提示： ● 标配　
长×宽×高(mm)
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
整备质量(Kg)
允许总质量
前排腿部空间
后排腿部空间
车门数(个)
座位数(个)
行李箱容积(L)
行李箱最大拓展容积
行李箱内部深度
最大爬坡度
行李箱内部最大宽度
最大爬坡度(值)
行李箱开合方式
行李箱打开方式
最大涉水深度
车内怠速噪音
车内等速噪音
最小转弯半径
车篷开合时间
车篷开合方式
最大承载质量
发动机参数
发动机型号
汽缸容积(cc)
气门结构(凸轮轴)
双顶置凸轮（DOHC）
汽缸排列形式
发动机位置
油箱容积(L)
副油箱容积
汽缸数(个)
每缸气门数(个)
最大马力(Ps)
最高车速(km/h)
官方0-100加速(s)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N·m)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
MIVEC可变气门正时及升程电子控制系统
变速箱参数
变速箱变速杆位置
变速箱类型
CVT无级变速
底盘转向参数
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型
多连杆式独立悬挂
转向助力类型
随速助力转向调节(EPS)
减震器类型
分动箱操纵
分动箱档数
车轮制动参数
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
机械驻车制动
前轮胎规格
215/65 R17
后轮胎规格
215/65 R17
前轮毂规格
后轮毂规格
制动距离(100—0 km/h)
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧安全气囊
后排侧安全气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
气囊气帘数量
安全带未系提示
前安全带调节
后排安全带
副气囊锁止功能
发动机电子防盗
电子防盗系统
安全带限力功能
安全带预收紧功能
车内中控锁
无钥匙点火系统
车门防撞杆(防撞侧梁)
EDS(电子差速锁)
溃缩式制动踏板
后排中间三点式安全带
可溃缩转向柱
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)
ABD(自动制动差速器)
自动驻车/上坡辅助
胎压监测装置
零胎压继续行驶
主动转向系统
后导流尾翼
车顶行李箱架
运动外观套件
铝合金轮毂
电动吸合门
电动后备箱
方向盘材料
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘记忆设置
方向盘幅数
倒车视频影像
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
车厢前阅读灯
车厢后阅读灯
罗盘/指南针
仪表板显示型式
中央置物盒
仪表板亮度可调
仪表板背光颜色
车外温度显示
车内电源电压
燃油不足警告方式
油箱盖车内开启
遥控油箱盖
车内电源插口数量
行李箱盖车内开启
遥控行李箱盖
车内灯光延时关闭
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
前排座椅调节方式
后排座椅调节方式
驾驶座座椅调节方向
副驾驶座椅调节方向
前排座椅加热
后排座椅加热
驾驶座椅调节记忆位置组数
驾驶座腰部支撑调节
儿童安全座椅固定装置
主动式安全头枕
前座椅头枕调节
后座椅头枕调节
后座椅头枕
电动座椅记忆
后排座椅整体放倒
后排座椅比例放倒
前座中央扶手
后座中央扶手
第三排座椅
多媒体配置
GPS导航系统
定位互动服务
中控台彩色大屏
人机交互系统
后排液晶屏
外接音源接口
CD支持MP3/WMA
虚拟多碟CD
多碟CD系统
多碟DVD系统
扬声器数量
前照灯类型
日间行车灯
转向头灯(辅助灯)
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
高位(第三)制动灯
前大灯自动开闭
前大灯延时关闭
前大灯随动转向
会车前灯防眩目功能
玻璃/后视镜
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
电动窗锁止功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜记忆
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后风挡遮阳帘
后排侧遮阳帘
后风窗加热功能
遮阳板化妆镜
出风口个数
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
空气调节/花粉过滤
高科技配置
自动泊车入位
主动刹车/主动安全系统
中控液晶屏分屏显示
自适应巡航
全景摄像头
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越玩越喜欢 深度试驾广汽三菱新劲炫ASX
1广汽新劲炫ASX
　　[点评·试驾·原创]
　　也许你听过，但是有没有听过新劲炫ASX？新劲炫ASX是广汽三菱的一款紧凑型，其竞争对手是、以及等。因为其定位型SUV，所以在宣传方面，它更为注重舒适性和安全性。当然，三菱拥有多年制造SUV的功底，车辆的越野性能也是值得我们关注。
越玩越喜欢 深度试驾广汽三菱新劲炫ASX
　　在试驾车辆之前，我们到了解过此款的情况。根据销售员介绍，此款车型并不是太多人知道，更多的是三菱品牌的老用户介绍朋友而前来购买。老用户介绍新用户购买现象在各大品牌经销商都会有遇到，而此款车刚出不久，其更多的是三菱品牌的老用户介绍，这里面似乎藏着什么。这次，我们来试驾一下这款新劲炫ASX的顶配版，看看你对它又有什么看法？
●外观：吸引人的鲨鱼脸
　　首先，我们来介绍一下这一辆在大时代背景下产生的紧凑型SUV整体外观。令人印象深刻的鲨鱼脸，时代流行的紧凑车身，宽大的全景天窗等等这些都是结合自身品牌和流行元素的产物。
新劲炫ASX车身尺寸
　　车身尺寸长/宽/高分别为：4295毫米/1770毫米/1625毫米，虽然车辆不算长，但是车身由于三菱车型特有的鲨鱼脸，所以正面并不显得臃肿，而动感还是发挥出来了。
大灯前脸设计
　　车辆因为配合鲨鱼脸的造型，发动机盖隆起相应的线条。对于鲨鱼脸，翼神也是我们最熟悉的一款，似乎也逐渐形成了三菱的其中一个派系（因为造型与此相差甚远）。新劲炫ASX的大嘴巴配合镀铬装饰显得更为精神。前脸还装备了大灯清洗装置，但是没有配备前雷达。
　车身前后整体
　　新劲炫ASX的为2670毫米，而为195毫米。我们很意外这一款车最小离地间隙可以做到这么大，而且比许多SUV还要大，这意味着它具有很好的通过性。也难怪，三菱确实是造SUV的能手。
　车辆后视镜
　　试驾车型具备电动带自动折叠后视镜。后视镜与侧方转向灯采用分离式设计，当然，这样的设计也是常见的形式。此外，后视镜的视野也是相当开阔。
具备倒车影像系统
　　新劲炫ASX尾灯采用分体式设计，上扬的尾灯与前大灯相得益彰，而且做工也十分细致。我们的试驾车为高配车型，其配备了倒车影像功能，但遗憾的是没有装配上倒车雷达。
尾窗与高位灯设计
车顶设计与配置
　　尾窗的设计拥有一定的倾斜度，而且配备小尾翼以及LED高位刹车灯。再往上看，车顶配备了行李架以及全景天窗。全景天窗占据了车顶差不多2/3的面积，但出于考虑，厂家没有对其进行两段式设计。因此，其也没有开启功能。
　新劲炫ASX顶配车型配备17寸车轮
　　我们试驾的车型为顶配车型，其拥有一款17寸车轮。双五轮辐铝合金轮毂，其样式不算突出，但够整洁大方。与之匹配的是一款规格为215/60 R17的邓禄普轮胎，此款轮胎多为轿车使用，并拥有较好的降噪能力。
&2内饰配置实用不花哨
●内饰、配置实用不花哨
　　除了车顶的气氛灯，车内很少有花哨的东西。彩色触控多媒体导航，蓝牙电话，音频输入接口等常用设备均有配备。另外，仪表盘中信息显示，我们看着更有乐趣。
新劲炫ASX内饰
　　中控台采用黑色配色，整体因为触控屏幕而省了许多空间。每个操控区域都十分分明，没有任何混乱。局部使用镀铬装饰更显精致。
预留部分功能按键
　　方向盘上配置多个快捷按键，定速巡航等均有配备，而蓝牙电话方面，其在方向盘左下方配置了接听与挂机两按键，熟悉布局后操控相当方便。此外，方向盘上配备了换挡拨片，材质为金属，冷冷的，结实的感觉相当好。方向盘左侧空间可以让车主自行扩展。另外，车辆的开关也设置在此处。
多彩简洁的仪表盘
　　此款车型配置了一键启动按键，极大限度地体现“舒适”一词。至于仪表盘方面，炮筒式的外观设计，发动机转速表与车速表之间为一块彩色行车信息显示屏。显示屏上的项目可以通过仪表盘左下角的“INFO”按钮循环操作，里面可以显示当前气温、车辆驱动形式、油耗、水温、油箱油量等众多信息。
控制台中央区域
　　中控台中央，彩色触控屏幕的配备节省此处许多空间，整体也显得简洁。从上至下分布为多媒体控制，以及空调设置。
　USB、以及SD音频输入插孔
　导航以及倒车影像
自动空调，多方位送风设置
　　对于触控显示屏，分辨率有点低，平常的换歌等功能模块反应速度还可以，但是到了地图模块，移动地图等操作反应相对要慢。尽管如此，它具有导航，2D/3D地图切换等功能都比较易用，基本上都是一键操作。3意料之中的空间 意料之外的细节
●意料之中的空间 意料之外的细节
　　紧凑型SUV，在官腔调说来很好听，实际上就是车身短的代名词，也可以理解为刚刚好。这也是SUV细分市场的产物，类似的车型在开篇便已经提及到。因此，新劲炫ASX在空间面前，也做了相当一部分的妥协。
打孔真皮座椅 而且配备加热功能
　　此款高配车型配备了真皮座椅，而且主驾驶座椅还具备膝盖部位、腰部等多方向调节功能。另外，真皮材质的座椅采用的是打孔真皮，而且配备了座椅加热功能，在冬天尤为适用。
前排空间十分可观
　　前排空间方面，我们请来了一位1.75米的模特。调整好坐姿后，前排的头部空间余量还剩一拳多，而腿部的承托还是想到到位的。
扶手箱可伸缩
　　前排扶手箱具备伸长收缩功能。右手疲劳的时候还可以休息。需要注意的是，疲劳驾驶是一件十分危险的事情，建议司机还是休息后再继续驾驶。
贴心的细节
配有音频线材
　　在储物空间上，此车具有十分贴心的设计。例如靠近点烟器的位置，具有标识不建议放饮品。在扶手箱内，你会发觉有一条线槽，手机充电的时候就可以把手机引出，把扶手箱盖关闭。此外，车辆还配备音频线材，这样的细节确实让人感到意外。
　后排座椅
　　后排座椅采用4/6分割倒置设计，作为SUV车型此配置显得尤为普遍而且重要。后排配备隐藏式扶手箱，而且可以与尾箱相通。
后排空间体验
　　至于后排座椅空间体验方面，模特在上面显得还算自在。头顶大概还有两指的空间，而腿部方面，为了保证腿部活动，座椅承托位置特意做短。无论在轿车还是SUV，紧凑的车型上，这也是许多厂家为了腾出更多的空间而常采用设计方式，这就是在空间上作出的妥协。
全尺寸备胎十分厚道
　　后备箱空间十分平整，至于空间上也十分宽敞，目测摆放5个普通的行李箱也不为过，配合4/6分割倒置的后排座椅，尾箱空间更进一步扩容。尾箱内还藏着一个十分厚道的全尺寸备胎，也许厂家知道这款四驱SUV必须要这样的配备。
车顶还具备气氛灯
　　虽然天窗不能打开，但是它配备了气氛灯，确实让人意想不到。另外，此气氛灯亮度具有三级调节，不知道大家喜欢吗？42.0升发动机配
●2.0升发动机配CVT变速箱
　　如今众多SUV车型都配备了发动机，而广汽三菱新劲炫ASX搭载的是2.0升自然吸气发动机。其是处于耐用还是稳定性的考虑，我们还不得而知。新劲炫ASX配搭的是一款CVT变速箱，此款变速箱是属于钢带式变速机构。
新劲炫ASX发动机
　　试驾车型配备的是一款2.0升自然吸气发动机。发动机转速在6000转时能够输出最大123千瓦（167马力），发动机在4200转时能够输出最大197牛•米。功率以及扭矩都有不错的成绩。
　　此款发动机型号为4B11型，其带有可变正时电子升程控制技术，大大提高燃料燃烧效果，因此才有以上提及的123千瓦的最大功率。
　　车辆搭配的是一款“6速”CVT无极变速箱。到了这里，许多人都会有困惑，为什么无极变速箱都有档位，它不是有无数个档的吗？如果产生这样的问题，我们想朋友你是一个喜欢技术的人。
　　至于此款无极变速箱，它具备的手自一体的操作模式，更多的是为了给驾驶者具有操控的体验。因此，推挤式钢带设计的无极变速箱通过限制变速齿比从而制造出“6速”，而这个“6速”是经过长期的试验而定下来的变速齿比的产物。
　新劲炫ASX后悬架
　　至于悬架方面，广汽三菱新劲炫ASX前悬架采用的是式独立悬架，后悬架为独立悬架。后悬架采用弹簧与整合的结构，从而把结构简单化。其配合多连杆从而提高车辆的通过性以及舒适性。
&5试驾：攀爬体验 四驱优势明显
●试驾：攀爬体验 四驱优势明显
　　为了体验车辆的通过性能，我们会从斜坡(石头坡)，烂泥地和草地三个项目测试。对于这一辆四驱车型，我们并不担心其在烂泥地以及湿滑草地的表现。更让我们担心的是，这一辆城市SUV能否通过我们的第一关---石头坡。
　　我们前面是一条长度约30米，坡度约30度坡。前半段为泥石混合，后半段为纯石头道。由于道路两旁均为深沟，我们都十分小心。这样的道路可以用两驱模式行走。
　　对于这样的道路，驾驶员最为重要的是保持方向盘，也不要因小碎石而避让，造成得不偿失。我们都是过来人，许多朋友喜欢在公路上避让减速带以及坑洼，久而久之便成了习惯，尤其在眼前这样的路况，更要注意此类习惯。
　　经过后，我们来到纯石头的路段。我们不建议使用两驱模式攀爬，因为攀爬此类石头路段，驱动轮会受到很大的力量冲击，容易造成爆胎等现象，更由于这辆车的轮胎不是针对越野匹配。在此情况下，四驱显得尤为重要。
　　过此段石头路，看来我们也是担心过了头。195毫米的最小离地间隙不是随便说的，石头路十分容易就被征服了。我们担心轮胎确实是真的，尖尖的石头，就算人在上面行走也要十分小心。
　　接下来，为了突显四驱的作用，我们采用两驱模式在坑洼中行走。不出意外，车辆由于前轮附着力减低而无法继续前行，前轮出现打滑。道路虽然不是很多水，但是由于土壤松软，两驱车还是很难通过。
　　通过变速手柄旁的驱动转换旋钮，可以轻松把两驱变成四驱。车辆在四驱模式下，四个车轮均得到动力，因此在坑洼以及草丛的地方能够轻松跨越。6试驾：加速柔和 高速行驶稳定
●试驾：加速柔和 高速行驶稳定
　　此部分我们在公路上体验广汽三菱新劲炫ASX的操控性、舒适性以及稳定性。刚才我们已经测试了车辆的通过性能，毫无疑问地回答，车子虽然紧凑，然而在恶劣的环境下依然无惧。到了这里，大家便会多少有些了解，我们开篇的问题：此款车的很大一部分用户为什么都是三菱品牌的老用户介绍购买。因为在恶劣环境下，车辆通过性能显得相当重要。
　　我们把车开到国道上，然而这款车似乎有点不适应当前环境一样，公路上的表现并没有烂泥地上那么优秀。在公路上，更多的是讲求速度，而此时的它，变速箱显得有点柔和。
　　在加速状态下，整个过程都十分平顺，也许是CVT变速箱的特性造成。此时的它像众多的大型豪华轿车般，如果你想要加速的快感，这辆车似乎满足不了你的需要。
　　尽管此发动机不像涡轮增压发动机那样具备强大的爆发性，但是它在加速过程中并没有丝毫的乏力。低速情况下，发动机转速表也常驻2000转区间。猛踩油门，转速表有些迟疑后直升至3000转甚至4000转。
　　对于舒适性方面，其胎噪以及风噪都控制得相当不错。至于发动机声音，便感觉有些难听。这里的难听不是因为它大，而是发动机的声调有些不搭调。另外，在高速情况下，它给你的印象更是深刻，尽管它是一款紧凑型SUV，然而它并不显得“漂”，更显“稳”。这样的结果也是让我们喜出望外。
　　对于在四驱模式（）下高速行驶，行驶中从2WD转换成4WD，方向盘变得更沉更稳，驾驶者感受会更深刻。
　　尽管新劲炫ASX在公路上给不了你加速快感，但它给你舒适安稳。尽管它给不了你在城市中轻快的节奏，但它能够给你山间中狂野的激情。它能够给你一种跨越公路与山间的驾驶乐趣。
广汽三菱新劲炫ASX
●写在最后：
　　广汽三菱新劲炫ASX相信吸引很大一部分人。身，实用配置，较好的综合驾驶性能等都很好地在各种环境下作出平衡。虽然作为城市SUV，除了具有良好的舒适性外，还具有很强的通过性。对于想兼顾多方面的购车者来说，价格区间处于12.88-21.88万的新劲炫ASX确实是一款不错的选择。7试驾车型参数配置
五年或10万公里
长/宽/高(mm)
整备质量(Kg)
发动机型号
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
93号(京92号)
变速箱简称
6挡CVT手自一体
变速箱类型
麦弗逊式+横向稳定杆
后悬挂类型
多连杆，螺旋弹簧+稳定杆
前制动器类型
后制动器类型
驻车制动类型
前轮胎规格
后轮胎规格
驾驶座安全
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
零胎压继续行驶
安全带未系提示
ISO FIX接口
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
制动力分配
刹车辅助(EBA/BAS等)
牵引力控制系统
车身稳定控制
自动驻车/上坡辅助
主动转向系统
并线提示系统
可变转向比
运动版套装
铝合金轮圈
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
方向盘电动调节
多功能方向盘
方向盘换挡
定速巡航系统
自适应巡航控制
后倒车雷达
全景摄像头
自动倒车入位
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
前排座椅电动调节
第二排座椅靠背调节
第二排座椅移动
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备箱
网络互动系统
中控台液晶屏
多媒体控制系统
蓝牙/电话系统
后排液晶屏
中控液晶屏分屏显示
外接音源支持
MP3/WMA支持
虚拟多碟CD
多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
4-5喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统
日间行车灯
转向辅助灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
车内氛围灯
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后车窗遮阳帘
遮阳板化妆镜
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
车内空气净化
本文关键字
纽约车展杂记(一)
品牌：报价：级别：
13.98-16.28万
9.39-15.09万
19.98-23.78万
18.38-25.50万
20.88-30.88万
11.98-18.68万
1234567891011121314151617181920参考最低价：
厂商指导价：12.88-21.88万
排&&&&量：
油&&&&耗：
变速箱：自动/手动
保&&&&修：五年或10万公里
操控油耗配置
【易车网导购】除了20万元以上的合资紧凑SUV以外，如今更小巧的更便宜的小型SUV也逐渐受关注起来，就在2012年四季度这段时间，就有不少新车新加入到竞争者的行列。其中一款是我们已经很熟悉的劲炫ASX，这款车随着广汽三菱的国产，主力售价区间正式被拉到20万元以下，在车型的设置上共有5款可选，特别是新增的1.6L车型将价格门槛拉低到12.88万元，具有很强的吸引力。那么到底国产劲炫该如何选择呢？我们一起来分析以下配置表就清楚了。
4.4分综合评分（基于127篇口碑）优点：发动机好吧性价比高前脸漂亮全系ESP理性选择期待缺点：定价不合理安全性差长度不够噪音大指向模糊悬挂偏软
11.88-18.70万12.74-16.30万10.83-17.20万11.18-20.78万9.63-16.28万12.78-19.00万
易车购车服务：
新劲炫ASX车款
1.6L /91kW
参考最低价
5挡手动12.88万
2.0L /123kW
6挡CVT无级变速16.88万
6挡CVT无级变速16.98万
6挡CVT无级变速20.28万
6挡CVT无级变速16.98万
5挡手动14.88万
6挡CVT无级变速15.98万
6挡CVT无级变速17.48万
6挡CVT无级变速19.48万
6挡CVT无级变速21.88万
共有实拍图片2807张
优点：发动机好吧4490性价比高1695前脸漂亮1289全系ESP1047理性选择966期待573缺点：定价不合理6277安全性差5260长度不够2031噪音大952指向模糊707悬挂偏软268|||||买车之前考虑良久，是买轿车呢还是SUV?轿车吧，舒适性好些，外观嘛都差不多，SUV吧通过性好些，外出旅游、遇到路面不好的也不用担心！看来看去还是觉得SUV比较合乎心意。接下来就开始选择了！昆明车展转了好多圈，对...搭眼看去：一台让人一眼定情的车，让不熟悉她的人估摸不出价位的车。驾驶起来：拉风又省油，对于没有太多积蓄的年轻人，如果你需要SUV，她绝对是不错的选择。关于照片：没有相机，都是oppo小五拍的。前面几张压缩过效...2020本人是12月提车，至今已经快一个月了。行车总里程600公里。日均行驶里程20公里。有悲伤，有痛苦，有艰难坎坷，当然也有喜悦，也有快乐，总之一个月走来，感谢有新劲炫ASX的陪伴。今天在这里将自己点滴心得与...
百位汽车专家在线答疑，5分钟就有靠谱答案！
太保产险甘肃分公司兰州
北京凸凹平公司
凯迩必贸易（上海）有限
接下来要看
管理关注的车
不能再继续添加了...
您最多可以添加 9辆关注车型，去车库删除一部分车型后就可以继续添加了。当前位置： &
名称：北京宏伟鑫业汽车销售有限公司
类型：综合经销商
经营：奥迪，宝马，奔驰，大众，捷豹，凯迪拉克，路虎，起亚，三菱，斯柯达
电话：<font color="#DD10874
网址：/1438/
地址：北京市昌平区北五环定泗路平西府汽车检测厂B区
名称：北京宏伟鑫业汽车销售有限责任公司是指定的北京首家特许4S中心。本公司成立于2006年，7年致力于轿车销售及售后服务工作，占地面积1000平米，注册资金5000万元。200
北京宏伟鑫业
三菱劲炫2.0和现代ix35相比哪个动力强
北京宏伟鑫业汽车销售有限公司 发布时间： 11:12:18
[三菱ASX劲炫羊年新春钜惠&汽车江湖网]：近日，汽车江湖网编辑从北京宏伟鑫业汽车销售有限公司处获悉，目前该店劲炫ASX车型有大量现车在售，购车最高可优惠6万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表：
2014款 2.0L 自动两驱精英版
2014款 2.0L 自动两驱超越版
2013款 1.6L 手动两驱标准版
2013款 2.0L 手动两驱舒适版
2013款 2.0L 自动两驱豪华版
2013款 2.0L 自动四驱尊贵版
2013款 2.0L 自动四驱旗舰版
制表：宏伟鑫业
广汽三菱劲炫ASX算得上是入门的城市suv跨界车型，这款唯一一款1.6L排量车型，也是售价最低的，在全系车型中确是关注度最高的一款，本周入门级的诱惑，一起来看一下劲炫1.6手动两驱标准版的表现如何，是否值得够买。
&国产版劲炫共有5款车型，12.88-21.88万的整体售价，包括1.6L和2.0L两个排量。增加的入门级的1.6L版本车型，官方指导价比2.0手动两驱舒适版便宜了整两万，进一步拉低的售价。国产版确实给我们以惊喜，具体售价如下：
&&&&&&&&&&&&&& 全国销售热线：&&&&& 吕伟
&&& 首先三菱劲炫的车身尺寸为×1615毫米，轴距为2670毫米，国产版劲炫在外观上与进口车型几乎保持了一致，只是在细节之处有所调整。外观正梯形进气格栅依然抢眼，并加入了鲨鱼鳞片式的横幅设计，雾灯造型和前保险杠的设计也进行了调整，整体更显精致。
&&& 劲炫的前大灯组除了顶配采用氙气大灯外，均为普通卤素大灯，但统一配备了透镜和大灯高度调节功能，不仅照明效果更好一些，视觉效果也有提升。前雾灯也是全系都有的配置，只是高配车型增加了银色装饰提升视觉效果。
&&&&&&&&&& 全国销售热线：&&&&& 吕伟
&&& 铝合金轮圈是全系配置，1.6手动两驱标准版轮胎规格为215/65 R16；2.0L自动四驱尊贵版和2.0L自动四驱旗舰版升级为215/60 R17，铝合金轮圈造型也有所不同。1.6手动两驱标准版保留了电动调节后视镜，折叠及电加热功能只出现在顶配车型上，倒车雷达和倒车影像功能都只出现在中高配车型上。
劲炫ASX 1.6手动两驱标准版
劲炫ASX 2.0L版
发动机型号
最大马力(Ps)
<FONT color=#c
最大功率(kW)
<FONT color=#c
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(Nm)
<FONT color=#c
最大扭矩转速(rpm)
变速箱简称
5挡手动/CVT
&&& 动力方面可以说劲炫1.6手动两驱标准版与其他版本之间差别最大的一项，最大功率和最大扭矩分别下降了32千瓦和48牛米。除此以外传动方面仅匹配一款5速手动变速器，2.0L版本车型还有搭载模拟6速CVT变速器，无疑更适合城市驾驶。
全黑配色的内饰，造型是典型的三菱风格，三幅式方向盘几乎成为三菱旗下车型的通用件，1.6手动两驱标准版配备有方向盘音响按键，而方向盘换挡拨片和部分多功能按键只出现在高配车型上。
&&&&&&&&& 全国销售热线：&&&&&&& 吕伟
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&&&&高低配之间，仪表设计也略有差异，表盘刻度细节不同，且没有行车电脑，高配车型配备彩色显示屏，显示车辆信息更丰富，而1.6手动两驱标准版也能提供车门未关和车外温度等信息。1.6手动两驱标准版还是全系唯一采用手动空调的车型。
&&& 织物面料座椅在情理之中，但配备了后排分比例放倒座椅。全景天窗只出现在2.0L自动四驱尊贵版和2.0L自动四驱旗舰版上。相比其他车型，1.6L手动两驱标准版只配备了前排双气囊，其他车型均配备侧气囊、侧气帘和膝部气囊。
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劲炫ASX 1.6手动两驱标准版
劲炫ASX 2.0L 手动两驱舒适版
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前排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
&&& 最后来总结一下广汽三菱劲炫1.6手动两驱标准版与高一档的2.0手动两驱舒适版之家的主要差异，动力相差比较明显的发动机以及被动保护气囊数和自动空调的缺失，除此以外，两者基本无差别，对于动力要求并不是很高的消费者，大可选择入门级的1.6手动两驱标准版。