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城市：绥化级别：轿车品牌：雷克萨斯车系：IS(进口)价格：40万以上
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2002年01月上牌19.00万公里
2009年01月上牌6.00万公里
1989年01月上牌50.00万公里
2011年01月上牌3.00万公里
2013年08月上牌2.90万公里
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2013款雷克萨斯ES车身长度增加，外观上延用了纺锤型中网设计，家族特征明显。车身设计更加年轻，相比老款更加圆润流畅。
低调的奢华
典雅型 发布时间：
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不如宝马动感
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偏商务。偏臃肿。本车为白色，每次洗车时均发现有许多黑色斑点，很难洗！另外，镀铬金属条，出现类似于生锈的斑块，洗不掉！
精英版 发布时间：
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外观时尚动感，适合蓬勃向上发展的中青年企业领导层驾驭。
xlingw 雷克萨斯ES 发布时间：
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ES240订车全过程
强烈鄙视那些没试驾过ES240就说ES240是凯美瑞换个牌子的车！！我凯美瑞、天籁开过，一个字轻，开起来很不适合自己，也是准备买的德国车，去试驾了A4L和A6L都感觉不错，很稳重内饰也不老气，并且有许多电子设备觉得挺先进，后来听开修车厂的朋友说了奥迪烧机由，返修率高等等，又考虑了宝马523试驾了感觉挺不错的，但是家人说宝马招摇，无奈放弃。在准备入手奥迪的时候，刚好雷克萨斯出了款240，因为我是家庭用车，排量不需要很大，需要决定去看看240，当时因为是新车不能试驾，看了后觉得外观漂亮，内饰精致但是有点老气。于是决定在A6LA4LES240三者选一。回家后，网上查了很多关于240的文章，也都是说240发动机跟凯美瑞的一样，说啥买240的都是钱多没地方花的傻瓜，说是凯美瑞换个牌子的车，心里就一阵不爽，快把240给淘汰掉了。在准备去订奥迪A6L的当天，刚好雷克萨斯240的销售顾问打电话来说240有试驾车可以试驾，心里想说就给240最后一次机会。
当天是先去试驾的240，入眼其外观还是依然亮丽，做到驾驶室感觉很舒适很软，内饰有小改款，感觉也没那么老气，第一印象不错，车启动后，开起来的时候，我很惊讶，本来我想象说日本车应该会比较轻比较飘，包括方向盘也很轻，但是雷克萨斯240开起来的的感觉却有点像德国车，重重稳稳的，方向盘也不像以前那么飘。把舒适和稳重很好的结合在一起，有些综合了日本车和德国车的优点，和凯美瑞根本是天差地别的感觉，谁再讲ES240是凯美瑞换牌子的，请自己去试驾一下ES240，再发表意见，垃圾的凯美瑞，很棒的雷克萨斯。开了几圈，感觉动力挺不错，提速挺快，如果给分的花，可以给92分，两个字，满意！
当天马不停蹄去到奥迪4S店，先试驾了A4L外观依然漂亮，但走进细看，材料感觉没有A6和ES240上档次，做进去内饰更是比A6L和240差许多，以前没对比不知道，仔细看了我直摇头，动力不错，特别是S档，感觉像开赛车，但是感觉开起来不够稳，**弯后座的人甩得很厉害，而且内饰太糟糕，特别是坐位特别的硬，坐起来特别不舒服，直接淘汰！
接着试驾A6L（2.0t，外观不喜欢，太老气，内饰和材料比A4L好，但是比ES240略有不如，开起来也挺稳挺重，但是没有什么驾驶乐趣，感觉干巴巴的，坐位舒适度比A4L好比ES240差些，动力提速不错，电子设备比ES240好，总的给分85。
做为家庭用车，我认为还是ES240合适，自己试驾后，完全的排除了网络上那些说240是换个壳子的凯美瑞的说法，并且考虑到240是全进口，而且返修率低，四年免费质保和四年或者10万公里免费保养的条件以及雷克萨斯4S店非常棒的售后服务和销售人员专业的服务态度（泉州宝马的4S店态度最差）马上回头到雷克萨斯订车！！！！
订的银色的车，拿到车后再发帖，本人是在泉州雷克萨斯顶的车！！！
来源:汽车之家论坛
h 精英版 发布时间：
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比起奔驰宝马虽然不那么的动感骚气 但是很耐看
tntjzw 雷克萨斯ES 发布时间：
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入门也豪华，ES240典雅版用车作业，可能坛子里第一份哦~~~
本来说是12月底提车的，但是经过朋友的帮忙，11月6日就到4S店提车了，36.2W，送了一箱油和一副原厂脚垫，呵呵
用车的一点体会：
1.外观这是各人眼光的问题，有人觉得好看，有人觉得一般。我觉得还不错，很流线，也很饱满。尤其是从后45度角观赏，车顶到尾箱过渡的非常平缓，很流畅。
2.内饰很精致！虽然少了个屏幕，但看着也很舒服。细节做的很好，接缝整齐，最值得一提的是真皮座椅，坐上去真舒服！大奔也不过如此，哈哈~~~空间的话属于同级车水平，完全够用。还有很多人性化配置，就不多说了。
3.操控显然这不是这车的强项，不适合激烈驾驶，悬挂较软，这点是为了舒适性。但也不是一无是处，用个“一般”来形容吧。
4.动力不强，但完全够用，因为主要城市里跑，难得上高速。
基本就是这几点，总体感觉很好，安静是舒适是最值得一体的。另外，行驶中噪声基本能过滤掉，而起步的时候发动机声音倒是挺清晰的，不知道为什么。
来源:汽车之家论坛
金光耀 雷克萨斯ES 发布时间：
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我来说说不到一万公里的感受吧
车子动力还行。车身太漂不太稳。胎噪音太大。隔音一般。车子最近有散架得感觉、轻微的感觉。
不过车子很大气。外观很前卫。回头率很高。
内饰很大气。
paradise2011 雷克萨斯ES 发布时间：
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没有过多的追求只求它是一个合格的代步工具，不难看、不难开、空间够用、不费油仅此而已。购车已有两月整。
选车的时候没有过多的考虑，只知道评价不错。甚至缴定金的时候都没有坐进去感受过，看车当天4S没有现车只有一辆银色的已经卖出去了，正在铺地胶。所以大致看了一下外表、发动机舱觉得满意。行！那就定吧。因为在V3论坛上也看过不少帖子还是比较了解的，交钱走人然后就等待电话……十五天过去了那首“向前跑”终于响起来了。
60天跑了三千公里感受如下：
1、外形时尚、整体感觉饱满大气，乍眼看去与卡罗拉有点相似，不过我还是觉得V3漂亮。
2、从造型上来说，大灯的设计比较用心，装配工艺也很到位，没有粗制滥造的痕迹。前大灯采用了远近光一体的设计，照明角度具有5级高低调节功能，这在这个级别不多见。值得称赞。 外后视镜集成了转向灯，增加了行车安全。而且后视镜的面积不小，视野不错。另外具有外后视镜电动调节功能。
3、 内饰的设计中控台塑料件装配工艺精良，看不到过大的缝隙以及扎手的毛刺。遗憾的是控制四门电动车窗按健被安置在了手刹右侧，有点不顺手，不过开了两个月了习惯就好。乘坐空间够用，
4、储物空间比较小。有时候手机不知道放在哪难道放手套箱？
5、动力还行。磨合期的时候满员的情况下陡一点的坡三档四档轻轻松松。由于自身重量比较轻提速也还行。至于像有些网友说的变速箱吸入感本人倒没感受到二档有点不好挂得稍微用点力。不过总体还是比较满意的。
6、首保过后感觉车子开起来更顺手了。油门的响应很快提速比之前有所提升。当然也有不满意的。首保的时候只给换了机油、机滤、齿轮油。而齿轮油的型号却是GL-5的，4s的回答是我们一直都换的-5没有-4.打400的话肯定能给换了，后来想想还是算了二保的时候再换吧。
行驶到目前为止还是很满意的。至于一些小毛病都是可以忍受的。毕竟价钱在那放着不能要求太高。上牌照的时候很轻松不用拓号，不用照相也不用检，因为厂家发的合格证里面的照片刚好两张。本人屌丝90年男士。选号的时候那就特别一点的吧。总的来说买这辆车就四个字：物超所值！至于油耗的确不高。加200油箱显示满了，没个四百公里她是不会给你亮黄灯的。
咦小敖 雷克萨斯ES 发布时间：
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最开始看的是雷车，最后买的也是雷车。去年下半年，老婆准备把她的老马六换掉，我们便开始了选车之旅。首先去试驾的是CT200h，看中它的理由很简单：小巧、经济实惠、省心。当时试驾完毕就差点拍板了，但我们一合计，这样就下订了，显得我们不够稳重，不够严谨，买车的经历也不够曲折。于是，我们决定去看看传说中的BB（不要A）。
到了宝马4S，看到里面拥挤的场面，我还以为在搞跳楼大甩卖，销售淹没在了人群中，没人搭理我，算了，自己看吧。先看了1系，其实我说不出它有什么不好，价格也在预算范围内，但就是没买它的欲望。老婆说干脆看看新3系吧。刚好旁边有一辆香槟色的Li展车，后门微微向我敞开，我顺势坐进后排，确实感觉宽得有点夸张。110MM的加长效果还是很明显的，反正家用嘛，买个宽敞点的也没什么不好。外观和上代比也进步明显，是我的菜，于是找到销售询价。在这里我要吐槽一下重庆的车价，给我优惠几千块，毛都不送。虽然重庆车市不比北上广和江浙一带，但和论坛里其他车友动辄10来个点的优惠差距太大。同时销售态度还很恶劣，爱搭不理的样子，我顿时没了跟他砍价的欲望。
回家之后，在网上多方搜索，找评测、看论坛，准备实在不行就去2级经销商订车。这时老婆当头棒喝：你又不稳重了，我们又不是没车用，慢慢看嘛。。行，那就多看几家，去看看奔驰吧。来到奔驰4S先后看了GLK、E260带L、B级微面、C旅，还是找不到感觉，那几天真的是夜不能寐。一个朋友得知我们也在选车，邀请我们陪他去进口大众试驾高R，结果老婆爱上了甲壳虫，当场准备提车，这次是我拽住了她。。。
不废话了，最终的最终，我们又回到了雷4S。坐上ES的那一刻，我才发觉：我需要的就是这么一辆驾乘轻松惬意、豪华舒适的车。至于百公里加速需要几秒之类的问题，我个人确实不是很在意，动力够用就行。当即拍板（在老婆的允许之下)，和销售谈好价格，下订250纯黑典雅，三八节提车回家。顺带提一句，最终卖掉的是我的致胜，反正老马六现在卖不了多少钱，还不如保留了。
才决定订的250典雅，这里表示感谢。目前车子只开了600多公里，优点我不多说了，大家都清楚。说几个我不满意的地方：
1.音响不够好（也许是我没调好？）。其实我对音响不是很讲究，更不是发烧友。但ES的音响听起来确实很一般，没觉得比以前的致胜好到哪去。纯属个人感受，不喜勿喷。
2.胎噪有点大，准备1000公里检测时把胎压调低点试试。
3.后备箱没液压杆，第一次开弹起来吓我一跳。
4.没有座椅通风和加热，夏天开起来背上又是一身汗，这个有点不应该。
福心汉 雷克萨斯ES 发布时间：
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先说选车吧！打小最喜欢的是GOLF，一直的梦想也是想买辆高尔夫，但是爸妈一直不同意所以最后就服从了领导的安排放弃了高尔夫！不过以后我会给我媳妇啊或者闺女买这个小高尔夫（不过目前还没有媳妇和闺女）！我本来也没打算买车因为自己一直有车开，和爸妈闲聊之后爸妈就下令我去自己看吧预计30万最好！我就一直等待新A4L和宝马3系，等车上市了，看了A4L觉得做工越来越不好了，我不喜欢太过于大众的，就PASS了，本来交了一万的定金也退了，然后又去看了宝马，说实话我还是觉得太小了，玩一玩还行，除了玩其他用都不太方便，做工真不错我看的一直都是进口的标准版320i，然后又开始看小SUV，（我爸妈都比较喜欢SUV，家里有台途锐，各方面我都特别喜欢，以后把我的250和我爸的途锐换！），看了斯巴鲁的森林人，JEEP的自由客，然后看了普拉多进口的那个2700，斯巴鲁太不好看就pass了，自由客确实是动力差一点不过越野真不错！普拉多就是太费油了而且2700的动力一般。最后就切入正题了，我陪我的一个叔叔去SSSS做保养（他的车是RX270），顺便看见了新款的ES250一问价格又那么亲民，我就心动了，回家我就睡不着了，最后几经周折就把他带回家了！本来一直纠结颜色最后买了小众些的亮褐色，我觉得白色的车太多了看着没感觉！而且我爸非说这个白色的像索8,!
再说说我的开车经历吧，鄙人不大也不小89年的，驾龄6年多一点，开过捷达桑塔纳桑塔纳2000本田雅阁本田奥德赛，宝马5系沃尔沃S80LA6L3.0A6L2.0T高尔夫R途锐宝马X5还有很多我也记不住了，但是比较爱开车从小就喜欢最开始接受的是北京212吉普然后就是老金杯面包，动力我觉得最好的是GOLFR，最舒服的我觉得是雷克萨斯也就是现在的ES250，操控当然是X5了，以我自己的1000公里和结合以前开过的车我自己的感受说一下这小雷吧，说错了大家别骂我，提速要推背感肯定是没有了但是后劲不小我昨天回老家上高速开到120最开到160都不错。如果舍得给油还能不费劲的提速，但是起车的一瞬间确实没有X53系A4LA6L来得快但是我觉得在市里开，还是够用的，调到ECO模式方向盘比较轻比我爸的途锐还轻，缓点给油还不错，调到sport模式方向盘一下子就沉了，动力变化不明显。我觉得我买它一点都不后悔SSSS的服务也不错我自己觉得比现在满大街的A6L和奔驰E200要好，而且北方冬天不适合后驱所以后驱的我就没考虑！
再说下，开着挺拉风的停车的时候总有人这车是凌志吧是不是要七八十万啊我开了10天已经有十个以上的人赞我了心里特别美！我觉得这个车要比A4和3系更成熟稳重些如果给女士开那就属于更适合不过了，我以后要是有钱了我就把这个给我妈，我自己买台雷克萨斯GX400或者我心目中最爱的大SUV奔驰G65AMG，哈哈不过这都是梦想还是雷克萨斯更现实。暂时没考虑过改装，等有些新的问题新的感受再和大家分享！
来源:汽车之家论坛&&&&&&&重庆中升雷克萨斯是丰田汽车（中国）投资有限公司授权的符合雷克萨斯全球最高标准的特约经销店，其隶属中国知名的汽车经销企业——中升集团，重庆中升雷克萨斯是中升集团在重庆成立的首家集整车销售、零部件供应、维修服务、信息反馈为一体的4S店，亦是全球最大、最豪华的雷克萨斯特约经销店。销售热线：023-&400-023-9333官方网站：官方微博：地址：重庆市-高九路-平顶山重庆市沙坪坝区显丰大道84号
(6)(1)(3)(11)(2)(0)(18)(0)(1)
作为日系车豪华品牌的代表，雷克萨斯素来定位中高端市场，不过近年来为了更好的迎合消费者，雷克萨斯也开始推出自己的小排量家用车型。日前雷克萨斯携自己的CT200h小型轿车参加了欧洲NCAP安全碰撞测试，并以出色的表现获得了五星级最高安全评定。
L型锐利前后灯组
新款CT200h的前后照明灯组，采用了更加锐利的L型构造，首尾呼应，前后一气呵成.
创造性的黑色混搭车顶
除了多达11种的车身颜色之外，新款CT200h创造性地配备了黑色车顶配色，并可与8种车色实现惊艳的混搭。从此之后，你的车顶将成为个性的独特表达。
全新家族式纺锤形格栅
在镀铬饰条与金属漆饰框的勾勒下，新
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现今市面的车款多不胜数，对于有选择困难症的您来说，简直是“折磨”，这很有可能导致您不知道，什么款式的车是适合自己的？多大排量的车才符合自己的需求？
然而，作为雷克萨斯ES系列的混合动力小子ES300h，即可满足您的多个需求。
流线型动感车身
极具动感的整车造型，或是流逸其间的优雅曲线，成就了LEXUS雷克萨斯E300h无可抗拒的魅力。它是源自L
finesse设计哲学的典范之作，更是对动与美的真实呈现。驾车穿插在城市的街道上，无一不彰显ES300h的动感灵活，为您的生活增添蓬勃生机。
纺锤形进气格栅
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豪华运动轮毂|LEUXS原厂导航|G-Book护驾系统 带您畅游全新ES优雅礼遇。
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尊崇“新”星RX
1 级别档次--豪华品牌
LEXUS雷克萨斯是日本的豪华车品牌，旗下有十八个车型，其中涵盖了轿跑车、城市多功能SUV、豪华多路况SUV、旗舰豪华轿车、油电混合动力车型、以及超级跑车LFA，车辆价格从26.9万到598.8万不等。
2 纯正血统--整车原装进口
LEXUS雷克萨斯全系原装进口，中国市场销售的全系车型均来自日本九州工厂及田原工厂。LEXUS
雷克萨斯先进的生产体系融合了“创新技术” 和“Takumi” 的精湛工艺, 使得顾客可以体验到LEXUS
雷克萨斯的顶级品质，先进的设备自动化，使得技能数字化，同时继续保留能充分利用技术娴熟员工超群的感官和直觉的“Takumi”工匠技艺。
3 国际权威--J.D.Power榜首品牌
超低的故障率，雷克萨斯在北美连续14年蝉联豪华车销量第一！同时在国际权威调查机构J.D.Power的新车质量调查中连续17年成为全球最可靠的品牌！
4 尖端科技--全球最先进的混合动力技术
独步业界的强混合动力技术--LEXUS雷克萨斯凭借超过40年的研发经验、多达5000项专利技术，
道白秋实，静候霜雪。
沿途景致如白驹过隙，因悉心驻足而变得不同。
谁说冬季注定阴冷？
个性如你，贷上CT，徜徉暖心冬日。
日至12月31日，雷克萨斯中国通过雷克萨斯金融等渠道，推出了针对旗下豪华座驾CT
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200h的车主均可选择“轻松融资505”金融方案，只需首付50%的车款，便可获得一年期零月供免利息的融资期，一年期满后支付余下50%尾款即可。“轻松融资505”金融方案，让完美与无忧同时放怀您的快意旅程。
同时，CT 200h还提供“跳跃贷”金融方案，首付比例低至20%起，为您的不同需求提供更多自由选择。
雷克萨斯汽车金融计划，您购车消费的新选择
秉承“以人为本、客户为尊”的精神，雷克萨斯汽车金融计划为您提供更加贴心周到、灵活多样的汽车金融产品及服务。相较银行贷款、汽车融资租赁等其他方式，雷克萨斯汽车金融计划拥有灵活的首付选择，帮您提高资金周转。超低月供和超长还款期限，让您可以把资金用于
青春，是一个永恒不朽的话题；
青春，与年龄无关。只要想起那一张张拥有青春岁月的笑脸，心里便总能涌起一股股暖流。
纵观雷克萨斯各款车型，CT200h无疑是青春的最佳代言。从小巧灵活的外观，到简约个性的色彩装备；从动感智能的内饰承载，到精准舒适的动力操控，雷克萨斯CT200h如同初恋般的感觉，定会给您带来期待许！
雷克萨斯CT仅需5.38万贷回家，携带着无限活力与激情闪耀展厅！
精致生活无需只停留在想象的世界里，重庆中升雷克萨斯梦想礼遇，以最优惠的价格，最优质的服务为您奉献精彩座驾，即刻实现您的精致生活。另有更多灵活金融政策和二手车置换惊喜礼遇，待您亲临展厅揭秘。
责任编辑：凌盟
重庆中升雷克萨斯汽车销售服务有限公司
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24小时救援电话：
导 航：重庆中升雷克萨斯
地 址：重庆市沙
汽油发动机车型：NX 200和NX 200t
混合动力发动机车型：NX 300h
外观颜色：
重庆中升雷克萨斯服务最优，价格最实惠，硬件设施最完善，热忱期待您的光临！我们秉承LEXUS雷克萨斯“以客为尊”的经营理念，务求令每一位客户切身感受到雷克萨斯每一款车型的豪华与舒适，体验到超五星级酒店的尊贵服务！
责任编辑：凌盟
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作为一个爱车之人，或许您想要的并不仅仅是一个可以代步的工具。一辆车，真的意味着更多--它需要有亮丽的外观，舒适豪华的内室，卓越的性能，以及面对油价飞涨时仍可让车主坐怀不乱的油耗表现。别再找寻了，雷克萨斯ES300h，就能满足您对一部理想座驾的期望！现还配备515超值金融专案，低至1.99%的年利率，您还等什么？
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内饰部分，雷克萨斯ES300h的设计则尽显人文关怀，并且极大地满足了购车人士对大气和舒适的需求。天然木材及精致皮革让人如同坐在豪华客厅一般。方向盘以真皮和天然木材包裹，触碰的手感更加柔和。由11片精心挑选打磨的竹材饰片通过高压复合技术以及娴熟的手工技艺完美糅合，完全不留拼接痕迹，手感一流。最为值得一提的是，雷克萨斯ES300h中控台超过1.4米的缝线，均由雷
12月20日至12月25日重庆中升雷克萨斯盛惠嘉年华强势启幕：冲量订单30台，一口价直抵市场底线，拼的是决心、靠的是诚心！来吧，我们等您！（过期不候，仅限年终任务差额）VIP销售专线：023-
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雷克萨斯ES350音响篇----我是剧院
凤凰汽车评测 &越来越多的人选择在车内欣赏音乐&，这是一份社会调查报告给出的结论，特别是生活在大都市的人们，在车中的时光常常是伴随着音乐的，越来越多的消费者在选车时会多看一下这辆车所使用的音响品牌，为的就是更好的在车里欣赏音乐。
以凤凰测团队此次进行体验的雷克萨斯ES350为例，它采用了&Mark Levinson&品牌音响。&Mark Levinson&这个在音响HI-FI界享有盛誉的品牌，在汽车的合作中唯一选择了雷克萨斯，毕竟无论是技术实力还是相应的档次，雷克萨斯都是非常合适的。
Mark Levinson简介
Mark Levinson品牌隶属于哈曼集团，成立于1972年，在HI-FI功放、解码器以及主机领域有着&教科书&级的地位。与雷克萨斯在汽车音响领域的合作已经超过10年。
全球最知名的影音企业Harman哈曼集团，旗下品牌包括Harman Kardon、AKG、JBL、Infinity 、Mark Levinson等，其中Mark Levinson为哈曼顶级旗舰品牌，能够获得最好的设计和制造资源，从而推出最佳的音响系统。
光有好的音响实际上还不够，足够好的车内隔音效果会让音响效果尽可能的展现出来，此外我们认为一辆行驶起来舒舒服服、没有太多震动感的车型也更加有利于车内成员聆听音乐细节。而这些对雷克萨斯都不是问题，因为这些实际上就是雷克萨斯的强项，旗下几乎所有车型都可以满足这些条件。
所以每次驾驶雷克萨斯新车之前，我都会在中控台上寻找是否有&Mark Levinson&的标识。
简单说一下ES350的音响系统配置，主机支持FM/AM收音、AUX连接、CD、DVD碟片播放以及用USB接口接驳U盘、iPod、iPhone等电子设备，而碟片存储功能则可以将CD光盘中的音乐复制到车载硬盘中。如果您恰巧没有带USB连接线，也可以用蓝牙音乐的方式，播放手机或MP3(需要支持蓝牙播放)内的音乐。
ES350提供了市面上主流的车载音乐播放方式，可以说是最为丰富的。而使用起来也很方便，只要进入媒体播放界面，可以通过&Remote Touch&系统进行点击切换，或在任何情况下按下方向盘上的&MODE&按键在各个音源之间进行切换。
高档车讲究的是乘坐，所以如果您是ES350的车主，有司机在驾驶的话，坐在后排同样可以对音乐播放进行控制。后排扶手控制区除了可以控制后排温度和座椅加热之外，还可以调节音量以及曲目，甚至可以对音源切换做出控制。
如果想要更好的将音乐重心放在后排，则可以让驾驶员在音效菜单里将音乐重心调至后排，更显尊崇气质。
销售热线：400-611-
联系地址：大连市甘井子区华北路500号
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