菲翔论坛车上行车电脑被屏蔽.可以吗

菲亚特菲翔 丁威特 自驾必备 车载OBD2行车电脑 汽车用油耗 车速 水温 HUD抬头显示器 换挡提醒 超速提醒 电瓶电压 高速必备 行车电脑 在 亚马逊 的历史价格走势图 - 盒子比价网
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行车电脑显示的平均油耗问题
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行车电脑显示的平均油耗问题
我上个月跑了趟福建,出发前清零了油耗来回三千公里平均6.4&&最近一月在市区估计1000左右,油耗升到了10.5。由此可见行车电脑的油耗就是最近一个月的油耗平均值.因为之前都是10个油左右.
[ 本帖最后由 超级侧卫 于
23:38 编辑 ]
生活有二才健康,潘可畈培似
用扯淡的态度,面对操蛋的人生
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有同感,前期油耗为7.2左右,近期有时开暖气(未启动除霜)油耗为8.0左右。
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我一般就看进度条,数据没啥参考价值,路况不同。
菲翔&&--人生因你而美丽
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那数据仅供参考
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设计理念:设计的核心是一种创造行为,在确保满足使用功能的前提下达到审美功能的最大化。
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从11到6,又到11,再到6,再到11
简单的事情重复做,你就是专家;
重复的事情认真做,你就是赢家!
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上个月?昨天不是才问过能不能买吗?
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打开微信,用“扫一扫”扫描二维码,打开页面后分享到朋友圈。& 菲亚特菲翔行车电脑不准确
菲亚特菲翔行车电脑不准确
1、我的菲亚特菲翔跑了1500公里,电脑显示平均油耗8.3,经过清零试验。实际油耗9.3。实际油耗基本上比电脑数多10%。和网上网友说的大致一样。我跑的路程是高速200公里,快速350公里,一般郊区600公里,市区400公里。2、我的菲亚特菲翔跑了一个月了,没有遇到象网上说的什么大小毛病,驾驶感到稳健舒适。特别是40码以下过湾道,非常稳,人坐在车里象走直线一样基本没有什么感觉。起步确实有点肉,速度0-20码油耗大,油耗在10-13个左右。20-30码油耗大致在8-11个左右。30-40码油耗逐渐变小在7-9个左右,45码以上涡轮增压介入,车子动力十足,非常有力油耗基本在6个左右。上高速速度控制在80-100之间,只要不猛烈轰踩油门,油耗在5个左右。如果能轻踩油门合理借助惯性冲坡油耗基本在4个左右。3、菲亚特菲翔外观亮丽大气,车长、宽尺寸非常满意,高低上由于过于突出轿跑的流线效果,在前后座位的头部上方稍低了2公分。我的菲亚特停放在我的门市门口,路过的人回头率很高,经常有好车一族围住我的爱车看上好几圈。4、内部装饰上处处显示出厂家的精细用心。从中控台的软边到车门拉手的软包,和每一个储物盒内(包括最不显眼的眼睛盒)都铺有橡胶软垫。无论是正驾还是付驾的调整手柄都精细又结实。在选择汽车时我看过日产的新轩逸,满心欢喜,就在我要去交付订金前的5分钟又去付驾上感受感受时,付驾的调整手柄是一条中间空一边开口的塑料条,用手一拉有要断的感觉,我问销售员怎么这么差,销售员说用30到50次没事儿。我跑出了日产的4S店。我的菲亚特要入户,在检测站检测员一关我的车门“彭”的一声,他说,这车这么结实、值。听了这话我的心里就一个字-----美。5、我的感觉---菲亚特菲翔确实是一款好车。
&说实话,我提车两周了,真的不错。
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真的假的?我感觉还是准的!
好帖一定要顶起啊
不准。我加满油箱,显示跑479公里,显示油耗9.7,实际能跑500公里++
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我已阅读并同意《》…0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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我也折腾了一下菲翔的大灯
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我也折腾了一下菲翔的大灯
  夜间开VIAGGIO跑高速时,总觉得看不清路面。看到不少车友改装了氙气大灯,并且分享心得,LZ改灯的冲动实在无法按捺。
  于是,使用“ 氙气 HID 大灯”等关键词疯狂搜索,在论坛中发现一些车友的改装帖子。部分车友称改装后效果很好(这是必须的,否则不如不改啊),也未发现异常现象;还有一些车友反映,改装后出现了黄色锁形报警灯亮,闪大灯时仪表盘显示“蓄电池电压低”信息,音响自行重启等异常现象,更有几位说开灯时刮水器会自己刮一圈(这个就麻烦了,刮水器再也动不了了,BCM坏了)。
  再搜索“氙气 烧电脑”,发现,其它品牌车辆改装HID也会出现烧电脑的情况,某热门车系故障表现为某个转向灯常亮。
  经分析,菲翔车身控制模块(Body Control Module,BCM,俗称行车电脑)及其联接线路抗电磁辐射干扰能力较差,多数HID大灯工作时,安定器(电子镇流器)及其高压线路产生的电磁场较强,BCM的CANBUS总线上数据传输的波形畸变严重,误码率升高,于是出现了各种异常报警。更严重者,BCM中的刮水器控制芯片被击穿,刮水器无法使用。
  X宝上的菲翔专用氙气大灯卖家也一直在试验并改进其销售的品,从最初的名都套装,到后来的海蓝星2A88,再到现在的改进屏蔽措施后的新款产品,尽力减弱或消除安定器及线路对外的电磁辐射,LZ认为这个努力方向是正确的。
  LZ多次致电400及,询问HID的相关情况,得到的答复都是官方不支持私自改装,由此引发的后果需自行承担。从夜行角度考虑,急需提高大灯照明亮度,但是,目前还没有完美无风险的改装方案。改,还是不改?无比纠结。有一天得知,广菲的新款车型考虑配置氙气大灯,正在进行技术试验与议价。LZ决定了,再等一等,看原厂将来能否提供升级配件。
[ 本帖最后由 跟车关远光 于
08:45 编辑 ]
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选择了等待,不表示不考虑其它替代方案。
菲翔原车大灯采用了H1R2(W(用户手册标注62W)卤素灯泡,见下图。
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德国产,品质还是不错的。不过,悲催的是,国内市场上根本找不到这个型号的卤素灯泡。
据说,全球只有菲翔和两款车用这个灯泡。
目前在X宝上只发现一家海外代购的。
号称能大幅提高亮度的 飞利浦新极劲光 和 欧司朗夜行者2 不生产9012(H1R2)这个型号。
[ 本帖最后由 跟车关远光 于
08:38 编辑 ]
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继续动脑筋。通过网络图片对比,发现9006(HB4)的电气插座形状与9012(H1R2)相同,能否代用?设法找来一只普通国产9006灯泡,与原车9012作个对比。
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9006插上了,亮了。
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卡口形状是不同的,能顺利安装吗?经对比分析,将9006卡口切除一小块,可以完美安装。
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至此,似乎可以考虑用9006(HB4)新极劲光 或夜行者2 来代换原车灯泡了。
但是还有一个问题,找来的国产9006灯泡灯丝位置比原车9012偏前约1厘米,看图
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这个9006装到菲翔的透镜系统中,严重散光,无法聚焦。
9006替换9012的计划暂时搁浅。
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网络的力量真是强大。前几日,看到另一车友用欧司朗夜行者二代、飞利浦蓝钻之光、飞利浦新极劲光进行了试验,他认为,在菲翔的大灯系统聚光环境中,亮度排名如下:飞利浦新极劲光&欧司朗夜行者二代&原车HIR2 9012&飞利浦蓝钻之光。从他提供的照明效果图片来看,新极劲光在菲翔上聚光效果还是不错的。
于是买回一对 新极劲光 HB4,下图左为新极劲光,右为原车灯泡
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意外发现,两个灯泡灯丝位置基本一致啊,,,
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立即动手改造
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新极劲光毕竟是卤素灯泡,,,与原车灯相比,亮度略有提高,主观感受约提高20-30%,至于广告宣称的增亮100%是不可能的。
色温比原车灯约高了200K左右,略显白一点。
手边没有照明效果对比图,不能直观展示了。或许,从图片上也看不出这有限的差别。
对于想提高大灯亮度,又担心HID风险的同学,可以试一下 飞利浦新极劲光 HB4(9006)。若希望大幅增亮,新极劲光会让你失望的。
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夜间在无路灯的郊区行驶时,右侧的行人与非机动车通常要很近才能看到。可以将右侧大灯向右调一点点(幅度不能太大)。
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好贴啊&&要顶
你这么牛惆致柚恢溃
幼儿版:ni zhe me diao,ni ba ma zhi bu zhi dao?
文言版:甚矣,汝之乓玻钭鹬瘢
英文版:so dickfu you are,did your parents know it?
离骚版:子之刨饪晌缴酰
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