苹果笔记本系统成本价多少

苹果发布128GB版iPad 实际成本解析 - CNET科技资讯网
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苹果发布128GB版iPad 实际成本解析
苹果发布128GB版iPad 实际成本解析 作者:CNET科技资讯网
来源:CNET科技资讯网
时间: 12:00:39关键字:
CNET科技资讯网 01月30日 国际报道:苹果刚刚发布了其最新的iPad,和往常一样,消费者所支付的费用远远超过苹果制造它所耗用的成本。
内存容量是一款便携设备的关键要素,而苹果似乎很善于利用这一点赚钱。
当地时间本周二早晨,苹果发布了其128GB版iPad,而该设备的真正成本,仅仅相当于一台尚未成熟的Mac笔记本电脑。
iPad最新型号WiFi版的售价为799美元,而WiFi+4G版售价为929美元。这些售价均高出64GB版本iPad100美元,而64GB版iPad已经比32GB版iPad高出100美元了,而且不难想到,32GB版iPad也比16GB版超出100美元。最终的结论是,苹果可以轻松地从其高配置型号中获取更多可观利润,而这些几乎全部来自其存储量的增加。
其实新型号iPad的不断推出并非偶然。IHS iSuppli高级分析师安德鲁&拉斯维勒(Andrew Rassweiler)称,苹果应用在iPad中的NAND型快闪记忆体,其目前成本远远低于一年前。
拉斯维勒在给CNET的一封电子邮件中说道:&苹果每GB的NAND型快闪记忆体成本目前约为0.55美元/GB。而去年该成本接近0.90美元/GB。很明显,尽管2倍的内存配置成本已经有所降低,但苹果仍保持其一年前内存容量升级时的利润增长额。&
拉斯维勒表示,这意味着苹果每升级一次内存容量,其成本将增加35.20美元,但显然它却向买家多收取100美元,而且这还是在对已经超额要价的两款升级版本的基础上再次提高要价。
新型号iPad的推出与分析人士对苹果利润的观察比以往更为紧密,当谈论到苹果产品的持续高利润时,就会担心这一趋势会逐渐改变。这在苹果更新、更便宜的iPad Mini上表现尤为明显,最新iPad Mini每台获得的利润显然比较大版本iPad要少。
那么这款最新的高端iPad能否解决该问题呢?答案是不一定。因为在新产品发布的早晨,苹果希望大家注意到该设备很适合&企业、教育工作者和艺术家&,而非普通消费者。虽然这是一个有利可图的消费团体,但和那些疯狂抢购的果粉还是相去甚远。
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克丽感悟:&&|&&责编:蔡文清
&&&&中关村在线消息:自&Air正式上市以来,极受消费者关注,但你知道一台499美元起的iPad&Air,成本有多少?苹果公司又能赚多少?&&&&一份由来自研究公司IHS的数据显示,一台苹果iPad&Air的组装成本,在274美元到361美元之间,根据存储容量的不同而不同。而每台iPad&Air的零售价在499美元至929美元之间,这也就意味着苹果公司每售出一台iPad&Air,都将有数百美元的净利润。iPad&Air组装成本和利润曝光(图片来自IHS)&&&&其实,所有零件中,最贵的要数iPad&Air的Retina屏幕。LG和提供的Retina屏幕,成本价约为90美元。此外,触摸套件及大猩猩玻璃的总价约为43美元,由高通提供的4G芯片成本为32美元,由SK海力士以及三星提供的RAM成本为10美元,SK海力士、三星连同一并提供的闪存,在9至60美元之间。&&&&这里还有一个有趣的现象,iPad&Air相较于第三代iPad,虽然都采用Retina屏幕,但在成本上却节约了43美元,其中一个原因是新的A7芯片比A5芯片便宜了18美元。
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4¥12995即将上市6¥31007¥14998¥5299¥99010¥1798&&|&&责编:安琪
1导读:轻薄工艺秘密拆解探究竟  &MacBook&Air&这款产品存在已有多年,可是每次的新品在外观方面却没有什么特别明显的变化,无非就是硬件配置的升级、内部构造的革新以及一些部分接口的重新设计。看了这么多年的&MacBook&Air,一成不变的样貌多少让人有些审美疲劳。不过苹果这套模具用了这么多年是有道理的,无论是造型设计还是重量与厚度的平衡,MacBook&Air&都有着较高工艺水准。  那么今天给大家带来了&2013&年中款&MacBook&Air&的拆解解析,产品型号是&,是目前&11&英寸&MacBook&Air&非定制产品中硬件配置最高的,该机配备了最新的&&处理器&-4250U,&内存以及&256GB&SSD&固态硬盘,官方提供的续航数据显示这款产品能够有&9&小时的电池使用时间,相比上一代产品提升还是非常大的,主要体现在硬件性能的升级与续航的延长。  相比&13&英寸&MacBook&Air,11&英寸机器在机身厚度方面又有所缩减,重量也有所减少,变得更加轻薄。11&英寸&MacBook&Air&同样不会配备,可以保证在不影响散热能力的情况下使机身设计的更薄,这就是&MacBook&Air&的强大之处。轻薄工艺的秘密&2013款Air拆解一探究竟  接口配置方面,11&英寸机型相比&13&英寸机型有所缩减。一个&Thunderbolt&接口搭配上一个&USB&3.0&接口并取消了读卡器设备,虽然看起来太过精简,但至少还是满足一般情况使用的。面对&11&英寸&&MacBook&Air&的便携优势,许多人都对这款刮目相看,同时也很好奇该机的内部做工。(注:本篇拆解由国外&ifixit&团队完成,文中图片均转载至&ifixit&官网)产品:
2专业:拆机诠释高品质工艺优势专业:拆机诠释高品质工艺优势  首先感谢国外著名的&ifixit&团队为我们带来&11&英寸&MacBook&Air&2013&款机型的详细拆解,这是对拆机事业的无私奉献。的&MacBook&不必多说,其做工品质在业界中可算得上是顶尖的,金属和轻薄融合工艺如此娴熟的&MacBook&Air&更是如此。&2013&款&11&英寸&MacBook&Air金属和轻薄机身融合得十分巧妙11&英寸&MacBook&Air&显示屏比例是&16:9拆解的机型工程代号为&A1465楔形设计一目了然  2013&款&11英寸&MacBook&Air&相比上一代产品变化还是有一些的,不过外观方面的变化并不大主要还是内在革新。因此对其进行拆机一探究竟还是有必要的,下面的文章我们就来评析这被拆解的11英寸&MacBook&Air&2013款。&产品:
3构造:各个部件之间的结构紧密构造:各个部件之间的结构紧密  拆机的首要步骤就是卸下机身底部的外壳,因为对于本来说,键盘面没有丝毫的固定模块,也就只能将拆卸底部外壳作为拆机首要的第一步。2013款&11&英寸&MacBook&Air&的用料与上一代相同,都是一体成型的铝合金外壳。卸除底部的固定螺丝单手握持十分轻松整体的内部布局一览无余六块锂聚合物电池是整个在一个塑料框架中电池重量&8.08&盎司,约&230g  11&英寸&MacBook&Air&拥有与13&英寸&MacBook&Air&相类似的结构设计,而机身设计也极为相似。拆机我们发现该机内部设计也与&13&英寸大体相同,为了追求极致的轻薄,如此精密的内部设计确实让人震惊。&产品:
4闪存:全新PCIe接口性能翻倍闪存:全新PCIe接口性能翻倍  接下来继续拆解,先不管主板方面,首先将其他的零件拆除。那么这就把&SSD&固态硬盘拆卸下来,还有&AirPort&无线集成模块。2013&款&MacBook&Air&机型相比上一代产品有一个非常给力的升级,那就是采用&PCIe&接口的&SSD&固态硬盘,性能更强。与上一代产品相同,PCIe&接口&SSD&安装在主板位置中间是最新款采用的&PCIe&SSD该&SSD&采用SanDisk&MLC&闪存颗粒以及&Marvell&88SS9183主控AirPort&无线集成模块同样安装在主板上上为老款,下为新款AirPort&Card&集&WLAN/WIFI/蓝牙为一体  全新的&PCIe&接口的&SSD&固态硬盘性能十分出色,提供了更快的读取与写入速度,2013款&MacBook&Air&所采用的该接口&SSD&固态硬盘由&SanDisk&出品,采用&MLC&闪存芯片,使用寿命较长。另外,无线网卡与蓝牙设备都集成在&AirPort&Card&中。产品:
5主板:高集成度抬高成本价格主板:高集成度抬高成本价格  接下来的步骤就是大工程了,拆卸&11&英寸&MacBook&Air&的核心硬件,那就是主板。可以看得出来,这块主板集成度相当的高,就连内存也不放过。板载内存也就是主板出厂就已经定死内存容量,用户升级困难。揭开散热片与铜管就可能看见&BGA&封装的处理器然后卸除固定螺丝即可拿下整块主板主板正面样貌主板背面样貌,可清晰看见集成在主板之上的内存颗粒  高集成度主板毫无疑问的抬高了整台的成本,也毫无疑问的体现了工程师在设计产品是的用心,每个细节都很注重。&产品:
6最后:零部件整合精密数量多最后:零部件整合精密数量繁多  拆解到最后的零部件主要是触摸板和屏幕,显示屏只需断开屏幕与键盘内侧防水胶之间的连接以及与外壳的固定螺丝即可取下,而触摸板仅有一颗螺丝固定,而且触摸板细节做工也相当不错。至此,11&英寸&MacBook&Air&就拆机完成了。断开屏幕与机身的连接轻松分开屏幕与键盘触摸板细节做工全部零部件2013年秋季发布会后的感想:  产品线越渐复杂,而产品也越渐丰富。原先高端产品与低端产品之间的两极化现如今已被打破,在各个价位都有相应的产品,这不仅仅存在于&Macbook&系列产品中。就如今新发布的iPad&mini&Retina&还有&iPad&Air,这两者采用几乎相同的硬件配置,用户只需根据对尺寸的需求来选择购买,MacBook&产品线亦是如此,甚至开始降价销售。可以说苹果开始打价格战了,即使目前定价依旧高昂,但其产品定位两极化的状况呈逐渐消散的趋势。产品:
7延伸阅读:设计师眼中的Air  设计的美丑,纯属主观臆想的事物,没有绝对性,没有不可能,切于实际才是最后赢家。  是否还记得那些年我们熟知的轻薄,有一款产品不能不提,那是&Macbook&Air&。五年前,进行了一个市场试验,他们在容易升级的&MacBook&的基础上,推出极其纤薄、且不可&DIY&的&MacBook&Air&。Air&走的是完全不同的路线:为了达到极致轻薄,它牺牲了性能,而且无法扩展——它的内存是焊接在主板上的,这意味着如果要升级配置就必须更换整个主板。  曾经牺牲掉的性能,似乎就现在看来已经不算什么。五年来低功耗处理器的性能越发强劲,时代在进步,硬件发展同样迅速,如今的&MacBook&Air&已经不再是曾经那个轻薄玩具,足够使用的硬件性能已然使她成为可以胜任大部分使用环境的便携笔记本,即便是她预装了&OS&X&操作系统。现实主义创新&设计师眼中的&MacBook&Air  OS&X&操作系统好用与否关联到最多的还是用户使用习惯,其实许多&Windows&应用程序在&OS&X&都有相应替代软件,而&OS&X&系统对硬件与软件的结合以及对电源管理的优化,使得&MacBook&Air&既能有轻薄的产品造型,又兼顾了续航表现。当然,这一切现在已经不是苹果本的优势了,如今超极本在功耗与续航控制上有着十足进步,因此才会需要&Mavericks&来拯救或者说捍卫她的地位。惯性思维难以逾越的鸿沟  其实&MacBook&Air&并没有大家所说的那样神话,使用过这款轻薄本之后会认为她的实际大于传说。从2008年首次亮相到今天已经有五年的时间了,如果按照一年一次的更新速度也该有五次大变化了,而&MacBook&Air&在这五年乃至五次的更新中都没有什么特别的变化,硬件配置简单升级,尤其是外观甚至可以说基本不变,变的是工艺和细节。当一款产品的完成度十分高时将很难有新突破比如MacBook&Air  当产品设计到一定程度之后,也就是设计趋于成熟化之后,想要再对其进行巧妙的修改,难度是非常大的。这也就是为什么苹果&MacBook&整个产品线的产品在这五年的更新中,Unibody&一体成型工艺机身却几乎没有变化,Retina&MacBook&Pro&是一个例外,然而她也逃不出&MacBook&Air&一成不变的死循环。Retina&MacBook&Pro分辨率是硬件发展的结果,而结构设计才是创新  这种设计美学的共性存在于许多产品中,OS&X&系统甚至是&iOS&系统都在此列。iOS&7&交互界面上的改头换面已经让许多人大呼难以接受,这就是当堕入惯性循环时难以自拔。这种反应,不单是苹果的产品才有,&之改变、VAIO&Z&之改变、&之改变等等,这些都是相通的,甚至说你今天换了一套以往都没有穿过的服装,身边的朋友肯定会以或惊讶或诧异的目光对付你。IBM&与&&拥有共同概念:Think  前些日子还碰到一位朋友,他还在叹息&IBM&ThinkPad&曾经的光辉岁月和如今让他感觉惨不忍睹的改变。我这样告诉他:小时候,我们学习知识、学习交际、学习生活,这都是为了能够在这个大世界里生存下去;长大后,我们依旧要经历这些,为什么?适者生存,产品不也一样吗?ThinkPad&需要生存,那就必须要改变来适应世界,坚守固本难有将来,因为这个世界跑得太快。&产品:
8延伸阅读:实用主义的创新实用主义色彩的创新思路  那么回到&MacBook&Air&话题,她那种切于实际的态度源自于他的设计师——艾维,艾维在工业设计纪录片《Objectified》中说过:“要删掉吸引人注意的东西,标志有标注事物作用的功能,但没有标准某些东西的时候,就不应该被使用,应该让他不那么显眼。”MacBook&Air&的实在,她并不华丽、没有渲染、干干净净,看起来并不漂亮、感觉却很美。美,是纯属主观的评价,然而却能反映出人内心的性格与态度。  设计具备这种魔力,简单色彩搭配、简约造型艺术、精炼产品工艺,这是内心对自由与平静的渴望。即使时间已经过去五年,MacBook&Air&银白身影依旧,有人厌倦期盼改变,也有人感言耐人寻味。简约、纯色、轻薄、精炼在&MacBook&Air&身上体现得淋漓尽致坚持,真的很难?这需要多大的胆量。  身上改变多亦不多,这是一种坚持,不仅是外形和硬件,设计师还需考虑接口、软件和配件的兼容性,以及与未来的产品如何连接。比如第三代&iPod&配备的&Dock&接口,直到发布&iPhone&5&和&iPad&4&时才走下主台,将来要随着&4S&一并退役。牵一发动全身,苹果产品线前后呼应,每次新品发布从来没有痛苦过,更多出于全局的考虑。iPod&的创新与坚持值得深思和参考产品,从创新到微创新的过渡。  苹果曾经将创新发挥到了极致,并不是天马行空而且切于实际的创造。iMac&开创了一体市场,iPod&挽救了唱片业,iPhone&创造了新的盈利模式,Macbook&Air&重新定义了,iPad&则开创了平板电脑市场。如今转向微创新,然而微创新又谈何容易?创新建立在实际基础上,MacBook&Air&所表现的是一种对工艺认真的态度  有人会说,苹果的创新源自于乔布斯,但实际上那些创新并非仅靠乔布斯的时尚嗅觉和个人魅力,而是建构在实实在在的传统行业基础上。资本家的谈资也仅仅娱乐而已,而个人崇拜到一定程度时则会迷失自我,会发现世界没了一个人便失去了光芒,那该又谁来再次点亮?  要相信现在存在于世的人的力量,创新是建立在切于实际基础上的。优势不再该如何突破重围  言归正传,原本想撰写成一篇关于苹果&MacBook&Air&的评测文章,可想想这五年来微乎其微的变化以及几天把玩体验之后的感受,似乎没有了再一次产品评测的意义,或许是因为审美疲劳而失去了新鲜感。话虽如此,但终归还是要谈产品本身的一些问题,或优点特色或缺点硬伤,以产品为中心的商品或许还有其他吸引人的地方。  本文的主角其实是苹果&2013&年中款的&MacBook&Air,产品型号是&,是目前&11&英寸&MacBook&Air&非定制产品中硬件配置最高的,也就是配备了最新的&&处理器&-4250U、&内存以及&256GB&SSD&固态硬盘的那一款。官方提供的续航数据显示这款产品能够有&9&小时的电池使用时间,这是在&OS&X&操作系统下的测试结果。官方电池使用时间说法是否真实还得看用户实际体验  前面提到过,苹果能把硬件和软件结合得恰到好处,OS&X&系统对硬件与软件兼容以及对电源管理的优化,使得&MacBook&Air&既能有轻薄的产品造型,又兼顾了长时间续航能力。那么关于该机的电池使用时间,我们也做了相应的测试,使用&Bootcamp&安装&Windows&8&系统并安装好&Bootcamp&全套驱动,在&Windows&系统下对其进行续航测验。MacBook&Air&&内部构造,电池模块设计十分有个性  在&OS&X&系统下续航表现,MacBook&Air&自然是不错的,这得益于&OS&X&系统对低频率使用时的功耗控制,如果我们在看&Flash&视频或者玩游戏等占用大量&CPU&时电池使用时间其实并不长,甚至说离&9&小时还有大一段距离。而在&Windows&的测试结果亦是在意料之中的,PowerMark&测试的模式为日常办公,Haswell&处理器对低频率使用时的功耗控制发挥了大作用。Windows&8&系统下&PowerMark&续航测试  从前通过软件来弥补续航漏洞,如今硬件已然良好支持,MacBook优势似乎渐渐消退,因为她的续航水平&Haswell&超极本同样能达到。苹果预料到这个问题,所以在&WWDC&2013&发布会中着重介绍&App&Nap&技术,一个看似炫丽且实用(减少&72%&CPU活动;当活动窗口/应用程序处于次要位置,或被其他应用覆盖时,它将处于休眠状态)的软件更新。  其实苹果&MacBook&产品的硬伤并不是产品本身,而是苹果自己的能力问题,没有硬件核心技术与生产能力,A7&再强大也是产自,MacBook&再怎样优秀没有英特尔的配合同样堪忧。因此苹果这样一个以产品为中心的商业公司,产品优点突出而产业伤痕累累,今后走向?现金流或许是价值体现。&那么今天给大家带来了 2013 年中款 MacBook Air 的拆解解析,产品型号是 MD712CH/A,是目前 11 英寸 MacBook Air 非定制产品中硬件配置最高的,该机配备了英特尔最新的 Haswell 处理器 i5-4250U,4GB 内存以及 256GB SSD 固态硬盘
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4¥54005即将上市6¥52007¥62998¥42009¥699910¥14999这名幸运的女孩叫达莎,来自吉尔吉斯斯坦。
小宇开门不成,踩沙发翻窗。
  2009年以来,经济危机的硝烟尚未消退,国内、国际经济仍处于疲软状态,原材料、人力成本的上升,让众多企业面临着严峻挑战。据统计,国内有2/3的企业销售处于下滑态势,而在1/3销售上升的企业中,大部分企业却仍深陷利润下降的窘境。在这样一个矛盾的大环境下,成本管控成为企业增加利润的重要法宝之一。
  苹果成本控制调查
  苹果公司在日创立,在高科技企业中以创新而闻名。设计并全新打造了iPod和Mac 笔记本电脑(台式电脑)、OS X 操作系统,以及革命性的iPhone和 iPad。苹果公司已连续三年成为全球市值最大公司,在2012年曾经创下6235亿美元记录,2013年后企业市值缩水24%为4779亿美元,但仍然是全球市值最大的公司。
  富可敌国――当苹果披露的现金及有价证券超过美国联邦政府财政部账户时,人们这样感叹。
  大量的现金储备,当然要归功于iPad和iPhone的畅销,同时,苹果的成本控制亦功不可没。调研机构iSuppli日前发报告称,iPad的设备硬件零部件成本控制在业界远超其他竞争对手。该机构分析师韦恩&兰姆称,iOS软件和iPad的硬件的结合可以使每台设备的硬件成本降至最低。
  成本低,价格却不便宜,这让业界对苹果的“暴利”产生了疑问。在对苹果一家代工厂调查发现,苹果对生产成本的控制的确有过人之处,甚至连一根灯管的用电成本也“不放过”。
  OEM与ODM之异:一根灯管电费也要省
  在代工生产领域,“低成本”与“质量”素来是硬币的两面,但在对伟创力位于广东的一家工厂调查发现,苹果巧妙地解决了这一矛盾。
  伟创力的上述工厂专业生产电源,同时为苹果、戴尔以及联想等品牌代工。与为戴尔、联想ODM(原始设计制造)生产不同,伟创力为苹果代工生产(OEM),按照他们的设计来做。对于该工厂而言,两种代工的最大区别在于成本控制。
  在原料成本这一块,对于ODM品牌,选择什么样的原材料很大程度由伟创力说了算,伟创力可以在这一领域努力。但为苹果代工,由于他们自己指定原料供应商,伟创力在原材料成本控制上没有运作空间。伟创力工厂为了节约成本,有可能为ODM品牌选择价格更为低廉的原材料,而苹果这样的做法在品质上有更多保证。
  苹果出于成本等各方面的考虑,也会更换原材料供应商。在一份该工厂与苹果的一份新产品导入文件显示,在任何一次更换原材料以及辅料时,都要经过复杂的基本验证测试、设计验证测试、小批量以及大批量验证测试等环节。
  通过这些测试进入量产之后,苹果一般都会提出降价要求。由于在原材料方面没有运作的空间,于是伟创力只有在人力和管理等方面节约成本,“比如一条生产线上原本有40个人,为了节约成本,我们可能会把一条生产线上的人数降低到33人”。
  该工厂专门针对苹果设计的一份成本节约方案显示,其中一条是通过关闭工作桌上的灯管来节约成本。方案称,每个工作桌上原本有两根灯管,关闭一根后,每条生产线每个月可以节约101.46美元。
  不难发现,给苹果代工似乎并不是一个好差事。给苹果代工的部门效益最好,主要是量大。
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主演:黄晓明/陈乔恩/乔任梁/谢君豪/吕佳容/戚迹
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