东风日产的阳光凌派手动豪华版版雾灯下的电镀条多少钱?

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之前有、,后来又有的上市,阳光渐渐显得有点不够惹人注意了。这次阳光推出了中期小改款车型,外观进行了部分的改动,内饰整体变化较大,配置上也提升了不少。进一步增加了产品的竞争力,又回归到人们的视线,下面我们就一起来看一看这款的顶配车型有哪些值得关注之处。
♦ 外观小改 风格活泼一些
在这款小改款车型上,称之为变化的地方大部分都集中在车头位置,大灯的轮廓有了一些变化,比之前的中规中矩多了些活泼。除此之外,进气格栅的条幅数从四条简化为三条。雾灯的外围也增加了一道镀铬装饰。前脸看起来立体感增加了一些。
这款顶配的尊贵版车型配备了无钥匙进入,方便了不少。除此之外,尺寸规格方面变化不大。外后视镜上集成了转向灯,之前转向灯在翼子板上,这也是细微的变化之一。
尾部的变化,相比车头就比较少了。在牌照架的上方增加了一处镀铬装饰条,后杠上增加了磨砂质感的装饰。除此之外,基本上和旧款保持一致。总体来看,的外观更多的是要提升一些新鲜感,并不是这款车变化的重点所在
♦ 内饰变化更大 面板过渡到新的家族风格
内饰的变化才是新款变化的重点,从内饰整体来看,相比旧款要更加简洁。方向盘和中控台的变化都比较大。虽然从用料上讲,没有多少质的改变,但新款的确会让消费者更喜欢一些。至少看起来会更主流一些,老款显得太过另类了。
方向盘并没有使用真皮包裹,也没有加入多功能按键。所以从握感上来说,这款顶配版并不是特别让人满意。但在其他部分,这款车还是有可圈可点之处的。这款车配备了免钥匙一键启动,中控台液晶屏支持触摸控制,并且带有导航功能。中控面板的整体设计更简洁,空调面板的旋钮也进一步简化。
空间依旧是的最大卖点,前排头部空间非常宽敞,横向空间一般。后排的腿部空间已经超出了这个级别的一般水平。顶配车型配备真皮座椅和天窗,座椅的舒适度和支撑性都非常柔软,适合短途驾驶。备胎使用非全尺寸,相比上一代有所下降。
♦ 动力总成部分没有变化
动力总成和旧款相比没有变化,依旧使用了1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱,现如今这种搭配不能说太吸引眼球。相比很多欧美品牌使用小排量涡轮增压发动机和双离合变速器来说,的动力总成让人记住的地方不多。悬架部分也延续了之前前麦弗逊后扭力梁式的悬架结构。
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北京晨昊实业汽车销售&&电话:010-&&地址:(北京4S直营店)北京市昌平区立汤路天通苑北138号您好!请&&或&
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作为一款以注重实用性的家轿小车,虽然不是那种亮点颇多的个性化车型,但也是倍受关注的热点车型。
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&&& 我们的编辑也都对该车有着各自的观点:
新款的整体造型对于现款车型的车主来说,改动的程度并不大,它依旧延续着现款车型的设计风格。而对于消费者来说,新款阳光更加抓住了他们的购车心理,的造型更能讨好消费者们。
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在保持整体造型不变的情况下,新款阳光在以下几点经过了重新设计,首先是它的进气格栅,尺寸有所增加后其线条也变得许多,仔细,格栅内的横幅条也由四幅改为了三幅设计。
相比于现款保守的车头大灯,新款阳光的头灯要时尚了不少,它不规则样式的造型更具有设计感,而在配置方面,新款阳光依旧是全系标配卤素大灯。
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新款阳光的前包围造型如同其格栅一样,在尺寸增加之后变得更富有层次感,与车头格栅营造出的视觉效果更加生动。
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雾灯框的造型也经过了重新设计,周围处增加了一条镀铬装饰,与车头前脸的造型搭配相得益彰。
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新款阳光的车身尺寸经过调整后车身更长,而宽度有所降低,它的长宽高分别为×1514毫米,在重要的轴距数据上则与现款阳光一致,都是2600毫米。车身尺寸上的改变并未影响实际的乘坐感受,这点再下文的空间体验中会有介绍。
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的新款阳光采用的是双六幅铝合金轮毂,搭配15寸规格为185/65 R15的优科豪马BluEarth A34型号。
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我们的新款阳光为高配车型,它带有无钥匙进入系统,使用起来非常的便捷,不过,它并非全系标配。
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值得注意的是,新款阳光的车窗下条带有镀铬装饰,而在现款车型中,车窗镀铬装饰仅配备在高配车型中。
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车顶天线的位置由车顶前部转移到车顶尾部,尽管只是一个小小的改动,但带来的实际感受还是非常不同的,放到车顶尾部后看着明显更加的顺眼。
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新款阳光的车尾造型不如前脸能够带来更多看点,尾部只有两点新增加的装饰,一是牌照框上方的镀铬装饰条,另一个就是它的后包围采用的是黑色塑料装饰板,还是有一定的实用价值的。
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简洁化的车内整体设计,让阳光的内饰看起来非常宽敞明亮,使这款紧凑级车的内部仿佛有种接近中级车的感觉。
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我们的这款XV是顶配车型,所以在中控台上可以看到带导航系统的多媒体系统,可触摸的彩色大屏幕在车内还是很抢眼的。在中控台大屏幕右下角还能看到外接USB接口和AUX音频接口,算是为乘客提供了更丰富的娱乐选择。
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为了能够方便乘客日常的使用,阳光内部为乘客提供了一些很便捷的储物设计。副驾前方的手套箱也在上部有个独立的储物空间,可以更好地方便日常使用。另外在后风挡玻璃的跟前还设计了储物槽,虽然出于行车安全的考虑我们并不建议在前后风挡前放置小摆设,但几乎所有车主都会放一些东西,哪怕是一个小小的纸巾盒,所以阳光后风挡的这个储物槽可以避免物品移动而影响乘客。
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在车内的后排我们仍然可以看到专门后排乘客提供的空调出风口,而且可以控制风量和随意调整风向,为后排乘客提供了非常贴心的服务。
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乘坐空间是阳光比较擅长的方面,我们可以看到身高1米75的乘客坐入前排,头部上方能有一拳多的空间,当他坐入后排可以看到头部上方仍能有四指的空间,而其腿部前方的距离更是在两拳以上。由此可以看出大多数普通身材的乘客进入阳光都能获得宽敞舒适的乘坐感受。
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在动力总成上依旧搭载1.5L四缸自然吸气发动机最大功率82千瓦,最大扭矩输出139牛米/4000转,采用的双C-VTC可变气门正时技术的发动机没有什么特别的亮点,省油、安静还是它的最大优势。
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越来越多的产品开始使用CVT变速器,作为更早实现CVT普及的来说,这套变速经过市场的长时间考验已经非常成熟,平顺性和燃油经济性相当出众。
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从各个角度都不难看出,绝对是一款实用性出色的家轿之选。尽管我们的这款高配车型不会有太多消费者问津,不过入门级的舒适版和性价比更高的精英版车型,相信将会受到更多消费者的关注,而如果您也刚好需要选择一款10万以内的家用车型,阳光无疑是个非常出色的选择。
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