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浅谈点火系故障引起发动机不能起动的原因及诊断
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浅谈点火系故障引起发动机不能起动的原因及诊断.DOC
官方公共微信伊兰特因不换火花塞导致点火线圈损坏 - 〖汽车综合维修技术〗 -
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座驾: 宝马730
伊兰特因不换火花塞导致点火线圈损坏
一款10年伊兰特10万公里没换火花塞，出现发动机抖动后到我店维修。 我二话不说先换火花塞，清故障码、试车故障排除。第二天车主又来了说偶尔顿车，我说弄不好点火线圈坏了（以前遇到过）。他有些不信说先开开看，没过几天又来了 在修配厂正时皮带、助力油、刹车油都换了没用！更严重了！让我再看一下，我试了一下火化强度还不错，但有以前的经验判断还是点火线圈的事。谈好价钱他又说没效果退货，哎宰怕了！同意。第二天到货装车，他又试了一上午，特意回来说好了 无语{我只换了三缸的，因为最早清码时有三缸失火的故障码}至于火花塞为什么会导致点火线圈损坏，我想是火花塞不跳火导致点火线圈二次空载，如有不对请高手赐教
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进气歧管可是塑料的那种发动机的，我们这么坏的挺多了。
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座驾: 雅致728
这个很爱坏的
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座驾: 保时捷911
看看学习学习
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座驾: 劳斯莱斯
谢谢分享！
学无止境，多谢各位大师指教！
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座驾: 奥迪Q7
感谢分享。。。
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B，注册会员，未发表过主题贴 和 积分低于200者， ...吉利自由舰一看空调就加油不痛快，汽油泵，点火线圈，高压线，火花塞全换了还不行还有什么情况没有啊
吉利自由舰一看空调就加油不痛快，汽油泵，点火线圈，高压线，火花塞全换了还不行还有什么情况没有啊 5
不开空调 车子的动力怎样
不开还好一点
那说明你车子的动力还是差 吉利自由舰是丰田8A的引擎 1.3排量 动力应该说 也能过得去 。
就是啊，可是该换的全换了就是解决不了问题啊
那只有检查缸压了 还有正时。你所说的其他都换了
你QQ多少号我加你
其他回答 (4)
查一下节气门,最好清洗一遍,尤其是步进电机
开空调之后,发动机负荷增大,在空调系统中有提速功能,你查一下在开空调后,发动机的转速是否上升!
开空调，动力肯定有一定烧耗了
排量有点小！你弄个QQ打开空调还跑不快呢
开空调压缩机就工作了，压缩机是发动机带动的。发动机带动了压缩机，加油当然慢了
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柳州五菱的点火系统
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柳州五菱的点火系统高清在线观看,,柳州五菱加油门速度提不上来,干式点火线圈那种,汽油磅换了,也清洗了节气门,也不缺缸,就是提不起速度
柳州五菱发动机分电器点火时间错了,怎么调整?分电器怎么安装把一缸转到上止点，进、排气门都关闭的时候插上分电器，把分火头对准一缸高压线就可以了。柳州五菱6330面包车点火启动马达换个要多少钱?动车的帮个忙吧二百多可以买个正规厂生产的，一百多买个所谓副厂的，其实就是翻新的，质量一点没有保障，就看运气了柳州五菱加油门速度提不上来,干式点火线圈那种,汽油磅换了,也清洗了节气门,也不缺缸,就是提不起速度离合器都没事，求高手解答检查配气正时和点火正时，检查气门间隙我的车发动机是柳州五菱462的,化油器的,启动很难启动,启动了吧还一加油门就熄火,请问是哪的问题?先谢谢了建议你作如下保养：1、清洗空气滤清器；2、如果没有搞定，可以去清洗一下化油器；3、再没有搞定的话，建议你换几个火花塞（可以把那些连线一起换）；4、如果还不行的话，就是电池或者高压线圈的问题了。总之，记柳州五菱面包车点火启动后机油指示灯好一会才灭是什么原因怎么解决我的车型：五菱 兴旺变速器：手动没事，是机油感应塞慢，或者是机油泵反应慢，注意启动时别大油门就没大问题！ 建议换个机油感应塞，如果还有问题，那就是机油泵的事了，比较麻烦！柳州五菱之光高压包不点火试下换铱金火花塞柳州五菱的点火线圈大概多少钱谢谢[i]柳州五菱[/i]兴旺[i]的点火线圈[/i]只有三缸连续击穿，电脑解码显示各传感器的数据正常。在此请教高手，[i]谢谢[/i]。 我发现火花塞的间隙调小一些 大部分都好了柳州五菱微型车拧开钥匙不能打火了??是怎么回事?保险烧了?电瓶，机油指示灯亮的话，与保险没关系， 1 点火开关及线路， 2 起动机控制线（扳动点火开关启动发动机时，起动机控制线通电）接触不良或脱落。 3 起动机电磁开关，及起动机故障。 4 电瓶电压低或卡子及我有辆柳州五菱化油器车,我自己调过点火时间总觉得不理想,请问怎样调点火时间既省油又有劲?找到一缸压缩上止点2 拔下分电器盖子3看分火头是否对准一缸 高压线。4再看分电器内部触发元件 盖好分电器盖子左右轻微旋转分电器总成6进行急加速测试 ，以猛加油不出现或者出现轻微敲缸声即可固定分电器 ，2002柳州五菱面包车 点火器下面漏机油 要怎么修啊更换
第二讲：发动机的点火系统、进气系统、排气消声器、冷却系统现代伊兰特发动机熄火后不能启动
】 浏览:560次
行驶里程约17万km，配手动变速器的北京现代伊兰特1. 6L轿车。用户反映：该车辆正常行驶停车大约半小时后，无法启动。
& & 故障诊断：接修此车后，我们进行了如下检修：读故障码，连接该车专用故障诊断仪，将点火开关置ON位置，欲进人发动机电控系统时，故障诊断仪显示&发动机电控系统通信不良&。打开发动机舱继电器和熔丝盒，检查ECU熔丝（20A）及插接情况，正常。将点火开关置于ON位置，听不到发动机控制继电器（主继电器）、燃油泵继电器吸合的声音，也听不到燃油泵及怠速控制阀转动的声音。伊兰特1. 6L发动机电控系统电路图（部分）如图1所示。
& & 上述现象明显不正常，在正常情况下，点火开关打开到ON位置、发动机不运转时，发动机动力控制模块（PCM）通过端子67，控制发动机控制继电器（主继电器E42）的端子4搭铁约3s左右，PCM通过端子69同时控制燃油泵继电器（E49）的端子3搭铁约3s左右，使燃油泵（燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器等为整体式，内置于燃油箱中）旋转3s左右，同时PCM通过端子78、80（图中未标注），使怠速控制执行器（占空比控制双线圈旋转滑阀式）开度至最大，然后根据冷却液温度（主参数）、进气温度（辅助参数）等参数使怠速控制执行器的滑阀关闭至合适的角度。拔下发动机控制继电器、燃油泵继电器，并分别将其短接，将点火开关置于ON位置，燃油泵马上旋转起来，怠速控制执行器响但不连续。上述检查说明燃油泵正常，起动时燃油泵不泵油，故障在于燃油泵控制电路。由于其他修理厂已试更换过PCM，所以我们决定重点检查PCM电路。
& & 检查PCM外部电路，首先进行搭铁电路检查，PCM的端子1、2通过导线搭铁（共同的搭铁点为G22），用一根导线的一端连接蓄电池的负极，用万用表测量导线的另一端与搭铁点间的电阻值为0. 3&O，说明PCM的搭铁电路良好。接着进行ON/ST电源检查，关闭点火开关，拆下PCM的线束插接器，PCM的端子22为ON/ST电源，点火开关在ON位置，用万用表测量PCM线束侧插接器的端子22有12. 1 V电压，说明PCM的ON/ST电源良好。最后进行PCM常火线检查，PCM的端子3接蓄电池的电源，用万用表测量PCM线束侧插接器端子3的电压为0，上述检查说明PCM无常火线。
& & 参照电路图，可知PCM端子3的电路为：蓄电池正极、蓄电池线（20R）、发动机舱继电器和熔丝盒、ECU熔丝（20A）、短接插接器（57）的端子5到端子2、经过导线插接器（EC03 ）的端子，通过导线（2. 0L）连接至PCM的端子3。用万用表依照上述线路测量电压，短接插接器（E57）的端子5和端子2的电压均为2. 1 V，正常。拆下导线插接器（EC03 ），测量端子16，无电压。检查发现导线插接器（E C03）的端子16处已产生很多铁锈，导致虚连接，使PCM的端子3无常火线。
& & 维修小结：PCM由于无常火线，起动发动机时，虽然有ON/ST电源，但是PCM无法进行系统自检，从而不能控制发动机控制继电器（主继电器）、燃油泵继电器闭合，使燃油泵无法供油；同时也无法控制点火线圈搭铁，使起动时火花塞无火，从而造成发动机无法起动故障。
& & 本篇文章的案例均是由于发动机外围电路出现问题，导致PCM无法工作而引发的车辆无法起动故障。
& & 当代汽车拥有极其复杂的电路系统，因此在进行故障诊断的时候，要想顺利而快速地排除故障，必须具备以下四个基本要素：一是要有详尽的车型维修资料，包括电路检测数据；二是要对维修资料进行详尽的分析并充分利用分析结果；三是要有相应的检测诊断设备，充分用设备进行检测；四是维修技术人员要会分析问题。
& & 对于由PCM自身或者PCM供电和搭铁电路出现问题导致车辆无法起动的故障，一般来说具有以下几个基本特征：
& & 1）故障检测仪器无法和PCM或其他电控系统进行通信联络，也就是维修人员通常所讲的&电脑进不去&。一般来说，如果是电控系统自身损坏，检测仪器是能进去的，但如果是电控系统的供电和搭铁电路出现问题，电控系统处于不工作状态，检测仪器肯定无法进入。
& & 2）如果电控系统没有供电和搭铁，则所有电控系统提供5V基准电压的传感器均得不到5V基准电压，这一点维修人员可以用高阻抗的数字式万用表进行5V电压测量确认。
& & 3）在接通点火开关或者起动车辆的同时，由电控系统控制输出的所有执行器均无法工作，包括接通点火开关后电动燃油泵没有预工作、仪表板上的故障警告灯点亮，起动车辆时的喷油器不喷油，高压线不，获火等，也就是说，凡是需要电控系统控制的执行器均处于不工作状态。
& & 只要掌握了上述三点基本特征，遇到此类故障，我们只要进行逐一确认即可确认车辆的故障是否是电控系统供电和搭铁电路存在问题。
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