滴滴专车会取缔出租手续会不会_百度知道
滴滴专车会取缔出租手续会不会
还要经过3项的考试.,包括文科(80分以上及格),去当地交通技术培训学校(中心)就可以了 报名需要带驾驶证,去报考营业性道路旅客运输驾驶员从业资格证,再去出租汽车公司拿上岗证就可以了 报考从业资格证的话,副证复印件一张,费用是人民币335元,拿证以后,身份证复印件一张,驾驶证复印件一张,如果是小城市可能要久一点,6张一寸免冠彩照 报名以后要培训,安全检查以及实制操作(倒桩) (拿证在考完实科及格以后大概工作日5个工作日你问的是不是从业资格证 没有出租车准驾证的,从业资格证只有以下3种 营业性道路旅客运输驾驶员从业资格证 营业性道路普通运输驾驶员从业资格证 营业性道路危险货物运输驾驶员从业资格证 想开出租车的话
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“滴滴专车”等能够一刀封杀吗
　　高高在上的份子钱早就该改改了，出租车公司靠垄断车牌就可以轻松赚钱的经营模式也该终结了。
　　4日上午，沈阳部分出租车司机聚集罢工，引起强烈关注。新华社记者盘点发现，仅去年，类似出租车停运事件在内蒙古包头、广东清远、安徽黄山等地均有发生。&祥子&为何频频&不拉活&？有媒体指向&专车&等打车平台，也有记者调查称&份子钱&和行业垄断才是出租业亟待动刀的痼疾。
　　当汽车出现并迅速占领路面时，马车夫会是什么心情？出租车司机就是今天的&马车夫&。面对&滴滴专车&等类似产品来势汹汹，出租业出现一些举报、投诉、阻挠、诋毁乃至建立在利益诉求基础上的停运等等，其实都不难理解。
　　问题在于，&滴滴专车&等能够一刀封杀吗？有人提出这种新形态&打车&的价格问题、安全问题、服务问题、信誉问题等等。凡此种种，其实都不是监管方首先应该去重点管控的，因为用户已经在选择用脚投票。如果&滴滴专车&等在价格、安全、服务、信誉等方面不能满足用户的需求，它又怎会如此轻易地从业已成熟的出租车市场中&虎口夺食&呢？&滴滴专车&较之出租车更贵，但用户在需要打车而打不到车时，还是愿意付出更多的费用以便能及时赶到目的地。出租车司机与其去抱怨竞争者，倒不如去反思为何自己或公司过去一直未能重视这块市场？
　　可以预料，基于移动互联网的&专车&服务，在未来还将嫁接大数据获得更快的发展。这个整合了打车、用车、租车、开车和管车的新型平台，不但能有效提升用户的出行效率，还让闲置的汽车及驾驶人员得到了更充分的利用。从用户的反馈来看，&滴滴专车&的服务，也较传统的出租车有不少进步。一个节约型社会绝不应拒绝出租领域的这一新形态。
　　当然，作为创新型平台，&滴滴专车&等也不可避免地存在一些弊端，甚至还存在一些与现行法律不太相符的错位。有位沈阳的哥就表示，&我们都要考取《出租汽车驾驶员从业资格证》，车辆要有《出租汽车车辆营运证》，每月还要交高昂的份子钱，而他们啥也不用，开着私家车就把咱的生意抢了，这不公平啊&。
　　没错。培育和维系公平的竞争环境，才是政府职能部门，尤其是监管部门应该做的事。&滴滴专车&等平台只是这个垄断日久的行业新来的一个搅局者而已。这些搅局者理应纳入监管。但高高在上的份子钱早就该改改了，出租车公司靠垄断车牌就可以轻松赚钱的经营模式也该终结了。如果现行立法不能适应这一新形态的发展，及时修正并推动出租业的网络化转型就成为必要。
　　对于出租车司机来说，亟待转变观念；对于出租车管理部门来说，更应与时俱进，跟上&全面深化改革&的步伐。对行业创新，职能部门既不能抱残守缺，一味喊&不&；也不能不管不顾，任其无序竞争。
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热门频道推荐“滴滴”专车缺乏监管 专车暗藏安全漏洞 日15:32 来源：慧聪安防网整理|
&&& &很多年前乘客很难打车，司机也很难去载客人。2014年元旦，两款打车软件的突然发力，玩起“补贴大战”。最高额度时，起步价之内甚至不用付钱。可是嘀嘀打车突然就在网上风靡一时。滴滴打车已成为时下最热、最酷、最帅的手机“打车神器”，是覆盖最广、用户最多、最受用户喜爱的“打车”应用。
“滴滴“专车
&&&&滴滴打车能够火起来的关键因素主要是什么？
&&&&网上流传着许多滴滴打车的成功之道，诸如：滴滴文化、红包派发、支付大战等等，这些虽然能赢得用户一事的亲睐，但不是制胜之道。首先，不可否认滴滴打车在“移动互联”这个，很好的抓住了“用户痛点”。
&&&&肯定现在还有些人在用这个好用又享受的工具，记得第一次听嘀嘀打车还是很早以前的事了，那时自己也只是知道它是个工具，能够为我们的生活提供方便。我们生活中越来越多的小软件工具在不断的帮助我们更便捷的生活。
&&&&App“嘀嘀打车”改变了出租司机的等客方式，它可以让司机师傅用手机等待乘客“送上门来”。这款App的原理非常简单，与电话叫车服务类似。即乘客在手机中点击“我要用车”，并发送一段语音说明具体的位置和要去的地方。
&&&&用车信息会被传送给离乘客附近的出租车司机中，司机可以在手机中一键抢应，并和乘客联系。一个小软件成就了很多人，的确方便了我们的生活，狠狠地集中了用户的痛点。
&&&&人红是非多，总有空子被钻
&&&&滴滴专车有颠覆传统出租车行业之势，却正在多地遭遇监管部门的查办，而这只是刚刚开始。
滴滴打车黑不黑
&&&&比如上海市，2014年12月末，上海市交通委表示滴滴专车是黑车营运不合法。有媒体从上海市交通委了解到，根据“只要提供服务的车辆和驾驶员没有客运经营资质，都属非法客运行为”的规定，目前已经查扣了12辆专车，其中5辆车驾驶员被行政罚款各1万元，剩余7辆车尚在调查取证中。上海市交通委副主任杨小溪表示，滴滴专车是黑车，营运不合法，这还不是个案。
&&&&12月25日，滴滴方面就此事作出回应称，滴滴专车是一个移动出行的信息平台，只和依法运营的汽车租赁和劳务公司签约，从来不会和私家车签约合作，可是滴滴黑车确实存在，如何解释这个问题？那就是滴滴在运营过程中存在监管漏洞。武汉市客管处说，确实有一些离职出租车司机“捎走”客户端，摇身一变开黑的。
&&&&“黑车”披上“滴滴外衣”乘客安全防范意识下降
&&&&去年，多起女子乘坐“黑出租”遭受侵害的引起社会广泛关注，为营造一个安全的出租客运市场，各地局在重拳出击净化出租客运市场的同时，呼吁广大市民增强安全防范意识，拒绝乘坐“黑车”。
黑车的危害
&&&&在这里也要普及黑车的危害：
&&&&1、黑出租车是没有合法的营运手续，未经道路运输管理部门许可擅自营运的车辆，时时要躲避交通运输执法人员的检查，闻风就跑，岂能顾及乘客之安危。
&&&&2、开黑出租的司机都没有经过正规的客运培训，也就是没有《驾驶员从业资格证》。有的司机甚至刚学会开车时间不长就敢开黑出租揽客运营。而正式的出租司机则必须驾龄两年以上才允许进入出租行业。黑出租大都是二手复新车，安全状况差，给乘客的生命安全带来威胁。一旦出事，乘客利益根本不可能得到任何保障。
&&&&3、这些车辆为了省钱，很多车辆没有购买全保险，一旦发生,受害人得不到相应的赔偿。黑出租车一般只有强制保险，发生事故后，不论是保险公司方面的赔偿，还是黑出租车运营者自身的赔偿能力，都无法充分保障乘客的合法权益。所以，乘客为图一时方便而选择乘坐黑出租车，其隐患一旦变为现实将会抱憾终身。
&&&&4、黑出租车肇事后逃逸的，因其车辆属于私人所有，事故赔偿责任没有类似于出租车公司这样的单位进行垫付，若是报废、拼装车辆，连登记手续都没有，无法知道肇事者是谁。此种情形无法给予受害者救助和赔偿。
&&&&5、影响国家税收，扰乱客运市场，运输公平竞争。黑出租车讲究的就是以最少的付出换取最大的利益，因此乘客的安全也得不到保障。
&&&&6、乘客维权无保障。乘坐黑出租车的乘客，不仅无法得到发票，也容易出现绕道、宰客、甩客等侵犯乘客利益的事。在发生价格欺诈时，此类车不属出租公司的车辆，查处较为困难，这时就算是想投诉，黑出租车的资料信息没有在运输管理部门登记，因此乘客是难以通过运输管理部门来维护自己的合法权益的。
&&&&黑出租危害多，但在滴滴打车的“庇护”下，乘客可能放松防范意识，无形中给自己的安全带了的隐患。责任编辑：刘海峰
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安防资讯官方微博沈阳私家车被贴“滴滴专车”招聘贴
　　&滴滴专车&招聘贴车上 您敢赚这钱?
　　对方称，出事只罚不扣车 市交通局：已查扣38辆违法&专车&
这广告有点像罚单
　　一觉醒来，家住沈阳长白地区的李先生(化名)发现，家附近多辆私家车都被粘上了滴滴专车诚招加盟的广告。记者调查发现，该广告由名为&天路安旅&的汽车租赁公司发出，希望在私家车中招募专职、兼职专车和司机，并称兼职每天收入达四五百元，但建议周六、周日白天不接单以防被查罚款。沈阳市交通部门工作人员介绍，&如果司机没有从业资格证，或者车辆没有运输许可证，那都是违法的。&
　　现场 &滴滴专车&广告贴一排
　　&我明明将车停在停车位里，怎么还给我贴罚单?&昨天6时许，李先生准备开车上班，发现车前玻璃左侧贴着一张白纸。&走近仔细一看，发现是一张广告，还是用双面胶贴的!&
　　广告内容为滴滴专车诚邀加盟，&经初核，您的车型符合专车运营标准，我们诚邀您加盟专车运营&。广告上写着加盟运营方式分为&专职运营&和&业余运营&。
　　李先生家住长白北路附近某小区，车子就停在长白三街路边，他说附近停着近百辆车，其中几十辆车都贴着广告。&被贴广告的都是轿车和吉普，而且是看着比较新经常开的，车上灰比较多看着不经常开的就没贴。&随后李先生在长白岛附近转了一圈，发现路边很多车都被贴上了这份广告。
　　询问 考试后一周就可运营
　　广告下方留有联系电话和地址。昨日，记者以车主身份拨通电话，一位姓于的男子介绍，发广告的是一家名为&天路安旅&的汽车租赁公司，该公司与滴滴合作，招募滴滴专车。于先生说，他主要负责验车，&要求车辆驾驶时间在5年以内，车价在10万元以上，司机驾龄在3年以上，车辆保险在30万元以上，每个座位有一万元保险。&
　　于先生介绍如果&专职运营&，需要将车过户给租赁公司，司机需要参加培训，通过考试，一周左右就可以运营了。&车牌和租赁手续都属于公司，公司和车主之间会签协议。如果业余运营，则直接将车挂靠到滴滴专车即可。虽然业余运营属于车主自己挂靠，但还是通过租赁公司，现在自己挂是挂不上的。&于先生介绍说。
　　于先生说，近期每天都有十多辆私家车应招专车，&虽然这次招募滴滴没有设定上限，但是估计到月末就要饱和了。&于先生说，虽然沈阳有几千辆专车，但是每天叫车的订单连续不断，&即使兼职，每天也能赚四五百元，至少一个月的养车钱可以赚出来了。&于先生介绍专职司机每月轻松收入一二万元。
　　&私家车不允许当专车吧?路上没人查吗?&记者疑问。于先生回答：&你平时少接些单子，周六日白天查得比较严，你就不要接单了。不会被查到的。&&如果查到了怎么办?&&公司会帮你协调，至少车不会被扣，但你要交两三万元罚款。&
　　打击 沈阳查获38辆违法私家车
　　近日，交通运输部部长杨传堂接受媒体采访时表示：私家车永不许当专车。在沈阳，全市交通部门也在加大整治力度，交通部门一位工作人员称，2个月来沈阳查处38辆利用&滴滴&、&快的&、&易道&等互联网、软件工具，从事出租汽车运营的违法车辆。该工作人员介绍，&如果司机没有从业资格证，或者车辆没有运输许可证，那都是违法的。而且，专车司机经常在行驶中抢单，或者看导航，也存在安全问题。&
　　昨日，记者联系上滴滴打车周姓工作人员，按要求通过邮件向他介绍情况并提问后，他的手机便一直处于占线状态。邮件中的一个问题是，&滴滴是否允许没有从业资格证的私家车主运营专车?是否允许没有运输许可证的私家车作为专车?如果不允许，在具体招募中是怎样操作的?&
　　沈阳晚报、沈阳网记者 刘莹
　　摄影记者 孙海
[责任编辑：宫旭]
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