奇瑞捷豹路虎招聘离市区多远

发现神行会是奇瑞捷豹路虎首枚爆款么
作者:1193
声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
[导读]发现神行要和ABB三强硬碰硬,和奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK抢用户抢地盘。
导语:发现神行要和ABB三强硬碰硬,和奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK抢用户抢地盘。文&兔美转学生要进击了……小时候,班上偶尔会转学进来新同学,可能由于入班太晚,他们得花很长时间才能融入班集体。如果身份背景有些特殊,或者长相、身材非同一般(比如,太漂酿或者太朴实),就要花更大的力气,才会被同学接纳。汽车圈儿多多少少也有点同样的意思。专注合资30多年的德国知名汽车品牌,市占率第一,俨然一副原住民的样子,即使各种技术BUG,仍然能呼风唤雨。那些很晚才来安家的,各方关系不熟,难免遭人指指点点,初期日子过得不好的时候常被笑话,也是有的。奇瑞捷豹路虎就是一位新转来不久的插班生。从去年10月第一款车型下线,到今年2月国产极光上市,再到11月份第二款车型国产发现神行上市,奇瑞捷豹路虎真正开工运转,不过1年时间。时间虽不长,风雨经历的可不少,今年以来,国产路虎的车型价格、销售团队都有所调整。按照围观者的话说,第一款车型极光,价格定高了,它没看清自己面对的局面。短短几个月后,路虎的第二款国产新车发现神行已经到来。它定价没一点客气,入门款只要36.8万软妹币(全系36.8万~51.8万),直接刷新路虎价格底线。(在媒体老湿拿价格图狂刷盆友圈的那个晚上,兔美只想到一句民间广告:“老板娘跑了,老板无心经营,清仓大处理……”)发现神行有多大本钱?发现神行是一款什么样的车?它发布时的英文名字是Discovery Sport,直译为“发现运动”。前脸长相上,和路虎家最畅销车型极光的相似度颇高,也是个美男子。这款车2014年问世后,“发现”(Discovery )从一款车型的名字,晋升为继“揽胜”之后成为路虎旗下第二个子品牌。从第一代到第四代,发现都是路虎旗下极富运动基因的当家车型。能纳入这个品牌旗下,发现神行的越野性不会差到哪里去。在玉龙雪山脚下的试驾中,不管是深度涉水,还是连续驼峰,以及泥泞路面,它都能轻松自如应对,让你舒舒服服坐着(真的不会头晕恶心呕吐)。这得益于路虎家世代沿袭的全地形反馈适应系统,发现神行标配。它能优化发动机、变速箱、差速器和底盘系统,提供4种驾驶模式: 普通驾驶模式、草地/沙砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式。看名字就知道啦,雪里泥里,山里草里,都能跑。一组官方数据,解释了发现神行的越野通过性:接近角25°、离去角31°,最大涉水深度600mm。嗷,厂家还再三强调,这款车的车门经历严苛测试,每扇车门都具有可靠的防水性能。整车据说是防水又防沙,耐热且耐寒。动力方面,发现神行配备2.0T涡轮增压发动机,辅以9速手自一体变速箱,最大功率177kW,最大扭矩340N?m。路虎官方稿件中是这么自我定位的,你们感受一下:“超强的动力,让它轻松超越奥迪Q5发动机165kW的动力,其实力表现已经可以媲美宝马当家的28i发动机。这样惊人的数据支撑下,路虎发现神行拥有傲视同级的加速优势,日常驾驶0-100km/h加速仅用8.2秒即可完成。”除了这些,发现神行的一些实用配置深得我心。比如,车内有4个USB接口+4个12V电源!麻麻再也不用担心我手机电脑没电了好嘛。同级别车型中独一无二的5+2座椅布局,可能会深得你心。尤其是生育政策放宽后,要生第二个Baby的家庭,这款车正好派得上用场。所以,路虎离主流豪华有多远?奇瑞捷豹路虎希望凭借发现神行杀进主流豪华SUV市场,在德系泛滥的环境下带来不一样的英式豪华体验。说人话,发现神行要和ABB三强硬碰硬,和奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK争用户抢份额。捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构(IMSS)常务副总裁胡俊说,这是路虎和ABB的一次正面竞争。发现神行定位的细分市场容量颇大。奥迪Q5巅峰时期月销轻松过万辆,今年上半年虏获了5.4万辆的销量,GLK上半年月均销量也超过了5000辆。卖得好的话,光是这一款车在中国市场贡献的销量,就能给路虎带来大幅销量提升(路虎10月全球销量为3.4万辆。)从产品竞争力看看,国产发现神行有一个不错的开始。和主要国产竞争对手比,价格也不遑多让。奔驰GLK最低37.8万软妹币,奥迪Q5最低38.34万软妹币起,发现神行咬咬牙,入门价比GLK低了1万。不过奥迪Q5目前终端价格优惠金额很大,入门款貌似有报价30万起跳的。奔驰GLK的换代车型GLC也将在广州车展期间上市,新产品战斗力可能会有所提升。这些,都增加了发现神行的推广难度。从路虎品牌的角度看,它太需要一个爆款了。今年前9个月,捷豹路虎在华销量暴跌28.91%。虽然10月销量转为增长(9%),在长时间的市场阴雨后,捷豹路虎急需一个明星车型提振士气。发现神行会是这个雨后彩虹吗?就看各位买不买啦。每日汽车观察――最前沿视角的汽车行业新闻。强烈建议你通过“汽车之家说客”关注每日汽车观察,或直接微信搜索“每日汽车观察”。(AutoLab旗下媒体)
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奇瑞捷豹路虎成败术:发现神行低价入市
来源:21世纪经济报道
作者:俞凌琳
&神行的上市销售策略,我们确实总结了极光的做法。&10月29日,上市前,常务副朱国华接受21世纪经济报道记者采访时表示,他本人和总裁百润将于年内结束任期。
作为奇瑞捷豹路虎第一届领导,朱国华和百润完成了该合资企业前期目标。&现在到了合资企业开足马力的时候了。&百润说。
不过,令他们感到遗憾的是:合资公司推出的第一款产品极光并未达到既定目标。所以,奇瑞捷豹路虎急需一款车型来证明自己。第二款车发现神行能否,是奇瑞捷豹路虎合资公司对上一阶段工作的验证和下一阶段能否进入良性循环的关键,并将影响到未来目标的达成。
低价入市抢市场
国产发现神行和进口车型相比,配置基本一样,只是多了7座版本。不过,在价格上却比后者低了19万元。
发 现神行低价入市,意料之外也在情理之中。今年2月1日,国产上市,高价入市,市场反应远未达预期。为此,捷豹路虎于7月1日起下调了该车售价,销 量便有所好转,但仍未达到进口揽胜极光当年的水平。所以,此次发现神行定价,吸取了国产极光的教训,价格一步到位。
除了价格,配合神行上市的其他流程,奇瑞捷豹路虎也力求完美。朱国华说,神行上市在经销商培训、产品到店、销售政策落实等各个环节上都有所改善。
此 前,该合资公司因中外方利益博弈,导致公司内乱从而影响了销量。今年7月,奇瑞捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构(以下简称IMSS)被充分授权,成为 &虚拟销售公司&,捷豹路虎在市场中需要什么样的车,以什么价格销售,通过什么方法来切入市场,开展什么活动以获得消费者的青睐等等,这些IMSS都可以 决定。
当前打通各个环节也代表第四种模式的IMSS正在走上正轨。&11月份正式销售,我们对神行非常有信心。&朱国华说。
从价格上看,国产发现神行比GLK(37.8万起)低1万元,比(47.90起)低11.1万元。&路虎品牌力,比奔驰要高一些,所以就定价而言,国产发现神行在市场上是非常有竞争力的。&奇瑞捷豹路虎董事长陈安宁说。
&神行上市前夕,我们已经减少了进口神行的订单。&朱国华透露,在第一款车极光上市时,进口车降价甩卖,影响了国产车的性价比。这种情况不会在发现神行上出现。
当前,由于国产极光不给力,捷豹路虎今年以来的销量也受影响。数据显示,前三季度,捷豹路虎在华销售汽车65595辆,同比下滑28.91%。此时,捷豹路虎急需一款低门槛的车型提升销量,相比于刚刚上市的,国产发现神行显然更容易在销量上有所突破。
&中型SUV市场是最大的细分市场之一,国产发现神行从此切入,加上价格和品牌优势,一定能取得不错成绩。&IMSS常务副总裁胡俊说。
仍要挑战ABB
去年10月2日,极光国产前夕,捷豹路虎全球CEO施韦德在巴黎车展上透露:&未来5年,捷豹路虎会推出50款全新及换代产品,仅明年计划用于产品开发的投资就超过35亿英镑。&
彼时,中国市场将成为捷豹路虎全球最大市场,销量占其全球三分之一。受合资后规模增长的影响,时任捷豹路虎大区总裁高博表示已经把目光锁定了ABB(奥迪、宝马、奔驰)把守的一线市场。
然 而,意想不到的是,首款车极光并未带来预期销量。目前,前三季度中国市场对捷豹路虎全球的贡献率大概不到20%,而豪华车市场的竞争却越来越激烈。&金九 银十&期间,ABB便开启了混战模式:各种大力度促销、超低折扣活动不绝于耳,不少车型动辄降价十余万元,、等入门级豪车居然杀进了20 万元区间。捷豹路虎压力不小。
&中国仍然是捷豹路虎最重要的市场。&百润说,虽然中国市场贡献率有所下降,但这是由市场调整所致,并不意味着捷豹路虎在中国受欢迎程度下降。
目前,随着神行上市,奇瑞捷豹路虎形成了互补的产品组合:揽胜系列针对追求成功感和豪华感的用户,极光以时尚的设计感取胜,发现神行主打全能适用的全地形SUV市场。
&我们不应当带着短期的想法来看,其实中国汽车市场潜力巨大,比如现在中国汽车销量是2400万辆,但是中国的成人人口中仅有10%是拥有自有车辆,所以机会依然不小。&百润说。
根据计划,奇瑞捷豹路虎将继续每年至少推出一款新车,把经销商作为长期合作伙伴支持,并对终端用户提供零售金融政策支持。
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排量:2.0T 变速箱:自动
当前城市:北京
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指导价:万级 别:中型SUV发动机:2.0T 变速箱:自动外观内饰
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