年实现通车运营。
　成贵铁路，成都到乐山段已经通车（成绵乐客专），新建部分乐山至贵阳段，起于乐山站，向东经犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，最终抵达贵阳，全线515.02公里。
雅康高速川藏第一桥主体工程启动
“十三五”期间，成都天府国际机场将建成通航，大家出门旅游又多了一条捷径。
不仅是成都，“十三五”期间，四川各市州将建成17个民用机场，各地市的居民们，赶飞机也越来越方便啦！
天府国际机场开建，可以说是四川2016年的一件大事，成都因此成为继北京、上海之后，国内第三个拥有两座机场的城市，成都市民出国旅游又方便了许多。
到2030年，四川将形成成都平原、川南、川东北、攀西、川西北五大通用机场群，布局规划新增二类以上通用机场85个，总数达88个，届时，四川每个市州都将拥有至少1个二类及以上通用机场。
《四川省通用机场布局规划（年）》正式出炉，这是我省首个通用机场规划。按照《规划》，2020年二类及以上通用机场覆盖所有市（州），2025年网络初成，2030年通用航空服务基本覆盖省内所有县级行政单元。
到2025年，全国将新增布局机场136个，其中四川有8个，分别是乐山、甘孜、成都新、阆中、雅安、甘洛、遂宁、会东。
根据从发改委了解的情况，雅安规划建设民用运输机场确有其事，目前省上正在做相关规划，具体的详情还不明确。但可以预见的是，雅安的民用运输机场一旦建成，能缩短雅安与“世界”的距离。
日，项目估算投资18.84亿元的达州机场迁建工程正式开工。时隔4个多月后，这个位于达川区石板镇“观音沟”的达州新机场，按照计划，新机场将于2018年底建成通航。
多图曝光成都新机场高速龙泉山隧道开挖在10个鸡蛋上坐了3星期后，终于成功孵化出第一颗鸡蛋。
但礼仪小姐、导购小姐依然是场内的一道风景线。
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　　4月10日上午，四川省“十三五”综合交通运输发展规划新闻发布会在四川省交通运输厅举行。
　　记者从会上获悉，《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》明确了“十三五”时期我省综合交通运输发展目标是：全省综合交通运输建设规划完成投资10300亿元。其中铁路完成2300亿元，公路完成4800亿元，水运完成200亿元，民航完成900亿元，城市轨道交通完成2100亿元。到2020年，基本建成“互联贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，建成西部综合交通枢纽。
　　四川省政府副秘书长黄小平说，按照“一个网络、两个系统、三个平台”的空间布局，“十三五”期间我省综合交通运输将实施四大重点任务，其中新开工3条时速350公里的高铁。
　　完善基础设施网络
　　铁路方面：将新开工蓉昆高铁等高速铁路 营业里程达6000公里
　　据了解，“十三五”期间，四川将重点推进高速铁路建设、加快干线铁路出川通道建设。铁路营业里程达到6000公里，设计时速200公里及以上的铁路里程达到2100公里。
　　新开工蓉昆高铁成都经天府机场至自贡段、蓉京高铁成都经南充至达州段、重庆至昆明铁路等高速铁路大通道建设项目，加快建设成都至兰州、成都至西宁、川藏铁路等干线铁路项目，同时对成昆铁路、成渝铁路、隆黄铁路等既有干线铁路进行扩能改造。
　　公路方面：绵九高速、新机场高速等多条高速将开工建设
　　继续推进高速公路、普通国省道和农村公路三级公路网建设，公路网总里程达到34万公里，高速公路通车里程达到8000公里，普通国道二级及以上、普通省道三级及以上比重分别达到70%和50%，建制村通硬化路率达到100%。
　　继续加快雅康、汶马等在建高速公路建设，新开工绵阳至九寨沟、仁寿经宜宾新市至攀枝花、成都天府国际机场高速和成乐高速扩容等项目，规划实施普通国省干线省级改造项目1.3万公里，新改建农村公路9.7万公里。
　　水运方面：全省Ⅳ级及以上高等级航道超过1600公里
　　据了解，“十三五”期间，四川将构建干支衔接的航道体系和枢纽互通的港口体系，全省Ⅳ级及以上高等级航道超过1600公里，港口集装箱吞吐能力达到300万TEU（标准箱）。
　　大力推进“5+2”航道体系（长江、岷江、嘉陵江、金沙江、渠江+沱江、涪江）和“6+6”现代化港口体系建设（泸州、宜宾、广元、南充、广安、乐山+达州、凉山、攀枝花、眉山、遂宁、自贡）。
　　航空方面：民用运输机场建成17个
　　“十三五”期间，四川将全力推进成都国家级国际航空枢纽建设，加快支线机场及通用机场建设，民用运输机场建成17个，60%的县（市、区）在直线距离50公里范围内享受通用航空服务。
　　优化运输服务系统
　　到2020年，基本公共服务水平大幅提高，具备条件的建制村通客车，有条件的农村地区实现建制村邮件直投到村，快递网点的乡镇覆盖率达到90%，城区常住人口100万以上城市建成区公交站点500米全覆盖。
　　运输服务品质进一步提高，公路营运货车平均里程利用率达到70%，民航航班正常率超过75%。同时，积极推进交通运输服务与旅游、物流、新经济、军事等产业的深度融合发展。
　　夯实支持保障平台
　　一是以客运、物流、行业管理三个方面的信息化建设为重点，进一步提升交通发展智能化水平。联网售票服务三级及以上公路客运站覆盖率达到100%，高速公路ETC(不停车电子收费系统)车道覆盖率达到40%，城市公交“一卡通”覆盖比例达到90%，重要港口EDI(电子数据交换)系统覆盖率达到100%。
　　二是从安全生产、监测监控、应急保障等方面，加强安全保障体系建设。到2020年，交通运输事故死亡人数较2015年下降5%以上。
　　三是增强行业现代化治理能力。
　　促进交通绿色发展
　　按照省委“推进绿色发展建设美丽四川”的决策部署，强化交通节能减排，加强生态环境保护，积极推进资源节约集约利用，促进交通绿色发展。到2020年，综合运输硫和氮排放强度较2015年下降25%，CO2排放强度较2015年下降7%。
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四川重庆间再添一条高速公路 双向六车道[图]
蒋斯昂（左一）在施工现场。通讯员 张锐 摄
央广网重庆8月14日消息（记者吴新伟）重庆与四川明年将再增一条高速公路，渝广高速重庆段目前正加紧建设。重庆高速集团日前称，已派驻业主代表驻守筑路工地，全方位监管工程质量及安全等。
据悉，渝广高速（重庆渝北至四川广安）起于重庆绕城高速公路，经北碚区复兴和静观，合川区清平、三汇、双槐和香龙，四川岳池中和、广安枣山，止于南充至广安高速公路，与广安至巴中段相接，是重庆市连接西安、北京最便捷通道。
渝广高速重庆段按三环高速以内设计速度100公里/小时，为双向六车道高速公路，三环高速以外设计速度80公里/小时，为双向四车道高速公路。
据介绍，目前，渝广高速重庆段已进入沥青路面铺设、边坡景观绿化阶段。该公路预计明年通车。
原文标题：川渝间再添一条高速公路 渝广高速正加紧建设
原文链接：
编辑：徐晓霞
责任编辑：牛玉全
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