马自达3发动机机油压力警告灯新车启动一直亮是什么原因
请教各位，我今天去挑车，发现那台车有个故障灯一直亮，4S店的告知是新车都有该问题，是真的嘛？【仪表旁边左边有个黄色的故障灯】
09-03-02 &匿名提问 发布
所谓磨合期是指新车0-3000公里左右的里程。 磨合期新车的发动机，变速箱，悬挂系统都处在一个“出厂状态”，也就是说各个零件之间的物理连接关系还没有稳定，所以需要磨合。 说白了磨合主要是指3个部位的磨合： 1.发动机活塞壁和汽缸的磨合 2.变速箱齿轮间的磨合 3.悬挂避震筒壁的磨合 根据以上的磨合部位基本要注意以下几点 1.转速不要超过3000（其实这个数字根据发动机不同有上下浮动500转），时速不要超过100. 2.双离合器换挡，不要一脚离合。 3.不要高速上马路牙子等台阶。 4.如果车子库存时间超过2个月，在磨合期一半的时候可以提前更换机油和机油格。 5.磨合期尽量使用高标号汽油，保护发动机。 6.磨合期末期（约2500公里），可以适当的上高速拉一下高速，速度在100-120，时间30分钟到1小时，拉个2-3次，用于磨合高档位的齿轮。 做到以上几点，基本就能圆满的度过磨合期，跟车子以后的行驶打好基础。楼下想抢分大可不必诋毁别人，活塞的都是上止点到下止点，你见过汽缸中活塞只运行一半的？
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这个机油灯的问题 我只是在水箱堵了的时候遇到够 ，那时候水温显示满格的时候 怠速 机油灯会亮。
说明 机油温度太热了 粘度降低好多。怠速的油压都不能达到规定的压力了。
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&&Quote:Originally posted by 反贼VFR800 at
这个机油灯的问题 我只是在水箱堵了的时候遇到够 ，那时候水温显示满格的时候 怠速 机油灯会亮。
说明 机油温度太热了 粘度降低好多。怠速的油压都不能达到规定的压力了。 反贼说的没错，我只能希望再次更换泄压阀可以根除这个问题了。
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应该是机油压力阀门的参数不对。。导致过早报警。
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原因知道了 看看春风怎么给车主解决这个问题吧
昵称：饭团团
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自从我在去南京的路上发动机报废后，换了新的发动机就没有在出现这样的情况了。只是刚发动是闪一下。现在一切正常。是不是我的新发动机和第一批有什么不一样的升级了？
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&&Quote:Originally posted by 饭团团 at
自从我在去南京的路上发动机报废后，换了新的发动机就没有在出现这样的情况了。只是刚发动是闪一下。现在一切正常。是不是我的新发动机和第一批有什么不一样的升级了？ 换发动机之前，机油压力灯的表现是不是和我描述的差不多呢？
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春风啊&&你的确让人有些失望，我好友在我的怂恿下买了65NK,没过多久就漏水，重新紧了全部管道螺丝以后问题解决，小半年后车子卖出，现在听说在外地除了大问题，此是后话，后来我买了夜猫2C，加机油口一直渗油无法解决，这个是小问题，离合器特别难用，经常进假空挡，比如：4-空-5-6，4月份把车处理给朋友以后购入据说是新款的白色650TR，尼玛，离合也是那个鸟样，进个档，砰的一声，心都震碎掉，骑了78百公里的时候发现模特机油专卖店换油的时候，师傅告诉我，小伙子，你的车是不是漏水？我心想不至于吧？？？弯腰一看，靠！不是漏，直接是喷!水箱的背后估计有针眼大的一个还是两个小洞，车一骑热就喷，就像来大姨妈一样，有时候给我面子，喷一小滩，有时候犯点牛脾气，尼玛漏洗澡盆大的一老滩！
& &你说问题不大，可是你能用点心吗？？46800的TR我觉得真心不便宜啊，我的比亚迪也才29999！开到现在60000多公里了，也没刻意保养，现在极速还能拉到180，怠速稳如泰山，啥毛病没有，我想你赚的钱不比比亚迪少吧？比亚迪才几年？你春风几年？你不说比别人牛逼么至少不要把脸打的这么响吧？我朋友的黄龙虽说也不是什么好货，可至少没让人这么揪心吧？你赚钱是你的本事，可你不能这么坑车友啊，大家伙的钱不是捡来的，活在这个坑爹的地狱模式，谁都不容易，巴心巴肝的买你个春风，你还坑咱，46800的车，落完户要50000多呢，这个价格买个国产汽车也不算差了，你看看长城汽车保修多久？5年！你看看奇瑞保修多久？部分主要部件5年！你看看比亚迪吉利保修多久？3年！谁也不是傻子，你一个200多公斤的摩托卖的比人家汽车还贵，你赚了多少大家伙心里有谱气的，钱你赚了是你的本事，至少你用点心嘛！我也是做销售的，那个大爷要是让我有那么大的利润比，他让我半夜去帮他生儿子我都愿意！
& &发泄的话说了一大堆，重点的木有！就是这样吧，反正大家都还年轻嘛，被坑一次不会被坑第二次，以后长长的日子大大的天，你做的好了，把咱们车友当人看待了，我们不偏心，你要是继续这么糟蹋咱们，我看以后还有谁会给你买单！
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我的NK ，13年4月份的，刚过300公里，换了机油就开始出现机油压力报警，怠速压力报警，一带油门报警就没了。中途换档不给油也会报警。。。然后隔天就拉缸了，，，3000多转的速度拉缸了，，，不知道有没有因果关系。。。。也不知道什么地方出问题了，，，，。。。目前还在修理中～
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为什么不说说如何解决的??而是一走了之?????????????????????
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&&Quote:Originally posted by maxmix at
春风啊&&你的确让人有些失望，我好友在我的怂恿下买了65NK,没过多久就漏水，重新紧了全部管道螺丝以后问题解决，小半年后车子卖出，现在听说在外地除了大问题，此是后话，后来我买了夜猫2C，加机油口一直渗油无法 ... F0& & 极速180KM啊！！！！搞笑啊
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非常幸运的，我在今天上午收到厂家售后负责技术的熊大师来电，询问我关于这个倒霉的报警灯的情况，并在电话中指示我应该如何处理。应该是首批车辆的一个压力开关的参数选用错误了，正如反贼兄弟分析的一样。原厂出产时用的0.8的开关，熊大师告诉我要换成0.6的开关应该就ok了，并且尽量使用原厂机滤。
转手我一个电话问了售后的小刘，确定这个开关有货。
下午我看看雨见小了，就驱车20多公里直奔售后而去，当然车子停下以后，红灯自然而然的持续亮起。。。。。。等车子稍微冷却一些，三下五除二的就换好了0.6的开关，直接上路测试。
一路上基本保证转速在5K上下，让发动机保持高温状态，长红灯也不再熄火等候了。虽然觉得腿上已经有烤热的感觉，但是那个报警灯却再也没有亮起，哈哈哈哈
希望存在该症状的TR都主动向车行询问一下这个开关是不是没有更换成0.6参数的，但是楼上有些车友发现亮灯后还是应该及时停车检查机油量和水温的。
周末打算小跑镇江试试车。。。。。。
再次感谢来自春风厂的熊大师:handshake
图1、2、3都是新的0.6的开关，图4是换下来的0.8的
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不错啊···································
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#33 &哇，这附送的摩托美女靓，桃子啊.
&&Quote:Originally posted by shzhp at
这个问题真的已经存在了太久了，自从新车到手开始，这个如魔咒一般的问题就始终萦绕在我的TR身上。问题基本表现如下：冷车时不亮，车子跑热以后，基本在水温显示三格到四格以后，风扇也会间断的启动和停止的状态， ... #005##004#
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终于不亮了
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顶0.6& && && && && & !
昵称：hynix-st
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个小问题。。纠结这么久。反复那么多次。。。。。心寒啊
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&&Quote:Originally posted by 反贼VFR800 at
应该是机油压力阀门的参数不对。。导致过早报警。 反贼你分析的完全正确，换了一个压力开关就ok了。
但是比较疑惑的就是，我的车子里的0.8的开关，为什么要过去一年多，还是在我高调发帖之后才有人关心这个问题，提醒我去换。按照我听到的情况，厂里既然已经知道应该换0.6的，而且厂里也知道我的第一批车还是用的0.8的，为什么厂家不能主动通知我要更换呢？何苦让机油灯陪着我亮遍了18K公里，亮遍了东南亚三国呢？
让车友一路上用车用的胆战心惊的，厂里是不是会有快感啊？
昵称：太哥
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&&Quote:Originally posted by shzhp at
这个问题真的已经存在了太久了，自从新车到手开始，这个如魔咒一般的问题就始终萦绕在我的TR身上。问题基本表现如下：冷车时不亮，车子跑热以后，基本在水温显示三格到四格以后，风扇也会间断的启动和停止的状态， ... 机油灯亮的问题，我也一直心存疑虑，尤其对于所使用机油是否有特殊的要求这方面，鉴于TR在长时间使用的情况下，发动机温度会很高，是否对机油的工作特性产生一定的影响，造成机油指示灯亮，故此厂家才在说明书里才明确提示发动机停止工作。目前我只使用摩特300V，为防止万一。可惜没时间骑，又添了隆鑫无极，目前总里程数只有3100公里。
昵称：太哥
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&&Quote:Originally posted by shzhp at
反贼你分析的完全正确，换了一个压力开关就ok了。
但是比较疑惑的就是，我的车子里的0.8的开关，为什么要过去一年多，还是在我高调发帖之后才有人关心这个问题，提醒我去换。按照我听到的情况，厂里既然已 ... 关于更换开关后故障灯不再亮的情况，说实话，我不知道是好事还是坏事，正如你提到的，这个问题按道理应该早就有，厂家为何一直没更换？请容我思量：是否因为这么更换之后，会造成已经发生机油的问题之后，不能给车友明确警示呢？这会不会产生更严重的问题呢？
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网购很快乐,细心多辨别!!& 加速的时候机油压力指示灯会亮，是机油出问题了吗？
加速的时候机油压力指示灯会亮，是机油出问题了吗？
汽车加速的时候机油压力指示灯突然亮了，是什么原因？是机油故障吗？&
补充1发表于
跑了3000公里机油尺就到MIN了，是烧机油了吗？换机油的时候发现机油里面有水分，是什么原因？为什么才换没多久的机油就变黑了？是质量问题吗？
机油压力指示灯会亮，可以从以下两个方面考虑：第一，机油本身出现故障。比如润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常。第二，机油润滑系统有故障。如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大，可能是由于机油泵磨损大，滤清器被脏物阻塞，吸油滤网置露出油面，机油液面低，油路中混入空气等原因造成的。以上原因导致了机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。第三，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。一般来讲，前两种情况比较常见。
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原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路。
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原因分析：机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路
易车爱心联盟达人
您好，这个应该是机油液面接近临界点了，建议停车检查一下，看看机油尺。
当我看见宝马时我第一个想法是：这是谁家的啊咋比骡子大那么多呢
易车爱心联盟达人
您好，这种原因可能是机油液位比较低，在急加速的时候机油被机件吸走的多，这时候系统就会检测到机油过少而亮灯了。
新赛欧论坛会长：秦泉
引起机油压力指示灯点亮的原因,主要包括发动机润滑系统和机油压力指示灯系统两个方面,这是一种疑难故障,如果是在现场,通过观察机油压力指示灯点亮过程,检查发动机润滑系统和检查指示灯系统,可以较容易地判断出故障。因没有实际检查,仅就可能的原因加以分析。 机油灯点亮有实与虚两种情况,所谓实,就是机油压力确实低,低到指示灯发出警告的程度,说明润滑系统确有故障,必须予以排除。所谓虚,正像该读者怀疑的那样,机油润滑系统没有故障,而是机油压力指示灯系统发生了故障,错误地点亮了指示灯。这种故障虽不会影响发动机的正常工作,但也应及时找到根源,排除为妙。
青铜地区联盟
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机油压力报警，先检查是不是缺机油了，然后看看有无漏点，然后进厂检修。排查原因，请采纳，谢谢。
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你好，这种状况真假故障都有可能。如果是真故障，那就说明机油压力确实低了，指示灯发出警告，润滑系统有故障，这是必须要修理的。如果机油润滑系统没有故障，那就是机油压力指示灯系统发生了故障，这是假故障。不会影响发动机的正常工作。但是也要及时的找到原因，找到原因之后要排除。
佛曰：不可说。
您好。机油灯亮，代表机油压力低，和机油量，机油泵，机油品质，机油滤芯等都有关系。希望能帮到你。
你好！如果是加油时亮机油灯，怠速时不亮，有两种可能，一是机油液位低；二是机油集滤器堵塞（可能有油泥的脏东西）。
我爱我闺女
青铜地区联盟
活动达人六级证
应该到店里看看，排除故障为好
&于& 11:21&发表在&汽车加速的时候机油压力指示灯突然亮了，是什么原因？是机油故障吗？&看看
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& & & 车子的故障警示灯亮，那就说明车子肯定存在需要检修的情况。汽车加速时，机油压力指示灯亮了是怎么回事呢？
& & &&机油压力指示灯是用来指示主油道内机油压力的高低，正常的工作状况是当打开点火开关没有启动发动机时，机油压力指示灯亮。当发动机正常运转时，机油压力指示灯熄灭。
& & & 机油灯亮有两种情况。一种情况就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，这时润滑系统确有故障，需立刻停车检修发动机。否则对发动机会造成损害。还有一种情况，其实机油润滑系统本身并没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。这种故障不会影响发动机的正常工作。
& & & 但是无论哪种情况，首先应立即检修，找到问题发生的所在，及时排除。
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