我东西重4斤广东寄广西中通快递首重是多少斤收多少钱啊？ 谁能帮我算算吗 看那些收费标准不懂看啊

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-19 11:19 标签： 中通多少钱一公斤
4公斤的宝贝发到河北中通快递要多少钱_百度知道
4公斤的宝贝发到河北中通快递要多少钱
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看你和快递是否合作了，合作到什么程度，这个价格相差很大的。
不用30应该
没那么便宜吧
不会差太多，你找快递问问
你是哪里的？
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出门在外也不愁中通快递把我东西搞没了，他说是他们内部人员偷的 ，帮我去要回来 搞了一个多月还没搞定，也不陪钱_百度知道
中通快递把我东西搞没了，他说是他们内部人员偷的 ，帮我去要回来 搞了一个多月还没搞定，也不陪钱
天我要拦截快递车要个说法违法吗
提问者采纳
你东西是在他公司弄丢的，如果是员工偷得也是他公司的过错，可以视频录下来，再不陪的话就叫黑帮去解决，可以告他，如果法院不执行你就把法院告进电视台或媒体和网络上你可以去法院告那公司
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有个国家邮政投诉网站可以试试
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中通快递宣布提价 专家预计元旦春节前后还有一波涨价
21:14来源：
　　快递行业又见“跟风涨价”。近一个多月来，继圆通、申通相继涨价后，昨天又传出中通涨价的消息。对接连出现的快递公司涨价现象，很多消费者认为是企业单纯为转嫁成本，“提价不提质”，业内知名专家则对羊城晚报记者表示，目前快递业想通过“提高服务质量基础上提价”并不容易。
　　多家快递接连宣布涨价
　　自上月初圆通快递率先宣布涨价以来，快递业“跟风涨价”被很多业内人士认为是“高概率”事件。果然，本月初行业龙头之一的顺丰快递宣布涨价，昨天又传来消息，中通速递也宣布涨价。
　　中通速递宣布的理由与此前两家快递公司大同小异。其公告称，调整快件收费标准的原因主要是：“目前企业面临着管理成本、运作成本、人力资源成本及燃油成本、职工保险等多重压力”，“仅靠现行的快递服务收费标准很难提升快递服务水平，也不利于其健康有序地发展”。
　　在标准上，中通的调价幅度也与其他两家差不多，具体是函件类快件在原收费标准基础上上调1元/票，物品类快件在原收费标准基础上上调1元/公斤。此前圆通是文件类快件在原价基础上上调每件1元，物品类快件在原价基础上每公斤价格上调1元。顺丰则根据不同城市，每千克起重上涨1-2元，但续重并没有涨价。
　　中国快递咨询网首席顾问徐勇对羊城晚报记者分析，国内快递业是充分竞争的行业，有些公司已经长期没有提价，在劳动力、社保等成本上涨的情况下，很多企业无法内部消化，最终就会选择涨价。“接下来元旦、春节前后，预计还会有一次涨价的情况，但这个涨价则与行业旺季有关。现在邮政部门监管比较严格，很多快递公司为了避免爆仓，也会选择季节性涨价分流压力。但总的来说，目前快递行业成本的压力确实相当大。”
　　近期价格变动不会引来洗牌
　　对越来越多的快递公司可能“跟风”，很多消费者自然感觉压力增大，但在物价上涨的大环境下，又觉得无可奈何。他们希望是，快递业除了涨价也要提升服务，不能“提价不提质”。
　　事实上，目前国内快递行业投诉有上升趋势。据国家邮政局发布的数据显示，今年8月受理的消费者关于快递业务的有效申诉比上月增长了12.3%。其中，反映快件延误的占39.6%；反映收投服务问题占24.4%；反映快件丢失及内件短少占19.1%。
　　“公众都希望快递公司能‘提质基础上提价’，但目前难度反而大了。”广东快递业专家、《物流》杂志总编辑廖永生告诉羊城晚报记者，国内快递业长期以来“小、多、散、乱”、靠价格恶性竞争的情况比较突出，确实需要一个优胜劣汰的过程，但由于近期涨价主要是成本上涨使然，并非竞争性的价格洗牌，难以起到“优胜劣汰”的洗牌作用。
　　“反而是一些大公司虽然想推出价格高端的创新服务，但由于涉及价格变化，现时很容易引起客户普遍反感，只能放慢创新步伐。因此，预计近期出现因价格变动而引发行业洗牌的可能性不大。”
　　为降成本 顺丰牵手7-11
　　羊城晚报讯 为了降低成本，快递公司可谓各出奇招。
　　10月16日，一条名为“顺丰联手‘7-11’，物流最后一公里悄然变革”的微博，在网上引起广泛关注。该微博称，近日，顺丰与7-11联手创新最后一公里物流服务，实现在部分7-11收件功能。顺丰快递员称，7-11以后也可以收快件了，费用比快递员上门便宜一些。便利店和快递合作，这一方式在国外已风行多年并日趋成熟，但是在国内还并未起步。对这一创新，网友普遍给予看好，称便利店提供网点资源，速递提供新的服务项目的方式“十分聪明”，得到方便的是顾客。
　　但据《北京商报》报道，顺丰速运日前联手便利店“7-11”，开设寄件代办点，消费者在7-11可以完成寄件。不过，目前此项合作还并没有深入到全国，仅限广东省深圳市的部分门店。
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