长城炫丽1.30款 有后排出风口吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-31 04:59 标签： 长城炫丽2009款
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　　车型三：2011款 长城炫丽Cross
　　售价：6.09-6.69万
　　上个月2011款长城炫丽Cross来到我们身边，小改款车型在多个细节方面做出提升，其中最重要的一项就是将老款车型前盘后鼓的制动形式升级为前后盘刹结构，而轮胎尺寸也随之升级至195/55 R16，铝合金轮毂也是全系标配。
　　从外观上来看，2011款炫丽CROSS延续了以往车型的设计样式。显得比较夸张的前脸造型、深邃的前大灯、预示着CROSS风格的前后护板等都与2010款车型完全相同。除了升级制动方式之外，前后制动卡钳的颜色也重新涂装成了红色，视觉效果十分突出。轮毂的样式也由多幅式改为了更能凸显运动风格的五幅放射式，与红色涂装的卡钳遥相呼应。
　　虽然变化不大，但炫丽Cross已经为我们展示除了强烈的跨界与运动信号，全车的黑色包围套件与合金行李架的组合让车身不再单调，宽大的轮胎与制动器的升级也保证了行车的安全指数，对于一款A0级的小型车而言，炫丽的跨界气质与实惠的价格都是其核心竞争力的体现。
　　内饰方面，2011款炫丽Cross也同样延续了老款车型的设计风格，圆形的出风口与中置仪表的搭配前卫动感，而深色的内饰配色也突出了运动风格，对于新款车型来说，在内饰方面做出的最明显升级来自于座椅材质，为了突出强烈的运动气质，新款车型由红黑相间的皮质取代了老款略显粗糙的织布材质。
　　炫丽CROSS的内部空间应该在同级别车型里算是表现不错的了，属于标准&大众身材&的体验者身处前后排位置都可以获得一个较为理想的乘坐空间，只不过没法调节前排座椅的高度，而后排座椅靠背的设计角度(贴身性)似乎也不太到位，以上两点似乎还有进步空间。
　　动力单元部分，虽然炫丽搭载了两个排量的发动机，但相比贵出的2000元而言，1.5L发动机显然比1.3L发动机更值得购买，其最大功率达到78千瓦，扭矩138牛米，配合手动5速变速器或者AMT序列式变速器可以获得比较充沛的动力输出，一般城市里驾驶还是游刃有余的!
责任编辑：胡杨
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品牌：本田
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5款带后座出风口车型盘点——江淮宾悦
5、江淮宾悦
售价区间：8.88万元——14.67万元
&我原以为随便找出几款自主品牌的中级车，都带有后座出风口，谁知到最后却只有江淮宾悦这一款，而其他那些宾悦的竞争对手甚至连自动空调都没有，不能不说是自主品牌主打配置牌下的一个疏漏。江淮宾悦全系售价区间为8.88万元至14.67万元，每一款车型上都有后排出风口，但标配车型为手动空调，而且都不带温度分区控制。
&江淮宾悦是自主品牌的又一款“模仿秀”车型，但宾悦的销量并不是很好，虽然宾悦的眼光比较超前，在国内众多自主品牌都还没有涉足10万元以下中型车区间的时候率先进军，但实际效果并不好，而在吉利、奇瑞纷纷开始推出高端品牌和高级别车型时，江淮却又推出了同悦、和悦等中低端车型。作为一款中型车，宾悦配置后排出风口很符合这款车的定位，无奈实力不济，宾悦的这个配置亮点也没有得到发挥的余地。
&江淮宾悦价格走势一览：
商家报价/万
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宾悦 2.0AT尊崇型
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谁是都市潮流 瑞麒X1 VS 长城炫丽
&&& 汽车就是一种文化，不同的文化孕育出不同风格的汽车。受美国快餐文化影响，美国车的特点是块头大、油耗大、外观粗犷豪放。中国作为四大文明古国之一，有着五千年的文化历史沉淀，更是聚集了五千年的优良传统，从而在汽车制造上受益匪浅。中国本土汽车品牌起步比较晚，但却融入了最先进的设计理念，在车辆的细节做工、技术、外观等方面有着重大突破，其中杰出的代表当属长安CX20、骏捷FRV、瑞麒X1和长城炫丽等车型。当然，口说无凭，事实更有说服力，我们就拿当前的明星车型瑞麒X1和同级别的炫丽1.3冠军版CROSS来做个对比吧。
&&& 作为瑞麒的第一款城市迷你SUV车型，瑞麒X1在外观设计上走的是时尚亲民路线，也正是这一时尚元素让X1顿时拥有了不少拥护者。
&&& X1前脸造型十分活泼，椭圆形熏黑大灯加上微笑型的进气格栅，再配上一对稍显调皮的前雾灯，符合瑞麒小车活波可爱的设计理念。从侧面看，由于X1的流畅性线条，使整台车的动感元素彰显无遗。而且在车门的接缝处，瑞麒X1也是经过精心处理的，做工十分讲究，给整车品质档次提升了不少。X1的尾部比较饱满，上窄下宽给人敦实稳重的感觉。尾灯设计相当漂亮，很容易赢得人们的好感。后保险杠也很宽大，防擦条从车头一直延伸至车尾的位置。X1的外后视镜可视范围很大，外侧采用了黑色PVC材质，好处是可以防刮蹭，整车和前后包围相得益彰，动感十足。在外观上谈了这么多细微之处，说明瑞麒X1从外观设计到设计理念确实下了一番功夫，摒弃了以往国产车的许多弊端。瑞麒X1，就凭它的外观就值得我们为它鼓掌！
&&& 品完瑞麒X1，再来看炫丽1.3冠军版CROSS。作为一款两厢的跨界车，炫丽的外部造型尺寸比例协调，车身线条以及各曲面和平面之间的衔接也算顺畅。前脸设计很有特色，一体化U型活力造型，瀑布式进气格栅与整体式保险杠融为一体，锐利水晶鹰眼前大灯，火焰式后尾灯，流线型的腰线，确实增添不少动感元素。但是和瑞麒X1相比，炫丽1.3冠军版CROSS不足之处就是还缺些许时尚格调！
&&&& 在内饰上，瑞麒X1也是满足了大部分消费者的胃口。中控面板是椭圆形，银色的面板材料质感和做工都相当不错，台面使用的材质在视觉和触感上也都很厚实，没有轻薄松散的现象。两侧空调出风口的设计，很浪漫很有新意。总体来讲，瑞麒X1的内饰设计十分人性化、富有情调。在内饰的做工上，瑞麒X1也有了重大突破，很多细节都处理的很好，和以往国产车粗糙的内饰相比，真是不可同日而语。
[文章来源：潮车网]
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