从鲁班造伞受到什么启发到二桥有多远？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-05-23 12:23 标签： 鲁班培训
从鲁班大厦到万像城怎么坐车_百度知道
从鲁班大厦到万像城怎么坐车
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《课件说不尽的桥》
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安康市中心医院医院发展简史 论文
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陕西省安康市中心医院坐落在安康市汉江之滨，金州南路的繁华地段。经过了六十八年的风雨历程和拼搏奋进，医院从一株疾风摇曳的幼苗成长为荫庇一方、惠泽桑梓的苍天大树。今天，医院拥有在岗职工650人，其中高级职称60人，中级职称247人，初级职称269人，职员15人，工人59人，另有合同制职工164人；医院总占地面积为（其中含市传染病医院27450m2及新购市老干活动中心），总建筑面积为；拥有磁共振（MRI）、超高速螺旋CT、大型C形臂X光机、电子胃镜等价值7000万元先进医疗设备，总固定资产达2亿元人民币；院内绿树掩映，秀竹长青，奇花异草，争香斗妍，姹紫嫣红，景色宜人。医院人用自己勤劳智慧的双手，把这里点缀的五彩缤纷，分外妖娆。一流的环境，为伤病员提供了一个宁静、祥和、舒适的医疗场所；一流的医术和设备，治愈了难以计数的疑难杂症，使许多患者重新走上了工作岗位。因而，安康市中心医院在秦巴山区远近闻名，享有盛誉，综合实力在全省地市级医院里名列前三名，是安康市唯一一所集医疗、教学、科研、防保、急救、康复为一体的三级综合医院。安康市中心医院创建于1937年，时称“陕西省（安康）第五行政区中心卫生院”，是在安康县城鲁班巷戒烟院（原四川会馆）基础上改建成立起来的。1942年3月移交安康县管理，更名为“安康县卫生院”。1949年11月安康解放，医院被中国人民解放军安康军分区卫生处副处长郭少堂等3人接管。由于历史的变迁，医院随后又几易更名。日更名为“安康专署卫生所”，同年8月正式命名为“安康专署卫生院”。1951年4月陕西省人民政府决定，从该年5月1日起，医院改名为“安康专区人民医院”，直接归安康专员公署领导。日，省政府决定将医院更名为“安康专区省立人民医院”。日更名为“陕西省安康人民医院”。1956年安康行政区划变更，将岚皋县并入安康县，当年7月1日省卫生厅决定将医院改名为“安康县医院”，由安康人民委员会领导。1959年10月行政区划将岚皋县与安康县分设县制，医院更名为“陕西省安康医院”，交由安康专员公署管理。1966年9月文化大革命开始，日，安康专区革命委员会决定，将医院改名为“安康专区医院革命委员会”。日，医院更名为“安康地区医院革命委员会”。日，安康地区医院革命
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· · · · · · · · · ·浦西越江轮渡客流冷热不均 L1排队L5冷清(图)_新浪上海_新浪网
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浦西越江轮渡客流冷热不均 L1排队L5冷清(图)
　　□轮渡成为游客热衷的观博点 世博记者 殷立勤 现场图片
　　世博记者 毛懿
　　浦西越江轮渡“冷热不均”的情形日益明显。记者昨天上午看到，浦西园区L1轮渡码头的客流已进入高峰，排队靠后的乘客登船需要等候半小时以上，而L5码头冷冷清清，游客几乎不用排队。轮渡码头工作人员表示，相比轮渡，地铁、越江公交的频次更快、排队等候时间更短，建议游客合理选择越江交通。
　　热：L1码头全天都是高峰
　　去中国馆最方便，游客多航线少
　　上午9点30分，记者抵达浦西园区L1码头时，游客已经排起了长队，有的游客候船时间已超过半小时。尽管“小白菜”提醒说，游客可以前往万科馆附近乘坐越江公交线或地铁，但响应者寥寥。
　　游客王先生从半淞园路入口入园，一进园区就直奔L1码头。“我研究过路线，这是从浦西去中国馆最方便的一条路，也是观赏浦江两岸风景的好方式。”他还称，之所以选择坐轮渡，主要是因为“平日难得有机会坐船”。
　　“我们根本没有‘低谷’时间。”昨天，L1码头值班长倪同凤告诉记者，该码头全天都要排队，而且每艘船几乎都是满载。她表示，L1码头正对着半淞园路入口，龙华东路公交线在附近设有一站，航向又正对着中国馆，因此客流源源不断。和浦西L3、L5码头不同的是，L1码头仅拥有至浦东园区L2码头一条航线，游客多航线少，造成排队高峰难退。
　　候船时间只要超过半小时，码头工作人员以及志愿者就会提醒游客换乘其他越江交通，但大部分游客不愿离开。倪同凤说：“乘坐摆渡船的多是外省市游客，还有很多是团队游客，他们把乘坐轮渡作为重要的观博点。”
　　L1码头目前每15分钟有一班摆渡船。倪同凤表示，每天上午，东昌路水门每20分钟还有一班船将园外游客运抵L1码头，游客下船后，部分空船将作为“生力军”协助L1码头运输游客，每天10班次的“空船”减轻了码头的运营压力。
　　由于近期高温天频现，轮渡开始减少载客人数。“轮渡核定的载客数为450人次，但现在一般控制在400人次左右。”倪同凤表示，如果只追求载客数量，船内过于拥挤，会导致空气质量不好，空调“力道”也会略显不足。因此，每艘船减少了50人次。
　　冷：L5码头仅数十人候船
　　公交线分流，去亚洲馆不便
　　浦西园区3座轮渡码头冷热大不相同。L1码头最火，其次是L3码头。而L5码头则经历了由热到冷的明显转变。
　　昨天上午，记者在L5码头看到，往浦东园区2条航线的候船游客只有二三十人。工作人员告诉记者，“中午过后，L5码头会非常空。”在开园初期，从鲁班路入口入园的大批客流都会直奔L5码头摆渡过江，比如今的L3码头还要热。而现在，浦东、浦西园区客流较为均衡，不少游客看完浦西再去浦东，一入园就要过江的游客少了。此外，浦西园区正对着鲁班路入口处，增加了龙华东路线的起始站，公交线分流了一大批游客。同时，L5码头不通向亚洲片区，也让不少游客感到不便。
　　昨天，记者从L1码头步行到万科馆附近的越江线公交站点，只用了5分钟，随后搭乘越江线到亚洲片区，也仅用了5分钟左右。如果游客“倾心”轮渡，那么从L1码头乘坐龙华东路线，前往L3码头或者L5码头，也是一条捷径。
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