五菱宏光s之光调右灯不知道碰了那个电路 车就出现了热风 把车熄火在起动 看水温表水温就高了

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五菱之光6371水温正常可开了几百公里那个塑料小水箱水就没了%2C啥原因?[] [] [] [] [] []
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五菱之光汽车的水温表有个H和C都是什么意思?
提问者采纳
五菱之光的水温正常的都在中间往害矗愤匪莅睹缝色俯姬上一点。假如你自己换了铜水箱。可能就在中间。
五菱之光水箱偏小。水温比一般的车稍微要高一点。
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提问者:易车网友|分类:
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标兵 擅长: 雪佛兰
发动机水温过高原因很多:1、因安装问题造成的水温过高。 (1)水箱离发动机距离过大,风扇在风圈外,可通过调节水箱安装位置解决; (2)空调冷凝器挡在了水箱前面,有两个解决办法:一是若发动机舱内有足够空间的前提下,改变空调冷凝器的安装位置;二是若发电机发电量充足,在冷凝器前加装电动风扇。 2、因使用保养问题造成的水温过高。 (1)发动结构紧凑,相应水道细小,在南方地区,必须加软水或蒸馏水,避免水道内结水垢;北方地区,需到维修站或正规修理厂加注正品冷却(防冻)液,避免缸盖腐蚀。 (2)在发动机放水,或发动机缺水过多,第一次水加满后,发动机内的空气可能未完全排出,若不采取措施,可能造成气阻,使发动机温度过高。解决办法是:加水后,将发动机运转几分钟后,打开加水口盖,再次将水加满。 (3)汽油达不到规定标号(原则上不允许使用)或点火时间靠前,可导致发动机爆震,使水温过高,解决办法是:调整分电器,适当延后点火时间。 (4)每日出车前检查机油和水,确保水箱内加满水。 (5)风扇皮带过松,可导致水温过高。可适当调整皮带张紧度。 3、部分零件故障可能导致水温过高。 (1)若带空调怠速过低,可导致水温高,应检查空调怠速提升器工作是否正常; (2)缸盖平面不平,或缸垫被冲,可导致水温高。检查办法是:发动机冷车时,打开加水口盖,起动发动机,若水箱内有气泡涌出,则可能是该问题。 (3)发动机冷却系统的零件故障(如节温器、水泵和风扇离合器等),可导致水温过高,应检查并更换相应零件。 夏季发动机水温高原因复杂,在出现该问题时,可按以下办法逐条对应检查,如仍无法查明原因,可到维修站修理。千万不要在故障原因不明到不正规的修理店胡乱换件,以免给您带来时间、精力和经济上的损失。
网友回答(3)
标兵 擅长: 荣威
行驶中突然发现水温过高甚至“开锅”时,应该怎么办?靠边停车,但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高,降温能力已达到极限,这时如果立即熄火,沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说,水泵是由曲轴带动的。当然如果是电子水泵的发动机会好些),过高的温度得不到冷却,发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿,不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。  如果在一些城市道路上行驶时,水箱“开锅”了,这时应靠边停下打开双闪,打电话救援或待温度将下来后慢速开到附近的汽车服务店进行检修。而如果是在一些快速道路上(如高速公路),这时需要靠边停车,但不要马上熄火,然后打开双闪灯,在车后放置好故障警示牌(这个非常有必要)。这时应关掉空调,可以打开引擎盖加快降温,但切忌立即打开水箱盖,以免高温的冷却水喷出引起事故。  由于水箱水开过锅了,冷却液已大量流失,如没有备用冷却液添加,继续行驶发动机水温很容易再次上升,也只能低速行驶。但如果在高速公路上,还是建议叫拖车,毕竟在高速公路上低速行驶是很危险的。● 如何防止水温过高?  引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多,常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。  定期清洁汽车散热系统。在日常的保养中,建议车主定期(夏季来临前)清洁散热系统,如散热器上的长时间积聚的灰尘、杂物等,都会影响散热器的散热性能;当然,最好能对整个冷却系统进行一次全面的检查,包括节温器、电子风扇等,以消除故障隐患。  定期检查水箱水的液位情况。特别是车子要跑长途的话,要加足量的冷却液。水箱水加注口下方有MAX(最大)和MIN(最小)两个标识,加注冷却液时不要超过最大值和低于最小值就可以了。  在加注冷却液时需要注意的是,不同牌子的冷却液是不能混加的。由于不同牌子的冷却液成分是有区别的,混在一起使用的话,有可能会发生化学反应,会影响其冷却效果。  别克关怀提醒您:夏天行车水箱温度过高甚至“开锅”时有发生,但是当发现水温过高时,应采取正确的方法应急,不能强制行驶,否则对发动机会造成极大的损害。作为驾驶员除了定期对车辆保养外,还应多多留意水温表的变化,也要关注冷却液的使用,千万不要混用不同冷却液,更不可与水混用,以免导致稀释甚至沉淀,造成失效或故障。日常行驶中,须多注意车辆状况,别等到水箱“开锅”了恍然才发觉,做到防患于未然更重要。
标兵 擅长: 宝马 大众
清洗或更换水箱,管路接口,小循环。2
如是3年以上车还应检查水泵,皮带,节温器,水箱盖,机油是否过多,是否缺缸。3
如是长时间80迈以上高温基本正常,如80迈左右高温就非正常了,水箱是否经常缺水,如是,基本是缸床垫损坏,更换。4
再就是火花塞和高压线了,如是的话发动机就应动力下降。5 如以上都检查了,那一般就是发动机内部循环差了。其余简单的你应该都检查了,如带刹车了,超载了什么的。以上仅供参考。
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