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新科鲁兹不得不说的秘密
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新科鲁兹的百公里油耗仅5.9L!美系车不是费油吗?这连很多以省油著称的日系车也做不到。是的,曾经“费油”的美系车,一跃成为了省油的标兵。这背后,到底有着怎样的秘密?
原标题：新科鲁兹不得不说的秘密日期:[]
版次:[C13]
版名:[汽车测评·市场]
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百公里油耗5.9升颠覆美系车“油老虎”印象新科鲁兹的百公里油耗仅5.9L!美系车不是费油吗?这连很多以省油著称的日系车也做不到。是的,曾经“费油”的美系车,一跃成为了省油的标兵。这背后,到底有着怎样的秘密?同级唯一1:中置直喷发动机新科鲁兹所搭载的1.4T发动机不仅拥有直喷涡轮增压,还采用了最先进的中置直喷技术。这种结构最大的好处是冷启动更稳定,大幅度降低低温工况的油耗和排放。因此对于上班族用车来说,此技术的节油效果更明显。同时,喷油器中置,这样也彻底解决直喷发动机机油消耗过大和机油稀释的问题。同级唯一2:DCG7+DSS6变速箱变速器与发动机对于油耗的影响也是极为关键的。新科鲁兹搭载了通用全新研发的DCG 7速智能双离合变速箱,这种变速箱具有换挡平顺灵敏、舒适安静、高效节油的优势,它的最大亮点是彻底解决了传统双离合变速器的问题。同时,新科鲁兹为所有自动版车型都配备了全新6速DSS智能启停变速箱,更降低油耗。同级领先1:整车轻量化轻量化是一种不可逆转的趋势,但要实现轻量化却并不容易。它不仅需要高深的技术,更需要实打实的成本投入。新科鲁兹72%车身运用高强钢,其中包含19%超高强钢和18%为热成型钢,后者的屈服强度最高可达1250Mpa,在安全性上超越了老款,还成功减重100多公斤,足以看出新科鲁兹用料的不惜工本。同级领先2:空气动力学空气动力学是车身设计技术的一个非常重要的环节,它贡献在于经济性,尤其是车辆在中高车速下油耗的降低。新科鲁兹的设计在这方面是狠下功夫的。其0.28超低风阻系数的实现,绝不仅仅是你看上去的流线外形这么简单,而是同样具体到了每一个细节。■新快微评一款车低油耗的形成,绝不是单靠某一项优势来实现,而是一个综合体,它需要全方位的节能设计理念。新科鲁兹颠覆性的低油耗,除了以上所列举的这四项,节能设计还体现在更多的细节。例如它所采用低滚阻的节能轮胎;智能充电系统,可以回收减速时的动能为蓄电池充电等等,都对于油耗的降低功不可没。
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厂商指导价：8.99-16.99万
排量：1.4T 1.5L 1.6L
变速箱：手动/自动
保修：三年或10万公里
1.4L变速箱指导价最低价
手动13.89万
双离合14.99万
双离合16.99万
1.5L变速箱指导价最低价
手动10.99万
手自一体12.39万
手动11.99万
7.20万11年上牌 4.40万公里7.10万12年上牌 3.00万公里6.50万11年上牌 4.00万公里6.60万09年上牌 5.00万公里
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时间：2015年4月地点：滕州新开业的一家雪佛兰4S店车型：科鲁兹&&&前段时间，也就是4月1日，我们这终于有了一家雪佛兰4S店，原来维修需要到几十公里外的地...
您好！建议踩刹车挂档，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！...0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
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新科鲁兹DCG双离合变速箱是什么？它能为我们带来什么好处？
财产: 989 爱卡币
来自: 山东省|济宁市
新科鲁兹DCG双离合变速箱是什么？它能为我们带来什么好处？
已经上市了，看新闻说已经到店了。看论坛的时候也看到好多新科鲁兹到店看车的帖子。我也发过。毕竟入手第一辆车还是要很小心仔细的。当然要多多比较才能知道哪个是“性价比”之王！
在新科鲁兹配置上，我发现出现最多的一个名字就是“DCG双离合变速箱”，作为学文科的女生来说，听到这种名词就像听到“秒杀结束”一样让人吃惊，SO......本着活到老学到老的精神，对自己负责，对将来和我一样购车的车主负责，我搜查了相关知识，这就和大家分享一下，等到下回再有小伙伴们提到：DCG双离合变速箱“的时候，咱不至于头脑发麻，什么都不知道，也能更能理智的购车！以下我搜查整理的资料，和大家分享一下~~~~
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是上海通用汽车紧凑级的看家花旦车型，凭借时尚动感的外观以及丰富的配置在市场中取得了骄人的成绩。随着通用汽车正式发布了最新研发的全新一代Ecotec小排量发动机以及全新的DCG 7速双离合变速箱，雪佛兰全新一代科鲁兹车型率先搭载1.4T涡轮增压引擎匹配7速双离合变速箱的黄金组合，同时也实现了同级领先的功率扭矩输出及油耗水平。更重要的是，这款DCG双离合变速箱历经累积425万公里的高强度测试，在实际使用过程中，相比于同类型产品更具可靠性。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_e7a08fd09b8ee81d9c7x6gf3TU85w7c.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
50项专利技术提升15%燃油经济性
作为通用汽车全新一代小排量动力总成技术的重要组成部分, 全新的DCG双离合变速箱集传统自动变速箱的舒适性和手动变速箱的燃油经济性于一身。该变速箱由通用汽车全新主导开发，拥有多项创新科技和超过50项专利，并率先应用于全新一代。全新DCG 7速双离合变速箱不仅拥有换挡平顺灵敏、舒适安静、高效节油的优势，更通过优化设计满足中国客户对可靠性的需求。
全新DCG 7速双离合变速箱拥有紧凑的3轴设计，共有7个换档档位，不仅优化了档位选择，并可以使发动机在最佳燃油经济范围内运行。值得一提的是，全新一代科鲁兹还配有自动启/停功能，在车辆停止的时候关闭发动机以节省燃油，在车辆起步前迅速启动发动机。配合全新DCG 7速双离合变速箱，全新一代科鲁兹的燃油经济性最高将提升15%以上！
敏捷、平顺、舒适的换档体验
全新DCG双离合变速箱及控制系统与发动机、制动系统和整车底盘控制系统完美匹配，带来更加精致和舒适的驾驶体验。先进的DCG控制软件实现了驾驶员指令与变速箱响应的紧密融合，带来更平顺、更快速以及更精准的操控。“智能传感器”随时监控DCG变速箱数据，不断调试和预测驾驶员指令。
紧凑型设计的DCG双离合变速箱拥有大速比的特点，具备了7.47整体速比(OAR)，能够在驾驶员需要时最大程度释放发动机扭矩，最大可匹配扭矩250N.m的发动机，并兼容前轮驱动和全轮驱动，最多可适应4种不同的主减速比和9种档位速比设置，从而能够匹配未来众多发动机和底盘组合。
在静音处理方面，DCG变速箱达到了标杆极的水准，其内部100%采用螺旋形齿轮，用于降低齿轮啮合负载与噪音，同时保证了高啮合系数，电动液压控制实现了金属与金属之间接触的最小化，从而降低噪音。
DCG双离合变速箱为何优于同级
从技术层面上来说，通用汽车为DCG双离合变速箱开发了一套独有的控制单，名为PowerPack，这套控制单元的控制策略也被注册了专利。PowerPack控制单元将电子电路安装在变速箱的外面，从而隔绝了变速箱油的反应对控制电路板和电脑的影响。
通用汽车为DCG双离合变速箱还开发了一套独特的摩擦材料，具有优异的摩擦系数稳定性和耐磨性，为变速器的出色性能提供了保障。此外，DCG双离合变速箱使用特有优化配方的变速箱油，具备低摩擦、高效率的特点。
DCG变速箱的干式离合器技术与其它车企都不相同，其控制单元、变速箱油和干式双离合器都是独一无二的，具备高效节能的优势，并且经过最严格的可靠性测试，能够满足中国消费者对可靠性的要求。
全新DCG双离合变速箱在全球范围内经历了严酷的使用和环境测试，包括高温潮湿、高温酸性腐蚀、粉尘腐蚀、雨淋和风雪、山区高海拔、城市拥堵和高速等，累计测试里程425万公里，展现出了优异的可靠性。同时，研发团队对DCG双离合变速箱进行了强化设计，使其能更好应对中国地区频繁起步、停车的城市拥堵路况、多坡度的工况以及高潮湿度的环境。
此外，全新DCG双离合变速箱使用了专利离合器驱动系统―同轴从动缸（CSC），取代传统杠杆或齿轮驱动装置，在降噪同时提高稳定性和耐久性。这些先进技术帮助全新DCG变速箱获得了ASIL（Auto Safety Integrity Level汽车安全完整性等级）的最高安全评级！
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能完胜VW的DQ200不？
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学习了，感谢楼主科普
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回复成功，收到1个大米！
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相关论坛：雪佛兰新科鲁兹的定速巡航怎么开_百度知道
雪佛兰新科鲁兹的定速巡航怎么开
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H时允许）；在紧急情况下不会踩错踏板；使用RES&#47：在巡航时按下RES&#47；控制汽车滑行减速时；继续按之前速度行驶：按下SET&#47。　　2。滑行减速或者控制油门行驶；设定当时的车速，CRUISE巡航指示灯灭。　　在巡航时按下RES&#47。　　在巡航时右脚放在制动踏板上、正常行驶的巡航操作　　首先按下ON/H;H速度。　　3，控制汽车滑行减速。　　踩油门加速到合适车速时按下SET&#47.6Km&#47；继续按之前速度行驶;H以上车速;ACCEL按扭或者踩油门控制加速。　　按下CANCEL按扭或者轻点制动踏板;COAST减少速度按扭来调整巡航行驶速度；岀弯后按下RES&#47；CRUISE&#47、制动踏板，要回到原来的车速只要松开油门即可，直接控制汽车巡航减速;COAST按扭，随时处理紧急情况。　　灵活组合使用SET/H增加速度）；将暂时停止巡航，这是一种常用的操作1;H增加速度）；　　在按下CANCEL按扭或者轻点制动踏板，岀弯后按下RES&#47，同时可以直接踩油门加速到大于100Km/COAST按扭：在巡航时直接踩油门加速到合适车速;COAST按扭不放或者点击（每次以1，使巡航控制开启。　　4；超车后按下CANCEL按扭不放或者点击（每次以1，等待合适速度停止操作，提高行车的安全性;ACCEL按扭不放或者点击（每次以1;COAST按扭进行多次定速控制;COAST按扭开启巡航；配合SET/ACCEL按扭不放或者点击（每次以1，随时处理紧急情况：按下CANCEL按扭或者轻点制动踏板;COAST按扭（大于30Km&#47；重新设定当时的车速巡航;ACCEL按扭，CRUISE巡航设定指示灯亮，节省燃油、CANCEL按扭;MAIN巡航主指示灯亮；也可以按下SET/ACCEL增加速度按扭和SET&#47，巡航控制系统工作，松开油门后慢慢减速至刚在巡航时的100Km&#47，按下SET&#47，加速至合适速度停止操作;H减少速度）;H减少速度）。提高驾驶乐趣。（例如、在城市道路使用巡航功能的操作　　当车速大于30Km&#47。）　　方法二，减速达到合适速度停止操作、弯道或者减速行驶的巡航操作　　方法一、RES&#47.6Km&#47，松下油门后按设定的速度行驶：汽车巡航速度为100Km&#47、加速超车行驶的巡航操作　　方法一、踩油门控制.6Km&#47。　　方法二;COAST按扭。右脚放在制动踏板旁边;ACCEL按扭;H时，达到合适速度停止操作，按下SET&#47.6Km/OFF按扭
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先将方向盘左边拨杆，侧面上部那个定速巡航开关（样式和家里保险开关相似）拨到on上，就ok了，然后再按一下同一拨杆顶部按钮的下部，解除定速两个办法 1、轻踩刹车2，接着车速貌似要高于30，仪表盘会有一显示
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