观致车怎么样_百度知道
观致车怎么样
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你就是用2，起步肉根本不是问题，是一部分人所不满意的。。，就完爆各种竞品车，每一项都可以说是这个级别的最新标杆，ENCAP史上第二高分。外观、安全，二来城市太堵没什么机会.0T的发动机。别的不说：小型家用车、空间。，就我个人用车经验来看、油耗。一来乘坐者不舒服，起步较肉，就一条：好，也很少有人推背起步的作为一款面向家庭用车而开发的车型。当然，观致3就一个字
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出门在外也不愁截至到 2014 年 8 月，落地价 15 万人民币的家用车有什么推荐？
选车基本要求：1：ESP必须要有，安全措施越多越好。 2：自动档必须的。 3：空间尽可能大。4：车系无所谓，两厢三厢都可以。
5：要是能省油就更好了。
6：运动型什么的不追求，家用为主，省心耐操。----------------------分割--------------------------------------最后选择的是C4L 1.6T。谢谢诸位，
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看了这么多答案，没一个推荐自主车的，我看了题主的要求：1.ESP 2.自动 3.空间 4.无论车系 6.耐操 5.能省油最好 我把要求排了个序,这样的要求,前5个瑞虎5都能满足,家尊版 加上税神马的落地才14万,省的钱够你加好久的油了.PS:为什么没一个人关注自主车.
购车要素：落地15万，必须ESP，空间皆可能大，二厢三厢无所谓，还得省油省心那只有一款车，丰田逸致，一款适合工薪阶层的奶爸车这车轴距2780公分，接近MPV的造型，造就了非常大的空间。它的内部空间是CRV级别的，而且灵活多变，装载量大，尤为可贵的是，第二排放倒可与后备箱形成一个完全平整的平面，外出游玩时可以用来做床。逸致是这个价位在安全措施方面最厚道的一款日系车，就算乞丐版也有ESP，最少5安全气囊这车整车净重1.495吨，比低配新帕萨特迈腾凯美瑞都要重，但得益于CVT变速箱以及口碑不错的1.8排量发动机，油耗在这个重量的车系当中几乎是最低的。很多非日系1.6排量A级自动挡车型的油耗，都要高于逸致。另外，逸致的进口爱信CVT变速箱质量可靠，在新卡罗拉、雷凌上市前，已用在老款卡罗拉1.8排量、逸致身上，极少遭到用户投诉，这与日产已广泛应用的国产CVT变速箱，形成了鲜明的反差。定位决定着逸致的操控是比较弱的，但可靠性非常出色，以丰田对于新技术的保守、对于操控性的漠视，倘若没有突出的可靠性、对于品质的严格把关，牛头标也不可能具备如此大的品牌价格。最后一点，也是至关重要的一点，性价比。这几年的销量证明，逸致的外观并不讨人喜欢。除了三厢车之外，国人比较喜欢高大威武的SUV，走时尚路线的杰德也要比逸致更讨喜。但是逸致却有着性价比的杀手锏，以规格看，它实际上要比卡罗拉大一个级别，但两者1.8排量的终端价格却非常接近，新款卡罗拉1.8排量的定价则与逸致基本一致。它跟SUV空间相仿，价钱却足足少了5万块。空间的灵活性、头部空间以及性价比也要好于同配置的杰德。逸致1.8CVT乞丐版的定价是15万98，但现在终端至少有2万块的优惠，很多地方的优惠在2万5，甚至更多。裸车13万48，落地不超过15万4，性价比非常高。途安也是一个选择，但一方面价格要比逸致贵，另一方面，DSG始终不能让人完全放心。
LZ不介意神车的话，看看速腾吧，2014款的1.4T蓝驱。不过我是介意神车的，所以……新马三昂科塞拉两厢1.5L自豪（新车，不过据说i-stop系统有点问题）；雪铁龙C4L1.8L自动智驱版劲智型（空间和操控很好，油耗略高）；起亚K3自动Premium，1.6或1.8（这几个车里K3空间貌似偏小）；日产新轩逸2014款 1.6XV CVT尊享（没有ESP，题主的其他条件都是新轩逸最优）；本田思域L自豪（新款马上上市了）。
题主不妨看看观致3五门版，此车很有回头率！比街车们漂亮多了。
如果是家用，注重性价比，首选2013版标致408，现在2014版的刚出，正好可以抄底2013版，再晚几个月就不生产了，只卖2014版了，现在2013版普遍优惠2万以上，有的地方可以优惠到3万。自动舒适版，全包落地可能也就13万多，还送导航和真皮座椅及各种精品，13万多你绝对再找不到一辆合资车是2.0排量的，而且配置还这么好的，13万多就可以一步到位。1.空间：所有20万以下价位的车，没有比408空间大的。你可以去4S店看一下，后排可以翘二郎腿，尾箱也大的惊人，可以装很多东西。这个空间之大已有不少亲戚朋友赞叹！很有面子。后排做4个人都不会觉得很挤。2.动力：2.0排量，原宝马发动机，108KW的动力，200N扭矩，动力充沛，买车就要一步到位。3.内饰：很漂亮，很有档次，大面积软材料，自己看就知道。4.油耗：磨合期过后10L/100KM左右，看你市区开的多还是郊区多，上高速才7L，1.45吨的车重，2.0排量，这个油耗只能说是还可以，算不得省油。但你要安全要车重要动力就是要费点油。另外你如果买15万的车，不如买这车省下1万多用来加油，油钱直接帮你省了，你开别的车省的那点油要多少年才能省到1万多块？5.安全：1.45吨的车身重量，用料绝对扎实，都是高强度钢，全系配ESP。15KM的时速下碰撞不变形。带有儿童座椅和安全锁，发动机密码防盗。安全性很高。上高速非常稳。6.操控：机械助力，力道反馈很好，有驾驶乐趣，指向精准。7.底盘：非常好，虽说是板车悬挂，但法国佬调的很舒服，比一些独立悬挂不会差。8.通过性：180mm的最小离地间隙，快接近SUV了，什么烂路都不用怕，上个路牙子根本小菜一碟，不用担心刮到底盘。9.空调：空调制冷稍弱，但绝对够用，可能跟前挡玻璃太大导致车内温度较高有关系。10.做工：还算不错，法国车吗，结实耐操。11.保养：一般7500公里保养一次，每次也才500左右。总的算下来保养也不贵。11.一些细节让人喜欢：前挡玻璃很大，比别的车都大，车内光线和视野都非常好，很舒服（这点你对比下福克斯和标致408就发现很明显的差别），比如伴我回家功能，停车后自动亮车内灯，方便你找东西；关了发动机还留有几分钟可以关车窗，避免你关了发动机后才发现窗子没关要重新开发动机才能关窗。自动落锁等功能就不多说了，总之用的很贴心。作为408车主，表示此车家用性价比绝对第一，买了绝对不后悔。而且非常符合你的需求。如果觉得2013版外观不喜欢，可以考虑2014款，不过性价比就差些了，毕竟是新车无优惠。
为什么没有人推荐明锐呢？楼主说的几点都满足了。eps是有的，2014款比之前版本更年轻些。虽然2014款去掉了独立悬挂，让人伤心，但其他还好。空间大，2014款的轴距加长了，尤其是后备箱掀背式，放东西很方便。相对来说还是省油的，15w落地肯定是没问题的。
马自达3昂科塞拉本田杰德P.S 别买DSGP.P.S 你可以考虑一下现代名图
15万买什么车，作为世界性难题，本身最近刚刚研究过。答案是荣威950.最低配置。18万多的指导价，官方8折，15万左右，但是所有人都能买到的就是：员工车！楼主搜索小杰购车，13.3万裸车。毕竟君越的底子，和一众A级车完全不同。
推荐雪铁龙c4l,1.8L低配版，15w落地肯定就不考虑1.6T的车型了。作为法系车，c4l有着欧洲车的血统，瓷实耐操。另外，2710的轴距在同系车型里面绝对是数一数二的。当然这款车在安全配置上也是非常全面，不论是主动安全还是被动安全措施，做的都很到位。
马自达3昂克赛拉。1.5L。省油。但是后排空间可能略小。不过紧凑型车都差不多。题主可以考虑下
杰德，推荐顶配一步到位。5座低配不符合第一点。6座低配最符合答主的要求。除了5座低配没有ESP，其他型号都有。全系没有手动挡，空间上15W以下（不考虑国产的话）真没见到什么车比杰德大的，后排非常舒服。省油也是必须的。奶爸车必须家用啊。日本牌子的车基本都省心耐操
马六低配13w，15w落地。轿跑车性价比之王。也可以入神车。新福克斯也不错。
第一次回答问题，我推荐我最喜欢的国产自主品牌观致目前上市了的2款车型----观致3或者观致3的5门版。 推荐题主一定阅读一下在问题里最高赞同数的答案，尤其是关于观致安全性能的部分，太强大了嘛，部分引用一下：--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------所以结论是：一、观致是一辆拥有萨博级安全性的车；二、观致拥有1.6l级最优秀动力总成；三、观致与Golf同样是品控严格的车；四、观致有着超越天籁的车宽，在仍属A级的轴距配合下，观致天生就有着不俗的转向灵活性；五、4S店数量硬伤，求各路壕赶紧代理开店吧╮(╯▽╰)╭（特别是山西大同）。如果观致仅满足结论中的二、三、四条，那她还有可能卖得比Golf 1.6l更便宜。但观致满足了第一条，她也因此变得不可能卖得比Golf 1.6l更便宜（车身成本完全不在一个级别）！性价比更高并不代表更便宜。观致说自己要做同级别最具性价比的车，从现在来看，观致做到了——尽管他不是最便宜的。观致在给了你超越宝马三系（E-NCAP成绩排名第三）的安全性的同时，又给了你比轩逸略好的动力系统。让你在这个价位，就能享受那个档次的安全的车厂，全球仅此一家。-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------我也是个车迷，说点自己对这个价位家用汽车的感受吧。之前去日本旅游看到最多的车就是丰田；现在人在德国，大众车的密度也是不用说的；每次回国看着在自己国家马路上跑的主要是日系、德系、美系就觉得心里有些惆怅，啥时候中国也能有担负起国民车的品牌（我自己希望观致能担当大任，成长成国民汽车）。我不是愤青不会不分是非的黑合资品牌或瞎捧自主品牌，在观致或者长安奇瑞现在很火爆的逸动、CS35、艾瑞泽7等车的出来之前，我自己买家用车或给别人推荐的话考虑也一定是合资品牌或者进口车，但是现在不少自主车型真是非常好的选择。自从我得知有观致这个品牌、又了解了不少观致的信息之后，我就觉得我完全有不选速腾、卡罗拉、福克斯这些车的理由了，终于有一款可以完全媲美、在不少方面相比这些大路货（路上实在太多，保有量之大完全买足不了我对个性的需求）表现更优秀、品牌定位也足够高的自主车型了，欧耶，准备入手明年上的观致cross车型或者后年的越野。现在网络上关于汽车的信息纷繁复杂，软文软评测视频就不说了，各路论坛上车粉车黑还时不时还有激烈谩骂，真是乱花渐欲迷人眼，看多了让人好心塞，通过网上信息我觉得还是很难选出适合自己的车子，题主有时间一定要、没时间抽时间也要多到各家4S店里看看、对比对比，还是自己的感受最重要，希望观致也能惊艳到题主。PS,题主选好了车，一定来跟大家分享下哇，祝好运啊。
新卡罗拉。
丰田EZ，奶爸车很奇怪居然没人提到楼主要求全满足，价格经常有优惠所以低配版裸车价格能拿到13-14w左右
本来和楼主要求的差不多，后来买的c4l，现在觉得杰德挺好的
速腾吧 去年14o4W 自动档
尤其白色的 平常偷偷开出去很有城市小白领的感觉 其实自动挡真的那么有必要么 专挑手动的说
1、大众朗行：偏旅行的风格，适合家用。ESP全系标配，自动风尚15W内落地足够。2、马自达3昂克赛拉：刚换代新车，外形时尚，两厢三厢都有。自动豪华型15W内可落地，有ESP。3、斯柯达昕动：两厢顶配1.4T，动力和省油能兼顾，有ESP，顶配15W可落地。4、本田飞度：也是刚换代新车，空间大，外形时尚，有ESP，顶配13W可落地。回答偏个人喜好，满足题主要求的车还有很多。
我喜欢福克斯当前位置： &
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车友评分：41
11位网友点评
同级别款车型中网友评价第名
点评类型：
优点：外观设计、配置都非常不错！
缺点：价格偏高了点，优惠10-15%，接受的人可能会增加50%。
综述：最担心的是，上市时间不长，售后服务跟不上，特别是配件更换。
鲜甜的车厘子
优点：外观时尚运动，内饰简结。
缺点：转速表与时速表的位置与其他品牌的车相反，作为全新品牌的国产车1.6排量与合资车对比价格偏高，难与合资车竞争市场份额。
综述：价格理应下调才有竞争力！
综述：这车配置没的说再加上电子驻车就完美了
创立互帮66专家团
优点：外观大气，车身够长，内饰简洁。
缺点：专门上车感受了一下，后排座椅比较窄，内饰材料用的是比较差的，下车的时候手扶在前排座椅的后面，稍用力拉了一下，椅子就倾斜了，突然有种失望的感觉，还是不要买国产的好。
综述：国产永远是国产，永远只会把盈利放在第一位，老外的外观设计的不错，但整车用的材料确实不敢恭维！
优点：外观大气，内饰也不错！储物箱也人性化！今天试驾了一下，感觉还不错！
缺点：价格太贵，还在观望中。
综述：如果价格再少点还是一款不错的车
walkingfat
优点：外观大气，做工精细，安全性能高
缺点：暂时还没有发现，观察中
优点：外观没话说，人性化细节很拉风
缺点：动力是软肋，价格偏高。
综述：虽然在车身上下了大功夫，但是最基本的动力这么差劲，凭什么跟速腾竞争？不要让我们失望，希望更快改善
酒醉de探戈
优点：是一款设计配置都很均衡的车。内饰和外观的线条很大气，底盘下面很整洁，整体做工也不错。还是期待更漂亮的两厢车的到来。
缺点：1445的高度感觉有些偏紧，有点像K3，毕竟这是一台家用紧凑级轿车，应该追求更加惬意的空间享受才是，尽管宽度上已经达到中级车的尺寸了。
综述：如果1.6的排量加上缸内直喷就完美了，功率可达135KW，这样就有更大的竞争优势，和骐达1.6T的比较。
综述：定价偏高，能优惠个1W左右就好了
清心－123456
优点：外观漂亮大气动力还可以。配置也够高
缺点：悬挂不够好不是独立的，进气栅不够大气
综述：总的来说还可以只是希望定价不要太高，还有奇瑞生产的汽车本人实在不敢恭维他的质量和售后服务，现在我是E5的车主，开奇瑞的车实在闹心烦人
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观致3最新点评
竞争车型口碑排名
同级别车型口碑排名未完成【独家】什么在阻碍观致汽车走向成功？
新车上市半年，累计销量只有两千多辆，对一个新汽车品牌来说，这很难算是一份靓丽的成绩单。但这正是观致汽车眼下所面对的现实。
在这半年里，围绕观致的生产、资金、产品定位乃至研发模式，质疑的声音从未消失过。但也不乏雪中送炭的声援者，比如中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬董扬曾在公开场合表示&观致正在被低估，观致的设计很不错&来为观致拉票。
观致汽车也在为摆脱不利局面而努力。
6月24日，观致汽车发布了旗下第二款车型&&观致3五门版。跟发布第一款车型观致3三厢版时类似，五门版在亮相时也拥有不少与众不同的标签，比如在日内瓦车展而不是国内的车展上进行全球首发，获得有设计届&奥斯卡&之称的红点设计大奖（据称观致是首个获得该奖项的中国品牌），以及车载信息娱乐系统观致逸云在2014年的底特律车联网大会（Telematics Detroit）上获得&新兴市场最佳车载信息产品与服务奖&。这是由车载信息领域刊物《Telematics Update》杂志所颁发的一个奖项。
但这些标签能否让观致3五门版为这一新品牌带来新生，还有不少不确定性。
直接的不确定性来自于价格。在售价宣布之前，曾有经销商预期五门版的价格会比三厢版略低，但现实情况却并非如此。三厢版的定价是11.99-16.79万元，而五门版公布的价格区间在11.99-17.19万元。按照观致汽车市场及销售执行总监卫思梵的解释是，三厢版和五门版的用户群体不同。
&市场上对于两厢车的售价预期的确是比三厢轿车低，但观致的两款车除了入门级车型配置相似外，五门版的配置比三厢版的配置更为丰富。大家只要细心对比配置表即可了解区别。&他说。跟之前相比，卫思梵明显瘦了不少，据称他的西装都小了好几号，他所承受的工作压力可见一斑。
实际上，这不是观致在定价上第一次遭遇不解。2013年11月，观致3三厢版上市现场，当卫思梵公布售价时，等待他的掌声也不太热烈。观致汽车副董事长石清仁在随后接受采访时的观点是，这一定价物有所值。
作为新品牌，观致的渠道建设也慢于预期。目前只有不到40家经销商，在北京也只有一家展厅开业。对于已经开业的4S店来说，也正在经历如何让一个新品牌为消费者所接受的阵痛。有家经销商目前月销量在40台左右，在第一批开业的观致经销商中，这已经是不错的成绩，但该经销商称销售难度很大。由于对品牌和产品的不了解，消费者往往要去4S店好几次才能做出购买决定，购买过程很长。对此，卫思梵称，加强经销商培训是观致接下来的重点工作。&如果看单店销量，我们和成熟品牌在第一年的情况是非常类似的。&他说。
不过在观致董事长郭谦看来，现在观致的挑战是能否按照国际标准树立一个新的品牌。树立品牌和在既有品牌下卖新产品不是一件事情，不能放在一起比。区别在于，在既有品牌下销售新产品时，用户实际上对于这个产品的90%是了解的，因为品牌已经树立了，在这种情况下采用的推销手段是要用户再多了解新品的一些特性。而树立新品牌相当于用户还没有搞清楚这个品牌是什么，此时在既有品牌下销售新产品时行之有效的方法和衡量标准，则是不适用的。
好消息是，观致的品牌认知度在提升。2013年，观致3三厢版上市时，品牌认知度只有15%。目前品牌认知度已经达到50%。&一年前大家还在问观致是谁，观致在做什么，现在已经在问完全不同的问题了。&卫思梵说。
但这只是万里长征走出了第一步。在卫思梵看来，打造一款产品需要36个月，但打造品牌的所需要的时间远不止于此。他举例说，韩国在打造品牌方面就用了20年。不过观致显然等不了这么久。
随着观致五门版的上市，第二轮营销也开始启动。按照郭谦的介绍，第二轮的营销里面会有产品的变化、目标用户群的变化，目标消费人群会定义得更加准确，营销信息的传递也会更抓住目标用户群的心理和注意力。
五年前，卫思梵从麦肯锡加盟观致时，他认为自己能熬到今天就很满意了。可是到今天他发现，挑战才刚刚开始。
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