广州南到潮汕高铁开通 广州东到汕头的普速列车减至1趟
【导语】：2014年春运已经进入第6天，由于广州南到潮汕的高铁开通，所以广州东站至汕头站的普速火车也随之减少为往返仅发一趟车。
20日,广州火车站广场,一位在24小时候车区等待的旅客焦急地望着火车站。
　　广汕普列三趟减至一趟 潮汕老乡直呼“回家难”
　　厦深铁路的开通为在广工作的潮汕人回乡提供了不少便利,不过随着广州南站开通了至潮汕站的G字头高铁列车,原本从广州东站至汕头站的普速火车也随之减少为往返仅发一趟车。不少经常选择普速列车出行的市民就发现,今年普速列车节前的抢票比往年更为惨烈,不少人无法买到普速列车票只好选择坐高铁回家。
　　三趟变一趟 出行很不方便
　　在厦深铁路尚未开通之前,广州东站至汕头的普速火车共有三趟,早上两趟,下午一趟。不过,随着厦深铁路的开通,广州东往返揭阳的普速火车目前仅剩下早上10:26开出的T8361车次。
　　市民黄阿姨家距离汕头火车站仅有不到10分钟的车程,由于子女都在广州上班,黄阿姨每年至少会到广州3次,每次出行都是选择乘坐普速火车。“去年12月底我到广州后,原本打算1月12号坐火车回家,但没想到1月4号上网看的时候,11号以后的火车票都已经卖光了,最后只好预订了10号仅剩下的一张硬卧上铺票。”黄阿姨告诉记者,往年自己也曾试过在过年前一个月左右才回家,由于车次较多,一般提前3-4天都可以顺利预订到火车票,但像今年这么紧张的车票情况还是第一次遇到。
　　在广州工作的小林家在揭阳,他告诉记者,如果不用赶时间,自己乘坐普速列车到揭阳站下车之后,再转车回家只需要不到20分钟时间。但是如果乘坐高铁回家,不管是在普宁站还是在潮汕站下车,都还需要再换乘大巴才能回到揭阳市区,至少需要1个小时。“加上我从广州天河去到南站所花费的时间,实际上并不会比普速列车节省太多时间。”
　　高铁被挤爆 抢票难上加难
　　普速列车数量的减少,让不少人只能转而选择去广州南站乘坐G6305和G6309次高铁回家,直接导致了今年节前回潮汕高铁票的极度紧俏。从1月8号预售年二十七的车票开始,每日的车票均是一开售就被抢购一空。不仅如此,节后返乡的车票也十分紧俏,年初一到年初三的车票同样是一开售就遭到“狂抢”。此前在接受记者采访时,已经怀有8个月身孕的揭阳人小吴就大叹,今年抢票难于登天,“原来普速开三趟车,可能有不少可以提前走的人会选择火车,但现在几乎都挤到高铁这边来,票完全抢不到”。
　　据了解,一列广州南站至潮汕站的高铁列车座位在550个左右,现在每天上午下午各一趟的高铁也就能拉1100人。两趟高铁的运力还比不上一趟19节车厢的普速列车。
　　高铁票价更高也让部分“被高铁”市民介怀。前述提及的黄阿姨就表示,如果自己乘坐普速火车回家,硬座只需要91元,而豪华一点的软座130元左右。“但如果坐高铁,从广州南出发的二等座也要164元,到了潮汕站之后还要再转乘大巴,至少也要20元,加起来回一趟家就要近200元。对于我们这种不怕在路上耗时间的老人家来说,感觉会偏贵。”
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　　搭旅行团“曲线回家”也无望
　　抢不到年前回潮汕老家的厦深铁路动车组车票,本想到旅行社搭厦深动车团来个“曲线回家”,奈何旅行社的团位也早已一票难求。
　　陈先生对记者说,他老家在饶平,除夕当天还要上半天班,又不能提前请假走。本想着中午下班后能马上坐动车,赶回家吃口除夕团圆饭。却没有料到,在抢除夕当天车票的时候却失了“先机”,没能抢票成功。
　　随后,陈先生想起曾经看到过“厦深铁路团”的宣传单张,最便宜的团队也大约需600元。“我到好几家旅行社查询,想要报除夕那天的厦深铁路团回家,给足全额团费,只求拿得一张回家的车票,其余的行程和回程的车票我都可以不要。”但是,多家旅行社的回复都是,2月10日前厦深铁路团的全部产品都已售罄。
　　昨日,记者走访了市内多家旅行社,绝大多数旅行社都表示,初十之前的厦深铁路团均已报满。只有一家旅行社在除夕当天,有一个厦深铁路团还剩余两个空位,但这个团是三天纯玩团,费用要1300多元/人。
　　旅行社营业店工作人员对记者称,如果实在是需要报团换一张回家的车票,在给足全额团费后,届时只需和导游签离团确认书即可。“但如果不是迫不得已也没必要这样,太划不来了。”旅行社营业店的工作人员说。
　　“大头虾”坐厦深动车遗下20多万元现金 坐火车贵重物品请随身携带
　　春运期间不时有旅客忘记物品在列车上,但有“大头虾”竟然把20多万现金忘在车上了。幸好列车工作人员帮他找了回来。昨日,旅客陈先生来到厦深铁路普宁站。为昨天拿回遗失的装着20余万现金背包郑重向铁路部门道谢。
　　事情发生在前天,旅客陈先生坐D7413次列车到普宁站下车后,突然发现背包忘记拿了,里面装的可是准备带回家办事的20多万元现金。大惊之下的他赶紧跟车站联系,希望能找回背包。随后,D7412次列车长杨静接到普宁站客运值班员的电话。在问清楚陈先生当时所坐的位置后,列车工作人员迅速来到5号车厢1A座,并在座位上方的行李架上找回了陈先生的双肩包。同时还对周围旅客一一询问,是否有人认领。当确定是旅客遗失的物品后,车班马上给陈先生回电,告知背包已经找到,不用担心。
　　经清点,书包里有港币158700元、人民币53461.5元、银行卡12张、身份证一张、出生证明一本、存折一本、港澳通行证一本、机动车驾驶证一本、项链一条、笔记本电脑一部。点算清楚后,车班立即与普宁站客运值班员联系,与旅客核实具体数值和证件,D7413次带着背包返回普宁站后,车班将书包交还给在站台等候的陈先生。
　　铁路部门提醒,乘车旅客请留意自己的行李物品,如果有贵重物品请随身携带。动车组列车中途停站时间短,应该在到站下车前10分钟就收拾清点好自己的行李。
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关于汕头不争取厦深高铁中心站设置的来龙去脉
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整天讨论这些问题真无聊，你们一年需要坐多少次高铁？再者一点大融合之心态都没有。多去去潮州我看挺好。想想自己的日子怎么过好吧！来自 @tsesuifan 的回复以前汕头市黄，蔡二位领导就像兄台一样&高瞻远瞩&，造成任内机场，高铁中心站旁落揭阳，潮州，后来后悔不迭！现在汕头市不遗余力的争取汕头联络线建设！高铁的重大意义不在于你本人一年去坐几趟火车。高铁本身是一个城市的一张明片，能带来人流，物流的聚集，带动当地城市的旅游业，吸引外来投资。你说，想想你自己的日子怎么过？汕头发展不好，难道你的工作薪资水平或生意发展没有影响？对汕头市民生没有影响？！来自 @县尾镇角 的回复中心站旁落潮州是林木声造成的，不是黄志光。
发表时间： 02:55
整天讨论这些问题真无聊，你们一年需要坐多少次高铁？再者一点大融合之心态都没有。多去去潮州我看挺好。想想自己的日子怎么过好吧！
来自 @tsesuifan 的回复以前汕头市黄，蔡二位领导就像兄台一样&高瞻远瞩&，造成任内机场，高铁中心站旁落揭阳，潮州，后来后悔不迭！现在汕头市不遗余力的争取汕头联络线建设！高铁的重大意义不在于你本人一年去坐几趟火车。高铁本身是一个城市的一张明片，能带来人流，物流的聚集，带动当地城市的旅游业，吸引外来投资。你说，想想你自己的日子怎么过？汕头发展不好，难道你的工作薪资水平或生意发展没有影响？对汕头市民生没有影响？！来自 @县尾镇角 的回复高铁的丧失，是林木声造成的，别冤枉为汕头办实事的黄志光。
发表时间： 11:55
@县尾镇角:你就别去冤枉人家潮州的，这个事情我在汕头政府工作，还是很清楚的。厦深铁路原本的规划就和现在的基本是一致，当时铁道部来勘察，我们汕头不重视，市政府也没有提出要在汕头设站的要求。后来他们一行去了潮州，潮州市政府得知汕头没有要求在特区设站，才会出现后来的一幕。至于潮州领导上京，那只是后来确定沙溪方案的一些细节优化，已经无法阻止铁路的整体走向。如果当时汕头有所作为，还是可以让铁路适当拐弯的，然后在汕头东部设站的。可惜当时弄了个副秘书长去接待，而且也没提任何要求！至于联络线，老实说，只是一个很没用的工程，现在铁道部那边，只同意以后汕头站一天一列开深圳和一列开厦门的车，跟潮汕站一天几十趟没得比。况且，汕头当初的不作为，导致现在铁道路已经对我们汕头反感了，前几天听市政府的人说，广梅汕那边有意思说以后始发终到还是留在潮汕站，汕头站保留整备功能，也就是列车终到潮汕站后，就开到汕头站进行整备。潮揭高速，这个我就不好多说了，不过并非李嘉诚是潮州人就不会阻止潮州修那条高速，商人嘛，永远利益第一。来自 @赏潮之山水 的回复哈哈，瞧你的网名，明显就是来自潮州的水军，来这里掩耳盗铃了！
首先，你可以去翻看潮州媒体以前的报道，他们都说潮汕中心站原选址汕头塘莲站，后来经过潮州书记、市长，交通局长的亲自上阵，上部、上京、上省、上设计院公关，终于把潮汕站移到潮安的沙溪。潮州媒体把此丰功伟绩落在此三人头上。另外，据我所接触到的铁路有关人员，他们证实潮汕站，原是选址汕头莲塘，后来给潮州用公关手段移走的。
其次，你所说的铁道部在哪里？现在已经是中国铁路总公司了。哪来“现在铁道部那边，只同意以后汕头站一天一列开深圳和一列开厦门的车，跟潮汕站一天几十趟没得比。”还说“广梅汕那边有意思说以后始发终到还是留在潮汕站，汕头站保留整备功能，也就是列车终到潮汕站后，就开到汕头站进行整备。”你当广梅汕公司和你一样白痴啊，他们投入20—30亿元进行线路扩能改造，最后落个客车不进汕头站，他们成本如何回收？你以为他们和你一样脑子进水啊！
最后，你说的“潮揭高速，这个我就不好多说了，不过并非李嘉诚是潮州人就不会阻止潮州修那条高速，商人嘛，永远利益第一。”如果此事是真的，那你们潮州就去找李超人论理，怎么能不分青红皂白，把罪行安在汕头人和汕头ZF身上？！
发表时间： 12:18
说什么都是白说，省政府能否看到汕头人民的心声，汕头政府是否真有作为，不要挂于嘴上功夫，这也是民生。
发表时间： 10:22
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18日起，市民前往厦深铁路潮汕站可以选择搭乘第181路公交车!记者昨从市交通运输局获悉，汕头市首条与潮州跨市合作、连接高铁站的公交线路经过一段时间的筹备，今起试运行。至此，市民前往潮汕站，可以乘坐高铁快线，或者搭乘公交专线。
记者了解到，汕头中心城区往返潮汕站的公交线路，由汕头市和潮州合作对开，这条城际公交线路汕头市的编号定为&第181路&，而潮州方面定为&高铁公交&。线路起点是汕头艺都大剧院(汕大附一医院)，我市境内途经东厦中学、金平区人民医院东、东厦百花路口、金凤汕樟路口、下岐、中岐、潮汕澄海路口、岐山客运站、葫芦市共10个站点，潮州境内途经亭厦、潮安大道口等16个站点，全程约50分钟。
据负责线路运营的南辰公交公司方面介绍，第181路公交车汕头始发时间是上午6点50分，末班车是下午18点20分;而从厦深铁路开往汕头中心城区的首班车是上午9点，末班车是晚上8点20分，大约每半小时有一班车。在票价方面，采取全程收费和分段收费：全程票价10元;从艺都大剧院到亭厦站收费5元，超过的按全票收费10元;从高铁潮汕站到亭厦站收费5元，超过的按全票收费10元。据悉，目前潮州和我市对开的公交车上无设置刷卡机，因此汕头市的第181路暂不设刷卡机，所有乘客需现金付费，老年人、学生等群体暂时无法享受乘车优惠。
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