可靠性、可用性、可维修性和安全性（RAMS）培训课程
关注度：590
& 编号：44009
举办时间：
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课时安排：3天
讲&&&&师：
课程类别：
会务组织：中华品牌管理网
课程费用：4500元
报 名 表：
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为了协助企业了解RAMS的内容，掌握RAMS的要点，有效运用RAMS的相关技术，经中国可靠性研究最高学府北京航空航天大学可靠性工程研究所认可，我们精心设计内容最完整和丰富，最具深度的可靠性，有效性，可维修性和安全性（RAMS）的培训
可靠性、可用性、可维修性和安全性（RAMS）培训课...课程特色与背景&&& 如果有人问：贵公司产品的可靠性相关内容导读“可靠性”
&苏州&(1天)仪器校正与管理课程培训，旨在使学员提高测量系统可靠性，减少测量误判可能性，提高资料真实性与测量报告准确性，了解测量不确定度分析、GRR分析，实施仪器量化管理，延长仪器使用寿命及提高仪器使用率，获取内校员资格，建立自己的校验室，实现贵公司仪器70%内校，节约大量校验费用。 &成都&(2天)机械结构设计规范培训，学员可以快速积累设计经验、在设计阶段避免可靠性隐患问题、在样机阶段测试发现潜在隐患、在失效后快速发现问题点和失效机理及解决办法，快速提升工程师个人技能与企业整体开发水平。
&上海&(3天)可靠性、可用性、可维修性、安全性（RAMS）培训，内容涉及轨道交通RAMS工程框架，RAMS管理体系在企业中的建立与执行，RAMS工程技术技术在企业中的建立和运用，轨道交通企业RAMS工作开展等，旨在使学员深入了解和掌握RAMS各类方法工具，全面了解和掌握RAMS工程体系。 &深圳&(3天)此课程培训学员管理和领导力，质量体系的文件化， 产品和过程设计，可靠性/安全性/危害评估工具，产品和过程控制，持续改进，计量方法和工具等内容，经过此课程培训，学员能够提高企业和个人的核心竟争力。如何？我相信绝大部分中国企业的经营者或设计工程师无法回答这个问题。因为这个时间函数的质量特性---可靠性，长期以来是企业不了解或漠视的指标。但随着中国改革30年及WTO入关后，企业的竞争日趋白热化，且已是无国界竞争，消费者对产品或服务的要求也相对提高，不仅只是追求短暂的质量水平，更期望产品或服务在使用过程中的耐用性。随着中国扩大内需，加速交通的基础建设，交通运输行业在未来二十年内势必迅猛发展，对运输工具所需的零组件、子系统及系统的可靠性的要求也越来越高。因此，企业对产品的要求已不能仅局限注重于一般的质量要求上，更需要考虑可靠性的设计与管理，否则将难于有竞争优势。但是国内对可靠性的研究才刚刚起步，国外在这方面的研究已有四、五十年的历史，中国企业如何急起直追，将RAMS相关内容导读“RAMS”
&上海&(3天)可靠性、可用性、可维修性、安全性（RAMS）培训，内容涉及轨道交通RAMS工程框架，RAMS管理体系在企业中的建立与执行，RAMS工程技术技术在企业中的建立和运用，轨道交通企业RAMS工作开展等，旨在使学员深入了解和掌握RAMS各类方法工具，全面了解和掌握RAMS工程体系。有效导入整个产品的生命周期,提升企业的国际竞争力，已是刻不容缓的主题。　 &&& 本公司为了协助企业了解RAMS的内容，掌握RAMS的要点，有效运用RAMS的相关技术，经中国可靠性研究最高学府北京航空航天大学可靠性工程研究所认可，我们精心设计内容最完整和丰富，最具深度的可靠性，有效性，可维修相关内容导读“维修”
&武汉&(2天)设备维修与保养课程将通过实例，让学员掌握设备管理的策略管理工具，学会应用分析工具解决问题等现代设备管理的策略；掌握设备预防维修的管理方法，通过相关部门和人员的配合，建立综合的设备管理体系；学习设备计划保养的方法，掌握设备保养事前/事中/事后的管理手段，提升计划保养的能力。 &郑州&(3天)设备管理新思维 新方法与检维修管理课程，学员能够明确当代优秀企业设备管理的定位、掌握并提升企业“设备管理方式”及其“设备管家体系”的概况，使之起到了“基础保障”的作用，以确保各行各业产品作业的顺利完成，是适合我国国情的“设备管理方式”。 &上海&(3天)可靠性、可用性、可维修性、安全性（RAMS）培训，内容涉及轨道交通RAMS工程框架，RAMS管理体系在企业中的建立与执行，RAMS工程技术技术在企业中的建立和运用，轨道交通企业RAMS工作开展等，旨在使学员深入了解和掌握RAMS各类方法工具，全面了解和掌握RAMS工程体系。 &南京&(4天)液压系统故障诊断与维修技术高级课程培训，全面讲授液压设备故障诊断与维修的方法、思路、技巧、要领、步骤与策略，动态“形象化”地理解其图形符号含义的方法，液压系统故障查找方法，液压系统的重点故障诊断与排除等，旨在使学员掌握液压系统故障排除及维修技能。性和安全相关内容导读“安全”
&上海&(2天)EHS-班组长安全意识与安全管理技能提升课程培训，内容涉及全面认识班组管理，班组长的工作内容与工作职责，事故的损失与安全管理现状等，旨在使学员明确现场管理人员的角色定位与安全管理职责，掌握班组安全管理必备技能，帮助班组长提升日常管理能力，掌握现场安全管理的基本工具。 &上海&(2天)EHS-班组长安全意识与安全管理技能提升课程培训，明确现场管理人员的角色定位与安全管理 职责，掌握班组安全 管理 必备技能，帮助班组长提升日常管理能力，掌握现场安全管理的基本工具，旨使学员在EHS-班组长安全意识与安全管理技能提升课程培训里掌握技能。 &武汉&(4天)“食品安全管理师”岗位能力和“食品检验工”职业资格认证培训，旨在促进食品生产经营企业提高食品安全管理水平和能力”的精神，落实国家《食品安全法》规定的食品生产经营企业须配备专职食品安全管理人员并努力建立完善各项配套法规，提高广大食品企业的风险管理水平，强化食品质量安全管理意识，确保食品安全。 &北京&(5天)国际电子商务师课程旨在帮助学员学员学习 网络营销、电子商务发展趋势、电子商务战略实施、电子商务供应链管理、客户关系管理、电子商务策划与分析、行业的赢利模式、电子商务安全、电子商务服务管理等知识，帮助学员能够顺利通过认证考试。性（RAMS）的培训　 &&& 课程，让您的企业在这“可靠性列车”上能捷足先登，抢得先机。　 课程特色　&3天2夜的封闭式学习，内容丰富，学员真正有所收益。　 讲师具有十年的可靠性实务经验，注重实务演练。　 对RAMS作全面的，完整的讲解，讲课内容通俗易懂，让学员能够很好的掌握要求。　 理论联系实际，注重实战的技巧和方法，便于真正学会RAMS的工具运用。　 注重知识的分享，互动式的教学模式，学员真正参与到学习过程。　
课程大纲&&&&(第一天)&　 时间&主要提纲　　　&细项内容　 08:20-09:00&学员报到，讲师介绍，学员介绍　 09:00-10:20&1.概论&1.1　　何谓RAMS？　 1.2&可靠性工程五性的基本定义　 1.3&可靠性与成本的关系　 1.4&可靠性与产品质量的关系　 1.5&可靠性工学的沿革　 1.6&企业为何需要重视可靠性技术？　 1.7&可靠性的定义　 1.8&浴盘曲线　 10:20-10:30&休息　 10:30-12:00&2.可靠性管理与工作计划&2.1可靠性管理与工作计划的目的　 2.2可靠性工作的一般流程　 2.3可靠性工作的组织与职责　 2.4　可靠性工作计划的主要内容　 2.5　可靠性工作的分类与目的　 12:00-14:00&午餐&　休息　 14:00-15:20&3.可靠性&3.1可靠性参数　 3.2常用分布函数　 3.3可靠性计算　 3.4风险函数计算　 3.5MTTF计算　 15:20-15:30&休息　 15:30-16:50&4.系统可靠性模型&4.1　串联模型　 4.2　并联模型　 4.3　　n中取r模型(r/n)&　 4.4　混合式贮备模型　 4.5　多数表决贮备模型　 16:50-17:00&休息　 17:00-18:00&案例演练　 　 　 (第二天)&　 时间&　主要提纲&细项内容　 09:00-10:20&HOMEWORK解说　 10:20-10:30&休息　 10:30-12:00&　 5.可靠性预计与分配&　 5.1可靠性预计的基本概念　　 5.2　可靠度预计的方法　 5.3　可靠度预计的案例　 5.4　可靠度预计的实施要点　 5.5　可靠性分配的基本概念　 5.6　可靠度分配的原则　 5.7　可靠度分配的方法　 5.8　可靠度分配的案例　 5.9　可靠度分配的实施要点　 　 12:00-14:00&午餐&　休息　 14:00-15:20&案例演练　 15:20-15:30&休　息　 15:30-16:50&6.故障树分析(FTA)&6.1　故障树分析的基本概念　　 6.2　故障树的建立　 6.3　故障树的定性分析　 1.4　故障树的定量分析　 6.5　故障树的贡献度分析　 6.6　故障树的案例　 6.7　故障树的报告　 16:50-17:00&休息&　&(第三天)&　 时间&主要提纲&细项内容　 09:00-10:20&　 7.　故障模式、影响及　 危害度分析(FMECA)&　 7.1　FMECA的任务　 7.2　FMEA的分析方法　 7.3　CA的分析方法　 7.4　FMECA实施步骤　 7.5产品危害度Cr&　 10:20-10:30&休息　 10:30-12:00&8．维修性、有效性、　 安全性&8.1可维修性的基本概念　 8.2　维修方法　 8.3　预防维修與事后维修　 8.4　有效性的基本概念　 8.5　有效时间和无效时间　 8.6　决定有效性的因素　 8.7　安全性的基本概念　 8.8　安全设计准则　 12:00-14:00&午餐&　休息&　 14:00-15:00&9.　故障报告、分析及纠正措施系统(FRACAS)&9.1　FRACAS的目的与内容　 9.2　FRACAS的实施要领　 9.3可靠性数据数据与管理　 15:00-16:20&10.　产品全生命周期成本(LCC)&11.1产品全生命周期成本的基本概念　 11.2生命周期成本的结构　 11.3生命周期成本的重要性　 11.4生命周期成本的分析步骤　 11.5生命周期成本与质量成本　 16:20-16:30&休息　 17:00-18:30&考试　
课程主讲&&& 李建德博士 &&& 美国德州大学工学博士，台湾多所知名大学副教授，6Sigma　黑带大师，航空航天AS9100专家。　IRIS/TS16949/TL9000/ISO9001/ISO14001/OHSAS18001专业受训，ISO　17025国际注册合格实验室主任审核员及培训讲师。　 　 &&& 在航空航天领域有10年以上的工作和研究经验，长期从事于可靠性的研究，可靠性的测试等工作。对系统可靠性设计分析、试验与评估有丰富实施经验。曾经承接多个航空航天系统和轨道交通行业可靠性评估，通过对系统的功能、结构分解对相应的子系统建模进行定性定量分析；　&&&& 1、熟悉航天系统和轨道交通的功能、各专业的构成和功能；　&&&& 2、熟悉系统可靠性、安全性评估，熟悉系统指标分配、预计、FMECA、故障树、事件树、PRA、RCM、LCC基本理论和方法；　&&&& 3、熟悉硬件和软件的研发过程，能够独立运行可靠性体系建立；　&&&& 4、熟悉国际国内相关标准、规范：Mil，GB，GJB，了解EN50126、EN50128；　&&&& 5、针对企业的特殊研发流程和产品特点实施可靠性工程和RAMS信息化；　 　 &&& 最近几年一直从事于轨道交通行业可靠性的研究，对标书中的RAMS的要求，国内铁路行业RAMS的推行状况，国内外系统集成商和供应商的RAMS要求以及现行RAMS法律法规有很深的研究。先后完成机电类、理论研究类课题十多项，发表科研论文多篇，并累计了丰富的案例、RAMS培训超过20场，专题培训经验丰富，受训学员达到数百人。授课方式层层深入，紧密结合铁路等行业企业的实际案例，化深奥于平凡，融乐趣于枯燥，让管理深入人心，将枯燥的知识融入有趣的演练和精彩的案例之中，让学员学以致用，终生受益。　
课程对象企业的领导者，管理代表，设计和研发经理，质量经理，供应商管理工程师，可靠性工程师，设计人员，检验人员。轨道交通、航天、航空、汽车、海运等行业企业想掌握RAMS的工程技术人员和管理人员等。
备&&注课程名称：可靠性、可用性、可维修性和安全性（RAMS）培训课程 举办时间： - 19日举办地点：上海课程费用：4500元/人收藏本课程会员也收藏了、专题
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第9部分：可靠性、可用性、可维护性和安全性-我要找标准-
<meta name="description" content="GB/T 6 燃气轮机
第9部分：可靠性、可用性、可维护性和安全性 国家标准(GB) GB/T6 本部分的目的是为了燃气轮机制造商、采购方、顾问、管理机构、保险公司和其他单位交换可靠性、可用性、可维修性和安全性的信息提供基矗它规定了在本部分中所使用的名词术语和定义，同时还描述了部件的预计寿命、检修和用以确定大修的准则。本部分适用于燃气轮机的所有部件。主要包括但无限于下述部件。??压力机??透平??燃烧系统??间冷器??回热器??空气管路系统??排气系统??进气系统??控制系统??燃料系统??润滑油系统??冷却水系统??转子系统??传动系统??联轴器??起动装置??底盘/基椽?罩壳和通风系统
标准压缩包解压密码： 标准免费下载,无需注册." />
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GB/T6 GB/T 6 燃气轮机
第9部分：可靠性、可用性、可维护性和安全性
标准编号：GB/T 6　时间：　大小：KB　浏览次数：105　下载次数：49
资料名称：
GB/T6 GB/T 6 燃气轮机
第9部分：可靠性、可用性、可维护性和安全性
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GB/T 6 燃气轮机
第9部分：可靠性、可用性、可维护性和安全性 国家标准(GB) GB/T6 本部分的目的是为了燃气轮机制造商、采购方、顾问、管理机构、保险公司和其他单位交换可靠性、可用性、可维修性和安全性的信息提供基矗它规定了在本部分中所使用的名词术语和定义，同时还描述了部件的预计寿命、检修和用以确定大修的准则。本部分适用于燃气轮机的所有部件。主要包括但无限于下述部件。??压力机??透平??燃烧系统??间冷器??回热器??空气管路系统??排气系统??进气系统??控制系统??燃料系统??润滑油系统??冷却水系统??转子系统??传动系统??联轴器??起动装置??底盘/基椽?罩壳和通风系统
标准压缩包解压密码：
标准编号：
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标准名称：
第9部分：可靠性、可用性、可维护性和安全性
英文名称：
Gas turbines-procurement?Part9;Reliability,aveilability,maintainability and safety(ISO 9,IDT)（仅供参考）
替代情况：
（仅供参考）
采标情况：
ISO 9,IDT（仅供参考）
发布部门：
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会（仅供参考）
页　　数：
平装16开， 页数：24， 字数：42千字（仅供参考）
首发日期：
（仅供参考）
复审日期：
（仅供参考）
提出单位：
（仅供参考）
归口单位：
全国燃气轮机标准化技术委员会（仅供参考）
主管部门：
中国机械工业联合会（仅供参考）
起草单位：
中船重工集团第七零三研究所、华能汕头燃机电厂、南京燃气轮机研究所、苏州高达热电有限公司、中国南方航空动力机械公司、西安航空发动机（集团）有限责任公司等（仅供参考）
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> 问题详情
在软件质量因素中，软件在异常情况下仍能运行的能力称为软件的______。A．可用性B．可靠性C．安全性D．
悬赏：0&&答案豆&&&&提问人：匿名网友&&&&提问收益：0.00答案豆&&&&&&
在软件质量因素中，软件在异常情况下仍能运行的能力称为软件的______。A．可用性B．可靠性C．安全性D．健壮性请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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