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转接环玩各种镜头的常识-佳能机身篇
佳能的机身可以通过转接环转接以前胶片时代的很多镜头
例如蔡司的CY口镜头，徕卡的R口镜头，宾得的PK口镜头，
佳能的FD口镜头，尼康的AI口镜头，美能达的MD口镜头，
哈苏CF口镜头，康泰时645镜头，禄来QBM口镜头等等，
因此转接环也是一个很好玩的领域。
当然能接转接环的不仅仅是佳能机身，
其他品牌机身也可以用转接环接其他厂家和接口的镜头。
现在可以使用转接环转接最多接口的机身是SONY的NEX
Nikon的机身因为法兰距的问题不能用任何转接环转接镜头，
如有需求，只能镜头改口接Nikon机身使用。
这种玩法，适合两种人群：一是非常喜欢经典名镜的人。二是预算有限的童鞋。
第一种喜欢经典名镜的，如果玩胶片，效率会比较低下，当然这也是一种玩法
但是却会让很多经典的手动镜头的使用效率比较低
所以转接数码是非常使用的一种玩法
第二种情况，很多预算有限的童鞋，买了机身买不起镜头，可以使用这种玩法。
佳能的狗头很狗，成像质量不敢恭维，但佳能的红圈镜头又太贵，大多动辄上万元。
这个时候就可以考虑转接环加各大品牌的手动镜头的玩法，
这些经典镜头二手价格便宜，成像质量又不输于红圈头，是练习摄影技术的上佳选择。
例如佳能50/1.2需要12000左右的预算，但如果不追求自动对焦的话，转接环+CONTAX的50/1.4需要3000的预算就可以了，成像质量绝对高于套机镜头。尽管光圈没有达到1.2，但是已经很超值了。如果预算还紧张，可以考虑转接环+美能达50/1.4镜头，500元左右就足够了。
但大多数人对于转接环搞不清楚，下面我就重点说一下转接环的常识
转接环最初是纯机械部分，国内的各种加工厂都可以生产，车床车呗，精度够了就可以。所以这种环最便宜，百八十块钱。但是太便宜的不建议购买，可能会接触不实，导致镜头在拍照的时候从接环上脱落之类的事故，那就惨了。
但因为现在的数码相机都是电子对焦屏，而不是以前的裂像屏，所以是否对焦准确，就是个大问题。
所以后来出现了电子合焦提示环，在转接环上焊接上了电路部分。有了这种电子转接环后，在半按快门的时候调焦，合焦时就会有“滴”的一声提示，并且对焦屏的对焦点红色亮点显示。这样极大的方便了对焦合焦的确认。这种对焦环国产的根据做工及精度一般在300元左右。日本产的就要在千元左右了。
但是由于对焦环精度的问题，就会出现这种情况，电子合焦提示合焦，但实际拍摄后却发现跑焦。要么跑前，要么跑后，所以又出现了所谓的第五代第六代的可微调焦距的电子对焦环。
关于代数，其实并非官方说法，因为每个做转接环的作坊都有自己的代数，所以关键还是看功能。这种国产的高精度环一般价格在600元上下。
后来又出现了可编程的转接环，操作极其复杂，所以实际使用的麻烦程度，还不如直接使用胶片相机。
下面说一下焦点可微调的转接环的使用方法，供大家使用的时候速查。
首先明确一个易混淆的概念，就是镜头光圈和机身光圈。镜头光圈指的是手动镜头的光圈，这个和焦点微调设置无关。另一个是机身光圈，就是佳能机身液晶屏上显示的可调光圈，这个和焦点微调相关。因为机身上的参数像ISO，快门速度都是在拍照的时候有用的，只有机身的光圈值无用，所以用这个值来做焦点微调。
把镜头接在转接环上，把加上转接环的镜头接在机身上。然后
1.把数码机身的拍摄档位打在M档或者是AV档
2.机身光圈值定在3.5，并调整好机身的ISO和快门速度。
3.镜头机械光圈打到最大，然后半按快门合焦拍摄一个特写物品
4.检查照片回放，看焦点是否跑偏，如正常，光圈值打到2.0，就会锁住这个合焦设置，以后就调其它参数拍照就可以了。
5.如果跑焦，则对照下图的表格进行微调，例如拍摄尺子，焦点合焦提示在9厘米处，拍出来的片子发现焦点落在9.1厘米处，所以需要让焦点往前提一档，让其落在9厘米处，这时候机身光圈值打在F2.5锁住，然后拍照就可以，其他情况，以此类推。
6.F2.5为往前一档，F2.2为往前两档。F2.8为往后一档，F3.2为往后两档。
6.一旦镜头拆下机身，所有设置失效，再次接上镜头要重新设置。不过同一镜头和转接环接同一机身，调整到以前设置好的焦点参数就可以。
7.转接环的拆卸请勿使用蛮力，都有机械锁扣装置，找到锁扣按钮，就可以从镜头上轻松拆卸转接环。
另外，有些镜头用转接环后在佳能的机身上会打反光板，所以提前要在网上查清楚，或者向卖家问清楚，你想用的镜头能不能用在佳能机身上。没有问题再入手。
当然如果打反光板，也不是不能使用，还可以通过打磨数码机身的反光板进行改造。
在使用过一段时间的电子合焦环以后
我现在更喜欢不带电子合焦的对焦环
同时更换对焦屏为裂像屏
这样可以玩手动镜头更舒服一些
同时还可以继续保持电子对焦
这种裂像屏150元左右
好点的600元
当然也有原厂的裂像屏
我还没有试过
Canon 的1V使用带合焦电路的转接环会出现程序紊乱
所以这个机器还是使用纯转接环会比较好些&
建议预算有限的童鞋可以这样玩
机身400D，500D，40D，50D都可以
不过这类机身因为非全幅
所以镜头焦距要乘1.6才是使用时的焦距。
当然更高档的机身也可以
例如5D2，1DsMarkIII
更能体现老镜头的成像优势&
如果让我组合一套性价比好的转接环系统
建议 Canon 50D + FD-EOS转接环
+&Canon FD50 F1.4
SSC（价格850元左右）
个人建议：
如果使用非全幅机器
要么5014，要么2428，
因为50在非全幅机器上使用焦距是80
24在非全幅的机器上使用焦距是38
如果使用全幅机器
可以考虑3518
美能达镜头建议转接NEX，因为转EOS的接环上还有个镜片
这个镜片的质量不好说，所以不建议转接佳能的机器
美能达 Minolta MD口（后期叫MC口）
美能达 MD 50 ROKKOR F1.7 二手价格300元左右
美能达 MD 50 ROKKOR F1.4 二手价格500元左右
经典铭镜推荐
美能达 MD 35 ROKKOR HH F1.8 二手价格1,900元左右
美能达 MD 24 ROKKOR F2.8 二手价格1,500元左右
美能达 MD 58 ROKKOR F1.2 二手价格
美能达 MD 50 ROKKOR F1.2 二手价格2,200元左右
美能达镜头技术细节请参考
康泰时 Contax (就是蔡司YC口)
Contax 50 F1.7 二手价格1,200元左右
Contax 50 F1.4 二手价格2,700元左右
Contax 45 F2.8 二手价格2,100元左右
Contax 85 F1.4 二手价格4,500元左右
Contax 28-85 F3.5-4 二手价格3,500元左右
经典铭镜推荐
Contax 28 F2&&
二手价格7,500元左右
Contax 35 F1.4 二手价格8,500元左右
Contax 135 F2& 二手价格7,000元左右
Contax 15 F3.5 二手价格16,500元左右
康泰时的镜头只选一个
我推荐5014
康泰时镜头技术细节的帖子请参考
宾得 Pentax PK口
PENTAX PK50 F1.4 二手价格700元左右
PENTAX PK50 F2.8 Macro 二手价格1,700元左右
尼康 Nikon AI口
Nikon Nikkor AI 50 F2 二手价格500元左右
这是尼康的一代经典手动镜头
成像质量又好
不过通过转接环接在佳能的机身上
看起来好像有些诡异
徕卡 Leica R口
LEICA R50 F2&&
二手价格3,500元左右
LEICA R90 F2.8 二手价格3,500元左右
经典铭镜推荐
LEICA R100 F2.8 Macro 微距 二手价格11,000元左右
LEICA R80-200 F4& 二手价格11,000元左右
徕卡好镜头太多
但平民价位太少
七枚玉，八枚玉
成色好的二手价格都过万
所以只推荐一个把玩的话
现在好像M口的徕卡镜头转接环也出现了
M口的镜头个个经典
颜色表现出众
如果只玩一个
推荐M7514这只
LEICA M75 F1.4 二手价格26,000元左右
关于徕卡镜头的技术评论
请参考转贴
这个帖子我第一次看没看懂
后来存到手机里
现在看了七八遍了
每看一遍都有很多新的认识和收获
上述镜头淘个成色好点的
未来的日子里会不断的涨价
将来不玩了可以顺利的出掉
所以对于摄影
这样的玩法
能让你直接的体会到经典器材的优秀
更快的接触到摄影的精髓和灵魂
并且镜头还会保值
唯一需要注意的
就是二手镜头的挑选经验
大致就这些，还有问题的，大家可以在帖子的评论里面提问。
PS：图片借用“一起徕吧”淘宝店的图片，在此声明一下。
他家的转接环贵了些，但是质量非常好。
是我用过感觉最好的转接环，
服务态度也好
不厌其烦的解释如何使用焦点微调功能
PS：最近KIPON的环卖的铺天盖地
更多是为NEX准备的
但是做工相对会粗糙一些
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活塞环的安装方法，一定要收藏！！
来源： 由用户
编辑：李利平
汽油车活塞环安装方法,哪位知道?活塞环有三道环,又分四道环...1.未安装前,先在缸套中把"开口间隙"调整好。2.活塞环中,第一道是镀硬铬的要分清楚,(也有的不分)。3.第4(3)道是油环,(刮缸体的机油)。4.从第4道开始装,装好后,调整开口间隙...三轮车活塞环正确安装方法把活塞销作为标准说吧,横穿活塞,从左边穿到右边。本来是先上油环的,说的时候我先说气环清楚点。两个气环口子180°刚好在活塞销的一前一后。油环口子就对在活塞销左右...活塞环没有厂标安装方法&活塞环种类很多,但安装方法很简单气环;内倒角朝上外倒角朝下,第一道活塞环开口避开承压面和活塞销,后续彼此错开90度以上即可。活塞环的安装方法，一定要收藏！！(图2)活塞环的安装方法，一定要收藏！！(图4)活塞环的安装方法，一定要收藏！！(图8)活塞环的安装方法，一定要收藏！！(图10)活塞环的安装方法，一定要收藏！！(图12)活塞环的安装方法，一定要收藏！！(图16)
安装活塞环时应注意请问活塞环怎么安装?活塞环开口应与活塞销错开一定角度。安装时活塞环的开口张大不得超过径向厚度的8...应选用粘度适当的机油,加注要适量,油路不畅是造成活塞环断裂的一重要原因。曲轴箱...防抓取，突袭网提供内容，请查看原文。1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。汽车活塞环的作用及安装方法?机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。安装活塞环时应注意1)活塞环平装入气缸套内...关于活塞环的补充:一、定义活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装...防抓取，突袭网提供内容，请查看原文。2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。汽车活塞环的作用及安装方法?机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。安装活塞环时应注意1)活塞环平装入气缸套内...关于活塞环的补充:一、定义活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被...防抓取，突袭网提供内容，请查看原文。3）镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。125摩托车活塞环正确安装方法1、一环装白色的镀铬环;二环装黑色的;2、油环是第三环,为组合环。(网状环在刮片环...在装配时所有的环都要相互错开120°。4、一环和二环装反会造成白色环在活塞槽内..防抓取，突袭网提供内容，请查看原文。4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。新乡黄河王单杠刚柴油机活塞环安装方法是不是一黑二白三油环因为没有看见具体的活塞环,建议看看活塞环的端面形状或标识。一般白色为桶面环,钢环或者镀铬环,为第一环的可能性较大。黑色环一般就是磷化,为第二环的防抓取，突袭网提供内容，请查看原文。5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。活塞环怎么正确安装答：安装衬环首先把衬环安装到活塞槽里面，它的开口没有特殊要求，可以随意放。安装第一道油环把其中的一道油环安装在衬环的下面，油环的开口可以任选一个位置做定位。但一般不会选在活塞销孔的上防抓取，突袭网提供内容，请查看原文。6）扭转环安装时，倒角或切槽应向上。汽车活塞环的正确安装？答：汽车活塞环的安装方法：一、安装活塞时应使用带限位挡块的钳子，以限制活塞环口的张开极限。二、若没有专用的安装钳子，可以徒手安装。但徒手安装较为费力，易卡伤手指；用手掰活塞环，开防抓取，突袭网提供内容，请查看原文。7）安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上边装两片扁平环，下边装一片扁平环，开口应相互错开。4.装配发动机时,活塞环的开口方向有什么要求?答：具体要求为：1安装第一道油环把其中的一道油环安装在衬环的下面，油环的开口可以任选一个位置做定位。但一般不会选在活塞销孔的上方。2安装另一道油环把另一道防抓取，突袭网提供内容，请查看原文。
活塞环的安装方法及注意事项答：活塞环的安装方法及注意事项1、活塞环的缺口不要重合。2、三道环各个缺口错开120度。3、能灵活的在活塞上转动就行。防抓取，突袭网提供内容，请查看原文。
摩托车活塞环正确安装方法!四冲程的活塞环,一般头道环是亮白色,二道环是黑色,装时向装油环,首先装油环的衬环,然...环,最后装头道环,注意这两道环的环口处,有字标记的那一面要向上,即向着活塞顶部方向...请问活塞环怎么安装?活塞环开口应与活塞销错开一定角度。安装时活塞环的开口张大不得超过径向厚度的8...应选用粘度适当的机油,加注要适量,油路不畅是造成活塞环断裂的一重要原因。曲轴箱...汽车活塞环的作用及安装方法?机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。安装活塞环时应注意1)活塞环平装入气缸套内...关于活塞环的补充:一、定义活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装...更多精彩 >>>广域网打环测试方法
内环一般测试芯片的，外环是给对端打的，三层口的话打环会一直up的，交换机的接口只是up以下，然后down掉
可不可以这样理解：
1、在接口进行内环测试，即在接口下：loopback local；如果接口能够UP，则证明接口本身没问题；
2、在接口进行外环测试，即在接口下：loopback
remote；接口应该属于down状态，此时是为了来排查线路即对端设备状态，
3、假如在没打环的情况下，接口IP、协商参数、时钟什么的都配置没问题，在“1”测试没问题后，2步骤中对端接口状态应该是down的，剩下检查工作就是一步步去排查中间线路和对端接口的事情了。
这个要看你的广域网使用什么协议 如果是HDLC协议的话，打环成功后，路由器的广域网协议就会UP，也就是在路由器上show
interface 查看打环接口时会显示line protocol up。 如果是PPP协议，对于华为路由器，通过display
serialxxx（这里是你具体的打环的接口）,会出现很多信息，如果打环成功的话，信息里面有一条会是：Encapsulation is
PPP, Loopback is set. 或者Loopback is detected.重点就是这句Loopback is
set，出现这句话就证明打环成功了。 对于思科路由器来说，也是一样，通过show interface serialxxx
查看具体的接口信息，观察是否有line looped的提示，如果有则打环成功。
另外说一句，环上之后并不是马上就能看到环，需要稍等1到2分钟，但是如果等了很久仍然没有看到loop提示，则说明没有环上
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